Hej,
prosty temat, razem z elwichura jestesmy w stanie ogarnac adaptery na tyl 280mm do swapa z 256mm.
Ruszamy jesli uzbiera sie 10 osob, cena za komplet 150zl + KW.
Printable View
Hej,
prosty temat, razem z elwichura jestesmy w stanie ogarnac adaptery na tyl 280mm do swapa z 256mm.
Ruszamy jesli uzbiera sie 10 osob, cena za komplet 150zl + KW.
Jakieś fotki ?
Chodzi mi głównie o montaż, bo miałem styczność z adapterami pod 280mm gdzie montaż pozostawiał wiele do życzenia jeżeli chodzi o pewne i trwałe umocowanie..
Pod jaka to konkretnie tarcze ,z czego?
bo mam jakis kpl. z passata vr6 5x100 280mm,jesli odsadzenie by sie zgrall to tez bym jeden kpl. bral
@16vg60: Tarcza przednia 280mm z A3.
@killerx: to prosty kawal wyprofilowanego metalu, montowanego miedzy belke, a jarzmo, wiec nie ma tam wielkiej rzezby, aczkolwiek postaram sie ogarnac foto :)
To jest pod ori zacisk z 256 z.esy czy ewentualnie pod inny zacisk
a mozliwosc tyl seria na 280mm? jesli tak to chetnie :)
Będą pasować do quattro?
oo, jak pasuje do quattro to pomyśle o tym ;)
ja również za tą cenę bym pomyślał ;)
rozumiem ze tylko do quattro pasuje ?
Pasuje oska/quattro, ale trzeba miec jarzmo i zacisk 256 (m.in z s3) :)
jestes pewny?bo wydaje mi sie ze zacisk 256 z quatro nie podejdzie do 256 oski
To nie jest kwestia zacisku, a jarzma.
Przy swapie na 256 mozna uzyc zestawu z awd, wtedy do oski trzeba dodac 6mm tulejki albo uzyc zestawu z cupry, fwd, wtedy bez wspomnianych podkladek.
Zacisk w osce i awd jest ten sam, inne sa jarzma, aczkolwiek oba podchodza :)
I co z tym adapterami robicie czy dalej nie wiadomo co i jak ..... :p
A czy jest 10 chetnych osob? :P
Chyba tak skoro każdy się już wypowiedział w tym temacie :p
Tak się zastanawiam, czy te adaptery będą pasować pod 288mm tarcze, albo ile kosztowałoby ich zrobienie?
Panowie a tak tylko zapytam
Po zastosowaniu adaptera na tarcze 280 z zaciskiem eskowego jak się ma sam klocek do tarczy ? Występuje w tym przypadku taki dziwny efekt że klocek nie zbiera całej tarczy tylko częściowo?
Tutaj nawet sie 10 osob nie wypowiedzialo, a co tu mowic o 10 chetnych na adaptery :P.
Na pewno nie pasuja pod 288, zreszta pod wieksze niz 280mm potrzebny jest zacisk z Phaetona.
Nie jest to tak mocno widoczne jak w przypadku np. swapa na 310, aczkolwiek klocek nie bedzie zbieral calej tarczy.
Jak nie ma to szkoda chyba szkoda czasu na oczekiwanie aż zmiłuje się 10 osób ...
To może zróbmy listę
1. Grabek
:)
poprawione ;)
Nie, nie, mnie nie wpisuj, ja mam na tyl cos innego :)
A ja dlaczego na liście?? 🙂
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
gdzie? :P
Haha, teraz lista jest ok :P
Ma ktoś te rozwiązanie bo jeśli klocek nie pokrywa całej tarczy to jest to skórka za wyprawkę jeśli o chodzi o zakup i zmianę Wrzuć fotkę bo sam nie jestem aż tak przekonany jak to złożone jest w całości .
Klocek nie musi Wam zbierac po calej tarczy chyba ze chcecie sie brandzlowac na forum bo do hamowania wiele to nie ma, prawa tarcia trzeba znać podstawowe zeby to wiedzieć. Kazda tarcze przednia jak zalozysz do tylu to chocby skaly sraly a mury pekaly nie zrobisz tak zeby klocek pracowal po calej tarcz ale patrz wyzej nie ma to znaczenia chyba, że wizualne ktos tego nie moze przezyc, ale hamulce sa przede wszystkim zeby hamowac a dopiero pozniej zeby wygladac. Setupy 288,312mm i wieksze to juz inna półka cenowa i jakościowa bo grubosc tarcz to 25mm a nie 22mm na ktore byle frezer dorobi adapter, w 288x25mm precyzja jest ogromna bo nie ma tam miejsca nawet na żyletke miedzy jarzmem a tarczą.
Dobra robimy liste ,a nie bedziem bredzlowac ,mialem cos takiego na tyle w golfie ,kolega ma w mk2 ponad 300 konnym i jest git
mi sie juz nie chce bawic z robieniem adpatera bo koszta sa smieszne ;)a to dla kolegi do jego s3 ,zamontowalem mu 6pot na przodzie i teraz czas na tyl co by to jakos wygladalo ;)
Pisac sie na liste
1 Grabek
2.16vg60
Pisac sie na liste
1 Grabek
2.16vg60
3.Woj1ek