Printable View
Mój problem wygląda następująco. Po uruchomieniu auta i wrzuceniu wstecznego biegu, zamiast krótkiego sygnału dźwiękowego(informacja dźwiękowa o aktywnych czujnikach cofania) sygnał jest ciągły około 2-3 sekundy. Po wyrzuceniu na luz i ponownym wrzuceniu biegu wstecznego nie ma żadnego sygnału(a powinien być). Czujniki nie działają wcale przy cofaniu. Nie jest to wina zabrudzenia bo auto stoi umyte. Proszę o poradę.Dodam, że czujniki są oryginalne.
ZVaguj auto. Nie podpowiem ci nic więcej.
I po zwagowaniu pojawi się zapewne informacja, że któryś czujnik jest uszkodzony. Może to być wina albo wiązki - gdzieś przetarty kabel, rozwalonej kostki, lub samego czujnika. U mnie sporadycznie pojawia się taki problem w wilgotne, mokre dni.
Mam ten sam problem 8L tez sa orginalne nie wiem co robic.. W ASO moduł kostuje 550 zl na albego od 100-200 .. Ale z 2 strony lepiej bylo by kipic jakies zamiennik za 100 zl z wyswietlaczem :)
U mnie było podobnie. Pomogło zdjęcie klemy na 15 min i czujniki zadziałały.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Krystian82
Na Vagu był błąd o braku komunikacji z modułem. U siebie podejrzewam słaby aku,przy dużych mrozach auto ciężko zapala i do tego rozkodowuje mi el szyby.
Dziękuje Mirror za podpowiedz. Nie zrobiłem dokładnie jak ty mówisz ale zadziałało na podobnej zasadzie. W moim przypadku pomogła dziwna niemoc rozruchowa akumulatora. Podczas testowania komputerem auta miałem zapalone światło w podsufitce i przekręcony kluczyk tak przez około 30 minut. Gdy chciałem uruchomić auto zabrakło mu siły żeby przekręcić rozrusznikiem i zgasły wszystkie kontrolki. Po tym zdarzeniu uruchomiałem auta z urządzenia rozruchowego, dziwnym trafem czujniki znów działają ;). Więc z awarii czujników cofania problem przeistoczył się w domniemany padnięty rozrusznik -szczotki:confused:(na akumulatorze przy rozruchu spada napięcie do 4V a później wraca do 12V)
Witam u mnie od kilku dni pojawił się identyczny problem jak u Krystian82, dwa dni temu o dziwo chyba ze dwa razy zadziałały normalnie, obecnie lipa - albo piszczy ciągło albo nie ma wogóle sygnału.
Jutro w pracy zdejmę kleme jak radzi Miror i sprawdzę czy pomoże.
Zdjęcie klemy niestety nie pomogło:(.
Może ma ktoś jakiś schemat tego całego układu, gdzie znajduje się np. moduł itp. Oczywiście sprawdzę vagiem ale będę chciał to naprawić w miarę możliwości sam.
Witam.Miras10 moduł znajduje się w bagażniku po prawej stronie pod obiciem .Pewnie czeka cię tak jak i mnie wymiana czujnika . W moim przypadku po 1 awarii usterka naprawiła się sama(wymieniony akumulator na nowy ). Szczęście nie trwało jednak zbyt długo bo wczoraj ostatecznie padł mi czujnik .Sprawdziłem pod komputerem zamieniłem miejscami z innym i Vag znów wskazał ze czujnik jest uszkodzony. Mam takie pytanie odnośnie czujnika wg katalogu ETKA mam czujnik 7H0919275D a wyjęty ma oznaczenie 7H0919275A czy to takie same czujniki? Oglądałem je na allegro i wszystkie wyglądają podobnie tylko różnią się chyba kątem wtyczki.
Krystian82 więc jednak czujnik czy masz na myśli moduł?
Czujnik mi padł moduł na szczęście nie.
