bierze olej

Witam. Od kilku miesięcy jestem posiadaczem A3 1.4 TFSI CXSA 122KM i chciał bym się dowiedzieć czy biorą i jak coś to ile oleju wasze A3. Bo mój problem (tzn nie wiem czy problem bo może to norma) polega na tym ze zaraz po kupnie zrobiłem trasę powiedzmy 1500 km i musiałem dolać ze 200-300ml ale po wymianie oleju ( wlałem castrol edge 5w30 LL ) zrobiłem znów te samą trasę i nie ubyło nic... Jednak teraz po jakiś 3tys km przy jeździe na miejscu zapaliła mi się kontrolka i musiałem dolać znów :mad: Zastanawiam się czy turbo nie bierze bo trochę osadu na wydechu widziałem. Szukałem trochę na forum i nic ciekawego nie znalazłem, mam nadzieję ze coś poradzicie może ktoś miał taki przypadek?

No coż TFSI, ja mam w domu akurat 8P 1.8 CDAA już laleczka po remoncie :P teraz już nie bierze oleju

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez batchko Hidden Content

No coż TFSI, ja mam w domu akurat 8P 1.8 CDAA już laleczka po remoncie :P teraz już nie bierze oleju

---

A tak z ciekawości mógł byś powiedzieć co remontowałeś i ile ta przyjemność? :rolleyes:
Bo z tą moją taka dziwna sprawa ze jak nowy olej to nic nie wzięła a dopiero od przebiegu 3-4tys zaczyna. Zona jeździ też 1.2tsi i szczerze mówiąc to nigdy kontrolka się nie zaświeciła a dolewać to naprawdę rzadko mi się zdarzyło ze trzeba było, a tu jednak mnie to trochę irytuje. Fajnie jak ktoś by się wypowiedział też kto ma 1,4 czy coś mu ubywa czy nic.

Problem z poborem oleju występował podobno tylko w 1.8 i 2.0 TFSI EA888 1 generacji, link niżej).
Hidden Content
Co do 1.2 i 1.4 znalazłem takie coś Hidden Content , na samym dole jest zdjęcie gdzie są podane kody silników w których występował ten problem (ea211).

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Medil Hidden Content

Problem z poborem oleju występował podobno tylko w 1.8 i 2.0 TFSI EA888 1 generacji, link niżej).
Hidden Content
Co do 1.2 i 1.4 znalazłem takie coś Hidden Content , na samym dole jest zdjęcie gdzie są podane kody silników w których występował ten problem (ea211).

---

Podziękował! Jednak wychodzi na to ze ma się fart, lub nie.. bo tak ja pisałem wyżej to 1,2 praktycznie nie bierze a jest to silnik z tej list - oznaczenie CJZA :confused:

Witam.
Mam najechane 120tyś olej wymieniam co 15tyś gównie trasy po 500-800km od wymiany do wymiany bez dolewania

witam zakupilem audi 8v 1.4 tfsi 122kw
po wymianie oleju i przejechaniu 1000km
zapalila sie kontrolka niski poziom oleju.
co o tym sadzicie?

A sprawdziłeś bagnet? Zależy ile ci wlali tego oleju, może zbyt mało, zrób dolewkę i obserwuj.

przed zakupem robili caly przeglad, po przejechaniu 1000km na bagnecie ponizej minimum.
wczoraj dolalem500ml.
mam wykupiona gwarancje na pol roku z komisu.
po swietach mam zamiar tam jechac,ciekawe czy to uwzględnia

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez janos Hidden Content

witam zakupilem audi 8v 1.4 tfsi 122kw
po wymianie oleju i przejechaniu 1000km
zapalila sie kontrolka niski poziom oleju.
co o tym sadzicie?

---

no tak jak pisałem że każde TFSI bierze olej sam z tym walczyłem tylko w 1.8 dopiero po remoncie (wymiana tłoków z cylindrami) problem ustał, więc jak ktoś piszę że VW coś naprawił od jakiegoś rocznika... być może poprawił ale nie wyeliminowali jak widać problemu ..... to jest tzw przewaga dzięki technice za duże pieniądze :)

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez batchko Hidden Content

no tak jak pisałem że każde TFSI bierze olej sam z tym walczyłem tylko w 1.8 dopiero po remoncie (wymiana tłoków z cylindrami) problem ustał, więc jak ktoś piszę że VW coś naprawił od jakiegoś rocznika... być może poprawił ale nie wyeliminowali jak widać problemu

