Audi concert / chorus 1 - HOW TO - moje rozwiazania
Dla Wszystkich którzy bedą pytac co i jak :)
I) Jak wyciągnąć radio:
Dwie blaszki wkładasz w "stronę drzwi" wciskając, następnie po około 3 cm "zanużenia" opierając o ściankę dziurki w radiu (robisz jakby dźwignię) odpychasz zaciski w stronę radia (od drzwi do środka) i wyciągasz.
Mod: Dodaję fotkę radia:
http://images24.fotosik.pl/84/0841fcb925fc8fb9med.jpg
Wkładasz blaszki like that :
RADIO
<---\ /--->
potem naciskasz
RADIO
-->/ \<---
Legenda:
/,\, - blaszki
--> <-- kierunek nacisku
http://images2.fotosik.pl/200/e748a0d35cd62fa5.jpg
Mini FAQ:
1)Jak podłączone są przednie głośniki?
W seriach podłączone sa bezpośrednio do wzmacnianego wyjścia z radia (20W).
Advanced:
-Sygnał z procesora dźwięku TDA7342 pobierany jest z wyjścia 25 i 24
-TDA7342 wyjścia 9 i 4 dają podbicie LOUD i łączą się z 25,24 w multipleskserze MC14551B skąd wyprowadzone są na wzmacniacz radiowy.
2)Jak podłączone sa tylne głośniki ?
Tylne głośniki o ile takie są, podłączone są za pomocą wyjścia liniowego. Tył jak i subwoofer są urządzeniami aktywnymi (potrzebują zasilania). Na wyżej zamieszczonym zdjęciu jest to kostka "C" PIN'y 1,2,3,6.
Advanced:
Wyjścia Line OUT zaczynają się w procesorze dźwięku TDA7342 i sa to odpowiednio :25(LP) ,23(LR), 24(RF), 22(RR) - te wyjścia są bez podbicia LOUD jednak są pobite przez regulację BASS,TREBLE , BAL, FADER w/w jednostce.
3)Dlaczego nie działa mi głośność ?
Przyczyn może być kilka, jednak główne i najczęściej spotykane są dwie:
- uszkodzone pokrętło, objawy to: nie działa , regulacja głośności , basów , sopranów , fader i balansu.
- uszkodzony EEPROM (jednostka sterująca główna) MC68HC05B32, objawy działa regulacja : BASS, TREBELE, BAL,FADER, nie działa TYLKO GŁOŚNOŚĆ
Rozwiązanie:
-wymienić eeprom (drogie),
-kupić nowe radio(taniej :) )
-ominąć procesor dźwięku który sterowany jest cyfrowo po szynie SDA/SCL (to rozwiązanie będzie poniżej)
-podłączyć własny multiprocesor na przykład zewnętrzy który będzie wysyłał wasne sygnały do procesora dźwięku (tabelką kodów dysponuję)
4)Skąd wziąść zasilanie do NAWIGACJI 12V (na stałe - rozwiązanie bez zapalniczki)?
O ile nie masz podłaczonej automatycznej anteny zewnętrznej (chyba żadna A3 nie ma :) )
możesz wykorzystać PIN 5 na kostce "A", który po właczeniu radia przekazuje 12 V na tym właśnie pinie. Zaleta wszystko działa bez kluczyka i tylko wtedy gdy zechcesz :) pomiędzy polecam wstawić mały bezpiecznik około 1,5 A.
5)Jak podłączyć zewnętrzne źródło dźwięku ?
W przypadku gdy nie korzystamy z kasety (chyba mało kto je jeszcze ma) możemy wykonać układ który pozwoli nam podłaczyć każde źródło dźwięku na przykład mające na wyjściu minijack złączę. Cały układ będzie działał w momencie włożenia kasety do odwtwarzacza - co będzie swojego rodzaju przełącznikiem stanu, aby tak się stało musimy wpiąc się w odpowiednie miejsca na płycie głównej radia przed układem procesora dźwięku TDA 7342, który znajduje się pod mechanizmem kasety.
Step 1 Wymontowujemy radio, ściągamy górną i dolną osłonę, wymontowujemy mechanizm kasety.
Step 2 Szukamy malutkiej kości z oznaczeniem TDA 7342.
Step 3 Wpinamy się w instalację jak na zdjęciach poniżej
Opis i układ nóżek TDA 7342 przedstawiam poniżej - jest to układ jaki zobaczymy na płycie.
http://images2.fotosik.pl/248/3f3e4aaacb7498a2.jpg
Schemat :
http://images3.fotosik.pl/248/ea008630a49c3a10.jpg
Po wykonaniu i lutowaniu przewodów w odpowiednich zaznaczonych na obrazkach miejscach włączamy radio i podłączamy Ipod , PDA czy jakieś inne urządzenie. Wszystkei z nich działają dopiero po włączeniu kasety a przestają po jej wyciągnięciu. Warto też wyciągnąć głowicę magnetofonu jeśli nie chcemy łączyć sygnałów i przerywać oryginalnych ścieżek na płycie.
Górny obrazek(schemat) również przedstawia sposób ominięcia regulacji głosu i wyprowadzenie regulacji na potencjometry zewnętrzne. Potencjometry są dwa jeden do regulacji przodu drugi tyłu.
Jeszcze jedna opcja wpadła mi do głowy :) potencjometry ALPS mają załączony silnik sterujący. Jeśli wykorzystamy je do regulacji głośności możemy również zrobić malutką instalcję z przyciskiem +/- gdzieś w tylnej części auta dla pasażerów jadących z tyłu którzy sami będa mogli dawać sobie głośniej lub ciszej :) kierowca będzie miał możliwość sterowania potencjometrami na przykład zamontowanymi w miejscach zaślepek przycisków na konsoli :) Układ można dodatkowo spiąc równiolegle i gdy nie ma się tempomatu w miejsce przycisków tempomatu zamontować sterowanie z kierownicy silnikami potencjometrów.
Pozdrawiam
MS
zamieszczam link do instrukcji w PDF-ie gdyby fotki wygasły
http://hostuje.net/file.php?id=84f76...8bb84f95b389ee
