Printable View
Cześć
Wielu z nas boryka się ze skrzypieniem tych gum po wymianie. Ja też.. smarowałem je i po tygodniu to samo.. jak stara kanapa przejeżdżając po leżących policjantach 8)
Nasmarowałem je smarem grafitowym dość obficie i od miesiąca spokój..
Polecam
gdzie go kupiles?mi skrzypi z tylu raczej
te jakies gumy ?droga sprawa do wymiany?
w kazdym motoryzacyjnym powienien byc smar grafitowy :idea:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez fafik
mowa o gumach (lacznikach stabilizatora ) z przodu ; koszt +/- 50zl szt
Dokładnie jak mówi MachCytuj:
Oryginalnie napisane przez Mach
To są te gumy, które obejmują stabilizator i są dociśnięte metalową obejmą.
Czyli tak jak wam pisałem z 2 tygodnie temu smar grafitowy idealnie się do tego nadaje :D
Gumki stabilizatora 6zł sztuka :) pisałem o tym w którymś poście :)
wiem wiem
ale ja mowieo tych z tylu?gumy jakies tam na belce?
bo ja przod mam okej tylko tyl... ?jakie koszty?
hehe ale ja tych gum nie wymieniałem, tylko tuleje w wachaczu przednim i od tej pory skrzypi :wink:
mi namarowali 1500km temu i słysze ze znów sie zaczyna skrzypienie, oszaleje
tylne ok 60zl/szt (zreszta cena zalezy od firmy - juz nie pamietam ile orginal kosztuje)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez fafik
z tego co pamietam to robocizna byla drozsza niz zakup tych tuleii bo troche zabawy z wybiciem starych bylo
wlasnie sie dowiedzialem ze mam do zrobienia tylne tuleje belki szok, sa rozje... a ja na nich jezdzilem juz dosc dlugo :)
co moze sie stac jak sie calkowicie zaniedba ?
najgorsze jest to ze jakies kilka miechow temu wymienialem z przodu gumy stab.. i sie dzis dowiedzialem ze znowu sie... no ku... oh.. mozna !!!
czy jesli zainwestuje w oryginalki za 21 zl a nie zamienniki po 8 to bede mia lspokoj na dluzsza mete?
A propos skrzypienia - to już wręcz kwiczy jak zarzynana świnia... Buuu
Cos mi sie zdaje ze tylne silentbloki kosztuja wiecej niz 21zl... sa zdecydowanie wieksze niz ktorekolwiek z przodu i drozsze.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez fafik
W kazdym razie mozesz spokojnie kupic niemieckie zamienniki np BOGE lub LAMFORDER (jak to teraz ladnie sie nazywa: "zamienik o jakosci oryginalu").
Raczej wystrzegaj sie wloskich zamiennikow... jakos szybcie robia sie rozdymane :evil:
cos tu powinno byc na tylna os:
http://sklep.intercars.com.pl/tree3....557&lang_id=PL
Ja mam takie dziwne metaliczne piszczenie gdzies w tylnych kolach (szczegolnie jak sa nierownosci/dolki)
Czy ktos wie co to moze byc?
Ratunku ja z tym zwariuje :shock:
zanim zwariujesz to proponuje :arrow: http://a3-club.net/forum/viewtopic.php?t=240Cytuj:
Oryginalnie napisane przez chicken22
...no tak tuleje na tyl do wymiany :shock:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez ZILLION
mineły już 4 miesiące i nadal jest cisza ze strony tych gum, więc można z całym szcunkiem powiedzieć, że smar grafitowy spełnił swoją rolę 8)
Pozdro
Tak do tematu dolanczajac, to znajomy w leonie posmarowal gumy stabilizatora sprayem do smarowania lancuchow motocyklowych i od miesiaca cisza. Zrobilem tak dzisiaj w moim A3 i dam znac co z tego wyszlo bo juz mnie bylo wstyd przez miasto jechac co tak skrzypialo.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Glac
Chłopaki umnie też skrzypi jak cholera i dlatego mam pytanie trzeba rozbierać żeby przesmarować czy nie? Psikałem kiedyś smarem w sprayu ale nic niedało :( :( :(
Raczej lepiej zdjąć bo najlepiej przesmarować w środku, a jak już zdejmujesz to może zapodaj nowe.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez tommy
Zdejmij i wytrzyj szmatką. Żeby nie było piasku. Pomoże na 100 %. Ja już rok mam spokój. A smar grafitowy jest najlepszy.
