Oil catch can/tank, gdzie sie podpiąc?

Witam użytkowników,

Mam pytanie odnoście do catch tank`u, gdzie najlepiej go podpiąć?
Na fotce zaznaczyłem dwa miejsca, gdzie można by go było wpiąć, czy od razu podpiąć do go odpowietrzenia, czyli NR 2. czy może dopiero po rozgałęzieniu Nr. 1

http://img261.imageshack.us/img261/2915/naa3pv5.th.jpghttp://img261.imageshack.us/images/thpix.gif

Catch Tank oczywiście otwarty.
Auto 1,8T 20V AGU, czysta seria.

Fotka catch tank`u:

http://img517.imageshack.us/img517/9...tankpo7.th.jpghttp://img517.imageshack.us/images/thpix.gif

Pozdrówka
Krzysiek

podpinasz prosto pod wyjście na odme z dekla zaworowego, czyli zdejmujesz kolanko numer 2 i przewód podpinasz prosto pod metalowe wyjście.

wpinasz sie prosto w dolot bez tego zaworka odmy.

miałem gdzieś zdjęcie jak to wygląda u mnie ale posiałem :?

BTW: pamiętaj że połączenia muszą być bardzo szczelne.

pzdr

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez czapu

podpinasz prosto pod wyjście na odme z dekla zaworowego, czyli zdejmujesz kolanko numer 2 i przewód podpinasz prosto pod metalowe wyjście.

wpinasz sie prosto w dolot bez tego zaworka odmy.

miałem gdzieś zdjęcie jak to wygląda u mnie ale posiałem :?

BTW: pamiętaj że połączenia muszą być bardzo szczelne.

pzdr

---

Dzięki za podpowiedzi.
Ale nurtuje mnie jedno pytanie, co sie stanie jak zostawię ten zawór? Musze koniecznie sie go pozbyć?

jak go zostawisz recyrkulacja powietrza z mgiełką olejową może być niepełna...czyt. zmienisz średnice wejścia powietrza do zaworka, może się on permanentnie zamknąć a wtedy cała zasada działania catch tanka się nie sprawdza (syf sie zbiera ale nie ma recyrkulacji powietrza)

pzdr

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez czapu

jak go zostawisz recyrkulacja powietrza z mgiełką olejową może być niepełna...czyt. zmienisz średnice wejścia powietrza do zaworka, może się on permanentnie zamknąć a wtedy cała zasada działania catch tanka się nie sprawdza (syf sie zbiera ale nie ma recyrkulacji powietrza)

pzdr

---

Wielkie dzieki za wyjaśnienie :-) W tym tygodniu postaram sie zamontować ten oil catch tank, przy okazji zrobie fotostory.

pozdrawiam

Zastanawiam sie na założeniem do mojego ASZ, mam pare pytań do osób które mają

czy faktycznie działa w 100%
czy wpinacie si w miejsce oryginału czy może przed filtrem powietrza
Co jest w środku w tej puszce.

słyszałem że syf z się tak czy siak robi. lepszym rozwiązaniem będzie chyba zaślepić otwór w dolocie i wypuścić rurę z klawiatury pod samochód.
tak wygląda puszka:
http://img801.imageshack.us/img801/2243/odma.jpg

i Ci sie znowu syf porobi,musi byc obieg ja wlasnie jestem w trakcie czyszczenia dolotu, bo seria odma jest po prostu do d... i puszcza syf dalej, no i sie zapycha, lepszy zbiornik, niz kawalek rurki.

