Kierownica multifunkcyjna

Mam pytanie odnośnie kierownicy z multifunkcją. Na forum jest jeden temat nic nie wnoszący.
Mam na oku samą poduszkę z multifunkcyjną. Można ją podłączyć do mojego auta (2001 rok)? Czy trzeba zakładać jakieś adaptery. I ewentualnie jeśli dałoby radę ją podłączyć to ona obsługuje tylko radio fabryczne czy również jakieś inne firmowe.
Po ściągnięciu poduszki mam dwie kostki na taśmie obrotowej. Jedna od podłączenia poduszki a druga kostaka (małą 2 - pinowa bodajże) jest wolna. W nią się podłącza multifunkcję czy jest od czegoś innego.

Tu takie foto poglądowe poduszki od tyłu. Tylko ma jakoś więcej tych kostek niż dwie.


http://img89.imageshack.us/img89/9080/69730395.jpg

zeby Cie nie wprowadzać w bład to chyba też bedziesz musial kierwonice jest na allegro za 200 zł plus minus i jest ona z A4 ale to powinno pasować i spokojnie to podlaczysz do tej taśmy ktora masz u siebie.

No właśnie ciężko mi też powiedzieć czy kierownica mogłaby zostać. W sumie to tylko poduszka jest inna. Kierownice chyba są takie same i w dodatku nie chce mojej zmieniać.
I z tymi kostkami też jest problem. U mnie jest tylko jedna wolna. Taka mała na 2 piny. A tu tych kostek jest 3 (na to wygląda na zdjęciu: duża żółta i dwie mniejsze niebieska i biała). O jedną za dużo niż ja mam wejść:)

powinienes sie sugerowac tym tematem :

http://www.a3-club.net/forum/showthr...311#post554311

da sie to zrobic w kazdym aucie wyposazonym w CAN, ale zawsze jest inny sterownik , inna wiazka poduszki, inna tasma airbag/ESP , chyba ze masz tempomat w aucie, wtedy masz ten "bogatszy" sterownik
Borys sie pewnie wypowie, mnie trudno mowic co ma byc w 8l, najlatwiej byloby porownac koncowki numeru stwrownika i tasmy z kims kto ma multi fabryczne w 8l

Miro ale Kamilek nie wyda tysiąca zł na kiere ;)

jasne, ale tu nie chodzi mi o kierownice
multifunkcja samna w sobie dziala tak samo, inny sterownik i inna tasma musi byc

kierownica w a3 8l 2001 jest taka sam jak w 8p 3d az do modelu 2005
tam byla identyczna kieownica i ideantyczna poduszka, ale jest, musi byc tez inny sterownik, inna tasma airbag/ESP i inna wiazka (ta mozna przerobic) , nie sadze zeby wiec 8l kazde mialo to z zasady i wystarczylo tylko wstawic poduszke, wiazke i zakodowac
po co by sie Borys motla ze sterownikami w s3

chociaz jeszcze inaczej, w przedlifcie 8p (wiec to samo co poliftowe 8P) jest inny sterownik do multifunkcji niz w poliftowej i sportbacku
stad pewnie tez Borys zmienial sterownik.

Ok. Przyjrzę się lepiej tematowi Borysa. Tak czy inaczej dzięki Panowie. Trochę mi to rozjaśniliście:thumbright: Ewentualnie podpytam Borysa.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Miro

jasne, ale tu nie chodzi mi o kierownice
multifunkcja samna w sobie dziala tak samo, inny sterownik i inna tasma musi byc

kierownica w a3 8l 2001 jest taka sam jak w 8p 3d az do modelu 2005
tam byla identyczna kieownica i ideantyczna poduszka, ale jest, musi byc tez inny sterownik, inna tasma airbag/ESP i inna wiazka (ta mozna przerobic) , nie sadze zeby wiec 8l kazde mialo to z zasady i wystarczylo tylko wstawic poduszke, wiazke i zakodowac
po co by sie Borys motla ze sterownikami w s3

chociaz jeszcze inaczej, w przedlifcie 8p (wiec to samo co poliftowe 8P) jest inny sterownik do multifunkcji niz w poliftowej i sportbacku
stad pewnie tez Borys zmienial sterownik.

