[8L/8P] Mocne sprzęgło w 1.9TDI - skrzynia 5

Witam.

Poszukuje wszelkich informacji na temat mocnego sprzęgła do silnika 1.9 Tdi konkretnie interesuje mnie silnik AHF. Sprzęgło ma trzymać do granic 400 NM. i mocy ok 200 KM.

Wiem że są osoby w klubie, które jeżdżą na zestawie :
koło jedno masowe z silnika 1Z, docisk i tarcza z VR6.

Można też stosować jedno mas z 1Z, docisk i tarcze z silnika G60, jest on podobno bardziej komfortowy od VR6.

Z jakiego samochodu trzeba szukać tych części ?? koło zamachowe z Audi B4 1.9Tdi ?? Tarcza i docisk z Corrado, golfa ?? tarcza na 28 zębów ??

Czekam na wszelkie informacje.

o widze zbroisz sie :) pompa 11 juz kupiona ?

ja tez podłacze sie pod temat, tez bylbym zainteresowny

CO mi z 300 NM jak może być więcej... jedyny ogranicznik to sprzęgło, pod które pisany jest program. Fajnie jest mieć sporo momentu w dużym zakresie, a tego nie zrobisz na seryjnym sprzęgle.

Jeżdżę już rok na zestawie kolo 1Z sprzęgło plus docisk vr6 autko jest po chipsie i nie ma zadnych problemow. Z tego co szukałem info przed założeniem to zestaw taki wytrzyma ponad 400Nm. Szarpanie owszem delikatne jest zwlaszcza przy odpuszczaniu gazu i delikatnej jezdzie jak jeżdze szybko wszystko jest ok.
Mam pytanko MaGGu nie myslałes o zmianie skrzyni na 6? Przy pieciobiegowej szybka jazda bedzie wymuszac wyższe obroty a co za tym idzie wyższe egt.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez sparky

Jeżdżę już rok na zestawie kolo 1Z sprzęgło plus docisk vr6 autko jest po chipsie i nie ma zadnych problemow. Z tego co szukałem info przed założeniem to zestaw taki wytrzyma ponad 400Nm. Szarpanie owszem delikatne jest zwlaszcza przy odpuszczaniu gazu i delikatnej jezdzie jak jeżdze szybko wszystko jest ok.
Mam pytanko MaGGu nie myslałes o zmianie skrzyni na 6? Przy pieciobiegowej szybka jazda bedzie wymuszac wyższe obroty a co za tym idzie wyższe egt.

---

O skrzyni 6-tce myślałem, tylko zawaliłem jedną sprawę, bo już zmieniałem skrzynie, i wsadziłem 5-tkę którą mam na gwarancji....

Z jakiego samochodu masz koło, docisk i tarcze ?

Koło było z audi 80 1z. Akurat wtedy kolega kompletował czesci do zmiany automata w 80 na manual i miał troche gratów w tym koło i moje bylo identyczne jak jego. Z tego co patrzyłem w etce kolo na od golfa ma inny numer ale nie wiem czym sie różni. Sprzegło, docisk i łożysko były od VR6.

Witam,

chciałbym wymienić rozsypany dwumas w swoim aucie na jednomasówkę z silnika G60 (VW 037 105 273C) i sprzęgło z VR6 (3000 384 001).

Mam już wszystkie części.

Czy ktoś może polecić mi warsztat we Wrocławiu, lub okolicach, który podjąłby się takiej wymiany i zrobił to porządnie?



Pozdrawiam,
Bentor.

bentor

Jedno masówkę masz z G60 czy z silnika 1Z ?? Z Jakiego samochodu ?

Części używane czy nowe ?? Jeśli to nie problem to napisz koszt takiego zestawu. Jeśli nie chcesz to wal na PW :)

Jednomasowka jest G60 nr VW 037 105 273C, jest używana, ale zęby w całości, wdobrym stanie (200zl), a sprzęgło, docisk, łożysko nówka, wszystko SACHSa - 640zl. Do tego 6 srub do jednomasówki z VR6 i 6 śrub do sprzęgła od VR6, najlepiej w ASO kupić.

