Skoro przejechalo 50 tys km po remoncie i sie nie rozlecial motor to znaczy ze zrobili to dobrze. Domyslam sie ze pewnie padla pompa oleju stad taka naprawa. Co do przebiegu to auta z duzo wiekszymi generuja bezproblemowe 350ps i jest ok.
Printable View
dzieki na opinie.
Nie ważny jest przebieg tylko stan auta. Jak silnik jest w dobrej kondycji to w ogóle bym się nie przejmował tym, że miał jakiś remont albo, że ma ileś tam przejechane. Ma być zdrowy i tyle. Tylko sprawdź to dobrze przed zakupem ;)
dzięki za odpowiedz. W sobotę jadę oglądać auto. Wizytę w aso zamówiłem żeby pod komputer podpiąć. Zobaczymy co wyjdzie ale nie daleko mam też drugą a3 na oku. Dzięki. pozdro
Witam. Będę miał robioną mapę na dniach. Na ile obrotow ustawić launch control oraz odcięcie? Chce miec odcinke typu "łututu" :)
Nad procedura startu myślałem jakos 1800 obr bo wyzej to juz stanie w miejscu.
2.0T ok. 250KM, FWD manual
Ja zazwyczaj ustawiam sobie LC na 2500 ale z 3000 tez sie da ruszyc jak i z 3500. 1800 obr to chyba troche za malo w silniku R4. U nas przy tych 1800 jest chyba za ubogo z NM na to LC. To nie boxer czy tez najnowsze tsi ;-)
Racja. Robiłem wlasnie próby i 2500 jest optymalne.
Przy konkretnej oponie 2,5 jest mało ale na zwykłych powinno wystarczać
Wiem, że temat średni do tego pytania, jednak lepszego nie znalazłem, a tu zagląda najwięcej osób z tfsi :)
Chcę zniwelować dieslowski klekot w moim AXX. Czy ten zestaw będzie ok? http://allegro.pl/napinacz-lancuch-w...130281722.html Czy coś jeszcze jest mi potrzebne?
Czy muszę kupować również łańcuch? Za połowę tej kwoty widziałem sam napinacz Ruville.
Link do aukcji nie działa. Wszystko zależy od tego w jakim stanie są Twoje części. Może wystarczy zmienić sam napinacz. Jesli łańcuch jest już wyciągnięty to i łańcuch. A jak i wariator dostał to i wariator. Osobiście kupił bym napinacz i łańcuch (nie jest aż taki drogi więc jak otwierasz to można go od razu wymieniać nawet jak będzie dobrze wyglądał). Wariator trzeba obejrzeć bo tani już nie jest. Jaki masz przebieg?