Printable View
Witam,szukam soczewek do swojej A3.Myślałem nad ory xsenonami ale na alledrogo za komplet oryginalnych chcą 1500-1700zl i jakoś nie wierze ze szkła sa w dobrym stanie zresztą podobno po podłączeniu nie działają silniczki do poziomowania.Jako ze hid leży w szufladzie pomyślałem nad takim czymś:
http://cgi.ebay.de/SCHEINWERFER-ANGE...d=p3286.c0.m14
Moje pytanie brzmi czy miał ktoś styczność z podobnymi lampami?
Ja bym stylu ringów BMW do audi nie zapodawał. Same Hid-y poniekąt wypalają odblask i wogóle wygląda jak ksenon na siłe, bo ich barwa niezaleznie czy 5000, 6000 czy 8000 wygląda inaczej niz ori, poza tym potrzebne są do tego spryskiwacze. Jak nie bedziesz przemywal to sie będą mega nagrzewac. Fakt na normalne lampy trzeba wydac, ale tez zadowolenie z przerobek jest rownie wysokie. To 8P, auto z klasą, małe niedociągnięcia w tym aucie, dla mnie kojarzą się z tzw "no mam V8 ale LPG tankuje". Natomiast wiadomo, wszystko kwestia gustu. Pozdro!
Kup orginalne albo żadne bo lepiej raz zapłacić i mieć dobre niż potem pluć w brodę że się nie dołożyło. Ja swoich szukałem bardzo długo ale kupiłem używki ale spod igły i cieszę się teraz ze nie kupiłem podróbek.
Grzebałeś coś z poziomowaniem?
Gostek chce za komplet z przetwornicami 1.5zl,z tym ze widac na zdjęciach klosze są zmatowiałe wiec nie chce sie naciąć.
Moim zdaniem nie wyglada to zle:
http://www.httuning.de/ebay/images/k...installed3.jpg
http://www.httuning.de/ebay/images/k...installed2.jpg
U siebie z poziomowaniem nic nie robiłem więc nie działa ale u brata przerobiliśmy w ksenonach w octavii II. Wystarczyło przełożyc silniki i zmienić nieco połozenie kabli. Tak jak patrzyłem da się to zrobić i w tych lampach dlatego starych nie sprzedaje jak narazie :) Jak będę miał z 2 dni wolnego to tym się zajmie bo to się wiąże ze zdjęciem zderzaka ale to już mam opanowane!
To nie da sie wymontować lamp bez zdjecia zderzaka?
Wystarczyło podnieść maske żeby się o tym przekonać :) Ale zemnie żaden mechanik i dałem rade :P
w orginalnym xenonie nie ma silniczkow do poziomowania ze srodka auta
mozna je przelozyc ze zwyklych lamp i wtedy dzialaja, Marcintgr to robi, opisywal swego czasu
w 8P orginalnym xenonie nie ma osobno przetwornic tak jak to jest w 8L, przetwornice sa w lampie
jesli te lampy z ringami sa dobre, to ciekawe dlaczego je sprzedaje...
Dodano:
Majk-i ma racjeCytuj:
Oryginalnie napisane przez Majk-i
A do bi-ksenona da się wsadzić owe silniczki?Jak jest rozwozane auto poziomowanie bez silniczków?
Znalazlem jeszcze cos takiego:
http://cgi.ebay.de/NEU-Audi-A3-Bi-Xe...d=p3286.c0.m14
Plus:
http://cgi.ebay.de/Kabelbaum-Bi-Xeno...d=p3286.c0.m14
Co Wy na to?