Krystian to są inne czujniki. A są z początkowej produkcji itd. D dotyczy modeli produkowanych do innych zestawów. Wiem bo sam mam czujniki z końcówką D i chciałem sobie dołożyć reszte podzespołów PDC i w ASO powiedzieli mi że muszę skompletować wszystko o jednakowym znaczeniku ponieważ w innym wypadku czujniki mogą sie nie komunikować z modułem.
Mam zamontowane dwa czujniki 7H0919275A po lewej i dwa 7H0919275 po prawej stronie. Ten z A jest uszkodzony. Zakupiłem na allegro z końcówką A ale gościu zrobił mnie w balona i wysłał z "D" bo mu tamtych zabrakło i twierdzi ze to to samo. Oczywiście ten z D nie działa, ma zwrócić kasę.
Czy to możliwe że fabrycznie zamontowali dwa rodzaje czujników i czy koniecznie muszę kupiś z "A" żeby działało czy mogę ten drugi bez literki bo ciężko je znaleźć?
ten z "D" zastępuje "A" (od 1/12/2005), a ten bez litery zastąpiony został przez "C" (od 1/1/2006)
dziwny masz ten komplet, nie powinien być taki, no chyba że handlarz sztukował Twoje auto, innego rozwiązania nie widzę
Być może się mylisz M4ciek. Mam auto z stycznia 2005 r. sprowadzone osobiście z niemiec z ks. serwisową do końca - pierwszy właściciel - i nic mi nie wiadomo o sztukowaniu. Może pozbywali się resztek czujników z minionego rocznika i tak je montowali aby wyszły, a szyby też mam w kratkę co duga z 2005 i 2004 i na pewno to nie znaczy że są sztukowane.
Więc jaki czujnik muszę kupić aby bez problemu działało?
widzisz, moim zdaniem masz trochę naiwne podejście ;-) nie wierzę w taki mix czujników, jak ma to miejsce przy szybach... tym bardziej że to nie są czujniki z jednej serii, żeby Ci włożyli 2xA i 2xD
ETKA podaje zawsze najnowsze elementy, ten z "D" powinien działać dla Twojego roku modelowego... może ten konkretny czujnik był uwalony, a sprawny "D" by jednak zadziałał :-P
Na czujnikach A i czujnikach bez litery jest ten sam rok produkcji. A nie mogli mi włożyć czujnika z D lub z C no bo przecież wtedy (tj. 01.2005) ich jeszcze nie produkowali. Więc z D ma prawo nie działać.
to idź do ASO i kup czujnik A... może być problem a Pan Ci powie "mam D i jest to to samo".
Witam :)
Dzięki pomocy kolegów z forum udało mi się podłączyć oryginalny parktronik.
Wszystko śmiga(ło) super!! do czasu...gdy umyje autko - wtedy jeden czujnik wariuje. Zastanawiam się czy ten czujnik jest zepsuty (skoro potrafi normalnie pracować) czy wystarczy przeczyścić styki czujników i popsikać silikonem w sprayu (do złączeń)?.
A jak czujnik trzeba będzie wymienić to o jakim nr. muszę kupić skoro moduł PDC ma nr.: 8P0 919 283 D, a czujniki pochodzą z auta o tym samym roczniku co moje czyli koniec 2006
Miał już ktoś taki problem?? Co o tym sądzicie?
Z góry dziękuję
Pozdrawiam
Kamil.
Moje dokladane nieseryjne, ale tez Valeo, wariują czasami po myciu samochodu. Dlatego, bo dostaje sie woda do nich od zewnatrz oczywiscie. Choc tak byc nie powinno. Moim zdaniem warto sprobowac podmienic go. Tym bardziej, ze reszta dziala ok.
Ale moze sie ktos jeszcze wypowie.
Dzięki CZARO10 :) A co inni sądzą o tym??
Moj ojciec mial podobnie ale akurat w Avensisie (to w sumie jest chyba najmniej wazne), jak byl deszcz czy cos to ktorys czujnik wariowal.
W serwisie kilka razy ponoc czyscili czujniki czy cos, przy nastepnym tego typu problemie maja je wymieniac na inne.
