Klama robisz to dla siebie czy na zlecenie tez???
Printable View
Klama robisz to dla siebie czy na zlecenie tez???
heko akurat to do mnie na auto:)
jakby co to PW
założone na auto
http://i.imgur.com/e13ay8B.jpg
http://i.imgur.com/bc4o2PM.jpg
http://i.imgur.com/SMttY6f.jpg
http://i.imgur.com/2FB5kcL.jpg
wszystko działa jak należy więc opłaca się zrobić samemu taki zabieg
Odświeżę temat :)
Dobrałem sie dzis do tylnych zacisów no i było tak sobie, dolne prowadnice stały ale ich osłonki całe są, mysle ze po oczyszczeniu i nasmarowaniu będą hulać :) Jednak na prawym tłoczku, przy jego końcu jest pęknięta guma osłaniająca go (tak na szerokość 1cm), jednak jest sucho i nic nie cieknie. Moje pytanie jest takie ,czy wymieniać tą gume? Pytam bo dla mnie to oczywista rzecz co prawda, jednak widziałem w tym temacie opinie że jak nie leci z zacisku to żeby tego nie ruszać... Teoretycznie byłaby to lepsza opcja bo nie ryzykowałbym odkręcaniem całego zacisku i możliwością poważnego zapowietrzenia układu hamulcowego.
to gumka zapobiegająca dostaniu się na ściankę tłoczka syfu z drogi
jest bardzo duże prawdopodobieństwo że nalci tam brud itd a w konsekwencji powstaną wrzery a to finalnie oznacza wymianę tłoczka
A jest szansa żeby wymienić tą gumke bez ściągania zacisku z auta a raczej bez wyciągania tłoczka? Chodzi mi o to zeby po prostu nie zapowietrzyć sobie układu ale jak nie będzie innej opcji to trudno, wole to zrobic od razu :)
niestety musisz wyjąć tłoczek
Jakie byly rozdzaje tylnych zaciskow w 8L 2001?
Planuje wymieniac caly uklad i owe zaciski,lecz nie wiem jakie kupic. Moje nie nadaja sie do regenerowania.
dlaczego?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez mariuszki17
zaciski masz zwykłe pod tarcze 232mm chyba że planujesz swap na 256mm to tu masz temat o tym
https://www.a3-club.net/forum/showth...52#post1589052
Reczny i tloczki sa zapieczone zardzewiale itp. Tarcze juz kupilem 230 , nigdzie nie znalazlem takich jak na forum kazdy podaje 232. Wszedziej sa 230 do AUM.