Printable View
Najta?szy orygina? na allegro:
http://moto.allegro.pl/czujnik-tempe...617008264.html
Ten niby ori, ale nie by?bym na 100% pewny:
http://moto.allegro.pl/czujnik-tempe...622596469.html
W zesz?ym roku kupi?em na allegro orygina? za 48z?, ale sprzedawca nie ma ju? wystawionych aukcji:(
Na tą chwilę auto uziemione. Po rozgrzaniu na postoju woda osiąga 90 stopni, krótka przejażdżka i wskazówka wędruje na 110 stopni.
Wymieniłem nieszczelny króciec przy czujniku temperatury (2-pinowym) - brak poprawy
Wymiana termostatu - brak poprawy
wymiana czujnika temp. (4 piny) - brak poprawy
podmiana korka zbiorniczka płynu chłodniczego - brak poprawy
Diagnostyka na climatronicu (76 kanałów)
kanał 49 - minus 60
kanał 51 - 90
Diagnostyka vag -
silnik>bloki pomiarowe>kanał 003> temperatrua pomiędzy 105 a 110
brak błędów
diagnostyka licznika - wskazówka od temp wody wędruje do końca, a wracając zatrzymuje się na środku, więc jest ok
Duży obieg otwiera (stary termostat sprawny), brak wycieków z pompy wody, układ odpowietrzony, brak bąbelków i oleju w zbiorniczku płynu chłodniczego, ilość oleju w normie, ilość płynu w normie, uszczelka pod głowicą robiona na 157tys (obecnie 208 tys).
Jakieś pomysły zanim wezmę się za wymianę pompy wody, a co za tym idzie kompletnego rozrządu? :P
fuzzy
a wiatraki przy jakiej temp ci sie włączają?
jesli wogole
kanał 49 minus 60? a nie masz przypadkiem jakiegoś zwarcia w przewodach idących od czujnika 4-pinowgo?
sprawdz jaka temp na 49 bedzie przy odłączonym czujniku 4-pinowym,
oraz z 4-pinowgo czujnika idzie takze info na licznik.
jesli na kanale 51 masz te 90 stopni ( rozumiem ze na zimnym takze pokazuje prawidłowo i rośnie do tych 90? ) to wcale nie śpiesz sie z pompą, bo to moze być zwarcie na przewodach.
jeszcze na tym 4-pinowym czujniku mozesz sprawdzić oporność to sie przekonasz czy działa prawidłowo, kilka postów wcześniej czyba Golem1 pisał jaka jest przy jakich temp.
o ile wczoraj na kanale 51 wartość początkowa 10 urosła do 90 i się zatrzymała, dziś wartość na kanale 51 po uruchomieniu silnika wskazywała 18, następnie urosła do 21 i się zatrzymała. Odłączanie czujnika sprawiało spadek temperatury na zegarach do 60 stopni, na climatronicu nic się nie zmieniało i temperatura oscylowała w okolicy 21 stopni :o
na kanal 49 cały czas minus 60.
W celu weryfikacji pompy planuje podłączenie przezroczystego węża w układzie chłodzenia. Nigdzie jednak nie mogę dostać odpowiedniej średnicy.
Jakieś pomysły? Czy mogę spychać auto do rowu :P
po odłączeniu 4-pinowego czujnika temp na klimatroniku kanał 49 powinna być, z tego co pamietam 30 stopni,
sprawdz jeszcze oporność czujnika 4-pinowgo, ale i tak obstawiam ze masz jakies zwarcie,
jeszcze jutro rano sie upewnie czy po odłączeniu czujnika na klimat 49 bedzie 30 stonpni, ale chyba tak.
wentylatory sie włączaja ?
dzięki za zainteresowanie i pomoc :)
zerknij przy okazji proszę ile kanałów ma Twój klimatronic bo mój 76
moj takze ma 76 kanałaów, na zimnym silniku i przy odłaczonym czujniku 4-pin temp 30 stopni, wiec jak masz minus to zwarcie gdzies masz, albo coś źle podłączone.
takze dla mnie nadal przewody robią ci psikusa, jeszcze oporność na czujniku sprawdz,
oraz dokłądnie sie zapoznaj z tym tematem chociaz kilka stron do tyłu a problem rozwiązesz.
gdzie znajduję sie u mnie czujnik temperatury płynu ? chcę go najpierw zobaczyć i przeczyścić zanim go wymienię... świece długo grzeją, po odpaleniu wskakuje mi na 1200-1400 obr. , temperatura na wskazniku nie przekracza 70stopni. objawy chyba typowe do walnietego czujnika. jak ktoś moglby mi zdjecie wrzucić bylbym wdzięczny. Dziękuje
Dane auta: 1.9 TDI 130KM ASZ 2003r.
Kolego kak odpalisz auto to kanal 49 powinien pokazywac 30. Ja tez mialem problemy przy moim asz. Mam padniete zegary i sprawdzalem temp na klimie. Ciagle mialem albo 80 albo 115 :). Wiatraki chodzily, ale w aucie nic sie nie gotowalo. No to mowie czujnik 4 pinowy. Sprawdzilem vagiem ale roznica pomiedzy vagiem a klima byla +\- 10 stponi. Zmienilem termostat i dalej to samo. Zmienilem go raz jeszcze na Wahlera i po sprawie. Temp. Nawet nie wskoczy powyzej 93-94 stopni. Ale u Ciebie na bank jest gdzies zwarcie bo -60 to jakis kosmos. Pozdr
To nie zwarcie tylko padniety czujnik.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Mata
Frodo czujnik jeden jest na chlodnicy po prawej patrzac od przodu a drugi odpowiedzialny za zegary jest na wezu wody na wysokosci puszki filtra powietrza tez po prawej.