Nie wiem na czym polegalo owe czyszczenie i czy wogole na czyms polegalo, bo rownie dobrze mogli nic nie zrobic, no ale poki co nie piszczy nic.
Witam mam maly problem a mianowicie nie dziala mi prawy czujnik cofania, i musze go wymienic tylko nie wiem jak dobrac kolor gdzie jest on podany ? Ile moze kosztowac taki czujnik w ASO, i czy jest on w kolorze czy do malowania ???
Kolor auta masz na wklejce we wnęce koła zapasowego,co do ceny w ASO to koło 300zł i jest on do malowania więc może lepiej poszukać coś na allegro,nr czujnika 4B0 919 275F zastąpiony 7H0 919 275D.
ja mam koncowke czujnika z litera 7H0 919 275 A a na czujniku jest gdzies napisany w jakim on jest kolorze ???
nowe czujniki, które kupujesz nie są polakierowane w żadnym kolorze.
Lakierujesz je we własnym zakresie pod kolor lakieru jaki posiadasz na aucie.
nie na czujnikach ani na żadnym elemencie nie masz zapisanego numeru kodu lakieru w ASO po nr. vin i podadzą jaki masz kod lakieru natomiast sam możesz sprawdzić po wklejce jaką masz jak ci pisałem we wnęce koła zapasowego.
rozumien tylko chodzi mi o to jakbym chcial kupic uzywke w kolorze zeby dobrac do koloru auta ale chyba jednak kupie nowy
a musze miec czujnik z taka sama literka czy inny tez bedzie pasowal ???mam ten wygiety na naroznik
Do A3 wszystkie czujki mają ten sam kształt z mocowaniem wtyczki pod kątem co do oznaczenia numeru czujki to litera na końcu A lub D nie będzie miała znaczenia,na allegro możesz też znaleść czujkę z numerem 4B0 919 275F jest to poprzedni numer a zastapiony przez 7H0 919 275A,natomiast kod lakieru na wklejce znajduje się linijkę wyżej od kodów wyposażenia auta(jest to ciąg czteroznakowych symboli),najlepiej wpisz sobie w google jak odczytać nalepkę z danymi samochodu i będziesz miał podane w którym miejscu jest kod lakieru.
Jak odczytać sybole z nalepki-ściągnij sobie instrukcję 8P z działu warsztat i na stronie 296 instrukcji masz opis-pozycja 4 zaczyna się od litery L
Dodam, ze kod lakieru jest tez w ksiazce serwisowej na odwrocie okladki (o ile ja masz).
Co do lakierowania na allegro kupisz zestawy do malowania pod Twoj kod koloru. Zaplacisz za to max 80zl. Pomalowac bardzo latwo.
Co do znalezienia czujnika pod kolor tez nie ma wiekszego problemu, ale wowczas musialbys podjechac i zobaczyc.
widzę że się zaczął sezon na padanie czujek - w mojej 8p tez piszczy ciagle;/
Pikanie czujników oznacza uszkodzenie któregoś z czujników lub wiązki.
Panowie jeśli fabryczne czujniczki to podłączyć komputerek i odczytać błędy na pewno coś wykaże.
Ja z kolei mam taki problem: moje czujniki w 8P 3D działają w porządku, z tą różnicą, że od jakiegoś czasu ciągle sygnał pikania pochodzi z prawego głośnika, nawet, jeśli przeszkoda jest po lewej. Mógłbym przysiąc, że kiedyś pikanie było po tej stronie, po której była przeszkoda...
Wiem, że działają wszystkie 4 czujniki, bo poprosiłem znajomego, żeby przechodził z tyłu mojego auta z lewej do prawej, i nawet, kiedy miałem go po lewej stronie, czujniki dawały znać o “przeszkodzie”, tylko że pikanie było po prawej stronie! Czy ktoś spotkał się z takim problemem?
Glosniczek jest jeden, z tylu po prawej stronie za tapicerka bagaznika pod gornym plastikiem. Wiec nie mogles slyszec dzwieku po lewej stronie.
