Elektrozawór najprawdopodobniej pada na kompresorze, diagnozuj 😉
tapnięte z S9+
Printable View
Elektrozawór najprawdopodobniej pada na kompresorze, diagnozuj 😉
tapnięte z S9+
Witam,
Panowie pojawił się u mnie wczoraj następujący problem:
Klimatronik normalnie działa w trybie auto od 22 stopni w górę. Poniżej 22 klapy się zamykają i nie wieje z żadnego kanału tylko huczy jakby w środku za deską. Huczało tak kiedyś na każdym trybie oprócz Econ po wymianie panelu ale zrobiłem nastawy podstawowe i było wszystko ok. Auto po obsłudze klimatyzacji 2 tygodnie temu i teraz poniżej 22 stopni tak się dzieje. Zrobiłem ponownie nastawy i dalej to samo. Błędów brak
Cześć panowie
Może ktoś pomoże mi w moim problemie z klimatronikiem o oznaczeniu 8P0820043A5PR. Czy moze któryś z urzytkowników spotkał sie z poniższymi blędami:
Adres 08: Klimatyzacja Plik etykiet: 8P0-820-043.lbl
Oznaczenie elementu: 8P0 820 043 A HW: 8P0 820 043 A
Komponent i/lub wersja: KlimavollautomatH11 0120
Kodowanie:
Kod serwisu: WSC 00000 000 00000
VCID: 2A5BB4A985FF2E1AAB-807E
3 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
01790 - Test nie OK
001 - Górna wartość skrajna przekroczona
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 01100001
Priorytet błędu: 3
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 28
Przebieg: 164087 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2013.11.11
Czas: 18:07:30
Ramka zamrożona:
01790 - Test nie OK
008 - Niezrozumiały sygnał
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 01101000
Priorytet błędu: 3
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 28
Przebieg: 164403 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2013.11.14
Czas: 02:42:43
Ramka zamrożona:
01087 - Niewykonane nastawy podstawowe
005 - Brak lub niepoprawne nastawy podstawowe / adaptacja
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 01100101
Priorytet błędu: 3
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 28
Przebieg: 167917 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2014.03.20
Czas: 19:33:50
Ramka zamrożona:
Jak przeprowadzić test do końca? próbowałem wykonać nastawy podstawowe:
Select]
[08 - Heating/Air Conditioning]
[Basic Settings - 04]
Group 001
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
The basic setting takes approximately 40 seconds.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
lecz nic to nie daje?
Witam
Od niedługiego czasu jestem posiadaczem A3 sportback polift z klimatronikiem i mam poważny problem...
Idą ciepłe dni a moja klima żyje własnym życiem, raz dmucha zimnym powietrzem a nie raz wgl... Mam wrażenie, że co chwile coś ją rozłącza a jej wydajność jak działa też jest zmienna (raz naprawdę fajnie chłodzi a nie raz tylko delikatnie). Czy auto stoi czy je kręcę, nie ma reguły kiedy się klima załączy i na ile (może zadziałać na starcie i się rozłączy a później sporadycznie na krotki moment znów się załączy). Jedyny manewr po którym jestem pewien że poczuje chłód z nawiewów jest wtedy jak wchodzę w jakiś większy zakręt z gazem... Wiem śmieszne ale niestety własnie tak to wygląda.
Co sprawdzałem:
-ciśnienie i szczelność (ok)
-podłączone do kompa (0 błędów)
-wymiana czynnika na nowy (525g) + osuszenie układu (przed wymiana jak i po działanie takie same)
-wymiana filtra kabinowego
-bezpieczniki
Widzę, że nie którzy tutaj maja naprawdę ogromną wiedzę i może w jakimś stopniu spróbują mi pomoc rozwiązać mój problem. Mechanik który mi wymieniał czynnik stwierdził ,, to na pewno sprężarka, jak chce Pan to my takie wymiany robimy'' no cóż... zaś dziś odwiedziłem 3 kolejnych i jeden stwierdził, że raczej elektromagnes padnięty i już nie trzyma dobrze (0 sprawdzenia miernikiem), natomiast drugi stwierdził, że to zawór ciśnienia (0 błędów na kompie jak pisałem wyżej) trzeci, że to na 100% problem z klapami...