---

Miro co do kierownicy potraktuj to z przymróżeniem oka ;) Na poważnie dzieki za linka do tematu Borysa bo tez mi cos takiego chodzi po glowie ;)

Więc przyjrzyj się i Ty. To wymienimy poglądy;)

Widze, ze jest zainteresowanie moim tematem hehe
Zaczynajac od poczatku to ta kierownica bedzie dzialac. W 8l, ktora nie ma multifunkcji, nie ma wogole zadnego mdulu do kierownicy. Da sie to zrobic jak fabryka przewidziala. Trzeba kupic modul, gniazdo do modulu, tasma najprawdopodobniej bedzie ok. Robilem to u siebie zanim zalozylem kiere typu RS ale to juz wyzsza szkola jazdy
Kierownice sie roznia bez i z multi. To nie tylko poduszka, poniewaz przyciski potrzebuja takiego malego modulu/plytki do przetworzenia sygnalu analogowego na cyfrowy i przeslanie do wyzej wspomnianego modulu kierownicy.
Ta poduszka co pokazales:
biala kostka- multifunkcja, klakson
jedna do airbag
a ta trzeci wyglada na tiptronic
ps mam taki caly zestaw, odpowiedni modul (ciezki do zdobycia), tasma i gniazdo do modulu. Info na PW

Poszło na priv.
Aha. Więc ta co pokazałem jest od tiptronica dodatkowo. Bo zauważyłem, że są dwa rodzaje tych poduszek. No pytanie o którym zapomniałem na początku. te przyciski są oczywiście podświetlane?;)
I czy taka mulfifunkcja działa tylko z radiem fabrycznym czy z innym da radę?
Jedna taka (ma na dole takie strzałki jedna w lewo druga w prawo więc chyba ta będzie od tiptronica):


http://img413.imageshack.us/img413/5787/beztytuuqh.jpg


Ta ma na dole jakieś inne przyciski. R/T i jakby słuchawka telefonu po prawej stronie - wyciszenie radia? Więc najlepiej do mnie pasowałaby ta. Bo po co mi przyciski od tiptronica:


http://img839.imageshack.us/img839/3990/beztytuu20.jpg

ta tych kierownicach nie ma przyciskow do toptronic. One sa w miejscu tej trabki od klaksonu oprocz tych szesciu. Bedzie dzialac z niektorymi radiami nieorginalnymi. Kupuje sie takie moduly pod dane radio niefabryczne

Aha. A dlaczego różnią się tymi dolnymi przyciskami? Zależnie od roku modelowego?
Tak u mnie wyglądają te dwie kostki po ściągnięciu poduchy. Zdjęcie niezbyt wyraźne. Ale ta dolna kostka jest od poduchy a to górne, małe wejście 2-pinowe mam wolne. Po co ono jest? Taśmę u mnie musowo wymienić? Sory za te pytania. Ale elektryk samochodowy ze mnie słabiutki;)


http://img249.imageshack.us/img249/4881/dsc0g0048.jpg

tasma sie nada, przyciski sa pdswietlane i roznia sie w zaleznosci od modelu i roku auta

tu masz kiere z polifta pod mutifunkcje

http://img413.imageshack.us/img413/8...7620851.th.jpg

O widzisz:) Dobrze, że wrzuciłeś zdjęcie:thumbright: Teraz widać wszystko. Byłem przekonany, że kierownica może zostać a tu niespodzianka. Więc kostki z poduchy ida na kierownicę a z niej dalej na taśmę.
Jak zerknie Borys to pewnie to rozkmini:D

Wlasnie o te plytce Ci mowilem w kierownicy. To czrne gdzie sa podlaczone przewody. Zbieraj graty i bedziemy zakladac:thumbright:
Lista zakupow:
Oczywiscie kompletna kierownica multifunkcyjna z Airbag i calym okablowaniem
Tasma airbag 1J0 959 654 AG, AL, Q w zaleznosci od tego czy mamy ESP i czy chcemy podgrzewanie. Ta z literka Q jest najbogatsza
Czarna kostka 5pin 4B0 973 605 (powinny byc razem 3 piny naprawcze, jesli nie ma to 3x 000 979 018)
Modul multifunkcjii 4B0 907 487F lub H dla tiptronic (mam go juz dla Ciebie)
Podwojna kostka mocuja modul 4A0 937 529 (mam juz dla Ciebie)
Potrzebne piny do modulu (ASO sprzedaje gotowe przewody zakonczone z dwoch stron pinami, wiec jesli potrzebujemy 2 piny to kupujemy 1 kabel i przecinamy na pol a w srodek wstawiamy kabelek jakiej dlugosci potrzebujemy)
000 979 133 x 3 potrzenbne 5 pinow
000 979 135 x 1 potrzebne 2 piny
000 979 114 x 2 potrzebne 3 piny
mocowanie bezpiecznika 4B0 937 530 x 1
bezpiecznik 1AMP 017 131 19 x 1
Piny do tego 000 979 135 x 2
3 x takie oczkowe piny jak do mocowania masy do karoserii (5 mm oczko)
ok 3 metry przewodu 0.35 mm
ok 3 metry przewodu 0.5 mm
termozlaczki do w/w przewodow (paczka)

