Printable View
Witam kolegów mam małe zapytanko czy maglownica do s3 jest taka sama jak do zwykłej a3? mam straszne drgania odczuwalne na kierownicy przy hamowaniu mechanik powiedział ze maglownica ostatnio miałem bliskie spotkanie z krawężnikiem przy dość dużej prędkości czeka mnie wymiana magla cenowo jest to samo tylko nie wiem czy nie ma jakiś różnic pomiędzy nimi z góry dzięki za pomoc:confused:
jak ja wymienialem swoja maglownice to gosc mowil ze jest od S3 mechanik mi zamontowal i sprawuje sie normalnie takze nie ma roznicy o ile nie klamal...
podpinam się pod temat, jak hamuje troszkę mocniej , to czuję drgania na kierowcy, i czuje jakby koła się skręcały same,wkurzające to trochę, i teraz ciekawe czy to od maglownicy czy od tarcz hamulcowych ? i równo z przekroczeniem 130 czuć mocne drgania, ale to może od opon..
ja bym powiedzial ze tarcze sie zwichrowaly
zrobila sie juz jesien i latwiej jest wjechac w kaluze z rozgrzanymi tarczami...
tarcze mam już kupione, ale przed zimą wentylowanych z frezami nie będę zakładać, chyba nie ma sensu
Sprobuj najpierw skrecic magla troche sruba regulacyjna, u mnie narazie pomoglo i stuki i luzy zniknely, dojscie jest banalnie proste, jeden klucz i juz.
Hej,
Wie ktoś może gdzie w Warszawie lub bliskich okolicach zregenerować maglownice??
dzięki za wszelkie info
Hej, ja regenerowałem magiel w wesołej :) mogę polecić Ci ten zakład ;)
A jaka cena i czas pracy??
Ja robiłem to przez mechanika znajomego to 1300 płaciłem a sama regeneracja chyba 900 jak dobrze pamietam tylko u mnie było quattro i więcej za robote chciał, aha u mnie leciał płyn od wspomagania ale to chyba nie ma znaczenia jak jest uszkodzona
no to ładnie sobie policzył, może dlatego że Q ale nie wiem czy to ma znaczenie. spoczko dzięki za info. rozwazam jeszcze kupno magla w lodzi i montaż w wawie u kumpla.
Nom jak uważasz, a cena wyższa dlatego że quattro bo tam trzeba było most rozpinać itd :)albo 1100 za regeneracje placiłem ale nie pamiętam już musiałbyś zadzwonić do nich i po prostu zapytać i wtedy ewentualnie szukać nowej maglownicy :) ale na Twoim miejscu bym regenerował albo kupował nową ale oryginalną nie żaden zamiennik :)
W którym miejscu znajduje się taka śruba ????????Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Slipper
Właśnie może ma ktos fotke tej sruby ?
Zdecydowałem się na regeneracje magla w Piasecznie, koszt kompleksowej usługi to 1100 pln. Jutro powiem czy jestem zadowolony :)
Maskra jakie macie w Warszawie ceny, ja u siebie robię to za 60% tego (regenerowana maglownica + zbieżność+płyn), wolałbym kupić pewną używkę jak ładować tyle w regeneracjęCytuj:
Oryginalnie napisane przez lawina
Nom ja zapomniałem dodać że w to była wliczona zbieżność oraz płyn, a ja wychodze z założenia że lepiej zregenerować niż kupic używkę która po miesiącu użytkowania sie rozpadnie :)
kuba a skąd wiesz że uzywka nie padnie ci po tygodniu? na regeneracje mam rok gwarancji a na uzywke? nie mam w ogóle.
Ponawiam główne pytanie w temacie. Czy magiel od S3 podejdzie? Bo jeśli tak to mam sprawdzony, niecieknący a co najważniejsze, pod ręką, więc może do Bożego Ciała mi podmienią.
Odgrzewam !
Problem zaistniał z dnia na dzień. Nigdy mi nie śliwiła czy też nie miałem z nią problemu. Pewnego dnia po przejechaniu oko 20 km zauważyłem, że pompa od wspomagania wydaje dziwne dźwięki. Okazało się, że w zbiorniku nie ma nić płynu. Schyliłem się i zauważyłem od strony kierowcy plamę. Pierwsze co mi przyszło na myśl to, że magiel do wywalenia. Po rozebraniu okazało się to co na zdjęciu :
http://fotoo.pl//out.php?i=830610_dsc-1782.jpg
Po konsultacji z mechanikiem stwierdził , że to jakieś zapadki w maglownicy się nie domykają (możliwe, że jakiś syf podszedł) i zaproponował zaspawanie dziury chyba odpowietrzającej w drążku kierowniczym po obu stronach tak żeby stworzyć ciśnienie, które ruszy zapadki. Małe szanse ale może się uda.
http://fotoo.pl//out.php?i=830611_dsc-1785.jpg
Moje pytanie jest następujące:
Czy to jest bezpieczne? Maglownica nie ma luzów, nie śliwiła więć może wymienić samą tą część:
http://fotoo.pl//out.php?i=830612_2.jpg
Jeśli tak to czy to podejdzie od anglika ?
