zwarcie-usterka elektryczna

Witam, mam problem po wymianie termostatu, a dokładniej, do wymiany zdjąłem kabel z alternatora, gruby i obok kostkę, posunąłem to trochę do dołu co by miejsca było więcej coś przyiskrzyło i w tym momęcie wydaje mi się że usłyszałem pyknięcie ze strony prawej auta( bezpieczniki? przekazniki ? ) bynajmniej auto teraz nie pracuje równo, swiecą się kontrolki wspomagania, ładowania i esp. Gdzie szukać przyczyny ? Proszę o szybką odpowiedz auto musi dziś jeździć, z góry dzięki i pozdrawiam. Silnik 2.0 tdi 04 rok dsg skrzynia. dodam że nie jeździłem i nawet nie dawałem gazu, może sprobować zrobić z kilometr.

ZVaguj jak masz czym i sprawdź bezpieczniki ale to juz pewnie zrobileś.

Skrzynka z bezpiecznikami oobok akumulatora. Tam jest bezpiecznik o duzej mocy , on jest odpowiedzialny za brak ladowania

Witam,

Moj A3 sie pochorowal i potrzebuje waszej pomocy.
Pacjent to A3 - 8P, 2007, 2.0TDI podciagniety zw 140 na 175KM.

Diagnoza:
- Klimatyzcji nie da sie wlaczyc (czynnik jest sprawdzony i wszystklo ok)
- ESP nie da sie wylaczyc
- Swiatla cofania nie dzialaja (zarowki sprawdzone)
- Nie dziala tez na komputerze wyswietlanie informacji o temperaturze Oleju

Poczytalem na forum i wiem ze uklad bezpiecznikow dla modelu od 2007 zmienil sie w taki sposob ze wszystkie powyzej wymienione uzaleznione sa jednego bezpiecznik a dokladniej numer 4, 5A.

Niestety wymiana bezpiecznika nie pomogla za kazdym razem czujnik przepala sie.

Ma ktos pomysl jak sprawdzic co powoduje przepalanie bezpiecznika?

Czy nie ma rady trzeba autko oddac do elektryka ktoey pokoleji przepatrzy systemy z diagnozy i dojdzie co jest problemem?

A moze jakos mozna kazdy system sprawdzic osobno i zdiagnozowac co powoduje przepalanie czujnika? czy odpalenie klimy, czy wylacznik ESP, swiatel cofania lub czujnik temperatury oleju?

Ewentualnie czy jest ktos z Krakowa kto moglby polecic kogos kto powinien zdiagnozowac i wyeliminowac problem?

bede baaardzo wdzieczny za pomoc.

Pozdrawiam
ASZ

Witam, mam problem z Audi A3 8P, wersja 5-drzwi, radio BNS, rocznik 2008.
Podczas jazdy najczęściej po wjechaniu w dziurę zaczyna szwankować zamek centralny i radio.
Mianowicie, zamek centralny zaczyna się otwierać i zamykać na przemian, a radio wyłącza się i włącza.
Po paru minutach to ustępuje, choć bywają dni że dzieje się tak dopóki nie odstawię auta na jakiś czas.
Gdzie leży problem?

Witam mam problem odnosnie zwarcia w glosniku na desce pod przednia szyba. Po najechaniu na dziurę slychac dziek jakby kable ocieraly o cos a czasami dzwiek turbiny. Czy to jest problem od strony radia czy moze cos głębszego?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez ryzy1983

Witam,

Moj A3 sie pochorowal i potrzebuje waszej pomocy.
Pacjent to A3 - 8P, 2007, 2.0TDI podciagniety zw 140 na 175KM.

Diagnoza:
- Klimatyzcji nie da sie wlaczyc (czynnik jest sprawdzony i wszystklo ok)
- ESP nie da sie wylaczyc
- Swiatla cofania nie dzialaja (zarowki sprawdzone)
- Nie dziala tez na komputerze wyswietlanie informacji o temperaturze Oleju

Poczytalem na forum i wiem ze uklad bezpiecznikow dla modelu od 2007 zmienil sie w taki sposob ze wszystkie powyzej wymienione uzaleznione sa jednego bezpiecznik a dokladniej numer 4, 5A.

Niestety wymiana bezpiecznika nie pomogla za kazdym razem czujnik przepala sie.

Ma ktos pomysl jak sprawdzic co powoduje przepalanie bezpiecznika?

Czy nie ma rady trzeba autko oddac do elektryka ktoey pokoleji przepatrzy systemy z diagnozy i dojdzie co jest problemem?

A moze jakos mozna kazdy system sprawdzic osobno i zdiagnozowac co powoduje przepalanie czujnika? czy odpalenie klimy, czy wylacznik ESP, swiatel cofania lub czujnik temperatury oleju?

Ewentualnie czy jest ktos z Krakowa kto moglby polecic kogos kto powinien zdiagnozowac i wyeliminowac problem?

bede baaardzo wdzieczny za pomoc.

