Filtr paliwa BKD DSG

Problem jest nast?puj?cy: musz? zmieni? filtr paliwa a poniewa? jestem poza domem do ko?ca tygodnia nie mam dost?pu do odpowiednich narz?dzi, ?eby rozkr?ci? jego obudow? i sprawdzi? co jest w ?rodku. Silnik to BKD z automatyczn? skrzyni? bieg?w VIN: WAUZZZ8p64A124...

W w?tku s?u??cym do podawania numer?w cz??ci larius napisa?, ?e odpowiedni filtr to: 3C0 127 424.
http://www.a3-club.net/forum/showpos...&postcount=623
Moje w?tpliwo?ci budzi instrukcja wymiany filtra kt?r? znalaz?em w internecie:
http://www.myturbodiesel.com/1000q_h.../09Ffilter.htm
Tutaj do mojej obudowy zalecaj? filtr numer: 1k0 127 434, chocia? z drugiej strony wspominaja ze w starszych modelach by? 3c0 127 434.
Oto zdj?cie obudowy mojego filtra:
http://img269.imageshack.us/img269/5...0511304.th.jpg
Dodatkowo na poni?szej aukcji:
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=1021259147
Sprzedaj?cy pisze, ?e 1k0 127 434A jest "Ograniczone numerem VIN: do numeru 8P6-176 000" co pasuje do mojego auta.

Kt?ry filtr w ko?cu b?dzie odpowiedni? Prosz? pom??cie bo je?li nie zmieni? filtra w ten weekend nie wiem kiedy zn?w b?d? mia? na to czas, a musz? jeszcze z?o?y? zam?wienie. Z g?ry dzi?ki za pomoc.

milion razy pisalem i jeszcze raz napisze
filtr paliwa tak w bkd jak i w BMM czy innych 8P moga byc 3 rodzaje
w BKD modelowo 2004-2006 sa dwa rodzaje , dlugie montowane rownolegle
nie ma mozliwosci po numerach VIN dojsc jaki sie ma w aucie, montowali takie jakie "mieli akurat na polce" obudowy
albo jest dlugi z duza dziura, albo jest dlugi z mala dziura

krotko, dopoki nie rozkrecisz, dopoty nie bedziesz wiedzial i nic na to nie poradzisz
tyle w temacie

Dzięki i przepraszam za zamieszanie. Na swoje usprawiedliwienie podam, że szukałem długo na forum, ale nie znalazłem takiej wypowiedzi.

jedno co moze Ci pomoc, mozesz zobaczyc jaka masz obudowe, jesli ta mala to tam filtr jest tylko jeden
najlepiej podaj caly VIN (nawet na PW) i zobaczymy... moze akurat u Ciebie pokaze tylko jeden konkretny..
ale dotychcas zawsze pokazuje po 2 "rownolegle" tak samo jak np ze sprzeglem i dwumasem (albo luk,albo sachs)

ja dziekuje Ci za linka do instrukcji wymiany filtra, wielu osobom sie na pewno przyda
szczegolnie test na VAG-u

dodam jeszcze ze nie ma sensu zamawiac takich rzeczy na allegro, jest drozej niz w ASO
a to samo w sklepie ok 80zl Manna, sa tez nie gorsze polskie po 60zl, kupisz w kazdym sklepie motoryzacyjnym

niestety wedlug twojego VIN jest tak jak pisalem wczesniej, masz auto z 2004r i mozesz miec ktorys z dwoch "dlugich"

zawsze mozesz wymienic pod sklepem, albo na parkingu kolo ASO, jak nie bedzie ten to sie wracasz i wymieniasz. to jest 5min roboty

Dzięki za fatygę, a propos linka do instrukcji, na tym forum jest wiele innych ciekawych poradników. Polecam: http://www.myturbodiesel.com/1000q_h...HowToindex.htm

Żeby zakończyć temat, po otworzeniu obudowy okazało się, że siedzi tam filtr numer 1K0 127 177 wykonany dla VW/Audi przez MANN.

http://img706.imageshack.us/img706/3...0514310.th.jpg

Zastąpiłem go polskim zamiennikiem Filtron numer PE 973.

http://img257.imageshack.us/img257/7...0514314.th.jpg

Wszystko pasowało idealnie, w zestawie uszczelki i podkładka. Myślę, że można zamknąć temat.

Jeden temat zamknięty :) może jeszcze urlopu od pisania nie dostane :) ale chciałem się jeszcze dowiedzieć jak czyści się separator wody i czy to się czyćci czy tylko wymienia się filtr i jest ok ??

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez mil3k6

jak czyści się separator wody i czy to się czyćci czy tylko wymienia się filtr i jest ok ??

---

Jeżeli masz filtr z króćcem do odpowietrzania (zakręcony śrubą) to można odessać zebraną wodę w ten sposób: odkręcasz śrubę odpowietrzającą, zakładasz na wystającą rurkę wężyk połączony z żanetą (strzykawką o pojemności około 120 ml) i odciągasz około 100 ml zawartości po czym ściągasz wężyk, zakręcasz śrubę i po sprawie.

Przepraszam za odkopywanie tematu ale właśnie zajmowałem się filtrem paliwa w Audi A3 8P silnik BKD i mogę rozjaśnić sytuację dla przyszłych potrzebujących. Zgadzam się z tym co miro już na ten temat napisał jednak nie trzeba wyjmować starego filtra aby się dowiedzieć jaki potrzebujemy. Wystarczy znać numer obudowy filtra i spokojnie dopasujemy nowy wkład. Dla silników BKD, BMM, CBAB, CFFB, CLJA:
Dla obudowy filtra o numerach 1K0 127 400 B/C/E/J stosujemy filtr o numerze 1K0 127 434 A / MANN PU936/2X lub zamienniki. Dodatkowo nie wiem na 100% ale ta obudowa filtra powinna mieć dodatkową śrubę na środku pokrywki.
Dla obudowy 1K0 127 400 K kupujemy filtr 1K0 127 434 B / MANN PU936/1X lub zamienniki.
Natomiast, jeśli mamy obudowę o numerze 3C0 127 400 C filtracja UFI, wkładamy filtr 3C0 127 434 / MANN PU825X lub zamienniki.

niezły odkop xD

tu jest aktualniejszy temat ;)
http://www.a3-club.net/forum/showthr...leju-itd/page7

Panowie mam problem, może ktoś podpowie mi jak to zrobić. Otóż chciałem wymienić filtr paliwa, odkręciłem 3 śruby z 5 a na pozostałych dwóch ułamałem dwa torxy. Praktycznie główki tych śrub już nie mają rowków na torxy, jak mogę to inaczej odkręcić/uciąć?