[8P] +12V po stacyjce - jak?

Witam.
Mam mały problem. Szukałem na forum... ale wszystkie informacje, które znalazłem na ten temat dotyczą wersji 8L.

Montuję zestaw głośnomówiący w A3 8P, który podłącza się tylko kostami przelotowymi pod radio. Problem w tym, że zestaw włącza się gdy dostanie +12V po stacyjce... a w kostkach 8P tego kabla brak bo radio sterowane jest po CAN'ie :(
Skąd najprostrzą metodą wząść te +12V po stacyjce?
Może gdzieś w klimatroniku poniżej, albo... sam już nie wiem.

Jest jeszcze opcja podłączenia pod kostkę radia C3(pin16 - 12V dla zmieniarki) albo C1(pin6 - sterowanie wzmacniaczem) ale minus takiego rozwiązania jest taki, że jak wyłączę radio to i zestaw HF też się wyłączy bo odetnę mu 12V sterujące :(

BTW... gdzie mogę dostać samą kostkę D z pinami do zarobienia kabli?
W tej kostce jest funkcja wyciszania radia przez zestaw HF.

Problem rozwiązany.
Przepraszam, że post pod postem, ale tak będzie przynajmniej widać, że się udało - dla potomnych.

Próbnik w łapkę, kluczyk do drugiej i poszło...
Ostatecznie podpiąłem zestaw pod pin 16 kostki C czyli wyjście +12V do sub'a (wzmacniacza). Okazało się bowiem, że napięcie na nim jest gdy:
- przekręci się kluczyk w stacyjce (nawet bez rozruchu silnika)
- uruchomi się silnik
- wyłączy się silnik przy włączonym radiu (nie wyciągając kluczyka ze stacyjki)
- włączy się radio bez kluczyka w stacyjce (on na radiu)
Nie ma natomiast napięcia tylko w przypadku wyłączenia silnika przy wyłączonym radiu - co jest dość logiczne (oczywiście jeśli wyłączymy silnik przy włączonym radiu to radio się wyłączy ale napięcie na tym pinie pozostaje do wyjęcia kluczyka ze stacyjki).

W ten oto genialny sposób funkcjonalność zestawy HF podpiętego pod pin 16 kostki C wzrosła dość konkretnie w porównaniu do zwykłego "+12V po stacyjce".

Pozdrawiam
chiron

Myślę że warto to gdzieś podczepić. Ja też ostatnio naszukałem się + po stacyjce. Nie był mi jednak potrzebny więc nie drążyłem tematu.

podłaczam sie pod temat. Chcem podlaczyc swiatla dzienne w moim aucie. Z led-ow wychodza dwa kable, jeden to minus pod aku, a drugi ma byc podlaczony pod + po stacyjce.

Nie moge nic znalesc, szukam w komorze silnika, nie chcem sie przekopywac z kablami do wnetrza auta. Czy ktos może pomóc??

Pozdrawiam i z gory dziekuje
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Widze, ze nic sie nie dzieje na forum, pewnie wszyscy na urlopach. Juz znalazlem dobre miejsce w komorze silnika : w moim przypadku jest to zasilanie podgrzewania dysz od spryskiwaczy szyb. Prad pojawia sie po przekreceniu kluczyka. Jednak problem rozwiazalem w bardzo prosty sposob. Kupilem za 12 euro modul do swiatel dziennych. Modul jest podlaczony bezposrednio do aku i do ledow. Jeden kabel jest podlaczony do plusa od swiatel pozycyjnych i to tyle. Ledy zapalaja sie jak odpale silnik (nie po wlaczeniu zaplonu jak w wiekszosci przypadkow) a wylaczaja sie po zapaleniu siwatel (poz, czy ,mijania)

Pozdrawiam

Jak byś jeszcze wrzucił fotkę miejsca w którym się wpiąłeś w to podgrzewanie to było by super :) Sam się właśnie zastanawiam nad ledami do jazdy dziennej bo Xenon cierpi niestety zupełnie niepotrzebnie :/

PS. I przy okazji możesz zrobić fotę tych ledów, które zamontowałeś.... tak z ciekawości :)

tutaj masz linka do tematu gdzie wrzocilem forki po montazu led :

http://www.a3-club.net/forum/showthr...155#post658155

zdjecia sa slabe bo telefonem robione, juz mam swoj aparat wiec w ten weekend zrobie wiecej fotek w dobrej jakosci...

Jesli chodzi o ten plus... to na podszybiu masz spryski na szybe... musisz je podwazyc srubowkretem... jak je wyjmiesz to masz tam wtyczke podpieta pod te spryski... we wtyczce 2 lub 3 kable... ja sie wpialem w czarny... musisz sprawdzic u siebie... mysle że Ci pomoglem chociaz troche. Prad sie tam pokazuje po przekreceniu kluczyka.