---

Nie prawda... większość silników z turbina delikatnie przepali minimalne ilości oleju ale zazwyczaj od wymiany do wymiany nie jest to zauważalne. Zwłaszcza jesli jest to robione prawidłowo czyli co 10k/15kkm. Nowe silniki tsi już nie biorą olejów. Oczywiście trafić się może wadliwa jednostka ale nie pisz takich rzeczy ze VW nie wyeliminował. Janos nawet jeszcze nie jest pewny czy bierze mu olej. Musi dopiero to sprawdzić.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez pieczyk111 Hidden Content

Nie prawda... większość silników z turbina delikatnie przepali minimalne ilości oleju ale zazwyczaj od wymiany do wymiany nie jest to zauważalne. Zwłaszcza jesli jest to robione prawidłowo czyli co 10k/15kkm. Nowe silniki tsi już nie biorą olejów. Oczywiście trafić się może wadliwa jednostka ale nie pisz takich rzeczy ze VW nie wyeliminował. Janos nawet jeszcze nie jest pewny czy bierze mu olej. Musi dopiero to sprawdzić.

---

mam prawo do swojego zdania tak jak ty mówię z własnego doświadczenia z 8P i 8V w tfsi - poza tym auta są kupowane przeważnie używane po wymianach oleju w LL co 30 tys to wystarczy żeby ten słaby silnik już miał wielkie problemy z poborem oleju kolo 100 tys km

diesel moze wydawać sie ze nie bierze, ale tam dpf dolewa ropy wiec sie wszystko wyrównuje
Mój stary 2.0tdi BMM też nie brał ani grama, a od wymiany do wymiany mozna było minimalnie ściagnać jeszcze(jeźdzony krótkie odcinki)

W nowym 2.0tdi CRBC dopiero zrobiłem 4tyś, raz dolałem bo było pół bagnetu, ale to chyba przy wymianie minimalnie za mało zalałem..

A ile lejecie do maxa na bagnecie?

Tak, lepiej łac do maxa na bagnecie. Mi 1.9 tdi tez minimalnie brał olej, zwłaszcza jak podniosłem moc. Na tyle mało ze przy wymianie co 10kkm, gdybym nie wlewał sam to bym nie zauważył. 1.4 tfsi, dopiero wlany świeży olej i 1000km zrobione, sprawdzę to pod koniec roku i więcej powiem.

Z mojego doświadczenia w silniku jaki mam w podpisie to silnik potrafi spalić olej ale gdy jeździ się z prędkościami rzędu 200/h i więcej. W podroży ze Studgardu do Monachium (trasa około 230 km bez ograniczeń prędkości!) jakieś 200 kilometrów drogi zrobiłem właśnie prędkością 200km/h i więcej to autko spaliło sporo oleju może nawet pół litra. W normalnej jeździe do 160 km/h auto nie spala oleju.
Oczywiście żadne LL i żadnego Castrola. W ASO wlewają 4,7 litra oleju więc do stanu maksymalnego. Sam wożę ze sobą 1l oleju bo mam dużo dróg bez ograniczeń prędkości ;)

jutro oddaje auto na gwarancje ,powiedzieli ze beda wynieniac pierscienie tlokow.ciekawe czy to pomoze

Hej,

Nie wiem jak z nowymi audi, ale posiadam drugie autko Skodę Rapida 1.2 TSI z 2015 roku i zrobiłem nim jakieś 30K Km i nie dolewałem ani razu, także też chyba nie wszystkich silników z grupy VAG problem dotyczy

Cześć, czy spalanie oleju w granicach 0,5 l na 10 000 km jest akceptowalne? Piszę ten post dlatego, że pytałem 10 właścicieli i tylko jeden z nich dolał 0,2l między wymianami serwisowymi oleju i trochę mnie to zaniepokoiło.

Z którego roku masz silnik? 0,5 od wymiany do wymiany nie jest zle. Jeśli latasz ostro po autostradach to już w ogóle.

Dołożę od siebie mam 137tyś w tej chwili,olej wymieniany co 10tyś/2 miesiące, przy prędkościach do 160 km/h nie bierze - przynajmniej nie widać na bagnecie ubytków. Ale przy większych prędkościach szczególnie dłuższe odcinki potrafi z miarki ubyć. Widać to też po wydechu u mnie, po dłuższym odcinku autostradowym delikatnie wydech okopcony. Z tym,że są do wartości akceptowalne.