Pozdrawiam
Gdy uszkodzona jest maglownica to bicia na kierownicy występują cały czas czy tylko przy większych prędkościach ? U mnie tak do 100km/h nie bije, powyżej już telepie.
Prędkośc nie ma wpływu. Wywarz koła, sprawdz drązki osiowe.
W listwie maglownicy nie ma żadnych otworów jedynie te na przkręcenie drązków. Jam masz taki wyciek to poszedł uszczelniacz. Akurat z tej strony łatwiej go wymienić.
I zmień mechanika bo nie ma pojęcia o maglowaniu:D
Jak wyjme to zobacze co da sie zrobic
Z tej strony masz pierścien w środku. Wyciągasz go i wychodzi ci metalowa tuleja w której jest uszczelniacz. Uszczelniacz około 20 zł. Wymienisz i bedzie git. Sprawdz stan listwy czy nie jest skorodowana? No i jeszcze jedno jak padł jeden uszczelniacz to drugi też padni. Jak wyciągasz już magiel to zrób to na tip top.
Miałeś racje padło też z drugiej strony.... Cieknie jak z kranu po obu stronach :( No tak tylko nie wiem kolego czy mnie dobrze zrozumiałeś, tam w zdjęciach co dodałem w środku tej metalowej tulei mam dziurkę, taka sama dziurka widnieje od strony drążka(to co zaspawane) na gwincie (odpowietrznik?) . Z tego co zrozumiałem w środku tej listwy znajduje się uszczelniacz, który puścił?
Wrzuć sobie w google tamat przekrój maglownicy. Zobaczysz jak to wygląda.
Listwa zębata nie ma odpowietrzników żadnych, to jest kawał pręta z gwintowanymi otworami po końcach do wkręcenia drążków osiowych. To że twoje drązki maja dziury niczemu nie wadzi (tak wymyslił sobie producent).
Uszczelniacze olejowe znajdują sie między listwą a cylindrem. Ze zbiegiem czasu sie wycieraja i przepuszczają olej który jest pod dość sporym cisnieniem. Uszczelniacze te też padają szybciej jak pod osłone dostanie sie piasek i woda.
Zalej płynem układ odpal silnik Niech ktoś kręci ci kierą a ty już zobaczysz skąd leci olej.
Zrobiłem tak jak mówisz. Zalałem płynem i okazało się, że ucieka małą dziurką.
http://zapodaj.net/a4e985456471e.jpg.html
Czyli te uszczelniacze padły co wspomniałeś. Jak wrócę tylko do domu będę dalej się bawił. Dużo roboty z tym jest ?
Nie mam zielonego pojecia jak może uciekać przez ta dziurkę. Listwa zębata jest prętem nie rurą. Jesteś tego na 100% pewien?
10000%! sam się zdziwiłem, na weekndzie rozbiore ja i zobacze dokładniej:)
Nie wylewają ci sie pozostałości oleju które zostały wepchnięte po gwincie do wewnętrza listwy? Zobacz w necie jak wyglada takowa listwa. Tam nie ma żadnej dziuru gdzie płyn mógłby dostawać sie z cylindra roboczego do wnetrza listwy. Ja nadal obstawiam uszczelniacze olejowe.
Jutro magiel.zostanie wymontowany. Porobie zdjecia.
up. pytanie poza konkursem! dostałem dosyć tanią ofertę kupna używanej maglownicy z Seata Toledo 2 o nr. 1J1 422 105. Podejdzie ona? dokładnie nie wiem jaką sam mam ale z czego się orientuję to były dwa rodzaje na krótkie drążki (którą sam posiadam) i długie.
Ja mam taki problem..jak skrecam fajera tak minimalnie 0,5 obrotu i wiecej to jest takie PUK jakby cos przeskakiwalo jak odbijam to samo ,
w lewo i w prawo.. zadne przeguby .. cos z ukladu kierowniczego. Prosze o pomoc i pocieszenie ze to nie magiel!