Teraz to musze poskładać i dlatego szukam jakiegoś dobrego warsztatu we Wrocławiu, który by się tego podjął.. =)

Generalnie z tego co wyczytałem:

- potrzebujesz jedmasowe koło od poprzecznie postawionych 1Z (VW 028 105 269 B), początkowych AGR lub od benzyn ABF (2.0 16V Golf III GTI 150 KM), 9A (2.0 16V 136 KM), PG (G60) nr VW 037 105 273C,
- łożysko wyciskowe kupujesz od silnika G60 albo innych wymienionych wyżej (to samo co w AFN ) SKF VKC 2241,
- tarcza sprzęgła może być od VR6 albo G60 228 mm 28 zębów,
- docisk od G60

A najprościej zrobić tak, jak ja: kupić zamach od ww. silników i dać do niego kompletne sprzęgło (tarcza, łożysko, docisk) od G60 nr Sachs 3000 332 001 (http://allegro.pl/item358540500_sprz...vento_vr6.html)

Pozdrawiam,
Bartek.

Taka odpowiedź mnie satysfakcjonuje :) Kolega ma odemnie plusika.

Jak założysz ten zestaw napisz coś więcej, o samym montażu, jak również o komforcie jazdy itd.


Pozdrawiam!

bentor i jak temat juz zakonczony ?

Pozdrawiam

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez kuba84

bentor i jak temat juz zakonczony ?

Pozdrawiam

---

Witam..

W czwartek jestem umówiony na wymianę.

W teorii i praktyce wielu innych forumowiczów wszystko powinno działać bez zakłóceń i można na takim zestaw spokojnie podkręcać silnik do 400Nm.

Zobaczymy, jak to będzie wyglądać..

Jak tylko będę miał auto, to napewno opisze wynik tej całej operacji.

Pozdrawiam.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez bentor

W czwartek jestem umówiony na wymianę.

---

Koniecznie wszystko opisz i może jakieś fotki jak będziesz mógł bo to bardzo interesujący temat. Ja tez mam silniczek taki jak twój i sie zastanawialem nad podobnym zestawem.

ciekawe informacje na temat sprzegła i nie tylko - warto przeczytac

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php...r=asc&start=30

Witam,

dokonałem orginalnego dwumasu i sprzegła w moim ALH.

Donałem zmiany na jednomas z G60 i sprzegło VR6 - do tego potrzebne jest:
1. Jednomasowe koło zamachowe z silnika PG (G60) - czesc nr VW 037 105 273C - używane 200zł (ale można kupić taniej)
2. Kompletne Sprzęgło (sprzegło, docisk, łożysko) firmy SACHS z silnika VR6- nr Sachs 3000 332 001 - np. http://allegro.pl/item358540500_sprz...vento_vr6.html - nowe 640 zł
3. Śruby od docisku: 6 sztuk nr N 101 010 01 oraz od jednomasówki - 6 sztuk nr N 902 061 03 - najlepiej zakupić w ASO - ok. 50zł.

Wszystko pasuje Plug&Play, więc wymiana nie stwarza problemów.

Taki zestaw na komponentach SACHSA spokojnie wytrzymuje przy modyfikacjach 400Nm momentu obrotowego.

Kultura pracy sprzegła zmienia się po wymianie. Sam pedał pracuje dużo lżej i dużo badziej komfortowo.

Jedynym mankamentem jest troche głośniejsza praca silnika na luzie - wydaje mi się, że spowodowana jest mocniejszymi sprężynami w sprzęgle.


Suma sumarum. Przy problemach z dwumasem, sprzęgłem, bądź przy znacznych modyfikacjach silnika SPOKOJNIE można dokonać takiej podmiany.

Pozdrawiam,
Bartek.

P.s Wiecej na ten temat znajdziecie na (http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=128380&start=0)

bentor

Jak ze spokojnym ruszaniem ?? Nie przyszarpuje ??

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez MaGGu

bentor

Jak ze spokojnym ruszaniem ?? Nie przyszarpuje ??

---

Zmieniła się kultura pracy - sprzęgło chodzi dużo lżej, szybciej łapie, ale nie odczulem żadncyh szarpnięć.


