Analiza logów

Przerywanie podczas jazdy przy ponad 2400 obrotów
https://log.tunezilla.com/s/HqounUs2 - 002-033
https://log.tunezilla.com/s/HqounUs2 - 115-118
https://log.tunezilla.com/s/ebX6DbGC - 003-020
teraz statyczne
https://log.tunezilla.com/s/MkyW1NKt - 001- 003
https://log.tunezilla.com/s/zNUxQX8N - 002 - 033
przed zrobieniem logów błąd pojawił się
17972 - Throttle Actuator (J338): Under-Voltage during Basic Setting
P1564 - 35-10 - - - Intermittent

kiedyś bawiłem się w adaptację przepustnicy i czy może być od tego że jest źle zaadaptowana ?

Podmień przepustnicę może i masz stukowe na granicy destrukcji silnika. Log 2+33 jest dwa razy, zamiast 115+118.

https://log.tunezilla.com/s/6vlzOpwd
log ,115 -118
dodam ze mam nieszczelność gdzie olej jest w cewkach uszczelka do wymiany wiem ale czy od tego może to być adaptacje przepustnicy zrobiłem na nowo i na 2 biedy czuć przerywanie tak jakby przeładowywało turbo czyli jadę nagle upust turbo zaraz znów ładuje. tak się dzieje w okolicach 1500 do 3000 max 3500 obrotów.

Masz ogromne przeładowanie i tu jest problem. Za mocno naciągnięta sztanga, nieszczelność w podciśnieniach lub coś z softem, bo seria 150kuni to nie jest. Wgrywałem mapę z AUQ czy kto tam się bawił? Zrób loga turbo z odpiętą wtyczką od n75.

Dokładnie jest to soft z AUQ bo wgrywałem osobiście ja. Kiedyś patrzyłem na sztangę obok turbo ale nic nie kręciłem mogła by się przyciac zaciąć? Zrobię loga i wrzucę go wieczorkiem

- - - Aktualizacja postu - - -

https://log.tunezilla.com/s/idV2MSCe
Dodam po odpięciu N75 auto jest zamulone ale nie ma tych objawów co wyżej napisałem. Zawór N75 do wymiany? Soft do poprawy ? Wgrać stary soft na 150KM ?

Sztanga jest w miarę ok. Szukaj nieszczelności albo podmień n75.
Ewentualnie wgraj serię i zrób loga.

Z nie szczelnością mógłbym się zgodzić bo kiedyś słyszałem że w górnej części tam gdzie jest okolica zaworu było słychać syczenie muszę sprawdzić to oraz wgram serię i zrobię loga

- - - Aktualizacja postu - - -

A jeszcze jedno jakbym kupił zamiennik n75 będzie dobry czy lepiej ori kupić używkę lub czy można innego modelu podmienić na większą moc

Z saaba 2.0t tylko inaczej podłączone. MIałem w a3 i śmigało elegancko, a koszztuje ułamek ceny ori http://www.racingforum.pl/N75-z-opla...5-t147519.html

Przemo możesz mi na PW napisać w jaki sposób wygenerować plik XDF pod swoją mapę ?

Ja się nie znam na takich rzeczach. Jak masz ori wsad to wgrywasz np. mpps'em i tyle. Nie zapisałeś ori wsadu?

Mam ori wsad tylko jak chcialbym coś w nim się pobawić to nie wiem która komórkę edytować bo nie jest napisane że ta komórka odpowiada np za doładowanie czy cofanie zaplonu czy też dolewkę paliwa

- - - Aktualizacja postu - - -

Podobno jak się ma plik xdf to jest to napisane przy edycji mogę się mylić

Ale musisz mieć oprogramowanie do tego, tak o sobie tego nie zmienisz przecież.

Winols lub edc VCD jakoś tak tam są komórki oraz wykresy