Rozmawiałem z nim o tym i gość daje 10cm tego kabla i resztę trzeba sobie dorobić do wtyczki.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kafi333
Printable View
Rozmawiałem z nim o tym i gość daje 10cm tego kabla i resztę trzeba sobie dorobić do wtyczki.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kafi333
nie musisz cytować postu jeżeli bezpośrednio na niego odpowiadasz ;) co do dorobienia przewodu do DRL to nie powinien być problem. tylko teraz czy masz odpowiedni przełącznik świateł z DRL? przydałby się żeby było jak w oryginale.
a jest jeszcze jakiś inny przełącznik do świateł długich ?
te kabelki są do świateł długich tak jak pisał kafi
myślałem,że te dodatkowe kabelki są do świateł dziennych (DRL),ale może jest tak jak kafi mówi i są do przesłony bixenona a DRL załatwia adapter. sam już nie wiem. w poście do którego link podałem gość ma adaptery z których lecą przewody do kabiny osobne na DRL a osobne do przesłony bixenona.może od tego czasu coś wymyślili z adapterami i teraz którąś z tych funkcji obsługuje adapter.sam jeszcze tego u siebie nie zakładałem,bo pogoda nie sprzyja.
kabelki te żółte z aukcji po podpięciu otwierają przesłone od bixenonu, bez ich podłączenia nie ma świateł długich , po naciśnięciu na światłą długie zapalają się dzienne..
niestety adaptery nie rozwiązują problemu świateł dziennych:/ fakt przydało by się, ale mi osobiście nie chciało się już z tym kombinować. Choć jeśli ktoś by ładnie to opisał to może bym się podjął.. ten opis z linka troche chaotyczny:) wszystko porozkręcane że nie wiadomo co z czym i jak:)
jakimś tam półśrodkiem było by podpięcie dziennych pod postojowe, ale po zapaleniu bixenonu nie gasły by to raz, a dwa ze pewnie na Fisie zapaliła by się choinka kontrolek przepalonych żarówek:)
Po takim zwyczajnym podpięciu adapterów błędu nie ma i nie chciałem już nić kombinować.
Ten gosc od ktorego kupilem adapter mowil ze daje kikuty do wyprowadzenia wiazki od dlugich i osobno do dziennych. Zapytalem w takim razie gdzie dzienne to on ze pod stacyjke bo maja caly czas sie swiecic po przekreceniu to ja podziekowalem za taki rozwiazanie... Jutro jak mi ten adapter przyjdzie w miare wczesniej to bede dzialac.
A ma ktos lepsza instrukcje gdzie te wiazki konkretnie podlaczyc?
Zamontowałem dziś Bi-X :)
Pierwsze co. Dostałem dziś adaptery od tego gościa z 2 aukcji.
Totalnie nie polecam.
1) kręcił z wysyłką i musiałem się do niego dobijać o numer listu, totalnie nie dba o Klienta.
2) Miał dać instrukcje co gdzie i jak podłączyć. G..wno dał... Powiedział już po kupnie że instrukcja nie potrzebna i pin 11 podpinać do 21 lub 22 (gdzie w ogóle takich pinów 21 i 22 nie było )...
3) Totalny hand-made! Dwie wtyczki do bi-x były nowe, 2 do zwykłych lamp stare, używane (do tego dwie inne - jedna ori , jedna z helli). Kable którymi to połączył brał z czego popadnie - widać ze nie byly ani nowe, ani nawet kolorami tak samo nie dopasował.
4) Nie dał oplotki na kable.
Sumując - na pewno to nie wyladalo tak ladnie jak na zdjeciu i takie cos sam sobie moglem zrobic...
Wracajac do montazu. Dodam ze moj bordetz to wersja C (patrzac po numerze VAG) .
Lampy na samych adapterach - pelno bledow no i mijania swiecily, niestety drogowe juz nie. Przy zapalonym aucie stroboskop...
OK, przekodowałem w VCDSem na bi-xenon z przesłoną. Już bez błędów oprócz długich oraz nie było efeketu stroboskopu.
Przy włączaniu długich , dzienne się nie zapalały jak ktos wcześniej pisał - nie wiem czemu.
Podciągnąłem wiązki od długich (PINy 11 z wtyczek od adapterów) i podpiąłem według linka z VWVortex to wtyczki A I D (piny 5 i 6 ).
Długie zaczęły ładnie działać i ogólnie git majonez, lecz ciągle posiadam błąd spalonych żarówek od świateł długich.
Jakieś sugestie ?
Nie miałem już siły z tym dziś siedzieć a na razie mi to nie przeszkadza, ale pewnie z czasem zacznie wkurzać...
A powiedz mi jeszcze.
Bo jak się okazało, dzwoniłem do gościa od którego kupiłem adaptery, że mam błąd na FISie drogowych świateł.
Ale działają...
No więc stwierdził, że dośle mi jeszcze dwa kabelki do adapterów.
Do połączenia PIN 8 z PINem 8 w samym adapterze. Możesz mi powiedzieć jak masz kable połączone w swoich adapterach ?
Plus, że miałem wyciągnięte niby kabelki pod DRL ale nie chciało mi się już ich podłączać, może zrobię to latem :-)
Kabelków do adapterów nie wpiąłem, bo nie miałem dojścia a nie chce mi sie teraz znow grzebac, ale problem błedu rozwiązałem bawiąc się VAGiem. Zaznaczyłem opcję deaktywacji świateł drogowych dla Bi-Xenon , czy coś takiego i działa :) Błędu nie ma a drogowe działają jak działały :)
Witam , czytam czytam i sie pogubiłem w tym wszystkim :(
Mam obecnie w mojej Audi xenony wraz z czujnikami poziomowania i układem zmywania , sprawdzałem kostki do lamp i są w nich (w pawej i w lewej tak samo ) 10 pinów do wszystkich idą kabelki nie ma żadnych wolnych pinów .
Teraz myśle nad zmianą tych lamp na lampy Bi xenon lub lepsze na Bi xenon skrętne prosze powiedzcie mi co musze przerobić aby zadziałały kodowanie wiadomo ale co z instalacją ? Które załozyc to zanczy Bi xenon czy Bi xenon skrętny w którym przypadku jest mniej przeróbek . Bardzo Prosze o wytłumaczenie .
Nie dosc, ze musisz kupic adaptery (badz przerobic samemu) - inne wtyczki, to musisz pociagnac po jednym przewodzie do kazdej lampy od bordnetz (od swiatel dlugich).