Jak cos to pytaj.

Pozdrawiam

Panowie trochę odkopałem....

Chcę podłączyć rejestrator do zapłonu i szukam właśnie 12stki po stacyjce.
Kombinowałem z kostkami radia. Niestety miernikiem nigdzie nie znalazłem 12V po stacyjce, dodatkowo z rozpiski kostek też nie wynika żeby takowy pin był.
http://imgup.pl/di/MKWS/img-0793.jpg

Pobieżnie sprawdziłem skrzynkę bezpieczników po stronie kierowcy i tez tylko stałe 12V.
Pytanie- skąd można wziąć to nieszczęsne zasilanie? Wpiąć się bezpośrednio w stacyjkę jakoś? Może jest gdzieś na szynie przekaźników taka opcja?

I jeszcze jedno pytanie może trochę offtopowe.
Mam taka kostkę luzem za radiem, nie była nigdzie wpięta i zastanawiam się do czego ona jest?
http://imgup.pl/di/RJT0/img-0794.jpg
http://imgup.pl/di/UTOF/img-0795.jpg
Druga część wiązki, z której ta kostka jest wyprowadzona podłączona jest do włącznika awaryjnych.

Niebieska kostka jest do lampki sygnalizującej wyłączenie poduszki pasażera, co do 12V po zapłonie to w warsztacie masz rozpiskę bezpieczników może ona ci ułatwi znalezienie.

bezpiecznik 41 ewentualnie 18 w skrzynce bezpiecznikow.

Wielkie dzięki panowie ;) Wepnę się w takim razie w skrzynkę.
Btw może przerabialiście temat- jak najlepiej to zrobić? Da radę wpiąć jakiś konektor po prostu w 41 żeby to estetycznie i bez druciarni wyglądało czy wlutować się np w kabel wzmacniacza dla 18? Poza tym rozumiem, że jeżeli to będzie slot 18 to napięcie będzie się pojawiać tylko wtedy, kiedy radio poda sygnał załączenia wzmacniacza?

- - - Aktualizacja postu - - -

Źle rozczytałem rozpiskę z warsztatu, cofam pytanie. Zamiast wewnętrznych to zasugerowałem się bezpiecznikami w komorze silnika.

Może ktoś podrzucić temat +12V po stacyjce do 8L, bo szukam i szukam i nie mogę go nigdzie znaleźć, mimo, że autor tematu zaznacza o 8L, ale linku nie zapodał... :(

Odgrzeję kotleta w sprawie 12V w 8P.

Chcę podpiąć dwa urządzenia po stacyjce: CB i Videorejestrator. Myślicie, że to dobry pomysł czy lepiej podpiąć się pod dwa różne bezpieczniki?

A we wlaczniku swiatel gdzie znajde plus po stacyjce?
http://i57.tinypic.com/33c3rmh.jpg

Odkopie trochę. Mianowicie w temacie jest pytanie o plus po stacyjce a wy radzicie z bezpiecznikow. Ja potrzebuje do radia. Chce żeby gali po wyłączeniu zapłonu. Co mam zrobić od razu mówię jestem zielony w te klocki proszę o pomoc.

Marchewa...hm moim zdaniem Ciebie nie powinien interesować + w stacyjce jeśli chodzi o radio.
Bo ono fabrycznie jest podłączane tak aby grało po przekręceniu stacyjki ( może nie w obecnych rocznikach ale we wcześniejszych jak najbardziej).
Pytanie masz ori radio czy jakieś firmowe ....
Bo jeśli jakieś firmowe to masz tam uniwersalne kostki, gdzie jedna to głośniki a druga to zasilanie i tam sa na pewno zmostkowane przewody ( trzeba by to widzieć) juz sam fakt uwolnienia któregoś z nich spowoduje włączanie sie radia tylko po przekręceniu stacyjki, reszta to pewnie pamięć itd. Jak mówiłem trzeba by to widzieć.
Co do ori to niewiem, nie miałem nigdy okazji mieszać tam w kablach.
Pozatym opcja tylko po przekręceniu stacyjki jest ok dla ciebie??
Ja zawsze przerabiałem w odwrotna stronę :rolleyes:
Bo np zostawisz kogoś w aucie to muzyczki sobie nie posłucha, chyba ze zostawisz mu i kluczyki....

