Problemy z odpalaniem 2.0 TDI

Witam wszystkich.

Mam kilka problemów z moją A3-jką m. in. problem z odpaleniem auta !!! - raz na 40 przypadków zdarza się, że auto kręci rozrusznikiem 10s i nie chce zaskoczyć, a jak już to zrobi to tak jakby się dławiło przez chwilę ok 3s. Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu wszystko działa prawidłowo, sytuacja powtarza się z reguły przy temperaturze około 0 - 7'C
Auto z silnikiem A3 8V Lim 2.0 TDI 150 KM - przebieg 90tyś.
Samochód jest po dzwonie z przodu, ale wszystko robione profesjonalnie, bo dla siebie.
Bardzo proszę o jakąkolwiek radę, co to może być. Wiem, że problemów pewnie jest więcej ale z góry serdecznie dziękuję za wszelkie rady!
Będą mi bardzo pomocne.

Ja również mam 2.0 TDI i nalatane od nowości 90 tys. km.
Nigdy nie miałem takiego problemu jak opisujesz..
A na VCDSie nic nie wyskakuje ?

Witam tydzień temu zakupiłem A3 8V 2,0 Diesel. Dzisiaj rano samochód nie chce odpalić wyświetlają sie komunikaty - awaria ciśnienia w oponach, awaria oświetlenia, awaria bezpieczeństwa, awaria silnika - udaj sie do serwisu. Świecą wszystkie kontrolki. Jak mi sie udało odpalić to samochód jechał bardzo wolno i zgasły wszystkie komunikaty nie działa obrotomierz ani żadne wskaźnik.
Samochód ma zamontowane przez poprzedniego właściela przycisk przeciwkradzieżowy który trzeba wcisnąć aby odpalić samochód i czy moze to byc wina tego przycisku ?
Zegary sa czarne.
Czy ktoś sie spotkał z podobnym problem ?

Z góry dziękuje za pomoc

Sprawdź akumulator, miałem podobne objawy gdy mi pękła cela w akumulatorze

Wysłane z mojego Galaxy S9+ przy użyciu Tapatalka

Witam ponownie oddałem samochód do elektryka wydawało mi sie ze dobrego gościu stwierdził ze akumulator który był zamontowany w samochodzie ma 50 % żywotności wiec kupiłem nowy podłączył usunął błędy i wziął 300 zł !!!!
Samochód odebrałem we wtorek przejechałem nim 3 km wjechałem do garażu i pojechałem w delegacje. Po powrocie w sobote chce odpalić samochód i sytuacja taka sama wszystkie komunikaty o błędach wyskakują ponownie i samochód jak juz odpali to po przejechaniu kilku metrów gasną zegary i całe oświetlenie we wnętrzu samochodu nie działają kierunkowskazy ani światła jedzie Max 50 km/. Zawiozłem
samochód ponownie do niego żeby jeszcze raz to sprawdził ma to zobaczyc w poniedziałek ale obiawiam sie ze gość nie ma pojęcia co jest grane i czy ktoś zna jakiegoś dobrego elektryka od audi w Krakowie / koło Krakowa / małopolska

wygoogluj sobie Sebastian Kitliński
kiedys wielki warsztat na Balickiej, teraz w Chrosnej kolo Morawicy

Jak kupiles tydzien wczesniej,to nie wiesz co sie z tym autem dzialo..

Ok dzieki za info. Z samochodem było wszystko OK jak kupowałem to miał zrobiona pełna diagnostykę żadnych usterek błędów. W któryś dzień po prostu nie mogłem odpalić samochodu z pod sklepu

Witam kupilem swieżo audi z francji 8v sedan s line 2.0 150km . Auto kreci kreci i odpala za ktoryms razem . Jak juz odpali silnik pracuje normalnie i zgaszam ponownie odpalam pali na strzala . Zauwazylem ze w pilocie jest calkowicie bateria padnieta ale czy to ma wplyw . Ogolnie mam przodek rozebrany nie wiem co ma na to wplyw wie ktos moze ?>

- - - Aktualizacja postu - - -

Pod komputer nie podpinałem jeszcze . Ale w francji odkrecili cala obudowe od filtra nie wiem czy to ma jakis wplyw tez . Tak jak mowilem z 4-5 prob odpalenia dopiero zas odpali i normalnie chodzi . Podobne objawy jak kolega arekmeps

Jak nie ma keyless to bateria nie powinna miec wplywu na odpalenie, tymbardziej ze pali wczesniej czy pozniej. Musisz zaczac od sprawdzenia bledow. A jesli chodzi o obudowe filtra paliwa to moze cos zle zlozyli i jest cos nie tak z paliwem, wklad tez nie zaszkodzi wymienic.