Właśnie problem powstał po wymianie :? Wymieniłem je w zimie i sie zaczeło :evil: Zgrzytanie itp... odgłosy,myśle że gostek który je wymieniał,poprostu ich nieprzesmarował.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez jarekm
Witam wszystkich. Mam to samo w swojej. Mam pytanie, nie jestem mechanikiem:-) czy dam rade sam to zrobić czy musze podjechać do kogoś kto ma jakieś pojęcie o tym. A jak dam rade sam to jak się do tego zabrać. PS. Smar już kupiłem:-)
A masz teraz orginalne gumki i Ci skrzeczą?
orange1984, zdejmujesz przednie lewe koło, skręcasz kierownicą w prawo na maxa i już masz piękny dostęp do stabilizatora i gum.
13 lub 14tką (nie pamiętam) odkręcasz obejmę gumy i zdejmujesz ją. Czyścisz, smarujesz. Potem drugie koło..
Ciekawy czy jak się założy orginały takie z Audi to też skrzypią, ktoś próbował? Ja rok temu przesmarowałem ale teraz znowu skrzypią i sie zastanawiam czy tylko przesmarować czy odrazu wymienić na orginały. W ASO koszt 25zł sztuka więc niewiele.
oryginaly tez potrafia skrzypiec... nie ma regulyCytuj:
Oryginalnie napisane przez jarekm
Ja kupilem ori w zeszlym roku i jak zalozylem to poskrzypialo pare dni od nowosci i potem jakby sie ulozyly i juz rok nic nie skrzypi i nic nie smaruje.
Witam
Panowie ktoś z Was wymieniałem sam gumy stabilizatora? Musze to zrobić bo nie mam już kasy na mechanika a nie wiem czy sobie poradze. Mile widziana jakaś instrukcja:P
proste jak budowa cepa.
Potrzebny tylko klucz 13 bodajże. Najlepiej było by unieś przód, tak aby drążek stabilizatora był luźny.
Odkręcasz śrubę, wyjmujesz starą gumę, czyścisz szmatką miejsce osadzenia nowej gumy, wkładasz gumę i zakręcasz.
Ułatwieniem będzie jak poluzujesz sobie łączniki stabilizatora.
Istotna sprawą jest kupienie Oryginalnych gum w ASO a nie jakiś podrób za 5 zł.
Jeśli masz zamiar takie zakładać to nawet tego nie rób. Zainwestuj ok 50 zł i kup w ASO ( 2 szt. )
Dzięki:) Myślę, że jakoś dam rade;P
Napewno dasz rade mi tez skrzypialo i dokladie zrobilem jak pisze maGGu teaz mam spokuj i mnie to nie denerwuje:thumbright:
witam wszystkich. tydzień temu przeprowadzałem takową operację wymiany tych gum i nie dawałem żadnego smaru bo i po co. nic mi nie skrzypi, bo nie powinno. jeśli coś skrzypi to znaczy że najprawdopodobniej pracują dwa elementy metalowe, a nie guma i metal. mechanior mi powiedział z resztą to samo. tam smar żaden nie jest potrzebny. a jeśli coś jeszcze skrzypi to radzę sprawdzić tuleje wahacza dodatkowo. pozdrawiam.
mi tez skrzypial, po posmarowaniu byla cisza
ale ostatnio jak przejezdzam przez garby to zaczynam znowu slyszec ze skrzypi :(
Wracając do tematu smaru grafitowego. W Bricomarche zakupiłem ostatnio tubkę 5,99zł :>
Ja dziś wymieniałem u siebie te gumki stabilizatora i przy kupnie trzeba pamiętać, że są chyba 2 grubości samego drążka. Ja kupiłem w ASO i okazały się, że są na wąski drążek, a ja mam ten grubszy. Jak coś to chętnie odsprzedam(info w dziale sprzedam).
