Printable View
Zwrocil sie do mnie dziennikarz magazynu "Motor" Pisze artykuł na temat Audi A3.
Potrzebuje kilku sugesti i uwagi na co zwrocic uwage przed zakupem Audi A3 - jaki sa typowe usterki Audi A3
Prosze was abyście na waszych przykladach, doswiadczeniach napisali co sie najczesciej psuje w A3 .
np.:
W modelu 8l
Czestym mankamanetem jest psujacy sie wlacznik swiatel oraz manetka od kierunkowskazów.
Kosztuje on w zaleznosci czy jest nowy czy uzywany od 30 do 150 PLN.
Tylna wydcziraczka sie zaciera u mnie to cały silniczek był do wymiany (części orginalne ASO silniczek 400 PLN; zestaw naprawczy bez silniczka 140PLN)
O ile można nazwać to mankamentami, ( bo u mnie odpukać takich problemów nie mam,)
-Włącznik światła stopu pod pedałem hamulca
-Przekaźnik migaczy znajdujący się za włącznikiem awaryjnych
u mnie to samo :?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez marekb
pzdr
8L szyba sie przycina przez pekajacy kawałek plastiku zwany chwytakiem (ok 11zl w aso)
Ja po prostu uważam ze nie można ogólnie powiedzieć ze są rzeczy które się nagminnie psują w A3. Czytam forum prawie od deski do deski, widzę z jakimi problemami zmagają się użytkownicy a-trójek. Dla przykładu często widocznym problemem w 1.8 AGN jest nie palenie autka gdy jest mniej niż 1/3 PB w baku, był nawet moment gdy na forum ludzie przypisali ta przypadłość, jako standard w AGN'ach, ale jakoś ja i Piccolo złamaliśmy tą regułę. Są ludzie z opisanymi problemami powyżej przeze mnie i potwierdzonymi przez czapu, ale na forum znajdzie sie kilka osób które nie miały nigdy tych problemów.
W moim autku jest tylko dwie rzeczy które mnie bolą, zwieszający się komputer ABS'u (co czasami jest nawet dobre bo pozwala poszaleć bez EDS'a) no i zajeżdżony wydech, ale to nie można uznać jako mankament, ale normalne zużycie po 170 tyś. km.
marekb, masz racje w sumie zapieczona wycieraczka narazie jedyna uterka jaką miałem był to wynik 10 letniego jej uzywania szczotki w silniczku sie wytrły co po 10 latach uzywania jest normalne.
w 8L
TDI - przekaznik 109, praktycznie kazdy wczesniej czy pozniej to mial.
rysujace sie szyby w drzwiach - nie wiadomo skad i dlaczego ?!
ofcorz wlacznik swiatel stopu pod pedalem :?
mysle ze mozna dodac jeszcze, ze w modelu 8L bardzo czesto pada termostat oraz czujnik temperatury silnika! Nie sa to wielkie koszta (do 100 zł za element) ale tematy zwiazane z temperatura bardzo czesto sie przewijaja na naszym forum!
kuki13 nad tym pracuje i coś zdaje mi się, że to będzie wina przekaźnika pompy paliwa, się okaże jak się wypowie kuki13 - ale fakt często to występuje, choć da się z tym żyć.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez marekb
Można dodać temat przepływomierza do dość częstych usterek - objawy jak już wszyscy wiemy to falujące obroty i zdławiony chwilami silnik. Tzn wspomniany element jest wrażliwy + brudna przepustnica dale nam wspomniane objawy.. Co drugi dzień ktoś o to pyta. W sumie to też jest sprawa eksploatacyjna, bo w większości przypadków pomaga czyszczenie w/w elementów.
To chyba brudne uszczelki wewnątrz drzwi - gdzieś czytałem, że czyszczenie mu pomogło :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez mimuszek
Jak widać są to drobne usterki, które raz wyeliminowane nie powracają.
Użytkownicy autek z silnikiem 1.6L narzekają na skrzynie biegów. Warto przed zakupem tego modelu auta zwrócić uwagę na ten element.
