Printable View
Tak to wygląda u mnie:
Czas / obroty / Engine Load / Prędkość / Przepustnica
16.81 6960 80.5 92.0 Part Throttle
16.93 6960 54.1 93.0 Part Throttle
17.03 7000 29.3 94.0 Idle
Dodano:
Przełożenie jest funkcją liniową.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez GRAWER
Wiedząc, że w stockowym programie mam przy 7000 94 km/h, a tutaj odcięcie jest przy 7370, wychodzi na to, że dwójka kończy się na 99 km/h (wartości rzeczywiste, nie licznikowe).
Matko jedyna! To prawdziwy Devil. Czytam, oglądam i oczom nie wierze! Wielki szacun dla CompSportowców za taką wielką robotę i dla Ciebie za podjęcie się tego. Gratuluje autka!
A jak będziesz w Warszawie - zamawiam jako kolejna osoba kolejkę na przejażdżkę :thumbright:
Lelena ja jestem z Warszawy wiec pewnie wpadne kiedyś na spota ;)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Lelena
To dawaj do nas 18-tego :) i ani chwili się nie zastanawiaj :) Taki potwór na naszym spocie, będzie fajnie :D
Jeszcze raz wielkie gratulacje! A niby taka mała, niepozorna eSSSeczka, a w niej wielke serducho :)
czy taki wynik łatwiej jest osiągnąć w silnikach 2.0 TFSI czy 2.0 TSI?
TSI to inna para kaloszy. silnik jeszcze bardziej nastawiony na ekologie, wiec prawdopodobnie z wiekszymi ograniczeniami. duzy moment obrotowy dostepny z samego dolu z racji sprezarki mechanicznej zastosowanej w celu rekompensaty duzej bezwladnosci turbiny. mimo wszystko nie sadze by to moglo w jakis sposob pomoc w osiaganiu takich wynikow..Cytuj:
Oryginalnie napisane przez grzegorzp
modyfikacja tak czy inaczej przewiduje wyjecie seryjnych gratow.
Wielkie gratulacje za wynik + przebieg moc/moment!
Ta eSa jest massssyyyywna.
Wybaczcie, być może nie doczytałem - rozumiem, że była kucizna?
Jeśli nie to mega respekt dla Audi i tego silnika...
Silnik nie jest zakuty.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez rex
Wreszcie dzisiaj udalo mi się dorwac race logica - drift boxa :). Udalo mi sie wykonac 6 startow i w najlepszym przejezdzie udalo sie wykrecic 4,6 sek. do 100 km/h i 15,8 do 200 km/h (w najgorszym 5,0 sek. do 100 km/h i 16,4 sek). Nic nie wybeszalem i nie wyciagalem z auta. Wrazenia z jazdy sa takie, ze auto w ogole nie puchnie, kreci sie jak opetane ponad 7k rpm i moc jest rozwijana plynniej w calym zakresie. Wczesniej (przy ~330 KM i 430 NM) czuc bylo cos na ksztalt uderzenia a potem (w porownaniu do obecnego stage'u) auto jakby puchlo. Teraz oczywiscie uderzenie dr Newtona jest takze, ale nic nie puchnie :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Yel0n
Niedlugo postaram sie nakrecic jakis filmik;)
Fajne wyniki tylko pogratulować esy to już musi zapierniczać :D:P
Dużo przyczepności życzę :)
Pozdrawiam