Mam radio alpine i bluta do tego a chce żeby głównie blutacz wyłączal się po wyłączeniu zapłonu

na radio ida dwa plusy, jeden po stacyjce a drugi stały wystarczy poszukać który jest od stacyjki

No niestety ja mam tylko dwa kable do radia plus i mase :) mam zrobiony mostek żeby radio grało. I na blutu tez mostek a chce bluta na stacyjke

To ktoś wczesniej zaszalał i zrobił wycinke:rolleyes:
Normalnie jest co najmniej 5 kabli...( na pewno brązowy +, niebieski -, żółty, pomarańczowy i jeszcze jakiś)
To musisz jednak znaleźć ten dodatkowy
A patrzyłeś we wiązce gdzies głębiej w pulpicie.... może tam jakiś przycięty sie znajdzie...

Ok zobaczę. ale ori radio normalnie chodziło.

Rozebralem pod kiera i mam teki coś http://i63.tinypic.com/w0huft.jpg i gdzie tu ten plus po stacyjce? Nikt nic nie uciął leciaLem pi kabla dość głęboko. Hmmm juz nie musi być ze samej stacyjki aby w kabinie był plus po przekreceniu kluczyka. Pomocy

Sorki ze post pod postem. Kolega w pierwszym poście opisał wiem. Tylko u mnie w kostce C nie ma pinu 16

sprawdź miernikiem gdzie jest 12v , po przekręceniu stacyjki

Hej
zakupiłem ostatnio rejestrator jazdy g1wh, jest zasilany z gniazda zapalniczki.=. CChciałbym aby automatycznie włączał sie po przekręceniu kluczyka czy robił juz ktoś coś takiego w gniazdku od zapalniczki napięcie jest cały czas nie wiem gdzie i jak mógłbym się podpiąć. Proszę o pomoc

tmarcu88 poczytaj i ew.tam kontynuuj
http://www.a3-club.net/forum/showthr...fitce-%288P%29

Panowie podepnę się, miałem w a3 8p 04 r rsn-e zakładam teraz 2 din, wszystkie przejsciowki mam, ale został problem plusa po przekreceniu stacyjki, włączeniu radia czy podobnego tam w okolicy, miernikiem zmierzone w kostce radia mam tylko stały plus. Gdzie z okolicy radia mogę znaleźć plus o którym mówię bez rozbierania zbyt wielu plastików

a ja mam pytanie czy tradycyjnie jak w a3 8L jak ściągnę plastik pod kierownicą to będzie rozdzielacz z przekaźnikami i możliwość wpięcia się w instalację 12V po kluczyku?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez komander

a ja mam pytanie czy tradycyjnie jak w a3 8L jak ściągnę plastik pod kierownicą to będzie rozdzielacz z przekaźnikami i możliwość wpięcia się w instalację 12V po kluczyku?

---

tak będzie

No i pięknie 😎 tam się wepnę z CB i kamerką ☺
Podziekował :thumbright:

tapnięte z S7 Edge

Witam,
Chce podłączyć wideoreejstrator. Zapewne kilka osób przechodziło ten problem, czy jest ktoś w stanie konkretnie mi powiedzieć pod jaki bezpiecznik podłączyć się w komorze silnikowym? Mam też grzane dysze, czy pomysł z podłączeniem pod nie jest dobry? Wolałbym celować jednak w bezpieczniki.

Witam,
chce podpiąć na stałe ładowarkę do samochodu, która ładować będzie po odpaleniu silnika.
Gdzie najlepiej będzie się podpiąć ?

Miernik do ręki, kluczyk na zapłon i szukasz w skrzynce bezpieczników prądu po kluczyku.

Następnie kupujesz taki rozgałęźnik

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6835435795

i wpinasz się pod przewód 12v. Masę dajesz pod srubę np. mocowania skrzynki z bezpiecznikami.

To taki najszybszy i bezpieczny sposób 😉

W skrzynce bezpieczników jest dużo wolnych miejsc niewykorzystanych gdzie jest prąd 12V po kluczyku 😉

Powodzenia 😉

tapnięte z S7 edge

Mam podobne pytanie, kupiłem radio i również poszukuję +12v po stacyjce. Znalazłem kostkę za radiem, spodziewałem się takiej 12 pinowej, a znalazłem 6 pinową. Sprawdzał ktoś czy jest tam 12v ? Pytam, bo nie mam miernika. Pewnie małe szanse, żebym dostał odpowiedź, ale może ktoś miał ostatnio taką sytuację :) W ogóle skąd tam taka kostka ? Wszędzie jest napisane, że powinna być 12 pin, nawet na radiu taki schemat jest.
[spoiler]https://zapodaj.net/images/5c7d363b485b8.jpg[/spoiler]

