Printable View
Witam wszystkich forumowicz?w.
Jestem tutaj nowy, jest to m?j pierwszy w?tek :)
Mam Audi a3 z 99r.
Chcia?bym zmieni? w nim wydech np na taki http://www.allegro.pl/item461062078_...acja_nowy.html
Co o nim s?dzicie ?
Czy b?d? potrzebne jakie? mocne przer?bki, ?eby go zamontowa? ?
B?dzie trzeba dostosowa? jakie? kwas?wki do prawid?owego dzia?ania?
Pozdrawiam
Zapomnij o takim huczącym szajsie w Audi A3, to nie Honda crx ani zadna tandetna beema! :???:
Lepiej zmień sobie światła na polifty z przodu zamiast montować takie "coś"
pozdr.
heh.. z tego co widzialem na Youtubie te końcówki brzmią fajnie nawet w Oplu Astrze ;|
Na lampy przyjdzie kolej.
Wydech musi być zmieniony, bo to jedna z podstawowych rzeczy ;)
Ja Ci tylko chcę powiedzieć, że prędzej czy później będziesz żałował swojej decyzji :thumbright:
Twój obecny tłumik jest za cichy? Coś mu dolega że chcesz go zmienić?
zmien dane w awatarze bo napewno nie masz sportbacka, tylko 8l 3d i napewno nie masz silnika BFQ
chce żeby wydech był glośniejszy..
Sory Miro, ale nie wiem jaki jest dokładne model silnika.
Wiem, ze mam 1.6 ;)
Dodano:
Kam1kaze dlaczego będe żałował decyzji ? ;)
1,6 to nie potwór i nie potrzebuje sportowych wydechów.
Chyba, że zależy Ci być najgłośniejszym w okolicy? Szkoda,że ilość koni nie jest wprost proporcjonalna do ilości decybeli.
Po roku użytkowania zacznie cie denerwować hałas wewnątrz, że nie możesz pogadać normalnie z ludźmi, że audio słabe, bo zagłusza je wydech... przerabiałem to na własnej skórze w moim poprzednim aucie. Teraz mam nowiutkie tłumiki bosala zainstalowane i jest błogosławiona cisza!Cytuj:
Oryginalnie napisane przez strongmen1985
Zresztą po co ja ci to pisze, chcesz wymieniać to wymieniaj, możesz jeszcze dołożyć podświetlane spryskiwacze i świecące nakrętki na wentyle + ręce pudziana na masce :)
powodzenia!
Ta.. A co do tłumika. Jak już chcesz zmienić tłumik to nie lepiej zainwestować w coś lepszego, niż takie coś za 130 zł? Kup może jakiegoś Remusa i będzie lepszym rozwiązaniem.
Panowie, ale bez złośliwości...chce chłopak wymienić niech wymienia. Zmierz średnice jaką masz rur, kup, zespawaj i będzie ok. Nie wiem czy czasami nie będziesz musiał uchwytów dorobić aby powiesić tłumik, ale myślę że jak podjedziesz do ogarniętego fachowca to Ci założy. Z tym, że nie będzie on wystawał tylko będzie całkowicie schowany, więc jak chcesz coś co będzie fajnie brzmieć i wyglądać to wybierz inny.
Pozdr
Uwielbiam samochody z takimi tłumikami :)
Nie powiem z czym mi się kojarzy...
uchwyty napewno będziesz musiał dorobić. Tak jak pisze marti, dla tłumikarza to godzina roboty i po sprawie.
Taa macie racje mam podobny tłumik jakis rok i mam go dośc! nie rób takiego błedu :)
w uszach szum w oczach łzy na liczniku 23;)
dokladnie :) Na liczniku 23 :)
Do szybszej jazdy mam 2kółka z mocą większą niż 1.8T
Jest to mój pierwszy samochód, także... może faktycznie tego nie robić.
Znając mnie to za rok tego samochodu nie będe już miał.
Jeżeli chcesz koniecznie tłumik to tylko dedykowany. Niema problemu z uchwytami, nie jest wyjący... nic nie daje przy wolnossaku ale też nie zepsuje tego co jest pod maską...