Wiadomo niema jak ori zenona zapodac do furki,ale niestety tani nie jest.A jeśli ktos chce zaoszczędzic to spobie może takie soczewki kupić,tylko czy codziennie gdy bedzie do auta wsiadał to nie bedzie żałował tej decyzji?Ciężko wyczuć,mi tam się w każdym razie podobaja.
po pierwsze da się kupić dobre xenony tanio, swoje sprzedałem za 1200 zł, bo chciałem się ich pozbyć a były w naprawdę ładnym stanie.
po drugie z tymi xenonami to sie tak nie rozpędzajcie, bo nagle okaże się że nie macie modółow do xenonów w swoich autah i będziedzie zasuwali przez pól polski żeby ktoś wam to zamontowal, tym bardziej w kwestii bi-xenonów. silniczki da się przełozyć tylko do zwykłych xenonów, do bi-xenonów sie nie da.
po trzecie w 8P jedno mocowanie lampy jest umieszczone pod zderzakiem więc nie wiem jakim sposobem chcecie zdjemować lampy bez ściagania zderzaka ?? majk-i może miałeś przykręcona na 3 a nie na 4 śruby ? :)
Nie pamiętam na ile ale nic pod zderzakiem nie było
ja sciagalem zderzak, musialem
natomiast z samymi xenonami nie bylo zadnego ale to zadnego problemu, podlaczylem i swieca
podpinajac VAS, jest blad lamp przednich, ale tylko tyle.
bi ksenony raczej odpadają,one sa skretne a to za dużo rezania.
Lampy bi-xenonowe sa i skretne (AFS) i zwykle, ale to nie ma zadnego znaczenia, nie masz czujnikow to "nie skrecaja". z bi-xenonem jest o tyle problem ze sa inne wtyczki, zawsze trzeba je adoptowac w module, czasem sie to udaje, czasem nie, opisywalismy to na forum, wiekszosc osob ktora zalozyla bi-xenon jezdzi z "przepalona zarowka" na fis-ie.
Wiecej problemow z bixenonem maja autka do liftingu czyli konca 2005 roku, nie da sie przeprogramowac modulu przy kierownicy.
Bi-xenon wyglada zdecydowanie lepiej, ale xenon mozna czasem kupic naprawde w dobrej cenie, a roznica 600-800zl w lampach + jeszcze na 100% wieksze problemy z podlaczaniem i adaptacja, trzeba sie zastanowic.
a porysowane szkla zawsze mozna przepolerowac, handlarze tak robia, bylo o tym na forum, jak to zrobic, dobry blacharz lakiernik przepoleruje lampy bez problemu i sa jak nowe
miro czasem sa problemy, czasem nie, zalezy od sterownika.
Prosze cie !!! Polerowanie lamp ? Tp bzdura przeciez jest ! Lampy sie pokryte specjalna warstwa ochronna, przeciw obijaniu oraz rysowaniu sie lamp. Polerowanie polega na zrywaniu tej warstwy. Lampy dobrzze wygladaja prze tydzien, moze troche dluzej, ale pozniej bardzo sie rysuja i matowieja. Robienie tego jest bez sensu.
Zderzka trzeba sciagac jesli lampy sa poprawwnie zamocowane !
aaa to tego nie wiedzialem, cenna wiadomosc, wiem ze tak czesto robiaCytuj:
Oryginalnie napisane przez Alan_bilstein
Próbowałem to polerować,ale lipa wychodzi.Jak bede cos kupowal to ba ebay.de a tam nie wszyscy wiedza co sprzedaja,sa za to przejsciowki z wtyczkami do bi kesnonow.
nie słuchasz... napisałem wyraźnie że problemem nie są wtyczki, tylko elektronicza strona. upewnij się czy twoje auto będzie obsługiwało bi-xenony, a dopiero później kupuj lampy.
Nie kupuje bi ksenonow napisałem wyżej.
No więc mam Sportbacka z 2004 roku. Zwykłe lampki. Zamierzam wrzucić xenony. Wystarczy, że kupię kompletny zestaw (nie bi-xenon) i wmontuję i gotowe ? Nie będzie błędów na FISie ? Nie muszę sprawdzać, czy mam jakies moduły ? Oczywiście chcę kupić zestaw ori.
