Printable View
Po odpaleniu silnika wszystkie zegary wpadają w "wachania" i nie wskazują prawidłowo żadnych parametrów. Po przejechaniu ok 20 km zaczyna działać prędkościomierz i wskaźnik temperatury
Oczywiście byłem u elektryka ale nie znalazł przyczyny i radzi :( ,żeby zakupić nowy licznik!!!!
Błagam o jakąś poradę
Kolega mieto naprawia takie liczniki :) .
oczywiscie ze naprawia...
albo wymiana calych zegarow ( programowanie licznika i kluczy )
albo wymiana procesora sterujacego zegarami...
ps. zapraszam na priv
mam to samo-wina jest procesora w liczniku
podepnę się mam taki licznik http://img696.imageshack.us/img696/5...1328602104.jpg
dodaje obroty i wskazówka od paliwa stoi na środku chodź jest rezerwa na FISie
Strasznie drogie akurat te wersję liczników mógłbym włożyć jakiś inny np taki? http://img825.imageshack.us/img825/7504/22944225791.jpg
Nie
Musisz miec licznik z cyfrowym zegarkiem poza tym warto jak juz musisz wymieniac zalozyc pelen fis.
co rozumiesz przez pełen fis ten z poliftowej wersji zeby pokazywał spalanie ? jak możesz to daj link z allegro dzięki
Np taki: http://allegro.pl/licznik-audi-a3-li...290504162.html
Z tym ze potrzebujesz do diesla. Oczywiscie ten z benzyny tez by zadzialal ale potrzebne zgranie eepromu jest.
Do tego czeka sie kodowanie immo, przebieg itp.
tez mam takie zegary jak ficekbb i cos powalone z wskazaniem paliwa że jak jest pełen bak to pokazuje na wskaźniku że jest pełny i jeszcze ćwiartke więcej czyli 1 i 1/4 baku i temperaturka też cos zamyla 80 raz 90 stopni, za bardzo nie wiwem bo baba lata tą A3 i jak znacie życie duzo sie nie dowiesz od nich. napisałem na priv do mieto bo akurat mam do niego blisko i pozostaje czekać na odzew choć rokowania sa na umarłe zegary lub procek.
dzięki za wskazówki ale to anglik chyba sie nie bede za to brał trzeba by było przełozyc tarcze ale co przebieg pokazuje w milach :D? A co mi daje pełen Fis bedzie pokazywał jakies dodatkowe informacje jak spalanie itp ?
pełen FIS podaje
-spalanie chwilowe
-spalanie średnie
-zasięg na baku
-temperaturę otoczenia
-stacja fm (opcja)
-przekroczenie prędkości (opcja)
-czas jazdy
-średnia prędkość
i wszystkie komunikaty jak przepalona żarówka, rezerwa itp itd...
a to dobre chyba jednak mnie przekonaliscie czyli kupuje pełen fis podjade gdzies do elektronika zeby mi to zaprogramował i wsio :D? Czy potrzebuje cos jeszcze
Potrzebujesz jeszcze manetkę z obsługą fis.
Wszystkie info dot. przedlifta masz tutaj:
http://www.a3-club.net/forum/showthr...675#post856675
Natomiast opis wtyczek z polifta powinienieś znaleźć też na forum.
No potrzebujesz jeszcze napewno manetke prawą od wycieraczek z przyciskiem do sterowania komputera
Ficek kupuj i jak chcesz to w Sierpniu ci go zaloze i zaprogramuje wszystko.