Jaką masz średnice drążka? 19mm może? Ja właśnie potrzebuję gum na drążek 19mm i nigdzie nie mogę dosłać. Pisałem do ASO to mi odpisali, że z mojego nr nadwozia wynika, że powinny być gumy na drążek 17mm. Jeśli możesz to podeślij zdjęcie i coś więcej o tych co kupiłeś do swojego(chodzi o te dobre).
Odswieze temacik . 8 miesiecy po przesmarowaniu gumek zaczyna znowu skrzypiec. Chce zakupic teraz nowe w ASO i tak mysle czy te nowe przesmarowac troche grafitowym i zalozyc czy tez odpuscic sobie smar narazie:D
nic nie smaruj. Wyczyść dobrze miejsca osadzenia gumek jak i sam drążek. Oryginalne gumy z ASO sa pokryte białym proszkiem ( takie coś jak talk ). U siebie zmieniłem z półtora roku temu i do tego czasu ich nie słyszałem.
ja też założyłem oryginały ale wraz ze smarem grafitowym i od roku cisza i spokój.
U mnie też zaczęło skrzypieć. W listopadzie zakładałem nowe Febi. W sobotę będzie operacja zmiany.
A jak u mnie czasami zaskrzypi podczas zakręcania/nacisku na któreś koło (szczególnie przy zakręcaniu z górki - wtedy nacisk jest największy) to będą to gumy stabilizatora czy raczej łożyska na mcphersonach? Dźwięk jedorazowy jak na starym drewnianym łóżku;)
A czy próbowaliście używać innych smarów niż grafitowe?
Bo tak czytam opisy różnych smarów i dobre byłyby chyba też smary silikonowe...
Też mam ten problem :( Przy skręcaniu w lewym przednim kole mi tak skrzypi że normalnie siara tak jeździć :(
Czy to na pewno guma stabilizatora? Czy narmarowanie smarem grafitoym wystarczy? pzdr
oryginalne gumy nie skrzypia, zalozylem oryginaly z aso i one maja taki material w srodku co by nie obcieralo o metal, a jak wiadomo to srodek skrzypi ;) Pozdro
Jeżeli skrzypi Ci przy skręcaniu, a nie przy jechaniu po nierównościach to prawdopodobnie łożysko amortyzatora lub elementy gumowe na nim. Posłuchaj przy kielichu czy to to, kiedy druga osoba kręci kierownicą.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez bmwsauberg
ja tez wymienielm to ostanio i wogole smieszna historia bo przejechalem 600km i zaczelo sie trzeszczenie wiec mysle co to jest przjezdzam przez hopke a tam jeden zgrzyt to na sprawdzenie odalem mowia wymienic gumy i laczniki koszt 450 zloty:) tanio nie:) ale przy wymianie widzialem ze stare gumy wytarly troche dolki w drozki i pewnie dlatego skrzypi tylko ciekwe czy smar pomoze czy tylko wymiana drazka ewentualnei dostapwnie i wyszlifowanie co myslicie?
mysle bys kupil oryginalne gumy i nie bedzie skrypienia, oryginalne maja taka powloke materialowa w srodku i u mnie nic nie skrzypi, a dla pewnosci daj troche smaru grafitowego, drazek sie nie wytarkl tylko farba w tym miejscu.
witam żadnych gum towotem się nie smaruje ponieważ smar rozpuszcza gumę pozdrawiam.
istnieje cos takiego jak smar do plastikow i do gumy tez kolego ;)
hm a mi gdy auto stoi przy skręcaniu kołami skrzypi z tyłu samochodu, gdy już się toczy skrzypienia nie ma :) jakiś pomysł?
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Glac
Problem już rozwiązany....Okazało się że końcówka drążka była temu winna ;D
Już jest nowa, wkońcu można skręcać bez zbędnych trzeszczeń itp ;p
Pzdr