2015 r., kupiłem to auto wczoraj z tą informacją. Poprzedni właściciel raczej latał po autostradach, czyli można powiedzieć, że w normie. Zobaczymy co pokaże przy mojej jeździe :)

Witam wszystkich,

Świeżo co przesiadłem się z 8P na 8V i w związku z tym chciałbym Was zapytać o olej. Otóż zaglądając dziś pod maskę odkryłem, że poziom oleju sięga minimum. Ostatni przegląd robiony był w ASO w Niemczech przy przebiegu 144k km, wymieniono wtedy olej w silniku oraz olej w haldexie. Obecnie samochód ma 163k kilometrów i o ile ciemniejszy kolor oleju nie dziwi o tyle jego ubytek już tak. Samochód pochodzi z 2013 roku (1.8 TFSI 180km quattro stronic) czyli powinien mieć już poprawiony silnik (CJSB), nie spalający oleju - czy może jednak się mylę? Oddać auto na pełny przegląd oraz wymianę filtrów chciałbym w przyszły miesiącu z powodu innych wydatków, jednak nie chciałbym też by auto do tego czasu stało i czekało. W związku z tym powiedzcie mi proszę, jak to jest z robieniem dolewek? W komorze silnika mam kartkę informującą, że obecnie zalany olej to VAPSOIL 507 00 oraz, że następna wymiana powinna być przy około 173k kilometrów. Z tego co się już orientowałem to olej tej firmy nie jest w sprzedaży w Polsce. Co teraz zrobic? Kupić obojętnie jaki olej 5w30 i dolać? Nie mam się czego bać?

Każdy z turbiną bierze olej. Jeśli z takim przebiegiem nic jeszcze nie dolewałeś to z silnikiem wszystko jest ok a nawet bardzo ok, tylko ty opóźniasz się z wymienia już o conajmniej 5 000 km. Gdybys wymienił na czas ubytku byś pewnie nawet nie zauważył wiec wszystko jest w normie. Olej wymienia się max co 15k a nie 30... !

Co teraz zrobić? Nie żydowac, tylko zrobić pełna wymianę oleju i filtrów ! Bo możesz mieć większe koszty w przyszłości.

Nie opóźniam się, auto kupiłem 4 dni temu i zrobiłem nim jedynie 400 kilometrów (powrót do domu) :) Pełną wymianę tak jak pisałem chce zrobić dopiero w przyszły miesiącu, teraz nie mogę sobie na to pozwolić

To w zasadzie nie wiadomo nic... Pozostaje Ci wymienić i obserwować.

Tak! Ale jak już pisałem... teraz sobie nie mogę na to pozwolić. Chciałem zrobić dolewkę by móc jeździć po mieście jeszcze przez ten miesiąc.

Jeśli nie planujesz w tym czasie długich tras, zwłaszcza autostradowych to spokojnie ten miesiąc pojeździsz. Jeśli mocno cię to gryzie, podjedz na jakiś serwis i poproś o dolewkę tych 300/500ml. Min i Max to są tylko miarki orientacyjne. Mimo tego zakresu jest jeszcze dodatkowy margines wiec jeśli tylko miesiąc i w miarę spokojnie to nie będzie problemu.

O i super, to rozumiem! Żadnych tras nie planuje, spokojna jazda po mieście jedynie. Myślałem by samemu kupić litr oleju i wlać.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez gawron103 Hidden Content

Ale jak już pisałem... teraz sobie nie mogę na to pozwolić. Chciałem zrobić dolewkę by móc jeździć po mieście jeszcze przez ten miesiąc.

---

filtr, olej i korek to niecałe 300zł... jak nie możesz sobie na to pozwolić po zakupie 8V, to ja bym odstawił to auto i niech stoi do przyszłego miesiąca...
domyślam się, że auto sprowadzone? pewności jako takiej nie ma co tam jest wlane, dolane itd.
serwis takich rzeczy to podstawa po zakupie auta

Myślałem o tym by oddać do ASO na wymianę wszystkich filtrów i płynów, wyjdzie znacznie większa kwota. Przy 300 zł nie zastanawiałbym się i już dawno wymienił :) Dokładnie jak mówisz, sprowadzone. Co do pewności co jest wlane to teoretycznie VAPSOIL 507 00, a przynajmniej tak mówi kartka pod maską.

Nurtuje Cię problem z olejem, a to można ogarnąć samemu i później resztę.

Rób jak uważasz, ryzyko jest po twojej stronie.