Ok dzięki Danio jak bedzie fundusz to kupie wszystko i dam znać bywasz w bielsku? Ile by to kosztowało mniej wiecej na gotowo czesci i robocizna
mój 1/2FIS jaegera od dawna kłamał z paliwem i SZALAŁ z temperaturą... zaraz po odpaleniu potrafił ostrzegać o przegrzaniu, a na climatronicu wskakiwało 121'C
nie było to uciążliwe, aż do sezonu letniego, gdy tylko licznik przeleci na maxa z temperaturą, a climatronic ją podłapie, przestaje wiać zimnym powietrzem z klimy, a zapodaje 'zwykłe z dworu'... szykuję się na zmianę licznika na pełny FIS, ale czy do tego czasu da się to jakoś ogarnąć??? strasznie to irytujące, bo co chwilę jak się zatnie to sauna w aucie...
pewnie ze da rade ogarnąć... nawet i na dłuższą metęCytuj:
Oryginalnie napisane przez lumberjack
Kolego ficekbb uważaj tylko przy zakupie licznika z fisem na stan samego wyświetlacza. Przy takiej pogodzie jeśli wyświetlacz słaby to nic Ci nie pokarze. A w zimie będzie siako tako póki auto się nie nagrzeje. Wtedy tylko wymiana.
A jak wymiana to chyba mieto3 tym się zajmuje.
Więc pytanie do Ciebie czy bawisz się w to jeszcze? Sam mam wyświetlacz do wymiany i z chęcią bym coś z nim zrobił.
oczywiscie ze tak
caly czas zapraszam na wymiene FIS, jak rowniez na wymiane calych licznikow w roznych opcjach
z przedlifta na polifta
bez FISa na FIS
z anglika na europe
i wiele innych kombinacji
Mieto nie odpowiedziales mi na gg.
Czy licznik z a6 przedliftowej przerobisz licznik poliftowy tak jak mi to zrobiles w a3??? Wloze poliftowy tam?? Masz taka mozliwosc???
oczywiscie ze przerobie
nie ma problemu
na GG tez poszlo
Witam
Przyjeżdżam 3 dni temu do domu, wstawiam samochód, wyłączam silnik, wyjmuję kluczyk ze stacyjki a prędkościomierz nadal się pali, jest dalej podświetlony. Ta część licznika w ogóle nie gaśnie. Licznik jest diodowy. Wszystko wyszło pół roku po kupnie samochodu. Możliwe, że wcześniej ktoś grzebał przy tym liczniku, cofnął przebieg? Miał ktoś podobny problem? Dodam jeszcze że samochód był podłączany pod komputer i nie wykazało żadnych błędów, wszystko jest okey.
numer licznika - 8LO919860
Dzięki za pomoc
Raczej ciężko będzie coś zrobić jak nie wyskakują błędy. Możesz spróbować przejechać wsztystkie testy w 17-instruments i wtedy sprawdzić błędy.
P.S. Jakby co to mam do sprzedania taki sam sprawny lincznik już z PINem w małych pieniądzach. Jakby co to pisz na PW
To ja może tutaj wrzucę swój mały problem z obrotomierzem którego jak sądzę nabawiłem się przez niezbyt umiejętną próbę skasowania komunikatu inspekcji... A wiec wciskając prawy przycisk i przytrzymując go włączyłem zapłon następnie wyciągnąłem lewy przycisk, na miejscu dziennego przebiegu pojawiły się jak dobrze pamiętam 0006/7 takie liczby i jak to ciekawość ludzka musiałem coś poprzyciskać (zmienić wartości) ponieważ po ponownym wejściu w te opcje widniało już 0000. Nie było by problemu ale od tamtej pory (myślę że to była przyczyna) obrotomierz przekłamuje o 400 obrotów. Oczywiście starałem się 'naprawić' swój błąd w sztuce i po wielu trudach zmieniłem te jedna cyfrę na końcu no i pojawił się piękny napis FAIL... i nie wiem jak to dalej ugryźć a obrotomierz wciąż kłamie... Do tego nie wiem jaki to może mieć wpływ i na co i czy faktycznie moja ingerencja sprawiła złe wskazanie ? Tak więc prośba z mojej strony o poratowanie człowieka w niewiedzy.
