Panowie przy 2.0TFSI warto zostawiać Kata czy od razu wywalić robiąc DP?
Printable View
Panowie przy 2.0TFSI warto zostawiać Kata czy od razu wywalić robiąc DP?
Doczytaj poniżej posty było to paręnaście dni temu wyjaśniane.
Pawliko. Dobry DP + UPpipe aby spool turbiny polepszyć . Zostawić środkowy tłumik . Ostatni to wg gustu. MG robi fajne jak również parę innych firm. Plusem w MG jest możliwość zamontowania regulatora dźwięku
DP najwięcej daje . IC sprawdza się lepszy jak jest gorąco bo zawsze im większy tym większy lag
UP pipe sie nie wymienia. Przy seryjnym dolocie zostaje seryjny. Zreszta skad ten pomysl w ogole.
Robić od razu DP :DCytuj:
Oryginalnie napisane przez jerzu
dp 3 caleCytuj:
Oryginalnie napisane przez jerzu
jak jest dobrze dobrany Fmic i dobry sofcik to nie ma żadnego laga
A jak wygląda sprawa,
po wywaleniu kata i nie wstawianiu żadnego innego (sportowego itp) ze spalinami ich ewentualnym pomiarem w strefie ......
Np: wjazd do Berlina..... pytam tak z ciekawości, będą problemy, bo jak wiem częściowo zależy to od auta ......
Tak z ciekawości kto wykonuje takie pomiary w Berlinie?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez sebol78
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez sebol78
niech was zatrzyma giermańska policja to szybko wrócicie z autem na lawecie. Nawet jak zatrzymają za głośny wydech >100db to auto na pake i zakaz jazdy. Katalizator musi być. Tam są bardzo duże restrykcje odnośnie spalin.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez owieczka