silniki 1.8 tfsi/2.0tfsi-wersja usa

Czy ktos z Was ma moze jakies informacje lub doswiadczenia dotyczace tych silnikow?

W Niemczech sprzedawali A3 z 1,8 TFSI zestrojone na 180KM, po lifcie wycofali je calkowicie na rzecz 2.0 zestrojonych na 190KM Czy to oznacza ze te 1,8 byly jakies wadliwe lub mialy inna przypadlosc ze nie sa dostepne w wersji od 2016? Czytalem ze byly problemy z napinaczem rozrzadu ale to nie jest jakas nowosc w silnikach tfsi z grupy VW. Ponoc poprawili ten napinacz w 1,8 po kilku wypustach.

Na rynku sa tez wersje amerykanskie z moca 220KM zastanawiam sie czy A3 z USA to to samo co Europejskie czy jednak jakosc jest nizsza? Ew czy ktos slyszal cos o tych wersjach i silnikach z US?

Z tego co widze u nas sa tylko wersje do 1,4 :(

Ja posiadam silnik 2.0T 220 KM z tym, ze jest zrobiony na 260 KM, w połączeniu z quattro naprawdę daje radę. Różnica w wykonaniu moim zdaniem jest mało zauważalna natomiast zawieszenie jest inaczej zestrojone niż na Europę, samochody z USA są mniej precyzyjne w prowadzeniu za to również mniej „twarde”. Wcześniej miałem mazdę 3 również ze stanów i zawieszenie również było inaczej zestrojone niż na rynku europejskim. Co do audi polecam ponieważ silnik daje frajdę z jazdy przy spalaniu w mieście na poziomie 10,0L - średnia z 10 tys km. Jedyne czego można się przyczepić to skrzynia s-tronic. Ogólnie śmiga okej ale ma chwile szarpnięć i dziwnych zachowań przy przebiegu 30 tys km, nie jestem odosobnionym przypadkiem ponieważ dużo osób narzeka na tego typu objawy w normalnych europejskich wersjach.

Mam 1.8 TFSI wersja USA z przebiegiem 56tys km, wszystko ok.

Te silniki 1.8 170km to ostatnie wypusty wg wujka google mają poprawione co nieco ;)

Ja z kolei mam 1.8 TFSI 180KM z USA z przebiegiem 43tys i jak na razie bez incydentów... no dobra, jeżdżę dopiero tydzień :)

spotkalem się juz z wieloma przypadkami pseudo mocnych aut z USA gdzie są kagańce na 210km/h

tak mają np. mercedesy.

Czy fabryczne programy 8V w 2.0T A3 USA też mają takie ograniczenia?

swoją drogą w europie silnik 2.0 tfsi jest dostępny?
Bo w Polsce, przynajmniej w przedlifcie nie był oferowany.


w 8P 3.2 USA są mniejsze hamulce. Zamiast 345/310 są 312/288

Wysłane z Galaxy S6 edge przy użyciu Tapatalka

w PL przed liftem był 1.8 180KM dostępny ale od rocznika 2016r. ( przed liftem ) go wycofali tak jak wersję 3drzwiową
w wersji po lifcie jest 2.0 190KM ale nie w PL :(

Siemka, przymierzam się dosyć poważnie do zakupu Audi A3 8V z silnikiem 1.8 TFSI lub 2.0 TFSI ze skrzynia automatyczną S Tronic.
Z tego co wiem w A3 8V montowane są silniki 3 generacji EA888, jeżeli chodzi o skrzynie to DSG 250 montowane jest wraz z silnikiem 2.0 TFSI a motor 1.8 współpracuje z DSG 200. Mam rację? :p Czy możecie coś powiedzieć o tych zestawach? Czy ogólnie polecacie? Czy zestaw z silnikiem 1.8 TFSI i skrzynia DSG 200 wytrzyma jakiś lekki chiptuning czy lepiej od razu 2.0?
Większość ogłoszeń z tymi silnikami to wersje amerykańskie więc moje pytanie czy warto i czy można trafić na jakiś szrot?
Z góry dziękuje za odpowiedzi :D
PS. to mój pierwszy post więc ogólnie sorki za nie porządek w poście.

