Printable View
Witam mam problem ktory zauwazylem dzis podczas jazdy moja A3.Probowalem odnalesc temat jednakze sprawa jest troche inna. Dokladnie rzecz biorac kiedy jade wolno na nierownosciach i dziurach slysze stukanie w przednim kole. Sprawa jest dosyc dziwna poniewaz jadac szybciej nie slysze zadnego stukania podczas jazdy zarowno po rownej drodze jak i po dziurach.
Jesli ktos moze mi pomoc bede napawde happy.
Pozdro i szarokosci.
pol os? przeglub?
napewno nie lozysko
zerknij, czy kolo nie poluzowalo sie na ktorejs ze srub
Wiesz moze ile te czesci kosztuja w Polsce?
w 8P popularną usterką są zuzyte tylne tuleje wahaczy przednich, może to będzie to... bo objawia się tylko wolnej jeździe na poprzecznych nierównościach
no nie wiem... u mnie właśnie tak było gdy łożysko było do wymiany, po wymianie ustało. Gdy na łożysku są delikatne luzy, słychać stukanie przy niewielkich nierównościach np: delikatny uskok na kostce brukowej, bądź zjazd z delikatnego krawężnika. Przy szybszej jeździe zaczyna poprostu delikatnie huczeć ( zależy od poziomu luzu ). Być może jeszcze sworzeń, lub gumowe elementy zawieszenia.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez sopek
chyba nie ;)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Blizniak
http://a3-club.net/forum/showthread....802#post350802
http://a3-club.net/forum/showthread....678#post246678
Gumy stabilizatora?
potwierdzam, gumy na drazku stabilizatora.
Warto to wymienić - powinieneś się zmieścić w 100 zł razem z częściami.
Dzieki za pomoc i podpowiedzi do wiem sie co to jest dokladnie i poinformuje was po wymianie usterki.
Pozdrawiam.
Jeżeli słychać stuki na wysokości deski rozdzielczej wew.
do wymiany amortyzator.
Identyczne objawy jakie opisujesz miałem w swoim 8P, PO WYMIANIE CISZA.
Pozdrawiam
u mnie wymiana łącznika drążka stabilizatora nic nie dała, mam to samo ale z tyłu; amortyzator wykazany jako sprawny; trzeci mechanik powiedział że to któryś z wahaczy, ale kazał jeździć dalej...
będę nudny i raz jeszcze powtórze
wiem że może byc podobny objaw a różne przyczyny, mimo wszystko zachęcam raz jeszcze do sprawdzenia tylnych tuleji wahacza przedniego. Te gumy potrafią się wyrobić i slychać stukanie podczas wolnej jazdy na nierownościach. Kilka osob już je wymienialo w 8P.
Potwierdzam (sam wymieniłem parę dni temu), głuche stukanie przy wolnej jeździe na nierównościach to najczęsciej tylne tuleje wahaczy przednich. Wymiana bardzo prosta. Cena w okolicach 90zł za jedną.
podczas wolnej jazdy na nierównej kostce brukowej środek (kokpit) wpada w wibracje i jest głośno.. co obstawiacie?
Odświeżę temat - wczoraj miałem pisać odnośnie pomocy gdyż mam nietypowe stukanie na wysokości prawego McPhersona, szarpaki, łyżka w dłoni itp... - zero luzów a stukanie jak jest tak jest, jak wyjeżdżam z ciepłego garażu jest cisza, dopiero po jakiejś chwili na mrozie zaczyna stukać. Wczoraj wyjąłem kolumnę Mcphersona - wszystko w najlepszym porządku. Jak się okazało po dokładnych oględzinach powodem stukania była tuleja metalowo-gumowa wahacza, która wszak nie miała luzów ale obracała się wokół własnej osi w obudowie wahacza. Może komuś na przyszłość się przyda. Kupiłem tuleję lemfordera za 36 zł. Pzdr
http://img717.imageshack.us/img717/3...a1k0407182.jpg
Uploaded with ImageShack.us
Witam
Ja mam stukanie z prawej strony wciskam sprzęgło wpina 1 puszczam sprzęgło stuknięcie takie metal o metal, wpisna 2 znowu puknięcie, wpinam 3 znowu puknięcie takie jedno lub dwa, nie wiem o co chodzi, jak sie jedzie to sie go nie słyszy, mam skrzynie 6 biegową, 1.6 FSI
Amortyzator czy raczej jego poduszka z łożyskiem?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez aaa_m
Witam mam pytanie. Piszę w tym wątku, ponieważ mam podobny problem. Nowego wątku nie mogę założyć, ponieważ jestem Nowy. Zatem proszę o wyrozumienie i o pomoc, bo dostaję zielonej gorączki!