To sie dzieje podczas jazdy? Tez mialem takie jednostronne pukniecie. Okazalo sie ze to lozysko amortyzatora.
Hej,
wymieniałem ostatnio czujnik na pedale hamulca i przy okazji zauważyłem że cieknie mi olej jakiś na tej przekładni do regulowania położenia kierownicy. Pytanie: czy to jest maglownica i dwa czy te wycieki bedą większe jak bardziej wyciągne kierownice do siebie. Ewentualnie czy jest jakis zestaw naprawczy by uszczelniacze powymieniać.
Nie chce zakładać nowego tematu wiec zapytam tutaj. Padł mi magiel i mam już nowy na wymianę. Przekładania była już kiedyś zmieniana przez mechanika ale dość nieudolnie w związku z tym była przestawiana kierownica. I teraz moje pytanie, jak to wszystko poustawiać od tak zwanego 'zera'? żeby kierownica się równo kręciła w obie strony, jak powinna wyglądać pozycja 'zero' maglownicy przed montażem? jak powinna być ustawiona kolumn kierownicza w pozycji 'zero' przed montażem?
Czy na tym foto http://images49.fotosik.pl/1740/c213cfc5427a31fe.jpg kolumna jest ustawiona w pozycji na wprost ?
Witam, na przeglądzie stwierdzono mi że maglownica nadaje się już do regeneracji i że tylne tuleje przednich wahaczy są do wymiany, tylko że ja tego jakoś nie odczuwam, nie mam żadnego problemu jeśli chodzi o sterowanie (żadnych stuków, luzy jeśli są to minimalne). Jako że koszty są duże to pytanie czy coś z tym robić czy czekać aż sytuacja się pogorszy ?
Dopuszczalny luz na kierownicy to 15 stopni o tym Cie diagnosta powinien poinformowac.
Możesz nie odczuwać zuzycia tulei ale może zaczać ciąć opony. Jak bedziesz robic to poliuretan lub lemfoedery wzmocnione założ i zapomnisz na lata o problemie.
Właściwie nic o tym nie mówił, powiedział tylko że przegląd podbije chodź nie powinien tego robić.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez piteroo21
Czyli maglownicę na razie zostawić a zająć się tulejami ? Jakie są średnie koszty wymiany tulei ? Czy wymieniać od razu komplet przednie i tylne ?
Przednie (gumowe) to chyba koszt chyba koło 6zł szt (poliuretan to nie wiem), tylne gumowe pełne po 40zł około, poliuretan czerwony tył 62zł szt.
Odnosnie luzów magla to luz albo na przekłądni zębatej lub na kolumnie (krzyżaki) i to jest bardziej prawdopodobne. Temat poruszany na forum.
Jakie są koszty wymiany tulei niestety nie jestem w stanie powiedzieć, myślę że nie jest to droga usługa. Natomiast jeśli chodzi o samą cenę części to tutaj masz wszystko: http://www.iparts.pl/auto-czesci/tul...78-100572.html
Cena w naszych okolicach około 70zł od strony.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez iparts
Witam, czy ktoś kojarzy firmę BORSEHUNG która daje 4 lata gwarancji na maglownice? Jest ktoś kto kupił i jeździ na tej przekładni, prosiłbym o opinię czy warto kupić nówkę za 1k:) PLN ?
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11...0cdfbb2b45.jpg
Od dwóch dni mam ja założoną, kupiłem na allegro wymieniałem sam :) Powiem jedno dobrze zainwestować właśnie w nową oryginalną. Za regeneracje mojej padliny fachowcy powiedzieli 750zl! Gdyż trzeba było by wymieniać listwę bo była skorodowana przez uszkodzona osłonę lewego drążka. Teraz kręcę kierownica jednym paluszkiem :) To jest oryginał który w aso pewno kosztuje majątek, wszystkie znaki w tym etka są zaszlifowane do sklepowej sprzedaży :) Jak masz jeszcze jakieś pytania to pisz :)
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
ile taka nowa?:)
i jaka firma robi ori?
Kosztowała mnie 950zl :)
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
zalatw mi taką do s3 :)
Napisałem wcześniej że BORSEHUNG i kolega właśnie odniósł się do niej, na allegro masz pełno części tej firmy z oznaczeniami vw audi :thumbright:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Grabek
dzięki, zaraz poszukam :)
950 za maglownice z drążkami i końcówkami to niezła cena! mi ciekła i płaciłem 600 za demontaż/montaż + naprawę w stolicyCytuj:
Oryginalnie napisane przez adam458