Mozemy oczywiscie nie kupowac tylu pinow i podlaczyc modul zwyklymi wsuwkami, ale wtedy nie zamontujemy tego jak fabryka.
Lista zakopow dotyczy instalacji do ssamochodu bez ogrzewania kierownicy. Jesli sie zdecydujemy na taka potrzebne beda jeszcze dwie male kostki, bezpiecznik 15AMP z mocowaniem i kilka dodatkowych pinow.
Szacowany czas to ok 3 godzin na spokojnie

Chlopaki wiem, ze Borys w swoim temacie ladnie wszystko opisal. Ale jak mam pytanko - blahe pytanko. Mianowicie jaki klucz jest potrzebny do odkrecenia poduchy w przedlifcie??

Poducha trzyma się na dwóch wkrętach. Jeden po lewej drugi po prawej stronie. To bodajże imbus. Nie sześciokątny tylko gwiazdkowy. Nie wiem jak on się fachowo nazywa.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez kamil1905

Nie wiem jak on się fachowo nazywa.

---

Torx??:D

Tak to Torx, ale daje rade go potraktować zwykłym kluczem imbusowym :) Jak odkręcałem swoją to wystarczyły zwykłe imbusy.

Tak Torx. He he he...:D

No wlasnie tez tak myslalem, Dzieki

Witam.
Czy moduł multifunkcji 4B0 907 487F to coś w rodzaju przekaźnika? takiego jak np.4B0 907 487E - przekaźnik multifunkcji?

Mirko009 zobacz tu
http://www.a3-club.net/forum/showthr...t=30505&page=2

Post Miro nr #14

Witam
Proszę o pomoc w sprawie podłączenie kierownicy multi ściętej z S3
1) czy konieczna jest wymiana taśmy AIR BAG ?? czy można przerobić kostkę poduszki do wpięcia w starą taśme (jak w temacie http://www.a3-club.net/forum/showthr...311#post554311 ) ??
Moja taśma http://imageshack.us/a/img89/297/5rtz.jpg


2) Czy moja taśma jest odpowiednia do podłączenia wtyczki od kierownicy z funkcją multifunkcji?? zdjęcie wtyczki wychodzącej z kierownicy http://imageshack.us/a/img5/2043/4csd.jpg

czy może wymienić taśmę na taką http://allegro.pl/audi-a3-tt-a4-a6-a...371939439.html ? Przypuszczam, że ta wiązka na zdjęciu jest od multifunkcji ??

Proszę o pomoc ;-)

Znalazłem na forum A6 podłączenie kierownicy multifunkcyjnej i podłączyłem według tamtego schematu i nic nie działa nawet podświetlenie przycisków nie działa jakieś podpowiedzi czemu to nie działa cały komplet kiera i poduszka + przekaźnik 4B0907487E pochodziaod A8 z 2001 roku więc tam musiało to działać

http://www.a6klub.pl/viewtopic.php?p=679572#679572

Z tego co się orientuje musi być jeszcze tuner TMC. Czytałem o takich przypadkach w A6 gdzie tuner TMC padł i przez to nie było RDS na fisie i sterowania multifunkcją. Nie wiem tylko czy ten tuner był z tym powiązany w każdym modelu A6.
Podświetlenie załącza się po chwili względem innych przycisków. Ok. 1 sekunda także jak będziesz spinał na krótko to poczekaj aż załapie i się podświetli.

Właśnie nic się nie podświetlało czekałem chwile i nic włączałem zapłon i też nic, może ma ktoś działający schemat jak to podłączyć tylko fizycznie żeby było połączenie między multifunkcja a radiem bez podłączenia do szyn diagnostycznych czy zegarów

Multifunkcja na canie smiga.

To jeżeli mam 2001r. bez CANa (radio Chorus I) to musze emulator kupić żeby multifunkcję podłączyć?
Mam licznik z pełnym fisem i gdzieś czytałem że chyba z licznika można pociągnąć, bo tam jest CAN podobno?

nie w kazdym polifcie jest CAN
CAN w 8l "wszedl" od roku modelowego 2002 ( lipiec 2001 > ) od 27tygodnia produkcji

Ja mam z końca marca 2003 roku i nie wiem czy mam CAN-a najchętniej to bym podłączył multifunkcje tak aby było sterowanie bez możliwości diagnostyki komputerem ale fajnie było by to zrobić jak fabryka ale niezbyt dobrze czuje się w elektronice oczywiście radio mam navigation plus

Ale z kolei kamil1905 zamontowal multifunkcje a nie mial CANa.

