Katalizator

Według opisu aukcji to nie jest strumienica tylko tłumik, ale jak to się w rzeczywistości różni to nie wiem. Cena tego to 50 zł więc żadna różnica, a wolałbym mieć "coś" ni po prostu rurę. Głównie chcę zredukować hałas i brzydkie dźwięki, a obawiam się, że sama rura może tego nie załatwić. Na ten moment gość mi wybebeszył katalizator i została sama obudowa. Pytanie czy wmontowanie takiego tłumika nie będzie miało jakichś skutków ubocznych, jakich? - nie wiem bo jestem laikiem, dlatego pytam i proszę o poradę :)
Czyli jak zmniejszyć hałas po wybebeszeniu tłumika? :)
Dzięki, pozdr

a jak sobie wspawasz zwykły kawąłek rury to czasem nei bedziesz mial problemów na przeglądzie technicznym ?????
po to własnie robia taką imitacje katalizatora

rure chyba da sie wspawac w stsry wybebeszony katalizator, ale dzwiek tez nie bedzie rewelacyjny, lipa z tymi katalizatorami ja wydałem 350zł i efekt mnie nie zadowala, oczywiscie jak samochod sie nagrzeje to pracuje prawie normalnie ale na zimnym dzwiek jest brzydki.

Panowie na załączonym linku jest strumienica tylko w atrapie kata.Jest wiele tematów na temat zastepowania kata strumienica łuskową ewentualnie zakupu uzywki kata.Jeden z nich-
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic187530.html
A jesli chodzi o wspawanie "kawałka rurki" jak to niektórzy pisza jest błędem i to wielkim.W jednej z wypowiedzi jest mniejwiecej opisane jak w silniku wolossącym spaliny wydostaja sie na zewnatrz(komora rozprężna ,zawirowania itd.)Wypowiedz "ww296" i nie tylko.Przerabiałem juz w swojej AGN-ieszce zapchany kat i postanowiłem nie wydawać pieniedzy i iść po rozum do głowy i zakupić strumienice łuskowa i zlecic u "tłumikarza" wspawanie elementu.U mnie przyniosło to zaskakującą poprawe w momencie obrotowym.Nie zachwalam ani nie potępiam zakladania strumiennicy aczkolwiek u mnie to pomogło.Podsumowywując moją wypowiedz lepiej założyć strumienice za te 110 zl z robocizną niż kupić jak niektórzy używke kata niewiadomego pochodzenia,stanu.A jeśli chodzi o wspawanie "kawałka rurki" jest to kardynalny błąd .Podkreślam ze nie jestem ekspertem w tej dziedzinie, lecz posiadam takowom wiedze z konsultacji z osobami kompetentnymi w tej dziedzinie.Pozdrawiam.

marcinos80 to niech te kompetentne osoby Ci tez powiedza konkretnie jaka jest przewaga strumienicy nad rurka z kwasowki, bo ja przerabialem to i to i drugim razem tlumikarz sam mi proponowal rurke z obudowa z mojego starego kata.
A na przegladach owszem zagladaja pod auto mi zawsze puka w puszke w ktorej jest rurka i mowi mi ze kat mi sie posypal :)

czyli jednym slowem jesli ktos nie ma ponad 1000zl na oryginalny kat to moze zapomnniec o cichym silniku na ssaniu??

Nie zupełnie. ja wywaliłem kata, wstawiłem strumienice na seryjnych (jeszcze wtedy) tłumikach i nie było tragedii. teraz na całkowitym przelocie to jest głośno:-) ale tak na prawdę pozbycie się kata jakoś drastycznie nie podnosi głośności wydechu.

Pozdr

Ja mam inne zdanie, bez kata byl metaliczny dzwiek i mi osobiscie przeszkadzał, moze w automacie jest tak odczowalny, po załozeniu kata sie zmienil, tyle ze po rozgrzaniu silnika.

A co to za roznica czy silnik zimny czy goracy dla dzwieku?
Ssanie trwa chwile i potem jest cieplo, ja roznicy nie widze w dzwieku.
Dla mnie tam przyjemniej sie jezdzi jak nie mam kata i kazdo auto mialem wypatroszone z kata i za kazdym razem moje odczucia byly pozytywne.
Aha - jak mialem strumienice to zawirowanie powietrza bylo slychac ok. max. mom. obr. a jak jest rurka to tylko gwizd:)

Pozatym tak jak marti wspomnial przy sprawnych tlumikach wyciecie kata czy to na rzecz rurki czy strumienia niebardzo da sie odczuc czy nawet uslyszec.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez LeoRulez

A co to za roznica czy silnik zimny czy goracy dla dzwieku?
Ssanie trwa chwile i potem jest cieplo, ja roznicy nie widze w dzwieku.
Dla mnie tam przyjemniej sie jezdzi jak nie mam kata i kazdo auto mialem wypatroszone z kata i za kazdym razem moje odczucia byly pozytywne.
Aha - jak mialem strumienice to zawirowanie powietrza bylo slychac ok. max. mom. obr. a jak jest rurka to tylko gwizd:)

Pozatym tak jak marti wspomnial przy sprawnych tlumikach wyciecie kata czy to na rzecz rurki czy strumienia niebardzo da sie odczuc czy nawet uslyszec.

---

U mnie na silniku zimnym też było słychać metaliczny dźwięk dopiero jak się rogrzał to było w miarę. Ja wywaliłem zamiennik katalizatora i zakupiłem używany z pewnego źródła. I teraz jestem zadowolony. Nie wiem jak w 1.8 ale w 1.6 wstawienie rurki, strumiennicy czy czegokolwiek poza katem wiąże się z metaliczbym dźwiękiem.