zepsuty/uszkodzony kluczyk pilot

witam,

Pewnej mroźnej nocy musiałem zabrać akumulator na noc do domu. Rano gdy chciałem otworzyć drzwi normalnie kluczykiem (nigdy tego nie robie) miałem problem gdyz zamek byl zamarzniety i troche ten kluczyk scyzoryk siłą potraktowałem.

Po włożeniu akumulatora okazało się iż otwieranie ani zamykanie z pilota nie działa. Stwierdziem ze przez nieobecnosc akumulatora mogl sie rozkodowac. Przetestowalem wszystkie sposoby z forum jednak nie dalo rady go ustawic.
Po podlaczeniu auta do komputera wykazalo iz pilot jest zepsuty i fachowiec od razu chcial wciskac mi nowy za kilka stow.

Chcialbym jednak poznac Wasze opinie, byc moze ktos mial podobny problem i jakims tanszym kosztem go rozwiazal niz kupno nowego kluczyka?
Uciazliwe jest otwieranie reczne ze kazdym razem...

jak ten fachowiec stwierdzil zekluczyk jest zepsuty??? Co zzblad mu wyskoczyl??? Masz dwa kluczyki???

Jeśli masz dwa i z drugim też jest problem tu musiały się skasować z pamięci.

Zobacz tutaj:
http://www.a3-club.net/forum/showthr...217#post190217

Nie wiem jaki błąd mu wyskoczył. Stwierdził ze kluczyk jest padniety. Właśnie mam tylko jeden kluczyk z piltem, a drugi bez.
Próbowałem tej instrukcji Marcin. Nic sie nie dzieje;/

To ten bez pilota wloz do stacyjki i przekrec ale nie odpalaj auta, a drugim zamknij drzwi i po sekundzie nacisnij przycisk otwarcia. Powinno byc ok.

tak też robiłem. Nic się nie dzieje. Poza tym jak wsadze ten bez pilota to mryga immo

A ja napisze jak zrobiłem wczoraj w A4 kolegi i podziałało. Jeden kluczyk włożony do stacyjki i przekręcony na zapłon. Drugim czyli z pilotem zamykałem auto od zewnątrz przez zamek w drzwiach. Wyjąłem kluczyk z zamka i od razu nacisnąłem na pilocie zamknij. Wszystkie kierunki mignęły. Po dosłowne 2 sekundach(w opisach na forum pisało, że trzeba czekać 5 sekund ale po takim czasie auto nie reagowało i pilot się nie programował) jeszcze raz nacisnąłem zamknij na pilocie i znowu kierunki mignęły. Potem odczekałem chwilę i otworzyłem auto z pilota. I wszystko działało.

Ten sposób też nie działa u mnie;/ byc moze dlatego ze dodatkowy kluczyk nie ma wgranego immo i nie mozna nim uruchomic auta?
Chyba ze faktycznie pilot padł ale nie spotkałem sie z tym nigdzie na forum..

Nie wazne czy drugi ma zakodowane immo czy tez nie, to akurat nie gra roli, poprostu cos zle robisz. I komputerem nie da rady ocenic czy pilot padniety czy tez nie. Moze byc tak ze odlutowal sie jeden z ukladow pilota co mnie rowniez kiedys sie stalo.

w vagu w blokach pomiarowych pompki jest opcja sprawdzenia pilota czy laczy sie z pompka,
pokazane sa same zera (00000) i przy nacisnieciu na pilota zmienia sie na 1, np 00010.
sprawdz czy pilot sie laczy

a propo kluczyka mam pytanko w sprawie wymiany obudowy kluczyka lub programowanie kluczyka mam kluczyk od nowej audi taki z malym chromem na krawedziach i chcialbym albo jego zaprogramowac do mojej a3 8l albo srodek przelozyc z mojego do nowej obudowy ;d

Czy chodzi Ci o to co ja mam???

Jesli tak to nie da rady. Mnie to gosc robil na zamowienie - czyli plytke pod nowy kluczyk przelutowujac wszystko ze starego - wytrzymal jeden upadek i po nim, plytka pekla.

panowie

A3 1998 AHF , dwa kluczyki oryginalne (do niedawan obydwa dzialajace) zwykle plaskie (bez scyzorykow , pilotow itd)

w sobote odpalajac autko, zona zobaczyla dyskoteke, zaswiecily sie nawet kontrolki na zegarach ktore sa niekaktywne, swiecily oleje, rezerwa itd
po ponownym odpaleniu pogaslo wszystko oprocz immobilizera, ktory sobie caly czas"mruga" auto odpala i jezdzi, ale kontrola caly czas "mruga"

co ciekawe na drugim kluczyku zapasowym auto odpala na 1sek i gasnie, dzial immo, a pod VCDS na silniku pojawia sie blad
- 17978 engine start blocked by immo
p1570 35-00 ...

ten blad udaje sie usunac i nie wraca, dopoki nie probuje znowu odpalac tym zapasowym kluczykiem

czyli tak jakby ten kluczyk w ogole nie byl niezaprogramowany ?

