Lakierowanie i ew. szpachlowanie felg

Wczorajszy wieczór upłynął mi miło na lakierowaniu felg kolegi.
Nie miałem wcześniej w ogóle doświadczenia z lakierowaniem, użyłem więc zwykłego spreju do felg i bezbarwnego z puszki. Jak na pierwszy raz wyszło moim i właściciela zdaniem całkiem ładnie ;)
Nie jest może to zrobione tak, jak by to zrobił fachowiec, ale powyżej 0,5 m druciarstwem nie wali, a kosztowało to nas całe 40 zł za lakiery + papier 800 ;)

Wyszło to tak:
http://img237.imageshack.us/img237/6397/dsc00591x.jpg

Widać drobne 'jeziorko' z lakieru bazowego przy najniższym łączeniu 2 'promieni', ale na szczęście klar rozlał się dobrze. Jeziorko można usunąć, ale w rzeczywistości nie jest to nawet tak widoczne, jak na zdjęciu.

Felgi te miały dość duże powierzchniowo ubytki o głębokości 1-2 mm - był to powód, dla którego PZU przeznaczyło je do wymiany, ale z warsztatem udało się dogadać i właściciel dostał je z powrotem (dodatkowy komplet, przeznaczony na straty, dlatego na nim eksperymentowaliśmy). Pytanko mam następujące: czy aby uzupełniać tego typu ubytki używa się jakiejś specjalnej szpachli do felg? Problemy widzę tu 2 - kwestia wysokiej prędkości obrotowej, a także wysokiej temperatury felgi.
Google daje mi różne sprzeczne odpowiedzi.

Jakieś pomysły?

Kiedyś też sam umalowałem felgi,wyszło bardzo fajnie,ale radość trwała krótko.Lakier odpryskiwał.Trzeba było oddać do piaskowania niestety i dopiero lakier.

Ja bym użył zwykłej szpachli, dlaczego? Bo to i tak amatorskie działanie. Taki lakier wg mnie i tak długo nie pożyje na feldze (obym się mylił)... Zwykły lakier się nie przyczepi tak dobrze jak to w metodzie proszkowej. I to nie będzie grała rola czy piaskowane czy nie - po prostu sposób nałożenia lakieru...

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez larius

Ja bym użył zwykłej szpachli, dlaczego? Bo to i tak amatorskie działanie. Taki lakier wg mnie i tak długo nie pożyje na feldze (obym się mylił)... Zwykły lakier się nie przyczepi tak dobrze jak to w metodzie proszkowej. I to nie będzie grała rola czy piaskowane czy nie - po prostu sposób nałożenia lakieru...

---

Nie kracz :) W sumie lakier ze spreju to faktycznie amatorka, niezależnie od tego, czy na feldze, czy na nadwoziu.
Ale zupełnie lakierowania 'ciśnieniowego' bym tutaj nie zjeżdżał - zdarzyło mi się widzieć felgi malowane pistoletem (fakt, że z podkładem), które wytrzymywały z powodzeniem parę lat.

Tutaj staraliśmy się starannie przygotować powierzchnię - dokładnie oczyściliśmy ją najpierw za pomocą Farecli G6, a następnie precyzyjnie zmatowiliśmy papierem 800.
Jak się spisze - zobaczymy po kolejnej zimie, bo te felgi właściciel i tak przeznacza na zimówki.

A, proszkowe też takie idealne nie są - kiedyś czytałem o przypadku powłoki tak słabej, że wszystkie ranty uszkodziła montażownica :)

szpachla do natrysku, w sensie taka nakladana z pistoletu. powinna uzupelnic takie ubytki. spytaj w sklepie z lakierami. u mnie w ten wlasnie sposob wygladzalismy troche felgi

na większe ubytki dobra jest szpachla do aluminium np.:http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=627692390
a mniejsze tak jak Kolega Momo pisał szpachlą natryskową a po za tym pod każdą farbę powinno się położyć podkład(który i tak wyrównuje drobne nierówności)

OK, dzięki.
Szpachli natryskowej akurat nie nałożę, bo nie mam pistoletu.

malowanie felg na mokro nigdy nie da takiego efektu oraz wytrzymałości jak lakier położony proszkowo. jest tylko kilka osób w polsce które profesjonalnie malują koła.

po jakimś czasie lakier zacznie schodzić.

jak nałożysz szpachel to może się pojawić problem z wyważeniem koła.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Alan

jak nałożysz szpachel to może się pojawić problem z wyważeniem koła.

---

a jezeli w tym miejscu bedzie ubytek aluminium to rpoblemu nie bedzie ?

i troche tu sie kolego pomyliles, nigdy nie uzyskasz takiego efektu metoda proszkowa jak porządnym malowaniem.

metoda proszkowa jest bardzo ograniczona w kolory ( wiekszosc firm jest ) jest tylko wytrzymala ale nic wiecej.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez n0w3y_pl

i troche tu sie kolego pomyliles, nigdy nie uzyskasz takiego efektu metoda proszkowa jak porządnym malowaniem.

metoda proszkowa jest bardzo ograniczona w kolory

---

oj to ty się pomyliłeś, efekt możesz uzyskać jak najbardziej !a jak nie masz wprawnego oka to nawet nie odróżnisz czy było malowane proszkowo czy na mokro. co do lakierów proszkowych masz jedynie takie ograniczenie że dobierasz kolorystykę z palety RAL natomiast na mokro zawsze mozna domieszać i można uzyskać dowolny odcień...

akurat z lakierami proszkowymi pracuję na codzień wiec wiem co mówię.

a co do szpachli to nadaje sie do malowania na mokro.
jak do proszku to przydałoby się ubytek nadspawać i wyszlifować, szpachla nie zda egzaminu na dłuższą mete...

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Rafał B

oj to ty się pomyliłeś, efekt możesz uzyskać jak najbardziej !a jak nie masz wprawnego oka to nawet nie odróżnisz czy było malowane proszkowo czy na mokro. co do lakierów proszkowych masz jedynie takie ograniczenie że dobierasz kolorystykę z palety RAL natomiast na mokro zawsze mozna domieszać i można uzyskać dowolny odcień...

akurat z lakierami proszkowymi pracuję na codzień wiec wiem co mówię.

a co do szpachli to nadaje sie do malowania na mokro.
jak do proszku to przydałoby się ubytek nadspawać i wyszlifować, szpachla nie zda egzaminu na dłuższą mete...

---

no klucic sie nie bede, ogladalem program o jednej z firm w polsce ktora zajmuje sie proszkowaniem felg itp elementów, i mowili osoby ktore wykonuja prace ze nie uzyska sie tak idealnego polysku jak metoda mokra.

Oboje wiemy swoje ;)

A RAL nie ma za duzej palety ;) sam przy nim pracuje wiec tez wiem.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez n0w3y_pl

nigdy nie uzyskasz takiego efektu

---

nie napisałeś o jaki efekt Ci chodzi
dopiero później piszesz:

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez n0w3y_pl

nie uzyska sie tak idealnego polysku jak metoda mokra.

---

masz 3 rodzaje kolorów RAL: połysk, półmat i mat z czego najpopularniejsze to półmat

pozatym pisałem: dla laika to nie do rozpoznania.

Obecna paleta RAL składa się ze 192 kolorów jest to raczej wystarczająca liczba do malowania felg

to co to jest 192 w porównaniu do milionów ;)

Niewazne ;) szerokiej.