Stuki w zawieszeniu po wymianie felg

Witam,

Nie znalazlem podobnego problemu wiec pisze nowy temat.
Wczoraj wymienilem felgi na nowe 18tki (7.5x18 ET56), opony zalozylem juz letnie 225/40/18. Od momentu zmiany kol pojawily sie dziwne stuki w zawieszeniu, glownie z przodu, ale mam wrazenie, iz z tylu tez cos czasem slychac. Jest do dosc glosny krotki dziwek slyszany przy malych predkosciach na skreconych chociaz lekko kolach, rowniez na rownej drodze.

Ma ktos pomysl co moze byc powodem? Na poprzednich 17tkach nigdy podobnego dzwieku nie slyszalem.

Pozdrawiam

może gumowe elementy zawieszenia, może sworzeń wahacza, a może luzy na łożyskach?

a kiedy ostatnio jezdziles na tych 17-stach? bo jesli pół roku temu ( w sezonie ) to przez zime zawias mogł się wyrobic. pamiętaj też ze 18 bardziej reagują na wyboje niz 17, nie wiele ale bardziej.

17tki mialem jeszcze dwa dni temu na samochodzie i bylo ok, teraz zalozylem po raz pierwszy 18tki juz na lato i wystapil taki problem.

Koła z tak małym ET przy skręcie ocierają o nadkola. Zaleciłbym dystanse 15-25mm (i oczywiście odpowiednio dłuższe śruby mocujące felgi)
Dodano:
aha- gwoli wyjaśnienia- dla mnie i dla rajdowego światka wysoka cyfra przy ET to "małe" ET- czyli im bliżej zera i mniejsza cyfra to "duże" ET

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez pavel_

Koła z tak małym ET przy skręcie ocierają o nadkola. Zaleciłbym dystanse 15-25mm (i oczywiście odpowiednio dłuższe śruby mocujące felgi)

---

et 56 to fabryczne parametry szczegolnie przy 7.5x17 czy 18 w 8p

jak by dystanse zalozyl o dopiero by sie mu krzywda dziala, szczegolnie z tylu

a moze koncowki drazkow kierowniczych troszke zaczynaja sie oddzywac ?

ET56 przy 17-18" ?? pierwsze słyszę

Myslicie ze jezeli to czesci zawieszenia sie zuzywaja juz mocno to jest szansa wywalczyc wymiane na gwarancji przy przebiegu 55 tys km ? Czy raczej nie ma szans,bo to czesci eksploatacjne ? Przebieg raczej niewielki, poprzednim autem na fabrycznym zawieszeniu zrobilem 150 tys km.

Pozdrawiam

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez pavel_

ET56 przy 17-18" ?? pierwsze słyszę

---

moze ale tak jest, ET56 przy 17 to standart w 8P
a przy 18 to ET54 , wgolfie V 52 i 51

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez CeglA

Myslicie ze jezeli to czesci zawieszenia sie zuzywaja juz mocno to jest szansa wywalczyc wymiane na gwarancji przy przebiegu 55 tys km ? Czy raczej nie ma szans,bo to czesci eksploatacjne ?

---

stawiam na zuzyte czesci gumowe, nie sadze zeby ktos Ci to wymienil na gwarancji bo to wlasnie czesci eksploatacyjne, chyba ze masz znajomosci to wszystko zrobia, a zuzyte wsadza komus innemu, jak to maja w ASO czesto w zwyczaju..

a może tylne tuleje wachaczy przednich - często szybko dają o sobie znać w 8P,
ale to słychać tylko na nierównościach

Czyli rozumiuem ze po zmianie felg na wieksze ujawily sie defkty zawieszenia ktore przy mniejszych kolach nie byly jeszcze slyszalne. W takim razie jestem skazany na ASO :/

Dzieki za pomoc.

a ja bym olał aso i sam to wymienił...

szkoda czasu, nerwów i kasy...

Auto jest na gwarancji wiec niestety samemu nie za bardzo moge.

http://a3-club.net/forum/showthread....678#post246678