Właśnie ma może ma ktoś rozpiskę pinów jak to podłączyć albo ktoś by to zrobił

witam potrzebował bym schemat jak podpiąć ten moduł (przekaźnik ) 4B0 907 487 F z góry dzieki

Wyslalem ci Email

Ale tu tez wrzuce:

Odświeżę trochę temat. Wie ktoś czy kierownica multifunkcyjna z A4 B6 podjedzie p&p do A3 8L ?

Bednarko z tego co wszyscy mówią to nie bo jest inny wieloklin i to główny problem

myślałem że bez problemu podjedzie, zatem z jakich innych modeli pasuje na pewno?

Bzdura kierownica podchodzi p&p :p

Kierownica podejdzie bo to ten sam wieloklin, jak jest natomiast z poduszką jeśli założyłbym całą kierownicę od A4 B6? wiązkę trzeba tylko przerobić?

Witam
Czy taśma poliftowa "kwadratowa" podejdzie do przedlifta taśma "okrągła"? Na pierwszy rzut oka kształt zgadza się z obudową kolumny kierowniczej ale czy... no właśnie? Nie chcę kupować a później żałować... Ktoś, coś?
Pozdrawiam

Bez problemu podjedzie. W naszych autkach można i atkie kierwonice zakładac warunekiem jest can lube ewentualne kupienie sobie modułu can. Moja wersja z dignozą jeśli chodzi o vag

http://images69.fotosik.pl/1146/27d990eab027f793gen.jpg

Po głowie chodzi mi inny pomysł. Radio sony + kilka gratów = multifunkcja :thumbright: Prawdopodobnie będzie to kierownica starszego typu ale 3 - ramienna z przyciskami z tiptronica. Pozostaje jeszcze kwestia dobrania jej pod wieloklin z mojego przedlifta i będzie gitez. Wstępne oględziny są obiecujące:)

Wieloklin od 97 do dnia dzisiejszego jest ten sam i pasuje p&p

Ciekawą opcją byłoby sterownie radiem niefabrycznym kierownicą z rolkami ale to już grubszy temat. Chociaż.... Pożyjemy.
Dzięki za pomoc.
Pozdrawiam

Do sterowania radiami nie fabrycznym są potrzebne adaptery.
Problemem może być sygnał magistrali can .Kierownica dzięki temu funkcjonuje i steruje funkcjami radia.
Na pewno jest to do ogarnięcia bo nowych autach już są stosowane takie rozwiązania.

Kompletuję graty i mam parę pytań...
- czy każda jedna kierownica, z taką poduszką: http://naforum.zapodaj.net/thumbs/42ecdfb6517e.jpg , będzie pasowała do A3 8L modelowo 2001 - A4 B6, A8 D2, A3 8L, A3 8P, A6 C5 Lift, wszystkie mają taki sam moduł w kierownicy? Czy może te moduły są różne? Radio mam Concert I na kasetę.
- sterownik wtedy musi być bez CAN, np. 4B0907487E ?

Dzięki za odpowiedź..

EDIT: To ja się wypowiem, bo spróbowałem i co się okazało:
-sterownik-przekaźnik 4B0907487A
-kierwonica polift (jak na zdjęciu powyżej) z modułem w kierownicy
-schemat podłączenia z A6 C5 przed liftem
-radio Concert I PIN nr 11 Rem-C:
-4/6 przycisków działa, te dolne ze strzałkami na boki nie działają, głośność i przełączanie piosenek gra bez problemu - przekaźnik 4B0907487A jest pod zestaw głośnomówiący, więc możliwe, że przy 4B0907487E wszystkie 6 przycisków będzie działać.. W sumie, to nie wiem, czy te przyciski mają działać, więc nie wiem, czy jest ok, czy nie..

ETID: Przy sterowniku 4B0907487E wszystko działa jak należy, można przełączać zapisane w pamięci stacje radiowe :) Wychodzi na to, że kierownice z polifta bez problemu pasują do sterowników bez CAN :)

Witam.
Zamierzam w swojej audi (model 2000 Polift ma CAN i pełen FIS radio concert II ) założyć kierownice z multifunkcją. Mam pytanie czy np. ta http://allegro.pl/kierownica-multifu...973392577.html
będzie działała z tym sterownikiem http://allegro.pl/przekaznik-multi-f...981001859.html
Chodzi mi o wersję softu głównie bo słyszałem, że to ma znaczenie.