P.s. Robiłeś swoje mody w Dynosofcie u Gula? =)

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez bentor

P.s. Robiłeś swoje mody w Dynosofcie u Gula? =)

---

Aligator, Katowice :)

A to chłopaki maja 2 siedzibe w Katowicach. Daja radę. =)

Wracając z pracy dokładnie "przyjrzałem" się, jak pracuje to sprzęgło. Moze minimalniej mocniej niż na dwumasie odczuwalne jest szarpnięcie, przy nagłym puszczaniu gazu, ale poza tym pracuje bez zarzutu.

bentor
jak bede we wrocku to musimy sie spiknać i pokażesz mi jak ten zestawik pracuje
eot

http://cgi.ebay.de/NEU-Kupplung-Sint...QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/F1-ST...mZ150261215441

a co myslicie o takim zestawie ? zastanawiam sie nad zakupem

kuba84
Dowidziałeś się coś więcej o tym zestawie z ebay?

na razie tylko tyle że kosztuje w DE 295euro, mowie o tym F1 Stage 3 i ponoc wytrzymuje spokojnie ponad 400Nm.

Przymierzam sie do sciagniecia tego zestawu ze US bo wychodzi sporo taniej, tylko jeszcze korci mnie lekkie kolo zamachowe z G60 i był by zestaw kolo g60 a sprzegło vr6, chociaz ponoć wiekszy komfort jest na całym komplecie z G60.

Na razie węszę w temacie. No i z przyjemnoscia zobaczyłbym jak pracuje zestaw który jest u kolegi Bentora ... moze w weekend sie przejade do wrocka...

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez kuba84

chociaz ponoć wiekszy komfort jest na całym komplecie z G60.

---

też bym sie skłaniał do niego...

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez kuba84

No i z przyjemnoscia zobaczyłbym jak pracuje zestaw który jest u kolegi Bentora

---

Było by super :) Jak coś to czekam na informacje.

mam troszke gratów z G60 i dobre dojście jak coś to PW ;)

pzdr

Mogę mieć takie koło. Różni sie tylko końcową literką B zamiast C....

Podejdzie do 1.9 Tdi AHF ??

ostatnio sie pytalem oco chodzi z tymi koncowkami (przy zakupie serwa) powiedzieli ze to serie na dany rok produkcji itp ... i fkatycznie serwo ktore mialem mialo inna koncowke E czy cos takiego a nowe ktore kupilem mialo G :/ gosc powiedzial ze to identyko to samo tylko jakies serie :/ i faktycznie wszystko ok jak narazie to samo wszystko to samo mi powiedzieli w jettronic wroclaw

Zobaczymy, niech sie jeszcze ktoś wypowie znający temat :) Mam nadzieje że jest tak jak pisze Proxiński.

zadzown do ASO zapytaj bo ja pojechalem ze starym serwem pokazalem ze mam taki numer i taka koncowke... a oni no tak ale takie oznaczenie bylo w 96 roku :/ teraz sie pozmienialy koncowki numery zostaly a zmieniono koncowki literek ... nie wiem czy tyczy sie to wszystkiego ale z tego co wiem w kilku przypadkach tak bylo ... i mysle ze tu tez tak jest... nawet na ETCE mi wyszlo jak wpisal numer ze numer jest identyko tylko zmiana literki na koncu

Spotkaliście się aby zastosowano koło zamachowe ze skody fabii 1.9 Tdi ATD ?? Oczywiście pod sprzęgło z VR6....

Sprawdzałem w ETCE i do fabii ATD koło zamachowe ma numer 028 105 269 B więc identyczne jak AGR (czyli 228mm)

MiG25
Bardzo mnie to cieszy :D Jeszcze czekam na informacje od sprzedającego, aby podał mi numery z tego koła.

Okazało się, że koło z Fabii ATD 2002 rok jest identyczne jak w G60 ( 037 105 273 C )

Udało sie kupić to cacko :D Towar deficytowy :)

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez bentor

2. Kompletne Sprzęgło (sprzegło, docisk, łożysko) firmy SACHS z silnika VR6- nr Sachs 3000 332 001 - np.

---

nie machnąłeś sie w numerze sacha ?? nie ma być czasami 3000 384 001 ???