Jak masz vaga to sprawdź błędy i zrób kalibracje może pomoże :)
W piątek właśnie będę miał możliwość wpięcia jej pod kompa mam nadzieje że to zaradzi i dzięki za podpowiedz :)
Ja mój problem z licznikiem (dokładnie ze wskaźnikiem temperatury i paliwa) rozwiązałem dopiero po wysłaniu go do forumowicza Mieto3. Gość zajmuje się licznikami więc bez obaw. Można u niego załatwić licznik testowy i sprawdzić czy wina leży na pewno po stronie licznika.
Dodatkowo miałem problem z instalacją i podczas rozmowy telefonicznej dowiedziałem się co może być nie tak i jak tą usterkę usunąć. Gdyby nie jego pomoc to pewnie zostawiłbym nie małą kwotę u elektromechanika bez pewności że wszystko jest zrobione tak jak należy. Gorąco polecam :)
Znowu ja mam problem ze wskazówką prędkościomierza. Na biegu jałowym wskazuje ok 65km/h a jak dam mocniej gazu to skacze po ok 200 i znowu spada na jak sa wolne oboroty. Jak jade to przy ostrzejszym przyspieszaniu działa normalnie ale jak odejme gaz to wariuje. To wina licznika, czujnika na skrzyni czy może czegoś jeszcze? Dodam że auto to A3 AHF 98 rok zwykły licznik bez FIS.
Aha przy teście licznika w Polskim VAG wskazówka równo idzie aż do 240 i wraca na swoje miejsce więc teoretycznie mechanizm wskazówki powinien być ok.
Obstawiam czujnik na skrzyni
Kupiłem dziś na szrocie używany czujnik i po podpięciu te same objawy więc go zwróciłem bo to nie jego wina. Więc to może być wina licznika? Przecież jak robie test to wskazówki idą bardzo ładnie i nic się nie dzieje złego. Tak samo na samym zapłonie, dopiero jak odpale auto to zaczynam ,,jechać" w miejscu.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez DanioUk
sprawdź kable od czujnika, wiem, że mój mechanik tam naprawił mi taki problem :) Jak dodawałem gazu to skakał licznik. Czujnika nie wymieniał, a problem zniknął :)
witam potrzebuje pomocy od kolegów forumowiczów a mianowicie taki mam audi a3 1.9tdi z98r i zmieniłem sobie licznik na pół fis z 2000r zegar i data cyfrowa i wszystko ładnie pięknie śmiga po zmianie niektórych pinów, poprostu nie które trzeba było pozamieniać mam rozpiske pinów z przed 2000 i po 2000 i problem jest taki że albo źle podłączyłem piny bo nie chodzi mi obrotomierz i regulacja podświetlenia licznika. proszę o pomoc gdyż może źle podłączyłem piny z obrotomieza
Licznik ktory zalozyles jest obslugiwany po canie i nie bedzie pracowal w Twoim aucie jako ze nie masz szyny can.
Oczywiscie da rade to podlaczyc ale do tego jest potrzebne przeprogramowanie licznika. W Twoim przypadku 1/2 fis gra nie warta swieczki.
dzięki za odp ale ja mam licznik bez can mam dwie wtyczki tylko nieb i ziel.
Nie wazne ze masz dwie 1/2 pracuje juz na canie. Reszta juz jest powiedziana
o kurde i co teraz zrobić myślałem że to kwestia zamiany paru pinów i to wszystko bo na poczatku świeciły poduszki, esp,abs nie było kierunku jednego itp i pozamieniałem piny myślałem że może pomyliłem się z pinem na obrotomierzu a tu takie cuda.
Jedynie co to przekodowac licznik u kolegi MIETO3 ale jak powiedzialem 1/2 jest nie wart tego. Lub tez wrocic to starego licznika niestety.
dzięki za fatyge a jak znajdę tego mieto3 masz do niego jakiś kontakt.
Przejzyj ten watek bo on sie udzielal w nim.