Za ory zestaw bez spryskow policja zabiera dowody.
a na jakiej podstawie ?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez marewel
Bo nie ma spryskow napisalem wyzej.
Zaznaczyłeś ze ori muszę być wyposażone. A inne nie ?Cytuj:
Jeżeli posiadasz zestaw xenonów, zgodnie z naszymi regulacjami prawnymi do zastosowania oświetlenia ksenonowego w naszych
autach potrzebne są spryskiwacze reflektorów.
Zgodnie z Regulaminem 48 EKG ONZ, światła mijania posiadające źródło światła o strumieniu świetlnym większym niż 2000 Lumenów powinny być wyposażone w urządzenia czyszczące szybę reflektora czyli dokładnie określając w spryskiwacze reflektorów.
"bo nie ma sprysków" to nie jest podstawa do zatrzymania dowodu rejestracyjnego.
Proponuje nie wracać do tematu xenonów i policji. Tak mają prawo zabrać dowód ale w rzeczywistości w 98% przypadków tego nie robią, trzeba by było trafić na jakiegoś wrednego. Najbardziej czepiają się tych co wpychają hidy w zwykłe lampy i do tego często jeszcze ryflowane, o temperaturach czasami 10000k. Sami widziałem Matiza z bi-xenonami lol. Jeżeli byś znał kogoś z drogówki ( nie wiem może znasz) to byś dowiedział się, że część z nich sama ma hidy w swoich prywatnych samochodach. Temat rzeka i każdy ma swoje zdanie na ten temat. Z ori xenonem nie ma większych problemów jeżeli chodzi o policję, nawet z hidami pod warunkiem, że wszystko z robi się z pomyślunkiem. Ja jeździłem dosyć długo z hidami (przez ponat dwa lata miałem je w golfie) ale wszystko zrobiłem pod xenon tzn. przesłony xenonowe, odpowiednia soczewka no i temp. 4300k itp. Nie naparzałem prawie fioletowym światłem. Wracając do tematu
Z tym jest różnie... ja ostatnio zakładałem ori xenony. Miro pisał mi że w 90% przypadków zakładasz i chodzi. W moim przypadku akurat wszystko wyskoczyło co mogło... żarówka na FiSie, stroboskop... nawet przestawienie na xenon nie pomogło. Gościu zajmujący się xenonami (przerabia xenony amerykańskie, robi światła dzienne itp.) wstawił mi chyba jakieś oporniki, przerobił lampy na sterowanie poziomem ze środka i teraz wszystko śmiga.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez tomekku
to wskaż podstawę prawną swojego stwierdzenia. Dla ułatwienia powiem, że podstawy zatrzymania dowodu rejestracyjnego przez policję wskazane są w ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez twinlife
Mówie ogółem o xenonach nie konkretnie o spryskach. Bo marewel pisząc jedno zdanie zaparł się. Zresztą jest temat Mira "Przeróbka na ksenon a prawo- kompendium wiedzy i rozsądku", Tam masz podane ustawy. Jak możesz przeczytać w moim poście niżej nie jestem przeciwnikiem zakładania xenonu.... uważam poprostu, że trzeba to robić z głową... sam mam ori xenony a nie mam sprysków.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Piotrek.1781
ledwie pare dni temu pisalismy o tych przepisach w tym temacie :
http://www.a3-club.net/forum/showthr...t=16432&page=8
wynika z tego ze o ile do orginalnych zalozonych fabrycznie lamp wyladowczych musi byc system spryskow i poziomowania, ale tak jak pisze tylko do fabrycznych
o hidach nic nie ma..