Witma serdecznie... zapoznałem się z całym tematem i mam jeszcze kilka pytań.
Mianowicie mam A3 8V 1,4 tfsi silnik CMBA 122km przebieg około 115000.Auto posiadam 3 lata i wymiany oleju były co roku przy przejechaniu rocznie 8000 km. Od jakieś 3 miesięcy nurtuje mnie problem z pobieraniem oleju przez silnik. Ojej był zalany 2 razy w warsztacie olejem Norauto.. Trzecim razem czyli w pazdzierniku 2020 zalano castrol edge 5w40.
W wakacje 2020 oraz 2021 robiłem autem wiele kilometrów także po 500 km jednorazowo po autostradzie jazdą 140-160 km/h i nie wiedziałem co to olej w aucie..
Natomiast od lipca zrobiłem kilka razy po 200 km i ubywa oleju z prawie max do połowy miarki....oczywiście autostrada 140 km/h...Jazdą po mieście i podmiejskimi ulicami nie znacznie ubywa..

Nie kopci nie ma niebiestiego dymu lecz od kupna o ile pamietam zawsze rura wydechowa była od sadzy..Na biegu jałowym po dodaniu gazu potrafi strzelić z tłumika....

Poprosze o jakieś sugestie moi drodzy.

Hmm. 5w40 do tego silnika trochu za gęsty. Niby jest dopuszczalny przez VW ale skłaniałbym się do 0W40 lub 5W30. Mogło zatkać pierścienie olejowe.
Zalecałbym wykonanie płukanki i przejście na 0w40 lub 5w30 i wymianę co 10kkm. Sprawdź też czy nie masz jakiś nieszczelności. Mi np zaczęło ubywać po 500ml oleju na 1000km i się okazało że korek spustowy puścił...

Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka

Część,

Jaką płukankę polecacie do silnika 1.8 TFSI CNSB 2015? Auto mam od przebiegu 20k, a teraz przy 130k zauważyłem, że zaczęło mocniej brać oleju, około 1-1.5l na 10k.

Do tej pory lałem Liqui Moly 5w40 Hidden Content ale czytając powyższy komentarz zastanawiam się czy dobrze robiłem...

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Dziadol Hidden Content

Witma serdecznie... zapoznałem się z całym tematem i mam jeszcze kilka pytań.
Mianowicie mam A3 8V 1,4 tfsi silnik CMBA 122km przebieg około 115000.Auto posiadam 3 lata i wymiany oleju były co roku przy przejechaniu rocznie 8000 km. Od jakieś 3 miesięcy nurtuje mnie problem z pobieraniem oleju przez silnik. Ojej był zalany 2 razy w warsztacie olejem Norauto.. Trzecim razem czyli w pazdzierniku 2020 zalano castrol edge 5w40.
W wakacje 2020 oraz 2021 robiłem autem wiele kilometrów także po 500 km jednorazowo po autostradzie jazdą 140-160 km/h i nie wiedziałem co to olej w aucie..
Natomiast od lipca zrobiłem kilka razy po 200 km i ubywa oleju z prawie max do połowy miarki....oczywiście autostrada 140 km/h...Jazdą po mieście i podmiejskimi ulicami nie znacznie ubywa..

Nie kopci nie ma niebiestiego dymu lecz od kupna o ile pamietam zawsze rura wydechowa była od sadzy..Na biegu jałowym po dodaniu gazu potrafi strzelić z tłumika....

Poprosze o jakieś sugestie moi drodzy.

---

Cześć mam bardzo podobny problem. Czy jakoś rozwiązałeś sytuacje?

- - - Aktualizacja postu - - -

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Dziadol Hidden Content

Witma serdecznie... zapoznałem się z całym tematem i mam jeszcze kilka pytań.
Mianowicie mam A3 8V 1,4 tfsi silnik CMBA 122km przebieg około 115000.Auto posiadam 3 lata i wymiany oleju były co roku przy przejechaniu rocznie 8000 km. Od jakieś 3 miesięcy nurtuje mnie problem z pobieraniem oleju przez silnik. Ojej był zalany 2 razy w warsztacie olejem Norauto.. Trzecim razem czyli w pazdzierniku 2020 zalano castrol edge 5w40.
W wakacje 2020 oraz 2021 robiłem autem wiele kilometrów także po 500 km jednorazowo po autostradzie jazdą 140-160 km/h i nie wiedziałem co to olej w aucie..
Natomiast od lipca zrobiłem kilka razy po 200 km i ubywa oleju z prawie max do połowy miarki....oczywiście autostrada 140 km/h...Jazdą po mieście i podmiejskimi ulicami nie znacznie ubywa..

Nie kopci nie ma niebiestiego dymu lecz od kupna o ile pamietam zawsze rura wydechowa była od sadzy..Na biegu jałowym po dodaniu gazu potrafi strzelić z tłumika....

Poprosze o jakieś sugestie moi drodzy.

---

Cześć mam bardzo podobny problem. Czy jakoś rozwiązałeś sytuacje?