pompowtryski 2.0 TDI 140ps - gdzie?/jakie?

Printable View

11-01-09, 14:51
tomas

pompowtryski 2.0 TDI 140ps - gdzie?/jakie?

Witam,

powoli pompowtryski odmawiają posłuszeństwa - szarpanie na zimnym silniku przy 2tys obrotów itp.

W ogóle czy praktykuje się regenerację tego typu rzeczy?
Pytanie do Was czy regenerować czy kupować nowe?
a może używane?
duzo tego jest na allegro, macie jakieś namiary na sprawdzone źródła? Czy może chiptunerzy zajmują się czymś takim? Np. Rogal?
Czy ewentualnie pompowtryski od 2.0 170KM też podejdą do mojego ?
jak/czy w ogóle wpływa to na osiągi?

dzięki za wszystkie sugestie
( jesli wybrałem zly dział plis o przeniesienie)
11-01-09, 15:25
Miro

PD mozna regenerowac ale sie tego praktycznie nie robi
nie ma mozliwosci wsadzenia pompowtryskow z 170PS bo tam sa piezo, to calkiem inna technologia
nie wolno wsadzac do BKD wtryskow z BMM bo sa slabsze, takie jak w 1.9
pozniej ci dokladniej to opisze
sam zmienialem we wrzesniu i jest ok.
11-01-09, 18:45
Miro

wiec tak
BKD/AZV z wczesniejszego okresu produkcji maja wtryski 03G 130 073 B (to G specjalnie pogrubiopne bo sa wtryski 038 i mozna sie pomylic, a to do 1.9 lub BMM)
pozniej zaczeto stosowac z koncowka G i sa one mniej wydajne, ale to podono widac dopiero przy mocach powyzje 220PS
dostepne sa wtryskiwacze z koncowkami serii BX, GX , sa to wtryski "fabrycznie regenerowane"
przykladowwo jeden wtryskiwacz w ASO kosztuje 2,400zl a taki sam z koncowka X kosztuje 1,800zl , oczywiscie z 2letnia gwarancja

mi we wrzesniu zaczla padac jeden wtryskiwacz, dlawilo go jak byl zimny, nawet mialem tak ze jakbym przegub urwal,auto nie zapalilo na wszystkie gary.
orientowalem sie wtesy w temacie, bylem u paru szpecow robiacych wtryski, da sie ale nie maja czesci , tak wszedzie slyszlaem, decyzja trzeba kupic wtryski.
wtryski kupione od naszego kolegi forumowego, wlozone, niestety auto wogole na nich nie jezdzilo, oddalem
dzieki Zelowi zalatwil mi gosc wtryski z BKD z 40tys przebiegu, wlzozyli mi je i bylo super, PD wlozyc nie jest taka prosta sprawa, trzeba jeszcze vagiem cos robic
w kazdym razie auto zaczelo jezdzic super, nie dymilo itd. wymiana odbyla sie w jednym z ASO koncernu VAG.
po jakims miesiacu zmienialem turbo u Aliego, shamowalismy autko i mialo 177KM zamiast 185, okazalo sie ze wtryskiwacze sa zle wlozone (przez ASO !!!) i to dawalo 8KM straty. jedyna zaleta, auto wogole nie kopcilo.Ali to poprawil i bylo super.

Jesli wtryskiwacze uzywane to tylko z mozliwoscia , gwarancja rozruchowa, ew. mozesz wymienic tylko ten wtryskiwacz ktory jest wadliwy, warunek musi byc taka sama seria jaka masz teraz w aucie.
jesli wymieniasz wszystkie 4 i masz serie B mozesz ja zamienic seria G.

Mi te wtryskiwacze, w stanie idelanym udalo sie kupic komplet za 1500zl + 100zl wlozenie, wiec dobre pieniadze za pewne wtryski.
11-01-09, 19:08
tomas

super Miro dzięki za wykład!!! mam teraz dużo większe pojęcie, wiem o co pytać przy zakupie itd.
Jednak będę szukał chyba używanych - z aut z małym przebiegiem, choć trochę ciężko o wiarygodne źródełko, ale popytam w kilku miejscach.
Dobrze, że można pojedyńcze wymieniać, a nie od razu caly komplet. Wiem że u mnie jeden nawala, więc koszty nie będą tragiczne
26-02-09, 05:54
sikor

Poruszę temat... i tu się zapytam.

