Wymiana wsadu licznika przez Commandera 2.5

Witam, posiadam dwie szafy do mojej A3. Jedne oryginalne bez FISa i drugie dokupione z FIS. Moje pytanie brzmi: czy moge wymienić pamięć (wsad) nowych zegarów na pamięć ze starych, by immo się zgadzało i klucze tak samo, czy jedyna opcja to adaptacja nowych zegarów do silnika i póxniej kluczy do licznika?? Posiadam Commandera 2.5 dzięki, któremu moge odczytać wszystko z zegarów PIN, EEPROM itd. Dodam jeszcze, że oba liczniki są z 2006 roku, ale o troche innych nr końcowych. Każda pomoc się przyda :D a może ktoś pracował na Commanderze 2.5 ?? :D

Na bank musisz skopiować kodowanie obecnego licznika, później pobawić się i zapisać numer VIN samochodu w liczniku żeby później nie sypało błędami o niekompatybilności licznika (nie wiem czy te informacje nie są zapisane w EEPROM) Poszukaj gdzieś na forum chyba kiedyś o tym było. No i jasna sprawa na sam koniec musisz aktywować komputer pokładowy za pomocą VAGa

Dzięki za odpowiedź :) Szukam już kilka tygodni i nie moge nic więcej na ten temat znaleźć na forum.
Właśnie raz już próbowałem w taki sposób, że podłączyłem nowy licznik i odczytałem EEPROM, następnie załadowałem EEPROM ze starego licznika i kliknęłem "Write". Niestety SAFE (blokada immo) z nowych zegarów nie zniknął :( Może potrzebne jest odpięcie aku po załadowaniu starego wsadu do nowej szafy??
Za pomocą mojego fejsa moge odczytać i zapisać pamięć EEPROM i RAM, może spróbować obie pamięci załadować ze starych zegarów??
I mam ostatnie pytanie: a może zrobić taki myk, by zamienić tyły zegarów, bo w nich jest chyba pamięć i zobaczyć wtedy co pokaże :))

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez the_beast

Za pomocą mojego fejsa moge odczytać i zapisać pamięć EEPROM i RAM, może spróbować obie pamięci załadować ze starych zegarów??
I mam ostatnie pytanie: a może zrobić taki myk, by zamienić tyły zegarów, bo w nich jest chyba pamięć i zobaczyć wtedy co pokaże )

---

Niestety ale w pamięci zapisany jest nie tylko kod PIN liczników ale kilka innych ważnych dla prawidłowego działania licznika rzeczy. Najprostszym sposobem moim zdaniem jest zczytanie PINu ze starego licznika i edytowanie BIN nowego licznika. W każdej pamięci PIN jest zapisany w dwóch miejscach (z tego co pamiętam), zatem będziesz musiał zaopatrzyć się w jakiś edytor Hex, znaleźć wartości PIN nowego zegara i zmienić na nową wartość ze starych liczników.
PS. A jak to jest z kodowaniem kluczy w 8P? Nie można po prostu zmienić zegarów i kodować klucze do nowych szaf?

Czy ktoś zna się na danych z odczytu EEprom?? Edytuje ten plik BIN w WinHEX. Chodzi mi o to, w których liniach jest zapisany PIN itd, bym wiedział co musze podmienic ze starych zegarów :) Z tego co zauważyłem to szafy sa z tego samego roku, więc wszystkie ważne dla mnie dane są w tych samych miejscach zapisane w pamięci.

nie znam sie ale kibicuje Ci bo sam bym chetnie zmienil na z fis-em, czekam na rezultaty i relacje
zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz, sygnal ze zbiorniczka o braku plynu spryskiwaczy.... to chyba musisz kabel przeprowadzic, zarowki , drzwi itd wiadomo bierze z CAN-a

Miro masz racje z tym stanem płynu do sprysków, bo jak podłaczam zegary z FIS to od razu pokazuje brak płynu i spaloną żarówkę ale to temat na później :) Jak będę mógł już odpalać ze starego kluczyka to wtedy pomyśle o tym płynie :) Dzis poświęce na to troche czasu, dam znać co się urodzi :)

sa osoby na forum ktore wiedza jak to zrobic, myslalem ze sie wypowiedza...
Mieto3 z tego zyje, ale moze udzielilby wskazowek,, napisz do niego pw
rozmawialem z nim na ogolnopolskim to mowil ze w 8p latwiej to zrobic niz w 8l, mial zrobic w ktoryms 8p ze szczecina i pokazac ze sie da..ale cisza.

Immo już ogarnięte :) autko odpala bez kodowania nowych kluczy i adaptacji nowej szafu do ECU silnika :) magia :) Wszystko zajęło max 5 minut :) Opisze wszystko dokładnie wieczorkiem jak skończe robote, ale jest dobrze :) hehe

Co do płynu to można albo pociągnąć ze zbiorniczka kabel, albo wystarczy podłączyć pod masę i płyn jest z głowy - tak jest w B6 i B7 więc w 8P powinno być tak samo. Trzymam kciuki za cały projekt ;)