Czy jak zawitam do ASO, podam im numerek VIN to odpowiedzą mi czy bez problemu autko obsłuży wsadzony ori xenon ?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez twinlife
nie ma takiej mozliwosci, a jesli masz FIS to na 99% bedzie przynajmniej blad spalonej zarowki, nawet jesli lampy beda swiecic poprawnie
jesli nie ma fisa ten blad tez jest, widac go po podpieciu np. VAS-a
kilka razy juz opisywalismy to na forum , jedni maja problemy, drugim dzial od kopa.
nie ma zadnej reguly.
Mam FISa.
Czyli czysty totolotek...
Po Nowym Roku sprawię jakiś ori zestaw. Później jak się dorobię zamontuję spryski :-)
Nie pisz mi tu takich glodnych kawalkow bo ja z policji nie jestem,załóż sobie a jak cie zatrzymają to sie tłumacz paragrafami.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez twinlife
Znam przypadek kolego z innego forum ze stracił dowód za to ze nie ma spryskow w lampach z homologacja.
Mam u siebie w mieście w drogówce 3 kumpli. W sumie 2 już się zapytałem. Żaden nie odpowiedział mi na pytanie co zrobią jeśli ktoś ma xenon bez sprysków. Więc albo trzeba trafić na doświadczonego w tych sprawach albo na wrednego. Taka prawda i realia. Większy % jest że się przyczepią, że masz xenon w aucie z 92 roku. W takiej 8p mogą zauważyć, że masz xenon ale nawet nie będą tego sprawdzać, bo w końcu takie auto to fabryka dała... Chyba , że trafisz na ten mały % co nie ma co robić i dogłębnie wszystko będą Ci sprawdzać począwszy od Xenonów.
Jednym zdaniem - Jeżeli reflektory ksenonowe nie są wyposażone wyposażone w urządzenia czyszczące szybę reflektora to nie stanowi to podstawy zatrzymania dowodu rejestracyjnego.
Po pierwsze naucz się czytać... Miałem w poprzednich autach xenony a w tym też dołożyłem ori xenon więc nie "załóż sobie" bo już mam, i nigdy nawet przy zwykłej kontroli się nie czepiali. Znasz jedną osobę której zabrali dowód... zabójcza ilość.... z resztą czytaj dokładnie co jest napisane w poście. Sam jak tomekku mam znajomych w policji i część mówi że nic nie robi, a część się czepia takich co mają hidy w zwykłych lampach często ryflowanych.... a ty na podstawie jednego przypadku oczywiście wiesz lepiej niż policja.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez marewel
hey czlowieki, nie robcie z igly widly... 8p to nie stary wozek zeby sie przejmowac :) ja mysle tak... jesli ostro nie pojechales po bandzie z predkoscia, nie zdenerwowales porzadznie miskow da sie przezyc. Zagadzam sie z jedmym z przed mowcow: " co innego xenon w aucie po 2003 roku a co inego w aucie z lat 90" w zwyklym kloszu" i tyle :) ehh cisnienie nie potzrebnie podnoscicie: pozdro! ;)
Nie wiem czy w odp. dziale ale spisze sie na 7.00 i mam mało czasu...
Przekładałem klosze lamp, czyli całe wnętrzności (kable) ze starych i teraz mi świeci w pozycji AUTO błąd ustawienia świateł. Byłem na regulacji świateł ale i tak świeci błąd.
Nie wiem czym to moze być spowodowane... jedna z regulacji do kręcenia chyba się kręci "w kółko" ale lampy dobrze świecą - może dla tego ? Albo czegos nie przełożyłem ?
Jeśli włącze światła normalnie błąd nie świeci, świeci tylko w pozycji AUTO, czyli z czujnikiem zmierzchu.
http://images40.fotosik.pl/92/f8d4b2fb3360b158med.jpg
http://images48.fotosik.pl/97/b91d09b12f703e48med.jpg
I mi sie swieci blad auto regulacji swiatel. Ktos wi gdzie trzeba z tym powalczyc i w jaki sposob? :> Akcja po wymianie lampy xenonowej.