Witam. Zamierzam założyć catch tank i mam taki oto plan. Proszę o sugestie jeśli coś chcę zrobić źle. Zbiorniczek będzie z filterkiem ( nie chcę powrotu z catch'a podłączać do tipa, otwór w tipie zaślepiam) Do wejścia catch'a łapię się z rozgałęzienia przy pokrywie zaworów ( mam wtedy połączone odpowietrzenie skrzyni korbowej i klawiatury 2w1). Pod kolektorem dolotowym jest trójnik z zaworkiem zwrotnym i podciśnieniem z kolektora. W tym trójniku zaślepiam podciśnienie i zaślepiam otwór w kolektorze dolotowym. Czyli z bloku (wyrzucając podciśnienie) do klawiatury - tam mamy to połączone w jedno, dalej do catch tank'a i przez filterek w atmosferę. Czy bez podciśnienia z kolektora i z tipa można tak to poskładać?

Wyrzucasz cala odme, zaślepiasz wyjście z kolektora (te pod spodem) i wejście do Tipa. Rurkę w kształcie L która wychodzi ze skrzyni korbowej podpinasz do Catch Tanka (rura sr.20mm) I wyjście z klawiatury pod drugi przewód. Co do filierka to ja miałem tak do wczoraj, czuć czasami smród... Wczoraj założyłem waz do tipa zamiast tego filterka. Jak się zrobi znowu syf w dolocie to najwyżej wywalę go pod auto :)

Tak właśnie myślę że może trochę śmierdzieć. Najwyżej przeciągnę ten filterek gdzieś właśnie pod samochód. Dzięki za pomoc

ale dlaczego nie wpuscisz spowrotem do dolotu tych oparów? Twoj sposob ma jeszcze gorsze skutki dla silnika niż te opary. podcisnienie podlaczone do odmy jest po to aby zmniejszyć ciśnienie w silniku co pozwala na mniejsze opory ruchu układu korbowego

A to chyba nie ma znaczenia czy nadciśnienie zostanie wyrzucone do atmosfery czy do dolotu... Co innego jakby zatkac catch tanka :-)

Odnośnie oil catch tank-a polecam temat na forum audi tt http://www.klubtt.pl/ogallne/2729-ni...zych-tt-7.html
jest wszystko elegancko opisane krok po kroku.
ja dziś odebrałem zbiornik, i jak pogoda i czas będą to montuję. Oczywiście już dawno zaślepiłem otwór w kolektorze dolotowym (ten od spodu) a całą resztę przerobię zgodnie z opisem z wcześniej wskazanego forum. Ja pozostawiam obieg zamknięty bez filtru odmy, tylko powrót wpinam w dolot i będzie śmigać :) Układ otwarty i uwalnianie wszystkiego bezpośrednio do atmosfery nie jest eco :P poza tym może pojawić się przykry zapach. są różne szkoły, sam sporo szukałem odnośnie zasady działania itp. Rozwiązanie seryjne nie jest do d. Jest zwyczajnie bezobsługowe i niestety awaryjne jeśli chodzi o przewody, czy zaworki. Ja upraszczam całość do minimum, gdy wstawię zbiornik to wrzucę foto

tym się różni takie rozwiązanie że podłączając się do tip'a powietrze wyciągane jest z komory, a więc wał korbowy nie musi wykonywać dodatkowej pracy aby je stamtąd usunąć. ale nie bede się produkował ;)

Ja już rozumiem o co ci chodziło. Pozdro

a czy to "powietrze" w skrzyni korbowej nie jest następstwem nieszczelności pomiędzy pierścieniami a gładzią cylindrów czyli podczas wybuchu część "spalin" jest wtłaczana pod pewnym, niewielkim ciśnieniem do skrzyni korbowej? Dlatego podejrzewam że nie jest aż tak potrzebne dodatkowe wysysanie tego "brudnego powietrza" przez sprężarkę i przepalania go jeszcze raz skoro i tak zostaje na bieżąco wypychane i teraz trzeba się zastanowić: czy znikomy opór tych gazów czy przepalanie tego syfu ponownie ma gorsze skutki czy też negatywnie wpływa na osiągi?

powietrze to bierze się stąd, że tłoki idąc w dół sprężają powietrze tworząc poduszkę powietrzną w skrzyni korbowej, która powoduje straty. nie są to tak duże straty jak te spowodowane rozchlapywaniem oleju w skrzyni korbowej ale to już inna bajka. powietrze wyprowadzone z oil catch tanku nie jest już niewiadomo jakim syfem bo jest to zwykłe powietrze, które wcześniej znajdowało się w silniku. oil catch tank hamuje dostawanie się do niego oleju, a wiec nie obniża oktanowości paliwa. do tego nie wydobywa się spod maski nieprzyjemny zapach.