Maggu ma byc tak jak piszesz 3000 384 001 (3000 332 001 jest od G60)

już niedługo zdam relacje jak ten zestawik sie spisuje

kolo zamachowe jednomasik - Fabia 1.9 ATD (MaGGu mam takie samo jak Ty :P)
tarcza dociski - VR6 sachs

co my?licie o tym ??
http://allegro.pl/item429685680_tuni...lf_passat.html
Tak si? zastanawiam czy nie da? do odle?enia mojego ko?a...

MaGGu kombinujesz jak koń pod górę,
bierz od sharana

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez MarekB

MaGGu kombinujesz jak koń pod górę,
bierz od sharana

---

Jak mam brać od sharana jak nie mam skrzyni 6-tki tylko 5-tke. Do piątki to Tylko jednomas + VR6 lub G60 ( G60 słabsze )
Wiem że czapu miał odlezone koło... Może się wypowie co i jak i czy warto.

a spotka? si? kto? z czym? takim i czy kto? to zamontowa? ??

http://www.allegro.pl/item426460880_...koda_seat.html

jest to co? warte czy te? nie poradzi sobie w du?ym momentem ??

od Valeo założyłbym do auta co najwyżej pióra wycieraczek

sprzęgło z VR6 + odchudzone koło jednomasowe założone :)
Przestało telepać budą, kultura pracy super, zero szarpnięć, pedał sprzęgła jak masełko :)
Warto było.
Teraz Korekta niutków :)

polecam taki zestawik również do mocniejszych 1.8t :cool:

MaGGu, cieszę się że i u Ciebie dobrze się spisuje. Pana Krzysztofa od odchudzania kół śmiało można polecić. Ciekawe tylko ile wytrzyma u nas taki zestawik.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez MaGGu

sprzęgło z VR6 + odchudzone koło jednomasowe założone :)
Przestało telepać budą, kultura pracy super, zero szarpnięć, pedał sprzęgła jak masełko :)
Warto było.
Teraz Korekta niutków :)

---

MaGGu a możesz powiedzieć ile Cie wyszło to sprzęgło ? tzn jakie koszta ? jak chcesz to napisz na PW

1. sprzegło Sachs - kompletne ok 600zl
2. koło zamachowe od 150zl do 300zl zalezy od stanu itp
3. robocizna xxx zł

Dwumas bardzo optymistycznie 1200 zl + robocizna

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez beti

MaGGu a możesz powiedzieć ile Cie wyszło to sprzęgło ? tzn jakie koszta ? jak chcesz to napisz na PW

---

Tak jak pisał kuba,
sprzegło ( tarcza, docisk i łożysko Sacha) - 600 zł Allegro
koło jednomasowe 150 zł + moje widzi mi sie czyli odleżenie 100 zł + nowe śruby z ASO ok 60 zł.
założenie ok 150 zł.

Warto ! Trzyma jak wściekłe.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez MaGGu

Tak jak pisał kuba,
sprzegło ( tarcza, docisk i łożysko Sacha) - 600 zł Allegro
koło jednomasowe 150 zł + moje widzi mi sie czyli odleżenie 100 zł + nowe śruby z ASO ok 60 zł.
założenie ok 150 zł.

Warto ! Trzyma jak wściekłe.

---

a masz kogos kto umie zrobić to odlżenie?? bo nie wiem czy mój mechanik ogarnie temat ? a bedziesz na spocie w czwartek ?

mam kogos.
Moze sie pojawie we czwartek, to wez to kolo.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez MaGGu

mam kogos.
Moze sie pojawie we czwartek, to wez to kolo.

---

:) oki
koła jeszcze nie mam bo dopiero chce sie za to zabrać :)

jesli sie ktos zastanawia to niech sie nie zastanawia i zakłada ten zestaw :)

pracuje idealnie :)

Mam pytanie:
Czy sprzęgło z AGR pasuje do ALH??
Wiekszość allegrowiczów podaje ze AGR,ALH pasuje ,nie jestem tego pewien gdyż według katalogu SACHS sa to 2 różne oznaczenia:
AGR ma 3000 332 001 ,a
ALH ma 3000 834 301
Zastanawia mnie to bo tego 2 oznaczenia do mojej ALH nigdzie na allegro nie ma.
Oba sprzęgła maj 228mm średnicy i 28 zębów.