Mi chyba źle siadły na tej "kulce" od silniczków bo dziś po dziurach mi się światła lekko trzęsły. Jutro z tym powalcze ale tak jedną łapką bo już mi sie lamp nie chce ściągać :D
czy w zwykłej oryginalnej lampie ksenonowej przetwornica i żarnik są identyczne jak w oryginalnych lampach bi-ksenonowych?
gdybym był w posiadaniu przetwornic i żarników wyjętych z lekko rozbitych oryginalnych zwykłych lamp ksenonowych i chciał uzupełnić takie klosze bi-ksenonowe, czy można?
http://photos01.allegroimg.pl/photos...7/73/740877318
drugie pytanie, czy tego typu lampy będą działać w 8p z 2003 roku z fisem?
wiem ze wilda ma takie lampy.
potrzebuje konkretów
pozdrawiam
przeciez w xenonie masz d2s a w bixenonie d1S
na 99% musisz zmienic i przeprogramowac a wlasciciwie najczesciej wymienic sterownik w kolumnie kierowniczej o czym juz pisalismy na forum dziesiat razy i co potwierdza sie w praktyce
tego nie wiedziałemCytuj:
Oryginalnie napisane przez Miro
dzięki
napisze inaczej, w 8/10 przypadkach ktore znam wlasciciel wymianial sterownik
w przypadku xenonow zwyklych np swieci sie tylko spalona zarowka lub jesli nie ma fisa to dopiero vag pokazuje blad
w przypadku bixenonow przy zapalaniu robia sie stroboskopy itd
trzeba byc przygotowanym na wymiane , ale wiekszosc firm ktore sprzedaja i zakladaj bixenony juz doliczja taka usluge i skonfigurowanie do ceny koncowej,
miedzy innymi dlatego nie zdecydowalby sie na kupno na alledrogo itd a wolal troszke doplacic i kupic u konkretnego goscia razem z montazem i odpaleniem
cena powala na kolana....Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Yel0n
pozatym aby to za?o?y? to trza kombinowa? i to dobrze....
Witam forumowiczow,
Na wstepie przyznam sie bez bicia, ze postanowilem napisac w tym watku (przepraszam autora - marewel'a), zamiast zakladac nowy (funkcja szukaj nie zwraca odpowiedzi na nurtujace mnie pytania..).
Otoz przymiezam sie do zmiany swiatel przednich na ksenonowe.
Jestem szczesliwym posiadaczem audi a3 model 8P z pazdziernika 2003 roku. Swiatelka mam fabryczne na standardowych zaroweczkach i chcialbym zmienic je na ksenonowe. Mam w zwiazku z tym pare pytan:
1. Czy potrzebna bedzie wymiana lamp na takie, ktore przystosowane sa do ksenonow. Czy mozna zaadoptowac te kt?re aktualnie posiadam?
2. Chcialbym uzyc tej przetwornicy:
http://allegro.pl/item806029899_al_p..._rome_159.html
Czy bedzie odpowiednia? A moze polecilibyscie cos zupelnie innego?
3. Ile zarnikow musze kupic? Czy 2 wystarcza?
Przymierzam sie kupic takie oto ?arniki:
http://allegro.pl/item784698316_nowe...22_zarnik.html
i takie oto zarowki..
http://allegro.pl/item807148752_nowe..._bmw_audi.html
Zdecydowalem sie kupic all od tego samego uzytkownika na allegro. Wydaje sie to sensowna decyzja - supersprzedawca, 463 pozytywne komentarze..
Czy moze polecilibyscie kogos innego z okolic Tr?jmiasta? :)
Pozdrawiam i jeszcze raz przepraszam za ten maly off-top.
tyle ze w oryginalnych zwyklych lampach od 8p nie masz soczewek a zwykle swieczki
i do takich lamp musisz kupic odpowiedni zestaw hid imitujacy xenon, a jak bedzie wygladac i swiecic to juz insza/inszosc
a tematow o hid-ach jest na forum pare.