Czy wtryski z BKD podejdą do 1.9TDI BLS?
Jeśli tak lub nie to jakie jeszcze PD będą pasować? Da radę coś jeszcze wydajniejszego włożyć? Jakieś linki może ktoś wstawi..?
08-05-09, 07:45
sikor

Mógłby ktoś odpowiedzieć na moje pytanie? liczę na pomoc Mira :) Jak to jest z PD z BKD jeśli chciłałbym je zaaplikować do 1.9 TDI BLS??????????
08-05-09, 08:28
Miro

heh, BLS oryginalnie ma wtryskiwacze 038 .... BN albo 03.....TX
najlepiej i najprosciej bedzie chyba zadzwonic do czlowieka ktory o wtryskiwaczach i ich hybrydach, koncowkach, przerobkach wie wszystko czyli Wojtka vel. Aligatora
tel. 606 341 144 , podejrzewam ze jesli sie da to Compoty rowniez beda wszystko wiedziec.
08-05-09, 08:29
sikor

Dzięki :) zadzwonię do niego w takim razie :)
08-05-09, 10:59
sikor

A jeszcze jedno pytanie.. bo zauważyłem że w silniku passata 2.0 TDI 140KM występują wtryski BQ.. w BKD też takie są?
08-05-09, 11:03
Miro

nie, w BKD/AZV sa dwie serie 03G.... B i 03G......G (i ew serie BX i GX czyli regenerowane)
08-05-09, 11:05
sikor

Wojtek powiedział że od BKD nie podejdą.. jedynie jakie to wie że ktoś robił w BLSie i podeszły typu BQ... a te wtryski to z jakiego silnika są? One były w ARL'ach?
08-05-09, 11:14
Miro

BQ to sa wtryskiwacze z silnika 2.0TDI 140PS o oznaczeniu BMP.

038 130 073 BQ

silnik montowany tylko w passacie
08-05-09, 14:09
sikor

038 130 073 BQ No i teraz są takie numery...

Jedni piszą że pochodzą z 2.0 TDI 140KM
Inni piszą że pochodzą z 1.9TDI

Mozliwe czy tylko czyjas pomylka?
08-05-09, 14:50
Miro

4 Załącznik(i)

Wtryskiwacze z serii 038 130 073 BQ stosuje sie od 2004 do dnia dzisiejszego tylko i wylacznie w silnikach 2.0TDI w roznych autach calego koncernu VAG.

od Audi A3, Octavia, Caddy, Leon, Altea, Toledo, Golf V, Touran i pochodne w silniku BMM oraz w nowym silniku CHWA

jak rowniez w autach Passat, SuperB w silniku o oznaczeniu kodowym BMP.

Teraz chyba wszystko juz jasne
30-05-09, 11:30
kubas

Cytuj:

Oryginalnie napisane przez Miro

wiec tak
BKD/AZV z wczesniejszego okresu produkcji maja wtryski 03G 130 073 B (to G specjalnie pogrubiopne bo sa wtryski 038 i mozna sie pomylic, a to do 1.9 lub BMM)
pozniej zaczeto stosowac z koncowka G i sa one mniej wydajne, ale to podono widac dopiero przy mocach powyzje 220PS
dostepne sa wtryskiwacze z koncowkami serii BX, GX , sa to wtryski "fabrycznie regenerowane"

