licznik sie resetuje

witam mam problem z licznikiem a mianowicie jak stoi długo np noc to kasuje sie licznik od przebiegów dziennych i zegarek przestaje chodzić odpalam i wszytko jest ok wszystko działa az do nastepnego postoju a ostatnio nawet podczas jazdy sie resetował wyjąlem licznik popsikałem wd40 w złacza i złożyłem ale nic to nie dało znów sie zresetował w nocy przeczyściłem tez klemy ale tez bez zmian czy ktoś miał może coś takiego wie co może być przyczyną całą usterka wygląda tak jakby gdzieś nie było dobrego styku i w nocy zwłaszcza przy temperaturach takich jak teraz nie bylo zasilania albo masy może ktoś wie które kabelki jeszcze warto przeczyścić albo jak sobie z tym poradzic

Klemy na akumulatorze masz dobrze dokrecone?

nie znam się tak na tym ale a chłopski rozum to może sprawdź przewody idące do licznika. Może któryś poprostu jest delikatnie odłączony bądź ma przetarty pancerz.

to jest benzyna prawada,czyli zaplon iskrowy.kolega polololo21 napisal ze zresetowal mu sie podczas jazdy,czyli gdyby wina byla po strone slabo dokreconych klem auto powinno zgasnac albo powinien byc wyczowalne szarpniecie nawet gdy trwalo to sekunde.tak sobie mysle tylko jezeli mysle sie to prosze mnie poprawic. skontaktuj sie z mieto3 on sie w to bawi-osobiscie polecam

WD-40 jest na bazie sylikonu więc nie jest dobrym preparatem do konserwacji styków. Pozdrawiam.

A masz HID-Y?:) bo niektóre potrafią zresetować licznik :)

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez lawina

A masz HID-Y?:) bo niektóre potrafią zresetować licznik :)

---

tez myslalem o hid-ach ale przewaznie w nocy resetowal mu sie licznik,a z tego co pamietam to hid-y powinny ujawniac swoje oblicze przy probie wlaczenia ich.popraw mnie jezeli sie myle

hid-ów nie mam, klemy czyściłem i poprawiałem nic to nie pomogło zresztą jak sie podczas jazdy zresetował to nie ma to nic wspolnego z aku zreszta radio sie nie resetuje wiec to coś z instalacją od licznika chyba że jakiś zimny lut sie zrobił

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez polololo21

hid-ów nie mam, klemy czyściłem i poprawiałem nic to nie pomogło zresztą jak sie podczas jazdy zresetował to nie ma to nic wspolnego z aku zreszta radio sie nie resetuje wiec to coś z instalacją od licznika chyba że jakiś zimny lut sie zrobił

---

napisz do mieto3 on Ci postawi diagnoze

najpierw trzeba by napisac jaki rok auta, numer zegarow ( w ostateznosci wyglad ), a potem zdiagnozujemy

rok 98 mumery zegarów 8l0 919 880 e z pełnym fisem

mam dokladnie to samo u siebie na tzw "pol-fisie" po nocy resetuje sie zegar i przebiegi i jak sie czlowiek przypatrzy to tak delikatnie przy wylaczonym silniku podskakuja wskazówki rocznik 2001 :)

Mi tez się tak robiło jak akku był za słaby i przy rozruchu napięcie mu spadało i resetowało licznik. Nie dalej jak dwa tygodnie pózniej akumulator poszedł do wymiany i problem z głowy.

akumulator mam nowy boshowski :) i dalej dzieje sie to samo :)

oczywiscie wina aku moze byc przyczyna, w licznikach po 2000 roku, jak najbardziej tez i wina zegarow,
w zegarach kolegi polololo21 moze to tez byc wina zegrow, moze jakies zimneluty, wyglada jak by masy nie trzymaly

ale to na tyle z naszych rozwazan, jak bym mial zegary na stole powiedzial bym wiecej...