Pozdrawiam
ASZ

---

Bez podpięcia do kompa to nie robota. Wiem ze swojego doświadczenia, że głupia jedna wtyczka czy to od elektromagnesu do kompresora czy do wszelkiej masy czujników już powodują lawinę problemów. Posprawdzaj w pierwszej kolejności kable i wtyczki. Czy nie są popękane, otwarte. Wszystko powinno być hermetycznie i szczelnie połączone. Znajdź jakiegoś speca elektryka co podłączy się pod auto i wtedy działaj. Czujnik temp oleju wymień, są chyba 2 czujniki przy silniku. Z klimatyzacją pali Ci się econ i nie chce zgasnąć? Wiatraki się kręcą? U mnie jest tak, że mam czynnik, ale mam 2 wtyczki do wymiany, bo na jednej było zwarcie z powodu pęknięcia i zamoczenia styków (3 piny) + jedna urwana wtyczka do kompresora (2 piny). Wszystko da się sprawdzić podłączając pod komputer. Działaj i daj znać co prawdziwy doktor z odpowiednimi narzędziami powie ;)

witam,
Mam problem który nie wiem jak rozwiązać. Chciałem wymienić żarówkę podświetlania tablicy rejestracyjnej. Na początku świeciło a potem przestało. Myślałem ze może bezpiecznik jakis sie spalił. Sprawdziłem wszystkie na oko i nie wyglądały na przepalone bądź przerwane. Dodatkowo nie mogę otworzyć klapy bagażnika oraz zamknąc samochodu z pilota. Otworzyć mogę ale zamknac juz nie. Od razu uprzedzam pilot nie ma nic wspólnego. Sprawdzałem obydwa piloty i problem jest ten sam. Kolega zapytał czy dotknąłem palcem blachy przy podświetlaniu tablicy i tak dotknąłem. Powiedział ze to może być zwarcie. Jednak sprawdziłem wszystkie bezpieczniki nawet podmieniałem i brak reakcji. Model audi a3 2012 rok 1.8tfsi. Proszę o pomoc,
Pozdrawiam!

@odświeżam

Cześć,

nastąpiła taka sytuacja.
Zwarły się dwa grube przewody wiązki w czarnej gumie idącej do drzwi kierowcy. Przestało działać sterowanie szybami L/P , centralny zamek L/P(działa w bagażniku),brak oświetlenia wewnątrz auta(działa w bagażniku) brak klimatyzacji, nawiewu, kluczyk w pozycji 2 bez włączania silnika - włącza sie wentylator chłodnicy, nie działa gniazdo diagnostyczne (nie wzbudza się v-scan po podłączeniu), bezpieczniki sprawdzone w komorze silnika oraz w desce rozdzielczej- wszystkie sprawne. Może są gdzieś jeszcze jakieś, o których nie wiem. Zamówiłem moduł komfortu(czekam na dostawę) ale nie daje mi spokoju gniazdo diagnostyczne -przed zwarciem oczywiście działało. Czy ktoś może przerabiał podobny temat?
Pozdr

Popaliło ci bezpieczniki, ewentualnie przekaźniki, musisz posprawdzać tylko wypnij sobie wiązkę drzwi aby nie było już zwarcia, ewentualnie zapraszam do Pruszkowa i ci to ogarnę.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Golem1

Popaliło ci bezpieczniki, ewentualnie przekaźniki, musisz posprawdzać tylko wypnij sobie wiązkę drzwi aby nie było już zwarcia, ewentualnie zapraszam do Pruszkowa i ci to ogarnę.

---

Bezpieczniki sprawdziłem, przekaźniki sprawdzę, czy przekaźniki normalnie się wysuwają z gniazd czy są w jakiś specjalnych mocowaniach?

Golem1
Chętnie skorzystam z Twojej pomocy, napisz kiedy można

Sprawdziłeś bezpiecznik Midival na przodzie skrzynki bezpieczników w komorze silnika odpowiadający za dystrybucje zasilania na tej linii jak i równoległych gałęziach jak: wtyczka diagnostyczna, panel klimatyzacji, pompę paliwa, oświetlenie wnętrza, dmuchawa, zapalniczka?

https://i.imgur.com/5ftItkG.jpg

bezpieczniki midival to te, ktore mocowane są na kablach z boku skrzynki? to nie sprawdzałem.Sprawdzę i dam znać.

- - - Aktualizacja postu - - -

faktycznie bezp 80A jest przepalony, czy mogę bezp zapożyczyć z przewodów obok, żeby sprawdzić czy szyby działają?

Jak masz skrzynkę bezpieczników rocznikowo z 2005 to możesz wziąć do sprawdzenia 100A bezpiecznik od dodatkowego ogrzewania powietrzem.

Chłopaki Wielkie dzięki, nowy bezpiecznik midi w intercarsie za 12zl i wszystko zaczęło działać

Witam wszystkich, dzisiaj napotkałem następujący problem. Rano zajechałem do pracy około 55km od domu po drodze wszystko pięknie ładnie zero problemów. Auto stało 6h. po pracy wsiadam odpalam ujechałem z 500m psiknąłem spryskiwaczami psiknęło na szybę i lampy, psiknąłem drugi raz psiknęło już tylko na szybę i tu się zaczęła jazda. centralny sam się otwiera i zamyka ( przycisk nie działa wszystko się samo robi), podświetlenie zegarów gaśnie i się zapala, klimatrnik przyciemnia się potem na maxa jasność a na końcu się wyłącza, na wyświetlaczu mam komunikat main beam assist: faulty system, przestał działać tempomat i prawe lusterko. Po zajechaniu do domu podłączyłem kompa i są 2 błędy U0212 brak połączenia z modułem kierownicy, U0164 stracone połączenie z modułem HVAC. Pomóżcie proszę bo nawet nie mam pojęcia gdzie szukać przyczyny. A3 8p 2009r 2,0tdi, nie posiadam VCDS tylko coś ala delphi. Z góry dziękuję
Bezpieczniki w kabinie sprawdzone i są sprawne