Printable View
Szparag polecam Toyo T1 Sport. Świetna guma i za dobrą kasę. Klei jak wściekła na suchym i na mokrym. Do tego jest cicha. Uzywam juz na drugim aucie i za nic na swiecie nie zmienie na pirelli p zero czy bridgestona. Opona premium za bardzo dobre pieniądze.
Masz moze porownanie do Bridgestone Potenza RE070?
Porównania nie mam. Mialem okazje jezdzic na re050 i rewelacji nie było. Spodziewalem się lepszej przyczepnosci zwlaszcza w lukach na mokrym. T1 Sport daje rade i to mi wystarcza. A nie ukrywam ze jezdze czasami jak oszolom i ta guma mi odpowiada. Jest bardzo przewidywalna.
No widzę, że cena fajna. Powiedz mi jeszcze jak ze ścieralnością? No i niezbyt łapią się w widełkach cenowych :( 1600pln nei wymęczę ;/Cytuj:
Oryginalnie napisane przez skrzypul
Nie wiem jak t1 sport ale t1r dosyć szybko znikają przy częstym palowaniu z miejsca
budżet do 17" 1300zł to abstrakcja. Jeśli Cię nie stać na opony 17, to nie kupuj takich felg, proste. Zrozumcie w końcu, nie da się kupić dobrej opony do dużego koła w cenie standardowych, chcesz wieksze koło licz się z droższą i to sporo, oponą. Za te pieniądze to można dobre 16". Ciekawą propozycją jest potenza adrenalin, bardzo sportowa opona z twardymi bokami , i cena korzystna w odniesieniu do konkurencji, np. :
http://www.motohurt.com/30288,bridge...-r17-91-w.html
artykuł nt w/w opony :
http://autokult.pl/2013/03/27/test-o...cjaautokult-pl
Powiem Ci, że można coś ciekawego znaleźć w tym przedziale cenowym, mam Oponki Yokohama C Drive-2 225/45/17 (chyba nawet sam mi je polecałeś), dałem za nie coś koło 1400zł i jestem bardzo zadowolony. Wcześniej jeździłem na Conti premium Contact 2 205/55/16 i nie odczułem jakiejś szczególnej różnicy czy to w prowadzeniu czy hamowaniu. Jest tylko jedna widoczna różnica na korzyść Yokohamy - po jednym sezonie Continentale na przodzie starły się całkowicie a bieżnik Yokohamy wygląda tak samo jak w dniu zakupu.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez marek_s3
Od razu mówię, że nie jeżdżę jak emeryt i trzaskam średnio 4000km w miesiącu.
Lepsza opona w 95% bedzie scierac sie szybciej wynika to po prostu z faktu ze sie lepiej klei (bardziej trze o asfalt ).Yoko fajna opona mialem dosc dawno, ale do "normalnego" samochodu w zupelnosci wystarczy, roznice na korzysc conti czy innych marek premium zobaczysz w mocniejszych samochodach albo po prostu jakby cie fantazja poniosla i za szybko w zakret wlecial.
W sumie racja, na Conti ostro dawało gumą w garażu:o
Będę kupował opony o parametrach 225/40/18.
Kwota max 2 200,00 PLN za komplet (do 550,00 PLN za oponę). Myślę o Michelin pilot sport 2/3.
Co polecicie?