no o aku myslałem ale jak by napięcie spadało na tyle żeby sie licznik resetował to był by problem z odpalaniem a pali puki co dobrze chyba że jakies chwilowe zwarcia w celach np. i za kilka dni padnie całkiem i ciekawostka dziś sie jeszcze nie zresetowal zobaczymy jak będzie rano
no nic tak czy siak nic sie nie wymysli trzeba czekac na jakies drastyczniejsze objawy bo po tych to ciezko cokolwiek wymyśleć dzieki za chęci i pomoc

jeśli mogę sie wtrącić to po świętach przerabiałem identyczny problem.Mi tez palił dobrze a data i godz sie kasowała no i licznik dzienny km nic nie pokazywał. Przyczyna tego byl walniety regulator napiecia. raz ładował 14V a za kawałek ładowanie bylo 11.7 V. kontrolka od ładowania sie nie zapalała co prawda, ale i tak aku dostał ostro po tyłku. wymieniłem regulator napięcia i wszystko jest ok. a i jeszcze jedno. proponuje sprawdzić czy kable przy alternatorze sie dobrze trzymają.mi genialny elektryk jednego nie dokręcił dobrze i niewiele brakło a by auto sie zchajcowało

ja mam dziwny przypadek. mi sie tylko data przestawiła i to jeszcze na taka 0.00.2000 i nie moge tej daty ustawic w ogóle. Godzina oraz przebieg sie nie zmieniły. rocznik auta 2001 licznik z ''pół-fisem"

Tak sie właśnie konczy akumulator. Widocznie ma zwarcie - ja tak miałem. Po wymianie akumulatora wróciło do normy.
Podjedz gdzieś na serwis i niech podłączą jakiś sprzęt do akumulatora i bedzie jasne. U mnie był wydruk ze nalezy zmienić baterie.
Pozdro

Chciałem podpiąć się pod temat a mianowicie zauważyłem że obok godziny mam taką palącą się satelitkę i godzina mi się nie zgadza ;/ minuty są ok data też kilometry i licznik dzienny również tylko godzina mi się przestawiła ;/ jak myślicie co może być przyczyną?? Aku sprawny w mrozy pali bez większych problemów,

powracam do tematu bo problem nie zniknąl licznik nadal sie resetuje brak jakichkolwiek oznak padającego akumulatora stawiam więc na zimny lut albo brak masy zaczyna mnie to już drażnić bo coraz częściej sie resetuje podczas jazdy ( na 2-3 sekundy wszystko gaśnie wskazówki opadaja i za chwile wraca do normy , dobrze ze chociaz z imo nic podczas takiego resetu sie nie dzieje) czy może mi ktoś polecić magica który mógł by to naprawic chodzi mi o kogoś w warszawie ewentualnie radom w ostatecznosci woj.mazowieckie wysyłka a tym bardziej podróz do kolegi mieto3 średnio mi sie usmiecha nie chciał bym unieruchamiac samochodu na tydzień

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez polololo21

powracam do tematu bo problem nie zniknąl licznik nadal sie resetuje brak jakichkolwiek oznak padającego akumulatora stawiam więc na zimny lut albo brak masy zaczyna mnie to już drażnić bo coraz częściej sie resetuje podczas jazdy ( na 2-3 sekundy wszystko gaśnie wskazówki opadaja i za chwile wraca do normy , dobrze ze chociaz z imo nic podczas takiego resetu sie nie dzieje) czy może mi ktoś polecić magica który mógł by to naprawic chodzi mi o kogoś w warszawie ewentualnie radom w ostatecznosci woj.mazowieckie wysyłka a tym bardziej podróz do kolegi mieto3 średnio mi sie usmiecha nie chciał bym unieruchamiac samochodu na tydzień

---

czysciles klemy ?

tak czyściłem ale pisałem już że licznik też sie resetuje podczas jazdy wiec nie ma to nic wspolnego z akumulatorem

twój problem to najprawdopodobniej wina typowej bolączki tych liczników, procesor motorolli wysiada...
masz zegary VDO czy JAGGER ?

tez bym obstawiał na procesor. Miałem przerabiałem gasło zapalało się aż w końcu zgasło na amen. Jeśli masz licznik JAGGER to na 90% tez trefny procesor motorolli.

licznik vdo(pełny fis ) ale jesli to procek to wymiana ( jaki koszt ) czy szukac nowego licznika ?

od nas z forum mieto3 naprawia takie liczniki i pewnie ma też do sprzedania taki, napisz może do niego to się dowiesz konkretów. ogólnie moge Ci powiedzieć że ceny za taki licznik do a3 zaczynają się od 450zł i pewnie nawet ciężko kupić... naprawa podejrzewam że będzie wyceniona standardowo na 300zł i w górę. Taniej jest czasem kupić licznik od a4/a6, i przełożyć go do obudowy od a3. Na allegro można wyhaczyć takowy za 300-400zł. To tylko moje skromne rady i sugestie odnośnie wymiany licznika.