Poważnie?! Czyli nie ma rozróżnienia na lewą i prawą stronę w zależności od strony, po której jest przeszkoda?! Mógłbym przysiąc, że taką wcześniej szłyszałem!!
heh imposible :) Potwierdzam wypowiedź Czaro. Masz jeden głośnik.
Tu masz opis z jak działają czujki w A3.
Sygnał ostrzegawczy rozlega się przy odległości 160 cm od przeszkody.Od odległości 30 cm dźwięk ostrzegawczy jest ciągły.W samochodach z zaczepem holowniczym odległość ta wynosi 35 cm (ze względu na kulę zaczepu).Ostrzeganie o przeszkodzie z boku pojawia się przy odległości 60 cm.
Jeżeli odstęp od przeszkody nie zmienia się przez 4 sekundy, sygnał ostrzegawczy staje się cichszy.
W przypadku obu czujników zewnętrznych sygnał ostrzegawczy jest wyłączany już po 3 sekundach niezmiennej odległości od przeszkody.
Taką sytuację sterownik rozpoznaje jako cofanie wzdłuż ściany, a nie jako zbliżanie się do przeszkody.
Sygnał ostrzegawczy jest wyłączony, gdy sterownik świateł przyczepy J345 zgłasza podłączoną przyczepę.
Brzęczyk ostrzegawczy jest umieszczony w tylnej części samochodu, nad prawym nadkolem
No dobra, dzięki Panowie!
U mnie to samo przestał na dniach działać, nie działa drugi od lewej, jak puknę w niego lekko to zaczyna działać, pewnie trzeba zdjąć zderzak i wyczyscić wtyczkę.
Dokladnie mam taki sam problem jak kolega Krystian 82 . MOZE KTOS JEST W STANIE POMOC???
Na poczatek sprawdz bledy przez VAG/VCDS, wowczas prawie na pewno sie wyjasni co sie dzieje. Sprobuj tez odlaczyc klemy na kilka minut, komus to pomogo.
Nie naduzywaj wielkich liter.
nom tak wlasnie musze zrobic :) a zna ktos jakas konkretna przyczyne takiego bledu ??
Sprawdz bledy, a potem bedziesz sie zastanawial. Tak to wrozenie ze szklanej kuli.
dobra Dieki za pomoc jak bede mial chwilke na weekendzie to sobie lukne i jak cos to zapytam jak nie rozwiaze tematu
Mialem podobny problem jak wy ale za kazdym razem sygnal byl ciagly jak powinno byc.
Mechanik zvagowal mi auto i stwierdzil brak polaczenia lub uszkodzony jeden z czujnikow. Sprawdzil jednak najpierw polaczenie pomiedzy czujnikiem a modulem i okazalo sie ze przetarl sie przewod poprostu. Wszystko chodzi od tego czasu czyli prawie 2 lata.
Warto też podejrzeć w blokach pomiarowych odległości jakie pokazują czujniki. W ten sposób łatwo można stwierdzić, który czujnik oszukuje.
witam
Mam takie pytanko czy takie czujniki (3C0 919 275 P)mogą być zamontowane na tył w A3.
dodam że moduł jest 8P0919283D.
Kto wie gdzie dostane te plastikowe klipsy na zderzak co trzymają czujniki?
te czujniki z numerem 3C0 919 275 P są od paska więc wątpię żeby działały z modułem od 8P. Klipsów do zderzaka się nie dokupuje one są wytłoczone w zderzaku więc musisz kupić zderzak pod PDC albo kombionować w doklejanie czegoś innego. Pozdro.
kup jakiejś rurki plastikowej kawałek o dziurze wewnętrznej takiej aby ori czujnik wszedł idealnie, potnij w kawałki ja zrób dziury w dokładce zderzaka z drugiej strony doklej kawałek rurki wsun w nią czujnik tak aby był równo z linia powierzchni dokładki i sklej go jakimś klejem w tej rurce np klejem na gorąco z pistoletu i masz problem z głowy z montażem ori czujników w zderzaku