Printable View
na tym zdjeciu ostatnim widac 2 zbiornik podcisnienia - po co on tam jest :? do tego jeszcze stozek :shock:
a co do wyrzucenia AGR'a to trzeba zostawic jakis tam czujnik ktory jest podlaczony do niego zeby nie bylo problemow z zadnymi bledami - dobrze pisze?
co do tego zbiornika to nie wiem czemu on tam :roll:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez DTM
co do tego czujnika to pierwsze słysze :cyclopsani:
Czujnika nie ma są tylko 2 elektrozaworki które sterują EGR-em ,jeśli sie je wypnie to komp o tym wie, ale poza błędami o których dowiadujemy sie dopiero po wpięciu VAG-a nic sie nie dzieje. Z tego co mówił mi kolega dla którego robiłem taką rurke w nowszych Leonach wyświetla sie kontrolka od EGR-u, można wtedy wpiąć oporniczki w wtyczki po elektozawrkach i problem z głowy.
Zawór EGR to wymysł ekologów, służy do recylkulacji spalin, jest też wyposażony w przepustnice do wspomagania gaszenia silnika.
Największy minus po wypięciu EGR-u to troszke gorsze gaszenie silnika ,tak jakby robił o jeden obrót za dużo zanim sie zatrzymie.
Drugi mniejszy to to,że podczas wolnych obrotów jeśli dobrze pamiętam 5% spalin nie trafia do powtórnego spalenia tylko do atmosfery.
Pierwszy bbbbaaaardzo wielki plus to czysty dolot, nie ma syfu który oblepia ścianki kolektora dolotowego zawężając jego średnice (podobno potrafi sie oblepić na gr. 1 cm, ja miałem jakieś 2 mm).ten syf to powracające spaliny + mgiełka olejowa z odmy.
Drugi plus to lepszy przepływ powietrza (brak zwężki) ale to ma wpływ raczej dopiero przy większych turbinach.
Taka mała rada dla wszystkich turbognojków:
- prosze o wypięcie tego wężyka który wchodzi do tego aluminiowego kapelusza z góry zaworu i zaślepienie go (wężyka, np. śrubką).
syf już nie poleci a komp nawet błędów nie odnotuje :mrgreen:
tak samo jak zaleca sie zostawienie tego zaworka od EGR'a wygladajacego jak N75 wlasnie po to by komp nie wywal zadnych bledow - tak przynajmniej slyszalem :? slyszalem tez ze da sie to podobno ominac softem czy czyms tam :wink:
zreszta na jakims forum czytalem ze od kiedy jakis gostek wyrzucil wszystko co bylo powiazane z EGR'em to mu sie zaczela palic kontrolka check engine
ja mam wszytsko wyrzucone i nic mi sie nie pali :bom:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez DTM
to moze zrobisz jakas fotke i pokazesz jak u Ciebie to wyglada :?:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez da3
no ja mam odłaczony wezyk od egr i wywalone sterowanie sam egr jeszcze mam bo narazie zrobiłem flansze do RP musze jeszcze dospawac do tego rurke dospawac i zamontowac ( a trwa to juz pare miesiecy:):):))Cytuj:
Oryginalnie napisane przez DTM
Skapol ma chyba zamontowane to niech wrzuci foty, jak tylko zamontuje to zapodam foty ale to raczej troche potrwa :roll:
ja bede musial w koncu wywalic przepustnice bo i tak mam zepsuta (obecnie odlaczona) dlatego chce dowiedziec sie na ten temat jak najwiecej
tutaj przyklad jak moze byc zapchana rurka od turbiny do egr'a:
http://www.dtm.internetdsl.pl/egr0.jpg
a na dalszych fotkach mozna zobaczyc co mozna otrzymac z tej rurki oraz pozostalych z niej elementow :wink:
http://www.dtm.internetdsl.pl/egr1.jpg
http://www.dtm.internetdsl.pl/egr2.jpg
http://www.dtm.internetdsl.pl/egr3.jpg
Już sie robi.