Auto A3 (3d) z 2010r. kupiłem miesiąc temu. Dwa tygodnie później wymieniłem zimowe opony na letenie (Barumy...) i od tego momentu pojawiły się stuki w lewym tylnym kole przy hamowaniu... Znajomy mechanik sprawdził całą mechanikę i podobno bez jakiekolwiek zarzutów. Ale okazało się, że wulkanizator zawyżył ciśnienie, stąd mogło być pukanie (wyrównali ciśnienie + komputer). Cały zadowolony wracam do domu i nagle po rozgrzaniu auta znów słychac było pukanie podczas jazdy ale zaznaczam nie hamowania! Pojechałem już do wulkanizatora (oczywiście innego, bo tamten się wypiął). Stwierdził, że to na pewno osłona tarczy hamulca, bo zapewne walnęli młotkiem za pierwszym razem. I wracając od niego faktycznie nic nie było, do momentu, aż się opony nagrzały. Wtedy pojawił się pisk, a pukania już nie było. Szczególnie zauważalne przy niewielkich prędkościach kiedy opony były nagrzane. Pojechałem znów do wulkanizatora (oczywiscie innego). Stwierdził, że felga pod wpływem temp. się rozpiera i wadzi o oponę. Nasmarował felgę, oponę itp. Ale znów po rozgrzaniu pisk i pukanie. Czyżby to klocki i tarcze? A może krzyżaki lub wahacz. Wariuję, bo każdy mówi coś innego a ja pomysłu nie mam. Najzabawniejsze, że wydarzyło się to po zmianie zimowych na letnie - przed zmianą nic nie było po zmianie całą powyższa historia....
forum to nie jest szklana kula, na Twoim miejscu pożyczyłbym kompletnie inny zestaw całych kół celem sprawdzenia
skoro dzieje sie to w jednym kole jak napisal (lewy tyl) to trzeba cos probowac robic,
1. zamiana stronami
2. przelozenie przod- tyl
3. zalozenie zamiast tego felernego kola jednej zimowki, dojazdowki itd
w szybki sposob bedzie wiadomo czy to felga, z opona, czy krzywa tarcza itd
objaw : Ruszam do przodu z pozycji auta stojącego i 'PUK" w prawym przednim kole lub czasami z tylu też. Póki jadę do przodu nic nie słychać. Ruszam do tyłu i znowu "PUK" tępe puknięcie w okolicy prawego koła przedniego lub czasami ogilnie z tyłu. Na dziurach nic nie puka nie halasuje. Wszystkie elementy gumowe zawieszenia i laczniki sprawdzalem 2 razy na szarpakach. 3 mechanikow przegladalo zawieszenie i nic nie znalezli co kwalifikowaloby sie do wymiany... a PUK PUK jak bylo tak i jest... czy ktos moze cos podowiedziec???
Kiedyś miałem tak że zacisk nie dobijał i dopiero jak sie ruszyło to puszczał. Objawy podobne...
hmm nie zaciski to nie to .. to nie jest stukanie klockow. Bo podczas hamowania (w trakcie trzymania hamulca) tez puka na zakretach.
Witam wszystkich!
Potrzebuję pomocy gdyż już nie mogę sobie poradzić.
Problem wygląda następująco:
po porządnym rozgrzaniu się samochodu (jazda w trasie około 40 km) zaczynam mieć dziwny objaw tj. zaczyna się trzęść cała buda i słuchać buczenie o czestotliwości proporcjonalnej do prędkości.
Sprawdzałem łożyska niby są OK
Sprawdzałem przeguby wew. oba ok na grubszej półosi luz 2mm kręcąc nią, w płaszczyźnie poziomej i pionowej żadnych luzów
Opony sprawdzone, felgi wyważone czyli OK
Objaw występuje tylko po przejechaniu minimum 40km i im dłuższa jazda tym bardziej objaw się pogłębia.
Co to??????
Dodatkowo mam problem z tyłem tj:
podczas hamowania i podczas ruszania coś mi z tyłu puka. Pukanie jest delikatne i dość przytłumione ale NA PEWNO DOBIEGA Z TYŁU. Nie zawsze to pukanie jest. Czasami nie puknie a czasami puka.
Ktoś to przerabiał?
Dodam iż zawieszenie przód czyli gumki, łączniki, końcówki, amortyzatory itd. itp. z przodu wymienione. Z tyłu łączniki stabilizatora tarcze i klocki.
Prosze o pomoc gdyż już mam pomału dosyć ciągle coś dolega temu autku a jest dbane i oszczędzane jak nie wiem co
Podłacze sie pod temat bo nie bede zakladal kolejnego.
Mam podobny problem jak Mikee jest takie pukniecie z tylu ale nie zawsze ,czasami I podobnie jak cofam nacisne hamulec to jest pukniecie potem jedynka jade dalej i pierwsze uzycie hamulca jest pukniecie I na jakis czas cisza.
Moze ktos mial podobny problem i poradzil sobie z nim.