Dzięki Sensej za wyjaśnienie :thumbright: Ale teraz znowu nasunęła mi się taka myśl że przecież gdy dwa tłoki wędrują w górę to drugie dwa w dół i teoretycznie powietrze sprężane równoważone jest przez zasysane czyli nie ma poduszki powietrznej ( tak mi się wydaje ) a to co dmucha z odmy to tak jak pisałem wcześniej efekt nieszczelności. Wiadomo że wpięcie w tip lub wypuszczenie w atmosferę tych oparów jeśli ma jakiś negatywny lub pozytywny wpływ na pracę jednostki to i tak w bardzo, bardzo niewielkim stopniu. Pamiętajmy jeszcze że te opary są ciepłe czyli podgrzewają zasysane powietrze ale jak już mówiłem to wszystko na bardzo małą skalę. Tak czy inaczej obawiam się tego nieprzyjemnego zapachu. Pojeżdżę, jeśli będzie śmierdziało wepnę się do tipa.

jakiej średnicy powinny być otwory w cach tank?? podsiadam 1,8t
pozdro

Zdaje sie ze 18-19 mm sr. wew.

Króciec ,który wychodzi z prawej strony silnika zakończony kolankiem gumowym ma śr.zew. 20mm

co polecacie na chwile obecna do zakupu, jesli chodzi o oil catch tank. na allegro te z tanszych maja srednice 10mm. trzeba stosowac przejsciowke ze srednicy ok. 20 mm na te 10mm czy po prostu nie podejdzie?


dodatkowo, ktos wie gdzie dostane takie kolanko:
http://i.imgur.com/4Fm97kX.jpg

Panowie a jak zamiast OCT dam waz od odmy i wywalę go bezpośrednio pod auto?? nie będzie za dużo oleju waliło?

Ja wlasnie po dlugich namyslach tak zrobilem. I dalem wąż okolice skrzyni, ale zakończyłem go takim filtrem:
http://allegro.pl/filtr-stozkowy-spo...327454513.html


Nic sie nie dzieje.

A to normalnie ze kopci lekko z tego węża podłączonego do odmy??

Pozio takie kolanko kupisz na Fmic.pl
jeśli wywalacie odmę i dajecie tam filterek na odmę generalnie nic nie powinno się dziac chodz czasem potrafi walnąć błędem... dużo odeju z tamtąd nie pójdzie tylko opary czyli czaem potrafi kapnąć

Polecam jeżeli ktoś ma problem z niedziałającą lub przeciekającą gdzieś odmą lub jak ja z kolankiem wychodzącym ze skrzyni korbowej całym w oleju montaż oil catch tanka z nowym kolankiem i oringiem :) silnikowi jakby lżej się chodziło, spalanie spadło (a przynajmniej tak mi się wydaje, choć nie wiem jak to możliwe) i najważniejsze nie musiałem póki co dolewać oleju, a żarł mi olej w zastraszającym tempem (ponad 100ml/1kkm, do tej pory myślałem że to turbina). Ciekawe jak będzie dalej ale jestem dobrej myśli. Dodatkowo pozbyłem się już pewnie pozatykanej kolejnej plątaniny kabli spod kolektora dolotowego, o dziwo wszystkie węże były całe i nie było widać nieszczelności. Zawór od odmy ten z którego idzie wąż do tipa zostawiłem, po coś tam chyba był, chociaż widziałem że część ludzi go wywala, jest jakaś tego zasadność? Jak rozumiem blokuje on wysysanie powietrza przy małym ciśnieniu (w tipie albo skrzyni korbowej?) pozostając zamknięty i otwiera się przy większym ciśnieniu i dodatkowo może oddzieli resztki oleju od powietrza jakie mogą jeszcze tam być z catch tanka.

