Klimatyzacja w 8P - problemy, porady, serwis

kolego klamamoto

tak masz racje, kupiłem autko z uszkodzonym klimatronikiem, to zakupiłem inny panel który nie pasował pod mój stary panel, więc została mi naprawa (na rynku wtórnym o tym numerze nie było wówczas żądnego panelu z używki), rozebrałem wymieniłem 4 rezystory smd i 2 przyciski microswitch ponieważ pokrętło mi w 1 kanale nie podbijało temp a w 2 kanale nie obniżało temperatury. Poskładałem wszystko do kupy - panel ożył, podjechałem do gościa szpeca zaczął tworzyć cusik nie udało mu się. Zakupiłem vcdsa nabiłem klime pobawiłem się vcdsem i zostały mi tylko te 2 błędy. Moje pytanie jak dla początkującego w kodowaniu nie robiłem oczywiście poczytam, ale nie mam dostępu do grupy Adres 08: Klimatyzacja i kodowanie -07 (jest nie podświetlone) tu musiałbym mieć chyba hasło do dostępu upoważnionego jak się nie mylę żeby zobaczyć kodowanie i wykonać printscrean. Jak zobaczyć kodowanie proszę o małą podpowiedź :)

kodowanie widzisz po wejściu w blok klimy a dokładnie po lewej stronie/drugie okienko/soft. coding
tu masz resztę/kody dostępu
https://translate.googleusercontent....rfWAl5zQfAyMyg
po wejściu i najechaniu na okno kodowania zobaczysz chmurkę z podpowiedzią i zakodujesz odpowiednio

wpierw zrób też adaptację -10
następnym razem napisz że coś było robione w danym temacie bo mi szklana kula powoli zaczyna padać a i kleszcze do ciągnięcia za język się zacinają:)

panowie pytanie ponieważ próbowałem odblokować kodowanie dla 08-Auto HVAC i użyć dostępu upoważnionego: wpisując klucz :20103 polecenie 16 i nie mam dostępu, jaki jest poprawny klucz?

taki podają
http://mqb.pl/loginy-dostepu-upowazn...vcds-odis-vcp/

Witam serdecznie

Kupiłem w okresie zimowym audi a3 8p z 2009 roku z silnikiem BLS 1,9TDI. Problem polega na tym że nie działa mi klimatyzacja nie załącza sprężarki odwiedziłem już kilku mechaników wymieniony został zawór sprężarki bo taki był błąd oczywiście nie pomogło inny spalił panel sterujący klimatyzacją. Po sprawdzeniu w ASO dowiedziałem się że po numerze VIN powinna być klimatyzacja manualna a nie automatyczna jaką mam założoną. W ASO po oględzinach proponują powrót do manuala zakup niestety kosztowny :(
Dostałem również listę błędów: G238 - czujnik jakości powietrza, 0008-elektronika układu klimatyzacji/ogrzewania, 1592 10 czujnik jakości powietrza (przerwa/zwarcie z potencjałem plus, N280 - zawór regulacji sprężarki układu klimatyzacji, 1232 7 zawór regulacyjny sprężarki układ klimatyzacji (zwarcie z masą). Proszę o fachową pomoc

Ktoś chciał podnieść wartość auta wsadzając panel klimatronika a to nie wystarczy by zmienić manualną na 2 strefowa. Kiedyś znalazłem na ruskim forum taką przeróbkę ze zdjeciami ogólnie mało opłacalny zabieg i dużo rzeczy do wymiany. Do tego wiązka klimy do przerobienia. Nie mowie, że się nie da ale musiałbyś auto oddać do prawdziwych fachowców co właśnie się trudnią w takich wymianach a nie do byle jakiego warsztaciku, który tylko nabija czy ewentualnie uszczelnia układ klimatyzacji.

wlozyc sie da klimatronik, przy zmianie z manuala na klimatronik, trzeba traktowac auto tak jakby bylo bez, wlasciwie wszystko jest inne
tu na forum tez byl opis swego czasu..
przez neta nikt nie dojdzie, co kto zmienil, co nei zmienil, czy zaczal, a nie skonczyl, czy tez podniosl tylko wartos auta, przez zalozenie sterownika na sztuke..
podaj VIN, az chcialbym zobaczyc czy faktycznie byl manual..

generalnie, auto do zwrotu sprzedawcy jak dla mnie, oszustwo, ale nie o tym temat.

- - - Aktualizacja postu - - -

Niestety VIN potwierdza, w aucie fabrycznie climatic

Albo walka ze sprzedawca,

albo serwis klimatyzacji i powrot do fabryki. Zmiana panelu, moze nic wiecej nie zmianiali, tylko na sztuke..
Zadne ASO
Na pewno nie robil tego żaden Szwajcar, tylko tutaj po sprowadzeniu.

A panel od klimatronika normalnie dzialal ? pokazywal temperatury na 2 strony auta ? dalo sie regulowac osobno temperatury i przynosilo to efekt ? bo przy manula to nawet nagrzewnica z klapami jest inna..

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez acinr_PL

Jedź do dobrego diagnosty od klimy. Ja miałem podobne problemy, że klima zaczynała dopiero chłodzić po przejechaniu kilku km. Do wymiany był czujnik wysokiego ciśnienia. Na vagu też żadnych błędów nie było.

---

Kolego mam ten sam problem, tzn klima się włącza ale zaczyna "dawać" zimnem dopiero po przejechaniu 2-3km. Orientujesz się gdzie ten czujnik się znajduje i jaki jest jego koszt ?

Nie mam już 2 lata a3 ale z tego co pamiętam to serwis klimy wymienił mi czujnik N280 na kompresorze klimatyzacji bo tam również miałem nieszczelność. Błędów w vcds nie miałem żadnych.
Tak naprawdę w układzie klimy oprócz tego czujnika N280 (w etce nie jest on skatalogowany i nie występuje jako osobna część, tworzy on całość razem z kompresorem), masz jeszcze czujnik g65:

Tak to wygląda na przykładzie mojej byłej a3 8p poliftowej:
G65 o ile się orientuje czujnik ten wymienisz bez straty czynnika z układu. Syknie tylko na ułamek sekundy i wyleci tylko to co jest w czujniku :
https://i.imgur.com/vL7gNGS.jpg

a tu czujnik N280:
https://i.imgur.com/lwov2Ko.jpg

i opis jego demontażu:
https://i.imgur.com/579RfbW.jpg

No ja również nie mam żadnych błędów. Jak było chłodniej nie zauważałem tego aż tak mocno ale się cieplej zrobiło i zaczęło to dokuczać. Dzisiaj nawet szybciej zaczęło chłodzić tak jakby to było zależne od szybszego zagrzania silnika do temperatury roboczej.
Dzięki za instrukcje. A może to jeszcze być zawór rozprężny ?