Panowie a ja z problemem wlasnie w druga strone.Chce wymienic moj uklad na "oryginalny" bo mam przerobiony ze strumiennica i wyjacym nikomu nie potrzebnym tlumikiem.Bylem u tlumikarza zaproponowal mi wymiane z wsadzeniem spowrotem kata,bo jak twierdzi stumiennica to jest pic i nic poza zwiekszeniem spalania nie daje.Dodam ze teraz auto do najmocniejszych nie nalezy i nie wiem gdzie te 101 koni zgubilem.Tu pytanie do specow jak wroce do kata i normalnego tlumika nie zamuli mi auta bardziej,oraz gdzie upatrywac jeszcze brak tej mocy?
edit:
Odwiedzilem drugiego mechanika,on znow nie widzi sensu wkladania spowrotem kata,radzi najpierw spobowac wymienic od kata(strumiennicy) w tyl i zobaczyc jak sie bedzie sprawowac,bo w druga strone potem moze dalej robic,a roznica w cenie ogromna.Doradzil zeby tez sprobowac najpierw wyciac za katem i zrobic jazde probna;]
Wiec chba zdecyduje sie narazie wymienic tylne tlumiki zeby bylo chociaz cisze
Witam,
Byłem dzisiaj w firmie Ulter na konsultacji – jako, że posypał (rozwarstwił) mi się tłumik środkowy postanowiłem przy okazji zrobić coś z całym wydechem (opcja maksymalna – wymiana wszystkiego, opcja minimalna – wymiana posypanego tłumik środkowego i dołożenie końcówki wydechu). Są też opcje pośrednie, liczę na Waszą dobrą radę przy wyborze najlepszej. Oto propozycje:
1. Wymiana całego wydechu -> nowy katalizator ceramiczny (ok. 600 PLN), tłumik środkowy (100 PLN), dedykowany tłumik końcowy – sportowy z końcówką (800 PLN), robocizna (ok. 200 PLN). Razem ok. 1700 PLN
2. Obecny, uniwersalny katalizator zostaje, ewentualna poprawka mocowania (wspawany niezbyt profesjonalnie pół roku temu, dźwięk który wydaje nie do końca mi się podoba), wymiana tłumika środkowego (100 PLN), dedykowany tłumik końcowy – sportowy z końcówką (800 PLN), robocizna (ok. 200 PLN). Razem ok. 1100 PLN
3. Wymiana katalizatora na ceramiczny (ok. 600 PLN), tłumik środkowy (100 PLN), tłumik końcowy zostaje, dochodzi nowa chromowana końcówka (ok. 200 PLN), robocizna (ok. 200 PLN). Razem ok. 1100 PLN
4. Obecny katalizator zostaje (+ poprawka), nowy tłumik środkowy (100 PLN), tłumik końcowy zostaje + nowa końcówka (ok. 200 PLN), robocizna (ok. 200 PLN). Razem ok. 500 PLN
Chciałbym żeby wydech cicho mruczał (bez żadnego pierdzenia) i nie zamulał autka (albo nawet dodał jakiegoś konika;)). Po założeniu tłumika sportowego będzie jednak pewno głośniej więc dlatego zastanawiam się nad opcją z pozostawieniem ori tłumika. Tak wygląda ten sportowy który chcą mi wrzucić:
http://www.ulter.com.pl/offer/tlum/173.jpg
Nie wiem jednak też co z katalizatorem – mogę zostawić ten co jest, dać wybrać Ulterowi (600 PLN) lub samem kupić i im przywieźć. Nie wiem jednak jaki by się najlepiej nadawał i czy czasem nie zostawić tego co jest skoro ma dopiero pół roku, tylko poprawnie go wspawać… Tak wygląda obecny kat:
http://www.e-tlumiki.pl/img/5256.jpg
I jeszcze ostatnie pytanko – którą końcówkę wybrać (która i tak będzie montowana, nieważne czy do ori tłumika, czy razem z nowym):
http://www.ulter.com.pl/index.php?show=shop&f=2&m=3&s=9
Z góry dzięki za pomoc przy wyborze :D
Czy ktoś może coś doradzić? Ktoś zakładał tłumik w Ulterze - jak to chodzi?
nie widzę sensu tego tego typu inwestycji. bez kolektora wydechowego nie osiągniesz nawet połowy KM. robienie czegokolwiek z wolnossącym 1.8 mija się z celem. nie wiem, kup sobie dobre opony na zimę :-)
Nie piszę przecież o nie wiadomo jakich cudach. Ma po prostu ładnie chodzić i nie zamulać. Skoro posypał mi się tłumik środkowy to pomyślałem, że można zrobić coś więcej. Ale boję się efektu odwrotnego do zamierzonego bo jestem uczulony na pierdzące wieś wydechy:)
Endrju BB, idź więc najtańszym kosztem, bo inwestowanie w wydech w wolnossaku naprawdę nie ma najmniejszego sensu. Zrób to co musisz + ewentualnie końcówki i tyle ;)
Jesli chcesz miec ładne brzmienie to ja bym zaproponował zamiast środkowego rurke a koncowy kup dedykowany i tu jak najbardziej moze być ulter :) Ma to tylko sens akustyczny no i w twoim przypadku bedzie to najlepsze co osiagniesz .Zalezy jak kto woli jedni chcą miec cicho inni głosno a jeszcze inni średnio :) jak juz bedziesz miał koncowy to wtedy możesz założyc srodkowy jesli na rurce bedzie za głośno i wtedy bedziesz miał w sam raz
Dzięki wszystkim za opinie. Chyba jednak wybiorę rozwiązanie 4 - żeby mi zrobili poprawkę mocowania kata, dorzucili tłumik środkowy, a końcowy zostanie ten co jest, ewentualnie dojdzie dokładka. Faktycznie szkoda ładować tyle kasy jak nic się nie uzyska, a na dodatek będzie głośniej... Po co wyrzucać kasę w błoto jak można odłożyć na coś silniejszego:) A wydech i tak będzie dobry:thumbright:
To jak to w końcu jest z tym tłumikiem środkowym - ma wpływ na dźwięk czy nie? Bo spotykam rozbieżne opinie.