https://i.ibb.co/dfPTNbm/69158756-64...47145216-n.jpg https://i.ibb.co/C6f3NMS/70000553-43...25018880-n.jpg https://i.ibb.co/rbZVvDp/69064420-40...34307072-n.jpg https://i.ibb.co/f9k3xPv/69368545-37...39156224-n.jpg

https://i.ibb.co/p1LPCGb/69249060-24...07080704-n.jpg

Montujac OCT niby same zalety ale nie będzie tak wesoło jak pojawią się mrozy. Fabrycznie jak się nie mylę OCT odmy był podgrzewany.

Też słyszałem takie opinie, ale jak się przejedzie jakiś dystans chociażby do zagrzania silnika to wszystko powinno puścić wg mnie, 1.8T grzeje się tak że jajka można by na nim robić a OCT jest dość blisko niego :D w jaki sposób podgrzewany? ��

Tak tylko, że chodzi właśnie o ten moment rozruchu zimnego silnika. W odmie zbiera się też para wodna z oparami oleju i dlatego jest narażona na zamarzanie. Też chciałem to montować ale jak poczytałem opinie, że podczas mrozów ci co to montowali to pozbywali się tego to ja też zrezygnowałem. Może w benzynie mniejsze ryzyko ale ja mam diesla.

do mnie dziś dotarł zbiornik z ali i co jak co ale wykonanie bdb(mały/wszystko idealnie spasowane/ciężki ja na teki mały gabaryt)
będzie idealnie pasował do komory zaczepiony do pasa przedniego
https://pl.aliexpress.com/item/33003...755c5c0fi9VIn8

https://i.imgur.com/XMegPlS.jpg
https://i.imgur.com/KZ5pJTS.jpg

dla potomnych
https://www.a3-club.net/forum/showth...19#post1656019

Kamil14op
Masz może więcej zdjęć komory silnika ?

zimą 100-150ml max syfu co 4-5dni
https://i.imgur.com/39CiCJl.jpg?1

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Kamil14op

Polecam jeżeli ktoś ma problem z niedziałającą lub przeciekającą gdzieś odmą lub jak ja z kolankiem wychodzącym ze skrzyni korbowej całym w oleju montaż oil catch tanka z nowym kolankiem i oringiem :) silnikowi jakby lżej się chodziło, spalanie spadło (a przynajmniej tak mi się wydaje, choć nie wiem jak to możliwe) i najważniejsze nie musiałem póki co dolewać oleju, a żarł mi olej w zastraszającym tempem (ponad 100ml/1kkm, do tej pory myślałem że to turbina). Ciekawe jak będzie dalej ale jestem dobrej myśli. Dodatkowo pozbyłem się już pewnie pozatykanej kolejnej plątaniny kabli spod kolektora dolotowego, o dziwo wszystkie węże były całe i nie było widać nieszczelności. Zawór od odmy ten z którego idzie wąż do tipa zostawiłem, po coś tam chyba był, chociaż widziałem że część ludzi go wywala, jest jakaś tego zasadność? Jak rozumiem blokuje on wysysanie powietrza przy małym ciśnieniu (w tipie albo skrzyni korbowej?) pozostając zamknięty i otwiera się przy większym ciśnieniu i dodatkowo może oddzieli resztki oleju od powietrza jakie mogą jeszcze tam być z catch tanka.

nie cytuje się całego posta bo nie ma takiej potrzeby, zasada jest taka sama na wszystkich forach
odpowiada się stosując cytowanie selektywne bez zdjęć i filmów

---

Masz tam instalację gazową ? Pokażesz jak to wygląda ?