Da się bez rozkręcania określić które wtryskiwacze są zamontowane. Chodzi mi dokładniej o BKD z 2004r. 03G 130 073 G są stosowane od jakiegoś miesiąca czy to loteria?
01-06-09, 06:17
Miro

nie , nie jest to loteria, wedlug numerow VIN dokladnie mozna wiedziec jakie masz wtryskiwacze, nawet za pomoca ETKI po wpisaniu VIN podswieli te zamontowane.
jesli autko z 2004 to na 99% sa B.
Jeszcze jedna bardzo istotna sprawa, wtryskiwacze z serii G sa podobna calkowicie bezawaryjne, czyli krotko mowiac lepsze. Informacja od Compsportow wiec jak najbardziej wiarygodna.
30-07-11, 11:08
BartekDz

odswieżam temat. a czy od 3.0 TDI by podeszły do BKD??
30-07-11, 11:20
Miro

nie ma zadnej mocniejszej/wydajniejszej alternatywy fabrycznej dla wtryskiwaczy BKD/AZV.
nie mozna wsadzic z zadnego innego silnika, bo sie zwyczjajnie nie da, nie pasuja. nie mozna tez wsadzic z silnika 170ps bo tam sa piezowtryskiwacze siemensa (zupelnie pomijajc ze jest to straszna kupa, 3-4 letni silnik 170ps jak ma 155KM to jest dobrze)

jedyna istniejace alternatywa to wtryskiwacze hybrydowe, koszt ok 4tys zl sztuka (cztery tysiace zlotych) , nie ma i nie bedzie nic innego, bo nowe silniki sa na CR, nikt starymi konstrukcjami nie jest zainteresowany.

fabryczne, dobre kondycyjnie wtryskiwacze BKD/AZV czy to serii B, czy to serii G wystarczaja na osiagniecie mocy rzedu 260PS, watpie zeby ktos robil wiecej.

znowu trzeba klepac to samo, szukac sie nie chce
30-07-11, 13:48
BartekDz

czyli jakie bedą lepsze wtryski bo juz nic z tego nie rozumiem. 03G.....G są mniej wydajne ale bez awaryjne?? a co z 03G...B
30-07-11, 14:25
Miro

czego nie rozumiesz ? najwazniejsze zeby byly sprawne, jak sa sprawne to nie ma ich co ruszac.
a jak ktos chce wymieniac wszystkie, bo sa "na wykonczeniu" to lepsze sa wtryskiwacze serii G, wszystkie 4 wtryskiwacze musza byc z tej samej serii.
ale jak masz w aucie B, to po zmianie na G trzeba tez zmienic oprogramowanie.
30-07-11, 15:17
BartekDz

niżej napisane ze seria G jest mniej wydajna a teraz piszesz ze sa lepsze
30-07-11, 15:56
Miro

nie wiem juz jak ci napisac zebys pojal

napisalem ze G sa lepsze bo sa zdaniem tunerow, mechanikow, bezawaryjne. rozumiesz juz

dla 99,9% cos bezawaryjnego jest lepsze niz cos teoretycznie bardziej wydajnego.
wtryskiwacze serii B moze pozwola uzyskac 5PS wiecej, pod warunkiem ze beda tak samo sprawne, albo nowe.

jesli mam w aucie B i nawala mi jedne wtryskwiacz to albo oddaje wszystkie do regeneracji, albo kupuje jeden i wymieniam ten wadliwy (musi byc z takiej samej serii) , albo jak mam duzo pieniazkow i jestem pewien ich pochodzenia, sprawnosci/malego przebiegu to kupuje komplet, wtedy staram sie wyszukac G (zdaje sobie tez sprawe ze jesli mam obecnie w aucie B, to auto mi nie odpali i trzeba zrobic korekte oprogramowania ) i do nich komplet oringow w ASO (ok 100zl na jeden wtryskiwacz 16V (choc podobno istnieja zamienniki bosha do 16V, ok 50-60zl na sztuke)) , zakladam i ciesze sie jazda

chyba jasniej sie juz nie da
03-09-11, 21:54
damianxxx1985

Czytałem ostatnio na forum Volkswagena , ze jeżeli padnie pompowtrysk i wyskoczą konkretne błędy to wymieniają uszkodzony za darmo( warunek uszkodzenie elektroniczne nie mechaniczne), auto musi przyjechać na lawecie niesprawne. I moje pytanie czy ktoś może wie jak jest w Audi czy istnieje też taka możliwość??
14-09-11, 15:19
n0w3y_pl

miro a czy wiesz co trzeba zrobic vagiem by ruszyly G ? juz mam dosc b bo zmienilem 2 i juz sa do kitu ... za duze przebiegi juz sa na B niestety. Jak wiesz to prosze podziel sie.