Najpierw może zacznij od podpięcia pod kompa. Nikt tu wróżka nie jest. Nie zawadzi sprawdzić czy układ paliwowy jest poprawnie poskładany oraz czy nie ma wycieku, również pompę paliwa czy pracuje - podaje paliwo jak należy.
Keyless nie ma nic do odpalania, przykładasz kluczyk bez baterii w miejsce gdzie "powinna" być stacyjka i pali normalnie, o immo tylko chodzi.

Zalozylem nowa baterie w pilocie i nic nie dalo. Obudowa filtra chodzilo mi o powietrza nie paliwa . Wiem ze wrozkami nie jestescie ale moze akurat ktos mial taki przypadek dlatego tutaj pisze .

Aa filtr powietrza to tam sie nie da chyba nic zepsuc. Bez kompa to nic nie ruszysz, tymbardziej ze auto po stluczce. Z prostych rzeczy to bym sprawdzil swiece czy grzeja, paliwo czy wszystko ok. Z przodu masz tez czujnik temp zewnetrznej wiec zerknij na kompie co wskazuje moze to koliduje cos. Pozostaje mi zyczyc powodzenia a jak naprawisz to napisz dla potomnych co bylo!

Dziwne ze mu sie tak robi no nic bede martwil sie pozniej chyba ze ktos jeszcze z forum cos wymysli

Nikt nic nie wymyśli bez sprawdzenia błędów lub wizyty u mechanika jeśli nie masz kabla. Co się dało to zasugerowaliśmy.

Miałem ten problem w swoim a3, 2.0 tdi CRBC 150 KM 2013R. Było to irytujące i bardzo trudne do zdjagnozowania ponieważ występowało tylko rano i raz na miesiąc, w kompie oczywiście brak błędów, ponadto parametry przy rozruchu takie jak ciśnienie paliwa czy obroty silnika były prawidłowe. Szukając trochę w ciemno na oscyloskopie wypatrzyłem dziwne szumy na czujniku wałka rozrządu, wymieniłem więc czujnik wałka na nowy, problem już więcej nie wystąpił, ale zbiegł się to w czasie z aktualizacją oprogramowania więc do końca nie wiem co pomogło 😛

Witam,

Koledzy mam problem ze swoim A3 z 2014 roku. 2.0 TDI 150 koni. Kupiłem kilka miesiecy temu A3 i mam problem z odpalaniem, przy przekreceniu kluczyka kreci 3-4 razy i dopiero odpala. Błędów w komputerze nie ma.

Co jeszcze mogę sprawdzić?

Pozdrawiam

Tylko na zimnym? Czy rozgrzany tez?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez GTRNismo Hidden Content

przy przekreceniu kluczyka kreci 3-4 razy i dopiero odpala. Błędów w komputerze nie ma.

---

Hmm czy dokłądniej to chodzi Ci o to ze silnik nie odpala tak jakby w momencie przekrecenia kluczyka, tylko robi z te 3-4obroty i wtedy odpala?

Hej tez mam problem raz na jakis czas potrafi dluzej przykrecic jak postoi ze 2-4 godziny... przez noc przy porannym odpalaniu wszystko jest ok.. Bledow brak..
co to moze byc? mial ktos podobne objawy? czujnik walka rozrzadu?

Witam,stary temat.Mam pytanie
Miałem ten problem w swoim a3, 2.0 tdi CRBC 150 KM 2013R. Było to irytujące i bardzo trudne do zdjagnozowania ponieważ występowało tylko rano i raz na miesiąc, w kompie oczywiście brak błędów, ponadto parametry przy rozruchu takie jak ciśnienie paliwa czy obroty silnika były prawidłowe. Szukając trochę w ciemno na oscyloskopie wypatrzyłem dziwne szumy na czujniku wałka rozrządu, wymieniłem więc czujnik wałka na nowy, problem już więcej nie wystąpił, ale zbiegł się to w czasie z aktualizacją oprogramowania więc do końca nie wiem co pomogło ��
Gdzie znajduje sie czujnik w a3 8v 2.0tdi 150km?