mialem tak z licznikiem,migalo i reset godziny daty a raz migneło wszystko i za którymś razem po takim resecie niezapalił sie wyświetlacz od klimatronika:scratch:,przestała wyświetlać sie temperatura między zegarami (fis) i niedziała klima,żaden wiatrak kompletnie nic:(zero nadmuchu -juz tydzień zmagań i nic-czy ma ktoś jakieś podpowiedzi ??? czy to panel sterowania ? 1,9 tdi 2000r 8l

satandardowo, prawdopodobnie zegar uwalony. Chyba że jedynie któreś wiązki nie lączą w desce.

juz naprawione,po wymianie panelu sterownika który też niedziałał w moim 3arnuchu a uprzednim sprawdzeniu wszystkiego co proponowano na forum:confused: oddałem fachowcowi ktury szybko i błyskawicznie uporał się z awarią:thumbright::thumbright::thumbright::thumbri ght::thumbright:
niestety przyczyn awarii i sposobu mi nie zdradził:( mimo wszystko dzięki bo zima wraca i straszy to lipa :mad: tak jeżdżić:D pozdro

Pozwolę podpiąć się pod temat.

Mam problem z moją Audi (1.9TDi, 110KM, 98 rok, zegary bez FISa). Od momentu zamontowania ksenonów (zestaw HID założony do lamp typu Devil Eye's - straszny shit) dzieją mi się dziwne rzeczy z samochodem. Najpierw wywaliło mi immo, wobec czego zdecydowałem się kupić kowy aku. Niestety, następstwem wyładowanego aku, wywalonego immo i chęci naprawienia problemu wszystko zaczęło działać, ale wypierniczyło mi się podświetlenie deski i zegarów, z działaniem prędkościomierza, obrotomierza, etc. włącznie. Dzisiaj podjęliśmy się z kumplem próby znalezienia problemu. Ostatecznie wina leżała po stronie walniętej przetwornicy (chyba). Wymieniłem ją na nową, wszystko pięknie działa, ale... No właśnie, jest "ale". Zauważyłem, ze jak auto dłużej postoi, to w momencie włączenia zapłonu i przekręceniu świateł na drogowe, na moment gaszą się zegary, wyświetlają wszystkie kontrolki i po sekundzie lub mniej wszystko wraca do normy. Światła świecą dobrze, nic nie wskazuje na to, żeby i tym razem przetwornice były zepsute. Zauważyłem również poważny problem z resetującym się licznikiem przejechanych w trakcie dnia kilometrów. Nie zwróciłem dokładnie uwagi na to, czy resetuje się on po przygaszeniu zegarów, czy po przejechaniu paru kilometrów, ale problem się pojawił i zaczyna mnie to mocno trapić, szczególnie, że muszę jutro wyjechać na parę dni w delegację do Wrocławia. Wiem, że na pewno podczas jazdy nic mi nie przygasa. Czy ktoś może mi pomóc znaleźć rozwiązanie problemu? Gdzie szukać, co zrobić żeby wyeliminować ten problem?

czytałeś mój temat kiedyś miałem to samo z hidami (immo i przygasający licznik czy reset), w którym miejscu masz zamontowane przetwornice?

Niestety nie mialem przyjemnosci przeczytac. Przetwornice sa bezposrednio podpiete pod lampy. Wiesz moze gdzie twki i jak rozwiazac moj problem? Dodam, ze w trakcie jazdy na bank nic nie gasnie, a reset tripa nastepuje tylko po wlaczeniu swiatel.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Viper

Przetwornice sa bezposrednio podpiete pod lampy

---

jeśli masz je zamocowane do plastykowego wzmocnienia pod lampą to tu jest problem bo obudowy przetwornic muszą być uziemione, jak uziemisz obie przetwornice przestanie ci gasnąć i resetować sie licznik.

Mam je zamocowane na tyrtytki, jedna na rurze prowadzaca do intercoolera (plastik), druga na rurze obok akumulatora (raczej tez plastikowa). Jak wroce do domu to sie tym zajme. A gdzie proponujesz je zamocowac?

mogą tam być zamontowane, ja hidy miałem przykręcone pod lampą na wzmocnieniu ale trzeba ściągnąć zderzak tak samo teraz mam przykręcone ori przetwornice a uziemienie mam pociągnięte przewodami do wzmocnienia przedniej belki po ok 15 cm przewodów ładnie zakończonymi okrągłymi konektorami.

