[8L] czujnik temperatury cieczy gdzie go szukac??

mam maly problem. wskaznik temperatury wogole sie nie rusza - caly czas wskazuje temperature 60stopni, termostat jest sprawny otwiera sie dopiero kiedy silnik jest nagrzany. mozecie powiedziec w ktorym dokladnie miejscu mam szukac tego czujnika temperatury cieczt odpowiedzialnego za podanie sygnalu na wskazniki deski rozdzielczej? tak patrzylem to widzialem trzy czujniki 1. na zbiorniczku wyrownawczym 2. na plastykowej zlaczce wezy (tak nad skrzynia biegow) 3. w chlodnicy (patrzac od przodu po prawej stronie na dole).
prosze o pomoc

Czujnik jest przykręcony do korpusu termostatu na wyjściu z głowicy. Jest on dwuobwodowy tzn. zaciski 1 i 3 dają sygnał dla kompa a zaciski 2 i 4 dają sygnał dla wskaźnika na desce.

mozesz zaznaczyc miejsce montazu tego czujnika? bo z tego co mowisz to kompletnie nie wiem, w tym miejcu o ktorym mysle nie dochodzi zadna kostka z wiazka elektryczna :?

Jasne ze mogę (niebieska strzałeczka):
http://img527.imageshack.us/img527/4062/silnikkv9.jpg
Jak chcesz bliższa charakterystykę (tem-rezystancja) wal na priv

dzieki mam nadzieje, ze sobie poradze :P

ja tam nie moge znalezc zadnego czujnika, ale musze znalezc, bo wskaz na desce mam zupelnie do bani. Mozesz mi podeslac ta chaakterystyke rezystancyjna?

Witam wszystkich.

Chciałbym odświeżyć trochę ten temat ponieważ spotkał mnie podobny problem ze wskazaniem temperatury na desce.

Objawy:
1. Po odpaleniu autka wszystko w porządku. Silniczek się nagrzewa, leci ciepełko ale wskazanie temperatury na 0!?, po przejechaniu 10km nagle temperaturka idzie na 90 a po około 5min spada na 70 a później na 0 i zostaje.

2.Po odpaleniu autka wszystko w porządku. Silniczek się nagrzewa, wskaźnik dochodzi na 90 ale nagle spada do 0. Dodam tylko że na vagu brak błędów.

I tak w kółko:)

Dodam tylko że jakiś rok przed objawami został wymieniony termostat, tak więc wszystko wskazywało na czujnik. Na forum dowiedziałem się że te czujniki są awaryjne.
Cóż udałem się do sklepiku i zakupiłem odpowiedni i wymieniłem. Od tej pory wszystko hula jak trzeba:)))):thumbright::thumbright:

W 1.6 AKL czujnik znajduje się po prawej stronie obok głowicy w przewodzie chłodzenia mniej więcej jak na zdjęciu poniżej. Zielona kostka na cztery piny.

UWAGA::o:o PRZY WYMIANIE NALEŻY PAMIĘTAĆ ABY AUTKO BYŁO ZIMNE PONIEWAŻ MOŻNA SIĘ POPARZYĆ PRZY WYMIANIE. UKŁAD JEST POD LEKKIM CIŚNIENIEM I NALEŻY NAJPIERW POWOLI ODKRĘCIĆ ZBIORNICZEK Z PŁYNEM CHŁODZĄCYM (ABY CIŚNIENIE ZMNIEJSZYĆ) A NASTĘPNIE GO ZAKRĘCIĆ. PODŁOŻYĆ MISECZKĘ POD CZUJNIK (TROCHĘ PŁYNU ZAWSZE WYCIEKNIE), ODPIĄĆ WTYCZKĘ, ZDJĄĆ ZAWLECZKĘ ZABEZPIECZAJĄCĄ CZUJNIK PRZED WYPADNIĘCIEM. W MIEJSCE STAREGO WKŁADAMY NOWY I JUŻ. PŁYN KTÓRY WYCIEKŁ WLEWAMY Z POWROTEM DO ZBIORNICZKA.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez sparky

Czujnik jest przykręcony do korpusu termostatu na wyjściu z głowicy. Jest on dwuobwodowy tzn. zaciski 1 i 3 dają sygnał dla kompa a zaciski 2 i 4 dają sygnał dla wskaźnika na desce.

---

wszystko fajnie, pięknie tylko jest jedno ale, czujnik G62/G2 jest zupełnie z innej strony silnika niż termostat a dokładnie mieści się on w tym miejscu (jeśli chodzi o TDI VP) :
http://images37.fotosik.pl/14/73376e66891aa55am.jpghttp://images45.fotosik.pl/14/e715b3b9b255c3ddm.jpghttp://images40.fotosik.pl/14/b2c4acc88553d0b5m.jpghttp://images41.fotosik.pl/14/9c1e93d3c2bd53aem.jpg

Sztomel, napisałeś że czujnik temp. steruje podgrzewaniem świec żarowych. Wg mnie mam go uszkodzonego bo pokazuje temp o dziesięć stopni mniej na wyświetlaczu niż wskazanie z termometru (mierzyłem w trakcie dłuższego przejazdu w kolejnych etapach podróży). I tu pytanie, czy to że jest on uszkodzony może być sygnalizowane przez pomarańczową diodę (układ rozgrzewania świec)? W ciągu pół roku jeżdżenia mrugała mi ta lampka trzy razy. Możliwe, że jest związek?


Aha, jak planujecie zakup czujnika to trzeba go wyjąć i spisać numery. W kilku sklepach gdzie pytałem nie wystarczyło podanie modelu samochodu i rodzaju silnika - chcieli konkretne numery....więć warto to sprawdzić przed wyjazdem do sklepu, szkoda czasu i paliwa :P

wątpie, u mnie byly podobne objawy i nic nie mrygało ;) Mysle ze mryga jesli calkowicie jest trafiony, nie daje znaku zycia ;) Czujnik wymienilem, musisz miec konkretny numer OE zeby wiedzieli czy czarny Ci dac czy zielony.

uszkodzenie czujnika G62/G2 - przerwa w ciągłości sygnału, zwarcie z masą lub plusem nie są sygnalizowane przez sterownik silnika migającą kontrolką podgrzewania świec żarowych, jakikolwiek błąd związany z czujnikiem G62/G2 jest dopiero widoczny w trakcie odczytów zapisanych błędów Vagiem (pomijając tutaj objawy, które można zaobserwować samemu bez użycia Vaga czyli praca na podwyższonych obrotach po odpaleniu nagrzanego silnika, zwiększone zużycie paliwa, czarny dym przy uruchomieniu silnika).

A powiedzcie mi za co ogólnie jest odpowiedzialny ten czujnik, oprócz tego że wskazuję temperaturę na desce?? Czy gdy jest uszkodzony może wskazywać zawyżone temperatury i będzie odpowiedzialny za włączanie wentylatorów?? Czy raczej jak jest zepsuty to pokazuje bardzo niskie temperatury?? U mnie temperatura jak jadę po mieście jest przed 90, ja wyjadę w trasie, lekką nogą raz przed 90 jak delikatnie dodaje gazu gdzieś pod górkę na 5 to wzrasta szybko do 95-może 100 potem spada do normalnej temp....dodam że termostat był wymieniany...