Załatwiłem sobie miernik, sprawdziłem tą wtyczkę i puszkę bezpieczników koło kierowcy, ale niestety nie znalazłem żadnego miejsca w którym jest taki plus jaki szukam. Chcę, żeby radio wyłączało się tak jak oryginalne, czyli dopiero kiedy wyciągnę kluczyk ze stacyjki, a znalazłem tylko dwa takie miejsca gdzie prąd jest, ale tylko na zapłonie. Podpowie ktoś gdzie szukać ? A kabelki od lampki w schowku pewnie zbyt cienkie na podłączenie, nie ? Zapalniczka odpada bo ciągle jest w niej prąd. Na pierwszej stronie była mowa o bezpieczniku nr 18, ale u mnie jest pusty, nie ma pinu. Szukać jeszcze za bezpiecznikami, tam gdzie są przekaźniki ? Skąd macie wyprowadzone zasilanie w swoich a3 ? Będę wdzięczny za każdą pomoc.

Sprawdź podgrzewane dysze spryskiwaczy - nie wiem czy nie są tylko po zapłonie, ale sprawdzić możesz :)

Ok, jutro po pracy będę sprawdzał. Jeśli ktoś jeszcze ma jakiś pomysł to piszcie, sprawdzę każdą informację, może komuś się kiedyś przyda przy podpinaniu radia :)

Dejo przeczytaj mój post #32
Brałem tam 12V po kluczyku do radia CB i kamerki samochodowej więc nie mów że nie ma i nie znalazłeś 😉

tapnięte z S7 edge

Sprawdziłem jeszcze raz, ale jak pisałem w skrzynce z bezpiecznikami od strony kierowcy nie ma bezpiecznika z plusem który znika po wyciągnięciu kluczyka, nawet w wolnych pinach których mam 8. Są 2 które maja plus ale tylko na zapłonie kiedy świecą wszystkie kontrolki. A z lampki ze schowka nie można pociągnąć plusa ? Albo czy jest sens żebym odkręcał ten plastik pod kierownicą i szukał jeszcze w pinach od przekaźników ?
Dorzucam zdjęcie skrzynki z bezpiecznikami, chociaż na nie wiele się ona zda skoro nic tam nie ma.
https://images84.fotosik.pl/1034/3ef...d637ad1gen.jpg

Powiedz mi jeszcze DEYO jak Ty mierzysz tym miernikiem że nie znalazłeś 12V po kluczyku w tylu wolnych miejscach 😉
Mogę się z Tobą założyć że jest tam minimum 5 miejsc 12V po kluczyku 😁😁😁

tapnięte z S7 edge

Z 8 wolnych na 5 bedzie ? To czemu tylko na 2 jest na zaplonie, a na 6 jest ciagle, nigdzie po kluczyku? Gdybym zle mierzyl to chyba w paru miejscach nie mialbym w ogole.. moze masz wolne piny w innych miejscach i dlatego nie miales problemu ze znalezieniem.

Cześć jest gdzieś miejsce w samochodzie żeby 12v pojawiało się po włożeniu kluczyka do stacyjki jednocześnie nie przekręcając jego ? Bo jak narazie popiołem się pod lampkę schowka na przekaźniku tylko jest to troszkę denerwujące bo radio mi rusza wraz z otwarciem samochodu. Spr skrzynkę bezpieczników są 12v ale po zapłonie

Jestem od dwóch miesięcy szczęśliwym posiadaczem Audi A3 8P. Kupiłem do niego radio Sony i wszędzie szukam informacji co można zrobić, żeby radio wyłączało się po wyciągnięciu kluczyka. Sprawdzałem bezpieczniki przy kierownicy oraz przy silniku i jest tam tylko albo stałe 12V albo po zapłonie. Udało mi się znaleźć informację, że ze stacyjki nie wychodzi 12V po kluczyku, bo wszystko jest zarządzane przez CAN, więc nawet nie ma co szukać. Może ktoś by podrzucił link do jakiegoś adaptera, który by był odpowiedni? Mi się udało znaleźć tylko takie, które umożliwiają podłączenie radia z CAN do samochodu bez niego, a ja potrzebuję w drugą stronę. Chyba, ze ktoś ma pomysł jak to inaczej rozwiązać?

Też tego szukałem, mój elektryk rozkłada ręce. Z tego co widziałem na zagranicznych forach potrzebna jest chyba jakaś inna przejściówka niż te chińczyki na allegro, ale do końca nie jestem pewien. Udało Ci się to rozwiązać?

Nie wiem jak w 8P, ale u mnie w 8L jak przekręcę na zapłon to radio się włącza, potem mogę wrócić do pozycji 0 i radio nadal gra, jak wyciągnę kluczyk radio się wyłącza.