Czyli tak jak mam teraz jest dobrze czy powinienem zmienic ich umiejscowienie?

możesz je mieć gdzie chcesz grunt żeby obudowa miała styczność z masą

Powiem tak, u mnie one leżą luzem, jedna obok aku a druga koło zbiornika spryskiwacza i wszystko działa (tak to zostawił poprzedni właściciel). Chciałem to poprawić i przymocowałem z jednej strony opaską a z drugiej silikonem i klejem na gorąco i w efekcie komputer się resetował. Znajdę czas to uziemię obudowy i przymocuję jeszcze raz.

Viper miałem podobnie z tym licznikiem ale przy odpalaniu. Okazało się że rozrusznik siedział i robił zwarcie ale nie wiem czy dobrze załapałem twój problem. Gdy zapalasz światła to auto już masz odpalone czy jeszcze nie :confused:

Witam
Mam problem z resetującymi się zegarami zaczęło się to przed zimą gdy miałem słaby akumulator ale akumulator jest wymieniony na nowy boshowski a problem do teraz nie zniknął. Liczniki resetują się tylko na postoju częściej niż co godzinę bo przychodząc do auta nigdy nie zauważyłem na zegarku naliczone więcej niż 30min jednak nigdy nie zdążyło mi się to podczas jazdy. Wcześniej pomagało rozpięcie i podłączenie aku ale tylko na jakiś czas teraz to już nie pomaga. Dodam ze radio sie nie resetuje a klemy mam dobrze dokręcone.

Wcześniej zauważyłem tez wskazówka od paliwa lubiła sobie poskakać albo pokazywać pełen bak nawet na zgaszonym silniku oraz czasem przygasało podświetlenie prędkościomierza ale tylko od 50km/h w dół reszta świeciła Normanie

Czy ten licznik może przy okazji powodować takie problemy ? http://www.a3-club.net/forum/showthr...47#post1348147

1.9TDi, 110KM, 2000 rok, zegary z pół FIS

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez bartek5860

Witam
Mam problem z resetującymi się zegarami zaczęło się to przed zimą gdy miałem słaby akumulator ale akumulator jest wymieniony na nowy boshowski a problem do teraz nie zniknął. Liczniki resetują się tylko na postoju częściej niż co godzinę bo przychodząc do auta nigdy nie zauważyłem na zegarku naliczone więcej niż 30min jednak nigdy nie zdążyło mi się to podczas jazdy. Wcześniej pomagało rozpięcie i podłączenie aku ale tylko na jakiś czas teraz to już nie pomaga. Dodam ze radio sie nie resetuje a klemy mam dobrze dokręcone.

Wcześniej zauważyłem tez wskazówka od paliwa lubiła sobie poskakać albo pokazywać pełen bak nawet na zgaszonym silniku oraz czasem przygasało podświetlenie prędkościomierza ale tylko od 50km/h w dół reszta świeciła Normanie

Czy ten licznik może przy okazji powodować takie problemy ? http://www.a3-club.net/forum/showthr...47#post1348147

1.9TDi, 110KM, 2000 rok, zegary z pół FIS

---

licznik do naprawienia
procek polecial

Witam mam problem z moim Audi A3 8L, mianowicie licznik kilometrów wyzerowałem na stacji paliw, do domu miałem 2km gdy wróciłem już pod dom, mój licznik nie pokazywał przejechanych 2km a 12,1km zastanawiam się co może być nie tak również przebieg zawyża razem z tymi kilometrami wyżej. Dzieje się tak za każdą podróżną nawet do sklepu.
https://i.imgur.com/jEIes1o.jpg
Zdjęcie z jazdy za miasto na pewno nie przejechałem 140km

Dla zainteresowanych udało się naprawić błąd wystarczyło przeinstalować system wgrany na licznik na nowo wtedy zaczęło odliczać tak jak powinno. Temat zamkniety

Witam dziś dołaczyłem szukam i szukam nie moge znależć odpowiedzi na mój palący problem. Jeśli rozwiązanie już jest na forum przepraszam że odgrzewam. Poprosze o link do rozwiązania. Otóż po wyjęciu kluczyków ze stacyjki zeruje sie godzina data i przebieg dzienny. Do tego nie mam żadnego komunikatu typu temperatura itp. na wyświetlaczu środkowym. Zanaczam test wyświetlacza zrobiony działa. Pojawia sie tylko OK podczas odpalania. Co może być przyczyną.