Czujnik poziomu oleju

U mnie wymiana czujnika zlikwidowała ten problem, teraz jest ok.

U mnioe tez wystapił problem żółtej kontrolki oleju....
Za pierwszym razem okazalo sie że poziom na bagnecie realnie jest minimalny...dolalem pol litra ...przy dolewaniu odkrylem galaretkę na korku wlewu....100km i znowu to samo z tym że tym razem poziom oleju jest ok..
Oto co myśle...
Może ten czujnik sie zabrudzil...trzeba by wymienic olej i wypłukać silnik.
Kolega ma E klase ...oddal auto do serwisu ale olej wymienili tylko na papierze ...zrobila mu sie na korku tez taka galaretka no i czujnik pokazywal caly czas za duzo oleju- po plukance wszystko wrocilo do normy

Witam,
Był minimalny poziom, po dolaniu i przejechaniu 50km, żółta lampka zgasła :).
a3 po lifcie

ja chcialbym sprobowac wymienic czujnik poziomu oleju, nie wiem czy pakowac ori uzywke, czy zamiennik!? cena ok 100zl, w serwisie vw nowka 350zl, co doradzacie!?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez borys1822

te piny są od czujnika poziomu oleju. Jeśli nie ma żadnej kostki obok i nie świeci Ci poziom oleju tzn. że masz miskę z czujnikiem od innego auta a u Ciebie ten sensor jest nieobsługiwany. Ktoś go zostawił żeby dziury nie było. Nie wszystkie A3 maja

---

ta kostka od poziomu oleju gdzie sie powinna znajdować?

Mnie też dopadł problem żółtej kontrolki oleju z napisem MIN:

http://i48.tinypic.com/qq8n44.jpg

Po raz pierwszy zapaliła się ta kontrolka w trakcie jazdy, sprawdziłem poźniej poziom oleju i rzeczywiście było trochę mniej niż powinno być optymalnie, ale nadal w dopuszczalnym zakresie. Kontrolka ta zapalała się po 30-40 minutach jazdy, a po dłuższym postoju przy odpalaniu silnika już się nie świeciła.

Ponieważ i tak musiałem wymienić olej, zrobiłem to i po wymianie poziom oleju był blisko granicy MAX. Myślałem, że to rozwiąże problem.

Ku mojemu zaskoczeniu kontrolka po 30-40 minutach jazdy znowu się zaświeciła - sprawdziłem później poziom oleju ale jest wszystko ok, nie ma wycieku i na pewno oleju nie jest za mało. Jak auto trochę postoi (mam na myśli postój na zgaszonym silniku) to już się ona nie świeci, by znowu się włączyć po kilkunastu-kilkudziesięciu kilometrach, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy taki sam jak w przypadku zapalania się rezerwy paliwa.

Jak rozumiem najprawdopodobniej czujnik do wymiany?

Z góry dziękuję za wszelkie sugestie :)

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez dzonn

czujnik do wymiany

---

dokładnie

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez jaczek7

dokładnie

---

Rozumiem. Czy da się wymienić ten czujnik bez spuszczania oleju? Bo jak napisałem wyżej, jestem świeżo po wymianie.

Raczej sie nie da, jest on w bardzo podobnym miejscu co korek do spustu oleju wiec jak go odkręcisz to nie ma możliwości żeby olej nie wyleciał, a wiadomo zanim założysz nowy przydało by sie dokładnie wszystko w koło wyczyścić coby uszczelka dobrze dolegała, warto wiec na spokojnie zlać olej do czystego pojemnika, wymienić czujniczek i powtórnie zalać ten sam olej

OK, dziękuję za pomoc :) Pojeżdzę jeszcze troche i poobserwuję czy problem nadal występuje - jeżeli tak, to czeka mnie wymiana czujnika.

Pozdr.