Chodzi o to, że poszukuję źródła "głośności" mojego wydechu lub wpływu na dźwięk tłumika końcowego (który na pewno nie hałasuje sam z siebie po próbowałem trzy - mój, nowy zamiennik i używany ori w bardzo dobrym stanie). Wkrótce wymienię kata więc zostaje tylko tłumik środkowy. Mam w miarę nowy (pół roku) z Asmeta bo jak mi Ulter robił z wydechem to stwierdzili, że szkoda kasy na lepszy bo "nie ma on żadnego wpływu na dźwięk". A jeżeli jednak ma to mogę razem z katem wymienić również tłumik środkowy. Co radzicie? Może jeszcze coś mieć wpływ na głośny wydech? Może kolektor wydechowy (jak tak to jak go sprawdzić)?
Endrju, jak sama nazwa wskazuje, tłumik ma za zadanie wytłumić dźwięki pochodzące z układu wydechowego, więc czy to środkowy czy końcowy - ma wpływ na ostateczne brzmienie.
Witam,
Czy ktoś kupował wszystkie obejmy do mocowania wydechu?
Dostałem rysunki od Jerza i się zastanawiam czy dobrze odczytałem, że do mojej AGN potrzebuję numerów 6,7,9,10 ?
http://img88.imageshack.us/img88/2788/clipboard02za.jpg
http://img30.imageshack.us/img30/750...board01low.jpg
Ktoś pomoże? Bo nie chcę mieć później niespodzianki przy montażu wydechu :P
Tak jak piszesz, tylko wydaje mi się, że jeszcze nr 8 będzie Ci potrzebny (klip z drugiego rysunku).
A uchwyt nr. 13 z pierwszego zdjęcia nie będzie konieczny? Nie pisze czy to do AGN czy nie...
Czy ktoś wie kto jest producentem tłumika środkowego montowanego seryjnie w 8L?
Witam, czy wie ktoś może jaka jest wewnętrzna średnica rury wydechowej? Chodzi mi o tą część tam gdzie kat jest :) Miałem to sprawdzić ale zapomniałem a już wszystko skręciłęm..
Witam,Pytanie do was czy tłumik środkowy orginalnie jest zamontowany za pomocą wieszaka tego co na zdjęciu ?Czy wymiana jego jest prosta ?
http://www.iv.pl/images/95742065669918453839_thumb.jpg
Tłumik środkowy jest zawieszony na takich wieszakach jak na zdjęciu, wymiana jest banalnie prosta, odkręcasz dwię śróby (jak dobrze pamietam klucz 13 lub 10) i wieszak wychodzi
Witam, dzis dowiedziałem sie że moj kat w 1.8t aum dokonuje żywota... środkowy też ma gdzieś dziurke a kńcowy był juz spawany... Wiec zastanawiam sie nad wydechem z kwasiaka... pytanie brzmi jakie są to koszta? chodzi też aby przechodził samochod przeglądy, nie ryczał jak honda na rynnie i miał osiągi. ile by musiało być tłumików. najlepiej żeby ktoś mi to ogarnął w wlkp a najlepiej okolice poznania
Kompletny wydech z kwasu to 1500-2000zł. W zależności oczywiście gdzie i u kogo. Co do głośności zależy co kto lubi, jedni jeżdżą na jednym a inni na dwóch tłumikach, jak jesteś wyczulony to raczej dwa. Z przeglądem bez kata raczej problemu nie będzie, musiałby być straszny służbista choć tacy też się zdarzają. Zawsze można włożyć sportowy katalizator ale znów koszt niemały..
Zawsze można dorwać jakiś aftermarketowy wydech końcowy, a rure od turbo do końcowego dać do jakiegoś welding service żeby zrobił na wzór oryginału ;)
Rura z kwasu to coś koło 60 zł za metr, kolanko 90 stopni 28 zł .