Cześć,

Stoje przed takim samym dylematem jak autor powyższego posta. Ktoś umie potwierdzić, czy silniki 2.0 tfsi montowany w "amerykańcach" to 3 generacja EA888, wolna od wady olejowej?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez skrzypul Hidden Content

spotkalem się juz z wieloma przypadkami pseudo mocnych aut z USA gdzie są kagańce na 210km/h

---

Hmm, mam 2.0TDI i w adaptacjach silnika jest opcja ograniczenia predkości, mozna dowolnie zmieniać sobie limit

Potwierdzam, USA ma blokadę na 210km/h, ale myślę, że programem mozna to "naprawić'' :P
Jezdzilem A3 z europy i mam z us i nie widzę żadnej roznicy w wykonaniu czy materiałach, nie rozumiem co to za mit :confused:

Cześć,

Chcę przerzucić się w końcu na coś nowszego, poluję na Audi A3 8V 2016-17r 2.0 tfsi 220 KM.
Wszędzie znajdują się sprzeczne informację, nie wiem czy źle szukam, ale nie mogę znaleźć nigdzie opinii od właścicieli dlatego zwracam się tutaj na forum.
Jak z tym silnikiem? Spala masę tego oleju na 1000km? Co ze spalaniem? Ogólnie jak patrzyłem to utrzymanie takiego auta nie jest wielkim kosztem.
Jak dbać o te silniki (pomijam zmianę oleju co 10-12k kilometrów).

Z góry dziękuję za opinię :)

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Balusiekk Hidden Content

Cześć,

Chcę przerzucić się w końcu na coś nowszego, poluję na Audi A3 8V 2016-17r 2.0 tfsi 220 KM.
Wszędzie znajdują się sprzeczne informację, nie wiem czy źle szukam, ale nie mogę znaleźć nigdzie opinii od właścicieli dlatego zwracam się tutaj na forum.
Jak z tym silnikiem? Spala masę tego oleju na 1000km? Co ze spalaniem? Ogólnie jak patrzyłem to utrzymanie takiego auta nie jest wielkim kosztem.
Jak dbać o te silniki (pomijam zmianę oleju co 10-12k kilometrów).

Z góry dziękuję za opinię

---

hej, ja mogę powiedzieć ze swojej strony że nic nie bierze oleju a mam spory nalot bo ponad 130 tyś km, rok 2017r, co do spalania to jest szeroki zakres. Przy spokojnej potrafi spalić nawet 7 litrów w trasie ale jak będziesz miał dzień na szaleństwa to średnia to od 12 w górę. Średnio mi pali 10 litrów ale w większości to miasto.

Ze spokojem możesz wybrać ten silnik. Te nowe już nie biorą oleju prawie wcale, no chyba ze cisniesz na autostradzie cały czas ponad 200. U mnie od wymiany do wymiany (10k) zero dolewek choć w bagażniku znalazłem litr zapasowego oleju od audi. Szukaj z jak najmniejszym przebiegiem.

Cześć, kupiłem z USA Audi S3 z 2018 roku(lift) w której jest do wymiany silnik. Oznaczenie tego silnika to DJJ czy na forum jest ktoś*kto się*orientuje czy te silniki różnią się*od siebie osprzętem np. z silnikiem DJH/DJHA

Dzięki za porady

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez mrWhite Hidden Content

Oznaczenie tego silnika to DJJ czy na forum jest ktoś*kto się*orientuje czy te silniki różnią się*od siebie osprzętem np. z silnikiem DJH/DJHA

---

gwoli ścisłości, to nie ma silnika DJJ, to grupa, jest silnik DJJA w a3 , 292PS

tak samo nie ma DJH, jest DJHA 310PS , DJHB 290 , DJHC 280

Dzięki za informację, a orientujesz się*czy słupki bez osprzętu są*takie same czy będą*się*czymś różnić?