Naprawdę zgłupiałem... miał ktoś coś podobnego lub jest mi wstanie pomoc ?
No sam raczej już tego nie zdiagnozujesz daj do dobrego fachowca od klimy, który ci dobrze sprawdzi co jej dolega a nie metodą prób i błędów będzie wymieniał elementy zaczynając od sprężarki.
Obstawiam sprężarkę lub zawór niskiego/wysokiego ciśnienia.
Tak jak kolega wyżej, acz kolwiek bardziej skłaniam się ku elektrozaworze na kompresorze, miałem podobną sytuację. Koszt samego elektrozaworu ok 350zł + czynnikCytuj:
Oryginalnie napisane przez acinr_PL
tapnięte z S9+
witam mam problem z klimatyzacją otóż w ogóle nie leci zimne powietrze po podpięciu vaga pokazuje błędy z jakimś czujnikiem. czy trzeba wymienić ten czujnik na nowy czy coś gdzieś nie łączy bądź jest zabrudzony i trzeba go wyczyścić.
Adres 08: Klimatyzacja Plik etykiet: 8P0-820-043.lbl
Oznaczenie elementu: 8P0 820 043 D HW: 8P0 820 043 D
Komponent i/lub wersja: KlimavollautomatH12 0150
Kodowanie:
Kod serwisu: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D503128B4113F2972-8078
Znaleziono 1 błąd:
00796 - Dmuchawa czujnika temperatury wewnętrznej (V42)
011 - Przerwa w obwodzie
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 01101011
Priorytet błędu: 3
Częstość błędu: 8
Wew.licznik błędów: 238
Przebieg: 267898 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2019.03.28
Czas: 11:20:36
Ramka zamrożona:
Napięcie: 13.70 V
Temperatura: 25.0*C
Edit:
Przeczyściłem wentylatorek ten od czujnika i teraz działa kręci się błąd zniknął ale pojawił się nowy i nie wiem czy wymienić najlepiej cały panel klimatronik czy coś to pomoże.
Adres 01: Silnik Plik etykiet: 06A-906-033-BGU.lbl
Oznaczenie elementu: 06A 906 033 DS
Komponent: SIMOS71 1.6l 2V 5559
Weryfikacja: --H03--- Numer seryjny: AUX7Z0D1FNQ06Z
Kodowanie: 0000071
Kod serwisu: WSC 06435 000 00000
VCID: 73E4E75012B529D9E4-8026
18043 - Magistrala danych układu napędowego
P1635 - 009 - brak informacji ze sterownika klimatyzacji - Sporadyczny
Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 1120 /min
Temperatura: 52.5*C
Temperatura: 54.0*C
Prędkość: 0.0 km/h
Witam
Mam problem z klimatyzacją. zaczyna chłodzić dopiero w momencie gdy silnik uzyska 90 stopni. Natomiast klimatronik ustawia wentylatory na maksa od samego odpalenia silnika
Prawdopodobnie elektrozawór na kompresorze, jedź do ogarniętego mechanika, 350zł sam zawór + czynnikCytuj:
Oryginalnie napisane przez dniepyt
tapnięte z S9+
Witam,
A3 8P '12 climatronic. Jeżeli podczas wcześniejszej jazdy używalem klimatyzacji to przed kolejną jazdą, po przekręceniu kluczyka w pozycję "zapłon" nawiewy już dmuchają i klimatyzacja działa. Czy to normalne? Da sie zrobić tak, aby nawiewy uruchamiały sie dopiero po uruchomieniu silnika?