Wszystko można, oczywiście, ale jak to ma być już wydech na tip top?? Kumpel wsadził końcowy jakiś aftermarketowy po tym jak oryginał mu zgnił i zwykłe a3 1.8 ryczało właśnie jak jakaś śmieszna honda... a żeby jechać jakoś adekwatnie do dźwięku.... Każdy robi jak uważa...
wydech ma być na tip top nie lubie druciarstwa lecz trzeba na taki wydech odłożyć. Skłaniał bym sie do 2 tłumików dobrze by było gdyby ktoś kogoś polecił... nie chce żeby ktos to spieprzył
Koło Poznania, kolega Inko z Dem-Car Customs, odezwij się do niego myślę, że się nie zawiedziesz. Ewentualnie jak masz worek monet MG Motorsport.
Oooo dzięki wielkie napisałem do niego :D włąśnie jakąś godzine temu padł którys z tłumików zaczęło gruchać i audi chodzi jak wrc :P
Okej ja mam od turbo 3,5 cala ->2,75-> 2,5 do końca gdzie jest aftermarketowy z kwasu. Nie mam katów ani rodkowego i jest spoko, nie ryczy, nie pierdzi jest cicho i nie jest uciążliwie.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez luca89cn
Ale czekaj czekaj.. o jakim druciarstwie mówisz ? Kupujesz rurę z kwasu taką jak używają wszyscy spawacze do wydechów bo raczej ze złota tego nie robią, oddajesz do welding serwis który spawa fachowo wszystko i robi Ci na wzór oryginału wydech do Twojego auta. Gdzie masz tu druciastwo ? rzeźba to by była jakbyś uzbierał rury ze złomu ze starocia i uspawał to elektrodą w garażu na ślinę ;)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Szczyg
3,5" od turbo?? Po co ci coś takiego, jak wszyscy robią od 3 i wystarcza? Co do tego, że nie ryczy, nie pierdzi itp. Każdy ma inne ucho, to, że Ty nie masz problemu z jazdą tylko na ostatnim tłumiku, nie znaczy, że inni też. Ja mam dp 3", seryjne oba tłumiki i dla mnie to jest max hałasu jeśli chodzi o środek. Z zewnątrz jest ok. Mam w mieście fury, które słychać zawsze i wszędzie a nie koniecznie widać, pytanie, jak tym jechać w trasę? A jeśli chodzi o warsztat, to wierz mi, że jest różnica między zwykłym ''tłumikarzem'' a np Mg Motorsport, Baq Garage, Dem Car. Możesz kupić zegarek w kiosku, albo u zegarmistrza. Wszystko ma swoją cenę.
MR Motors robili kiedyś takie DP. Teraz większość spawa 3 cale od turbo do dołu gdzie są katy, a później 2,5 do końca.
Uwierz mi, że nie lubię pierdzących/ryczących/dudniących aut i jesli byłoby za głosno to pierwsze co bym zrobił to wspawał środkowy wydech. Sam się zdziwiłem, że jest po prostu cicho.
Ja nie mówię o zwykłym tlumikarzu który zaśluma/zapluje wydech tylko o welding service - a jak już wspomniałeś to BAQ ( Baquś z A4 klub ) właśnie taki welding service miał przed założeniem Baq garage ;) Spawali poręcze, balustrady i inne pierdoły. Jeśli ktoś jest zawodowym spawaczem TIG/MIG/MAG to zrobi Ci wszystko z Twojego lub swojego materiału.
Jak masz puche środkową i koncową to wydech wyspawa Ci każdy ogarnięty spawacz TIG. Jeśli chcesz customowe tłumiki to najlepiej uderzyć właśnie do takich firm które wymieniłeś. Wszystko zależy od zasobności portfela :)
Sorki ze tak się wtrącę. Ma ktoś jakies namiary na tłumik końcowy do Quatro nie mowie oczywiście o oryginalnym ???? Bo ciężko jest dostać, albo mi tak się wydaje tylko. Albo jaki tłumik by dało się tam wsadzić
Ktoś Cos ? ???
witam. mam problem z tłumikiem bo bardzo mi glośno audi. nie ma katalizatora tylko jest wstawiona stumienica. wydaje mi się że może to końcowy wydech jest wybebeszony. ale nie wiem bo na dłuższych trasach nie da się wytrrzymac w środku
Wjedź na kanał i sprawdź co się dzieje z wydechem bo tak to wróżenie z fusów.
Może końcowy jest dziurawy.. strumiennica to kasa w błoto. Trzeba już było rurkę wstawić zamiast kata.
Chodzi o to że jak kupiłem to już strumienica była. tak po za tym to cały układ jest szczelny. końcowy nie ma żadnych dziur. możliwe że ten końcowy jest wybebeszony czy tam w nim ogl nic nie ma?
Może jakiś ćwierćmózg wybebeszył puchy co by mu bass szedł z tej strumiennicy..
też bym obstawiał wybebeszony ostatnio tłumik .. jak masz mozliwosc to podmien sobie od kogos i zobaczysz czy to właśnie wina tej ostatniej puchy