Pompa centralnego zamka
nowa 1400
uzywka 400-500
Fajnie ze sie ktos zwrocil co oznacza ze klub jest zauwazalny ale szkoda ze szanownemu dziennkarzowi trzeba podac wszystko na tacy... ehhh
Szyby rysuja sie od plastikowych elementow ktore sa w okolicy klamki, wewnatrz drzwi, zazwyczaj dzieje sie to w momencie kiedy slizgi w szynach prowadzacych sa juz wyrobione i szyba ma lekki lub w prowadnicach.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez larius
Z moejej strony jako typowe usterki/wady moge napisac:
- zacierajacy sie mechanizm tylnej wycieraczki co jest powodowane ukrecaniem sie rurki od spryskiwacza przechodzacej przez oske / nieszczelnosc przewodow z plynem do spryskiwacza tylnej wycieraczki
- usterki wzmacniacza cewek w pierwszych modelach AGU
- przeplywomierze raczej tylko w TDI
- bardzo slabej trwalosci zawor upustowy cisnienia turbosprezarki we wszystkich 1.8T (DV)
- wadliwe skrzynie biegow w 1.6 przed liftem
- zacierajacy sie mechanizm przednich wycieraczek / zacierajace se swoznie
- problemy z wypalajacym sie gniazdem bezpiecznika wentylatorow chlodnicy co moze skutkowac przegrzaniem silnika
- w starszych egzemplarzach problemy z masa / slaby kontakt niektorych przedow masowych w okolicach akumulatora
- sporadycznie awaryjny zawor regulacji cieninienia doladowania N75 (zarowno 1.8T jak i TDI)
- pocenie sie uszczelki pod deklem zaworow (wszystki benzynowe)
- awaryjne czujniki temp silnika
- awaryjne termostaty w starszych modelach
- stosunkowo slabe oswietlenie reflektorow przedliftowych
- korozna w okolicach rynieniek dachowych w tylnej czesci dachu
- awaryjne czujniki otwarcie drzwi w zamkach w modelach poliftowych (problemy z wlaczaniem oswietlenia wnetrza)
- zdarzaja sie problemu z immobilizerem (brak kontaktu miedzy cewka indukcyjna przy stacyjcie a zegarami). awaryje zegary Magnetti Marelli (w wiekszosci VDO nie ma tego problemu)
- problemy z fabrycznymi radioodtwarzaczami
Mach, liste pokazałeś ładną, a ja się ciesze (odpukać) ze mnie to jeszcze nie spotkało
M.
Mach, Zapomnielismy o bezpieczniku na akumulatorze :)
nic czego byście nie wymienili już..
lista Macha jest spora.. to fakt - z wymienionych wystapiło u mnie:
-zacierajacy się mechanizm przednich wycieraczek - w okolicach 8 roku lub 170 tys km.
(naprawa to rozebranie, czyszczenie i przesmarowanie - praktycznie bez kosztów)
-brak dopływu płynu do tylnej wycieraczki
-purchle na dachu przy listwie po 7 roku exploatacji.
-przepalają się piksele na fabrycznym wyswietlaczu od radio
mam nadzieje ze przemycisz tam w kooperacji jakas wzmanke o forum :wink:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez (A)rturo
...moze dostane pochwale od dziennikarza :mrgreen: hehehe :lol:
Mach, wzmianka o forum bedzie - ale niestety bez loga :(
Artykul ukaze sie w numerze 30, ktory wyjdzie na rynek 23 lipca.
To co boli moje autko(i chyba nikt nie wymieniał) to zacinający się czujnik otwartych drzwi w zamku, ale tylko gdy słońce dopiecze.
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez pago
:mrgreen:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Mach
Jak wspomnial Mimuszek przekaznik pompy paliwowej 109- dopiero kupilem auto a juz padł mysle ze warto wlasnie o nim wspomniec! Koszt 30 zl pozdro.
No i znikające piksele na FISie oraz w słoneczne dni wogóle nieczytelny ten wyświetlacz.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Glac
Panowie bez przesady. FIS musiałby byc zabudowany tak, abyśmy go tylko jednym okiem widzieli w jednym określonym punkcie aby przy słonecznym dniu było go widac. Zobaczcie sobie na jakiś TV, czy kom, czy w słoneczny dzień wszystko idealnie widac...
Botage, ale to nie jest problem światła i kąta. Po prostu rano świeci intensywnie ,a po godzinie już dużo słabiej,nocą też to widać.
Tutaj znalazłem kilka na naszym forum:
http://a3-club.net/forum/viewtopic.php?t=2350
http://a3-club.net/forum/viewtopic.php?t=5559
Witam
Włącznik świateł to się często psuje, dwa razy wymieniałem