Witam, mam pytanie, posiadam u siebie zegary 1/2 fis i wylał mi środkowy wyświetlacz. Czy to duży problem żeby wymienić to samemu ?
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Bencyk
To jest temat dla ciebie, wystarczy checi poszukac z tym ze to jest pelen fis a 1/2 fisow sie nie oplaca robic.
http://www.a3-club.net/forum/showthr...fis#post755097
Dzieki wielke. Nowe zegary kupiłem razem z autem więc jak już mam to się pobawię ;)
Witam
Posiadam Audi A3 1.9 TDI AHF,ASV (110 KM) w którym siadły zegary.
Przyczyny awarii:
Chciałem odpalić kablami A4 w której był rozładowany akumulator.... moim błędem było to że podłączyłem kable na zgaszonym silniku w A3 od którego miało iść zasilanie do A4 ( rozładowany akumulator), a po odpaleniu silnika zegary w A3 siadły i wyskoczył komunikat: Znaczek kontroli - TEMPERATURA I POZIOM PŁYNU CHŁODZĄCEGO.... który przy odpaleniu pika x3.
I teraz moje pytanie co mam zrobić... czy wymienić na nowe zegary czy może skupić sie na jakieś innej części która powoduje że zegary nie działają.
Filmik z problemem:
http://youtu.be/srNmaxKhfwA
Po wyjęciu wszystkich bezpieczników w celu sprawdzenia ich okazało się że wszystkie bezpieczniki są dobre i co mnie pozytywnie zaskoczyło wszystko zaczęło działać jak powinno. Jednakże na drugi dzień wszystko wróciło do stanu poprzedniego widocznym na filmiku.
Poszukaj na forum co oznacza 3xpisk. Podpiecie adodatkowego aku w niczym nie grozi o ile bieguny sa dobrze podlaczone.
Podladuj aku na razie.
Zegary i tak ci padna nie dlugo
Mam podładować akumulator mimo to że odpala bez problemu?... nie ma żadnego przysłowiowego "mielenia".
Kable zostały prawidłowo podpięte, a po odpaleniu auta zegary siadły.
tak podładuj ako albo podmień go z innego auta w celu sprawdzenia
przy odpalaniu disla idzie duzo prądu
Właśnie wróciłem z przejażdżki i dzisiaj już nie pokazuje : komunikat: Znaczek kontroli - TEMPERATURA I POZIOM PŁYNU CHŁODZĄCEGO.... który przy odpaleniu pika x3..... tylko napis SERVICE a później "S" badz "E" 282 "o" (chodzi chyba tu o stopnie) "F" (Fahrenheit) - tak przypuszczam.
Jutro postaram się podładować akumulator i zobaczę co z tego wyniknie. Jeżeli to nie bedzie przyczyna to chętnie wysłucham innych opcji.
Problem póki co został rozwiązany i wszystko działa ( już 3 dzień ) po odłączeniu i podłączeniu z powrotem akumulatora
Witam mam taki sam licznik i taki sam problem co kolega ficekbb z tego co tu wyczyta?em to bardziej mi si? op?aci wymieni? na pe?ny fis musze dokupi? licznik z pe?nym fis'em i praw? manetk? z przyciskami od komputera. Czy instrukcja zamiany w tym w?tku http://www.a3-club.net/forum/showthr...675#post856675 dotyczy r?wnie? licznik?w z zegarem cyfrowym?
poza tym czy znacie mo?e kogo? z okolic Lublina kto si? takim czym? zajmuje? Czy mo?e by? co? takiego
http://allegro.pl/licznik-zegary-aud...702052113.html
http://allegro.pl/audi-a3-zegar-licz...753332539.html ?
albo od 08 r http://allegro.pl/licznik-zegary-aud...702052113.html
Te liczniki ktore podajesz to liczniki z 8P i nie podejda do 8L
Instrukcja jest podobna z tym ze wpinasz sie w inne piny i nie trzeba ciagnac Comsumption signal.