Kolektor dolotowy z passka AWX, RP z kwasówki:
http://images1.fotosik.pl/13/nu0zowy62zvtvbpwm.jpg
Jak podłączyć układ podciśnieniowy po wywaleniu 2 elektrozaworków (zostaje tylko ten od turbiny):
http://images3.fotosik.pl/13/5ukjw3ab4akddo56m.jpg
I zaślepka na kolektor wylotowy:
http://images1.fotosik.pl/13/ara96dwdytttoandm.jpg
W wolnych chwilach jak mam maszyne ustawioną na wycinanie nierdzewki to robie takie zestawiki:
http://images3.fotosik.pl/13/uyc6oj9wbkbvh543m.jpg
oczywiście logo dowolne a całość może też być matowa.
da3 jaką rurke potrzebujesz bo z nierdzewki mam kilka średnic (50.8mm,60.3mm)
OO DTM wypas jak odkręcisz EGR'a to zrób fotke środka kolektora, będzie słodko :mrgreen:
niestety teraz sie za to nie wezme bo nie mam jak (brak dostepu do warsztatu) - te fotki pochodza z czaswo zmiany turbiny po tym jak poprzednia powiedziala dosc - a dokladnie to kierownice powiedzialy dosc... wiecej sie juz nie bedziemy ruszac - dodam ze nawet mlotek nie mogl ich przekonac :evil:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Skapol
moglbys napisac co to takiego na 3 zdjeciu to co wychodzi z turbiny? dlaczego zdecydowales sie na montaz kolektora od AWX'a? oraz ile kosztowalby taki zestawik albo sama rurka zamiast EGR'a?
Spoko nie że teraz tylko jak kiedyś będziesz rozbierał.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez DTM
zdjęcie 3 --> tak właśnie wygląda wylot z turbiny ASZ
kolektor z AWX aby skrócić droge od turbiny do kolektora dolotowego. Kol.AWX jest lustrzanym odbiciem kol. ASZ, ARL. W ARL'u jest tak ,że powietrze wpada do IC od strony pasażera, wylatuje od kierowcy, wraca na strone pasażera i dopiero do kol.
Dzięki kol.AWX nie musi sie wracać ,jest około 1 m rurki mniej a co za tym idzie jest mniejsza objętość układu ciśnieniowego, turbina szybciej osiąga wymagane ciśnienie :D
Rurke moge zrobić ale pasuje tylko na te większe kol. czyli ASZ,ARL,AWX do tych mniejszych nie mam dostępu. Oczywiście da sie zrobić - wystarczy mi odbitka na papierze z tym ,że nie bardzo widze sensu zakładać tego do tych mniejszych. Jak już to zmienić też kolektor.
Ceny na PW wyśle bo musze jeszcze sie zastanowić (klubowiczowe muszą być :) )
Skapol rurki mam i wszystko tylko jakos taki leniwy jestem wiesz jak to mowia "szewc chodzi zawsze w dziurawych butach" ale zaraz po sesji postaram sie to zrobic :lol:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Skapol
witam wszystkich , tak przy okazji tej rureczki , chciałem zapytac , gdzie mozna kupic takie gumowe kolanko miedzy rp a kwasówke (kąt 90stopni).Wiem , ze samco , ale wolalbym cos tanszego :).
Skapol Twoja rureczka jest super profi i jeszcze raz dzieki za nią :)
porobie dzis fotki jak to u mnie wygląda.
pozdro
W samochodach po 2002 wystepuje system sprawdzania przeplyuwu powietrza.
jezeli odepniemy EGR to ileosc tego powietrza sie zwieksza i wyskakuje blad i zapala sie Check. Ale softem da sie zrobic wszystko ;-)
Poszukaj w sklepach z czesciami rolniczymi lub do samochodow ciezarowych. Napewno cos znajdziesz.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez slg