Pozdrawiam
14-09-11, 17:15
Miro

zbyt piekne by to bylo, gdyby sie takie rzeczy dalo vcds-em zrobic. trzeba mieszac w sofcie auta
15-09-11, 08:27
n0w3y_pl

a bez zmiany poprostu nie odpali czy bedzie chodzil ale kulal ?
15-09-11, 08:33
Miro

zadzwon sobie do Wojtka, on ci wszystko powie konkretnie
z tego co Pat CS mowil, o czym pisalem w sasiednim temacie to odpali i bedzie jezdzil, ale beda sie cuda dziac
28-09-11, 19:34
Ccartmanek

Witam posiadam A3 sportback 2.0 tdi 140km 20.11.2005r oraz wtryski boscha 03G130073G i teraz pytanie jaka różnica jest między 03G130073G a 03G130073GX. Ponieważ dwa razy dzwoniąc do ASO powiedziano mi, że mam GX a drugi , że G :/ . Gdzie dostać najtaniej i najpewniej takie wtryski konkretnie chodzi o jeden bo jeden pada.
28-09-11, 19:50
Mobilek

Cytuj:

Oryginalnie napisane przez Ccartmanek

i teraz pytanie jaka różnica jest między 03G130073G a 03G130073GX.

Różnica jest taka, że części z literką X są pełnowartościowymi częściami regenerowanymi z gwarancją, oferowanymi w ASO i są tańsze od fabrycznie nowych. W przypadku pompowtrysku bez X cena wynosi 3157 zł a z literką X 2440 zł.
28-09-11, 20:42
Ccartmanek

aha rozumiem więc nie ważne jakie kupię w tym momencie? Czy te wtryski można regenerować ? Czy jednak wymienić na nowy? lub regenerowany?
29-09-11, 08:42
Mobilek

Cytuj:

Oryginalnie napisane przez Ccartmanek

nie ważne jakie kupię w tym momencie?

Dokładnie tak, wszystko zależy od zasobności portfela

Cytuj:

Oryginalnie napisane przez Ccartmanek

Czy te wtryski można regenerować ?

Można np tu

Cytuj:

Oryginalnie napisane przez Ccartmanek

Czy jednak wymienić na nowy? lub regenerowany?

Tak jak wspomniałem wcześniej wszystko zależy od grubości portfela i co Tobie będzie się bardziej opłacało, dobrze zregenerowana część wcale nie musi odbiegać sprawnością od fabrycznie nowej, także ostateczna decyzja należy do Ciebie.
29-09-11, 10:19
Ccartmanek

Czy ktoś zna może dobrego mechanika lub jakąś firmę w mazowieckim do wymiany/regeneracji pompo-wtryskiwaczy? lub gdzie mogę kupić nowy/regenerowany/zregenerować swój pompo?

Mobliek a może kupić zregenerowany? a i czy znasz ceny tych wszystkich usług? nowy/regenerowany/zregenerować swój?. Dziękuje Ci bardzo za pomoc jestem zielony w tych sprawach a Ty rozjaśniłeś mi chociaż trochę ;)!
29-09-11, 12:41
Mobilek

Cytuj:

Oryginalnie napisane przez Ccartmanek

czy znasz ceny tych wszystkich usług?

Ceny (akualne na dzień dzisiejszy) nowych z ASO podałem Ci we wcześniejszym poście, natomiast za regenerację trzeba zapłacić 400 - 600 zł za sztukę, dodatkowo musisz kupić w ASO zestaw uszczelek za 117 zł za komplet na jedną pompkę. Pozostaje Ci jeszcze opcja kupna używki na Allegro lub szrocie ale wiadomo jak z takimi częściami bywa.
29-09-11, 13:13
Miro

przeciez wszystko jest we wczesniejszych postach tego jak i innych podobnych tematow na tym forum, po raz nty te same pytania i po raz nty te same odpowiedzi.
nikt nic nowego nie wymyslil

najpierw sprawdz czy to na pewno wtryskiwacz. wizyta u kogos naprawde kumatego by ci pomogla, zalecamy jakiego tunera, moze wizyta w wawie np u witka mr

poluj na uzywany wtryskiwacz serii G , moze akurat znajdziesz pewne , dobre zrodlo, w cenie 1500-1600zl to mozna spokojnie kupic komplet takich wtryskiwaczy
a za cene jednego z aso to sie caly silnik kupuje

co do uszczelek, od pewnego czasu dostepne sa oringi boscha ktore sa o polowe tansze niz te z AS0 .
pamietac i wiedziec nalezy zeby kupowac do silnika TDI 16V , bo do 8V sa inne

ale to wszystko juz jest na forum
zaledwie pare ostow wczesniej pisalem to samo, panowie czytajcie wczesniejsze posty, a nie tylko sie dopisujcie,
potem sie dziwicie ze nikomu sie nie chce pomagac
29-09-11, 13:45
Ccartmanek

Okay dzięki bardzo następnym razem tak zrobię, a jeszcze jedno pytanie dlaczego mówisz czy na pewno to pompowtrysk ? na VAGU pokazło, że ten szaleje z wtryskiwaniem paliwa.
29-09-11, 14:39
Miro

co znaczy szaleje ? jakie ma wartosci ? w jakiej grupie ? itd itp

jak sprawdzic i gdzie (vag/vcds/ grupy) tez jest opisane na forum

z twoejego opisu w innym poscie (inny temat) moze wskazywac jak ktos napisal, na dwumas
zanim zaczniesz wymieniac pol auta to potwierdz diagnozy u kogos konkretnego
na pewno przez forum ci nikt nie wywrozy
12-11-11, 16:46
kisiel

Dzisiaj i ja zabralem sie na wymiane pompka (mocne szarpanie podczas przyspieszania na zimnym silniku) , nawalal pompek na trzecim cylindrze - uszkodzenie elektryczne . Auto mam z 2004 roku ale modelowo 05' i byly juz pompki z serii G . Pojechalem na pewien szrot i gosc mówi ze ma silnik bkd z A3 SB 05'r no to ja happy bo mówi ze jezdził tym autem przed rozbiórką i nie bylo zadnych problemów , Zaoferowal mi komplet 4 szt za 1000 zł albo za 500 jak mu zwrócę moje stare . Więc kazalem mu wyciągac z silnika , po zdjęciu pokrywy okazalo sie ze 3 pompki są z serii B a jeden tylko G:confused: Jak to moglo chodzic ???:confused: Ostatecznie wziąłem 1 sztukę z serii G za 250 szt a jak mu oddam stary to wróci mi jeszcze 50 zł :) Wtrysk zalozony i po problemie na kompie okazalo sie ze ta sztuka jest w idealnym stanie nawet lepszym niz moje pozostale :D Takze nie jest to jakas mega droga inwestycja a autem nareszcie da sie jezdzic :)
06-04-17, 07:42
Baksss

Witam ;) mam Silnik BMM wszystko wskazuje na to be będę miał wtrysk o oznaczeniu 138..BQ czy mogę jednego
Wadliwego zamienić 138..BN ? Czy juz musiał bym
Grupowo wszystkie zmienić ?
18-11-17, 19:06
mycher88

Mam pytanie do znawców mam wtryski 03G130073G chyba z + tego nie wiem bo ten + jest dalej o 5mm .

Jeśli wymienię z G (G+) na B to trzeba zmienić softa ? Bo auto strasznie przerywa na wolnych obrotach . Czy po prostu mam tak wyrobienie gniazdo że przepuszcza pompowtrysk ?
29-05-23, 17:37
Pawel181103

Wadliwe wtryskiwacze BMM

Witam. Jak w temacie chciałbym zrobić u siebie wtryski. Ich numery to 038 130 080 AX. Przerabiał ktoś temat? Mogę zastąpić je jakimiś wydajniejszymi?