w samym liczniku, instruments

- 01179 incorrect key programming
35-00...

ale nikt nie probowal programowac zadnego kluczyka !!!?!

w grupie 21, takie wskazania

01 03 33 N/A

same zegary, WSC 54321 AB-KOMB UN4 D06
immo-identnr : AUZ8Z0..........

w innym temacie wyczytalem ze do wyciagniecia z zegarow w starej 8l potrzebny jest vagcomander, albo vagtacho, wtedy mozna wejsc w adaptacje w zegarach, wyczyscic kluczyki i od nowa je zaprogramowac

http://www.a3-club.net/forum/showthr...ight=immo+miga


tyle ze u mnie jest "zdrada" bo jeden kluczyk dzial (tylko miga ta kontrolka) a drugi nie dziala
moze to zegary mowia papa, a moze cos nie styka, kostke stacyjki co prawda wymienilismy juz kiedys tam, moze to ona szwankuje ?
byla chyba taka 4B0 905 849

Miro ten drugi kluczyk na pewno nie jest zaprogramowany i stad ten blad blokady. Co do pierwszego klucza masz wlasnie dwa wyjscia. Pierwszy to jak powiedziales moze byc kostka stacyjki a drugi to pastylka w kluczyku, jak jest nadlamana to wtedy wyrzuca mrugajaca kontrolka i czasem ale nie zawsze auta nieidzie odpalic.

Tak jak piszesz vagtacho wyciagniesz pin i ponownie zaprogramowac oba klucze i po sprawie. Co do dyskoteki to niemam pojecia dlaczego sie tak stalo alewskazuje to jednak na kostke.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez DanioUk

ten drugi kluczyk na pewno nie jest zaprogramowany i stad ten blad blokady.

---

no ok, ale byl i dzialal do niedawna, takie cuda

Podłączę się do tematu.
Otóż kupiłem samochód z jednym scyzorykiem a drugim normalnym kluczykiem. W dniu kupna pilot nie działał- sprzedawca powiedział że trzeba wymienić baterie tylko bo są słabe- ofc uwierzyłem bo byłem tak napalony na tą A3 że....

Po kupnie auta , pojechałem wymienić baterie ... okazało się że poprzednie się wylały (najprawdopodobniej) albo pilot został utopiony :/ w środku pilota był rdzawy osad. Wyczyściłem wszystko ale niestety nie działa :/ Próbowałem zakodować kluczyk ale zero reakcji :/
Pytanie jak wypiąć płytkę z kluczyka/pilota (jest ona przynitowana? dwoma trzpieniami ?)? -chce ja wyczyść od drugiej strony ale nie chcą te nity puścić :/
Czy jest możliwość wymiany samej płytki? jakie koszta ? Gdzie w Krk ?
Jak coś mogę wrzucić fotkę pilota z płytka. AA zapomniałbym na płytce jest niewielkie pękniecie ale nie wiem czy przechodzi ono przez jakieś ścieżki (muszę wypiąć płytkę)
Pomocy ;) zamykanie Atrójki z kluczyka jest obciachowe xD hehehe

http://img822.imageshack.us/img822/2...cie2657.th.jpg
Wiem, wiem płytka jest w opłakanym stanie :/

pare postow wyzej pisalem o swoich problemach w 8l

zegary byly zepsute, zegary produkcji UKNSI
za rada Mieto, zakupilem takie same, z dokladnie tym samym numerem vag, ale produkcji VDO

niestety, zegary UKNSI nie dalo sie zczytac niczym, poza przebiegiem, a nie robilismy tego ani commanderem, ani vagtacho, a "troszke" bardziej zaawansowanymi fejsikami, jak np "magic dash"
nawet wylotowanie kosci na stole, nie pomoglo, zczytywala sie pamiec i tyle, pin nie do wydobycia

trzeba bylo wyciagnac z auta sterownik silnika i z niego zczytac pin.
obrobic wsad pamieci
zegary uknsi maja calkiem inny algorytmy i inna objetosc pamieci

dopiero po obrobce wsadu w sterowniku, mozna bylo zaprogramowac od nowa kluczyki, juz z zegarami VDO
oczywiscie nowe pastylki, z ID48 itd

nie zawsze jest prosto i rozowo

Oj, czyli grubsza sprawa :(:( Koszta pewnie też nie małe .
Już wiem dlaczego poprzedni właściciel tego nie naprawił .. xD
Znasz może jakiegoś ogarnionego mechanika/elektronika w Krk?

ale u ciebie to pikus bedzie
wsadzi Ci nowa pastylke, zakoduje i bedzie smigac
teraz widze zdjecie, to zmienicie wsady, nie ma tragedii

tak, znam

http://www.nawigacjakrakow.pl/kontakt,2.html

Wielkie dzięki ;)
A wiesz ile orientacyjnie taka zabawa może kosztować ?

no ale skoro odpala samochód tym kluczykiem i tylko centralny zamek mu nie działa to po co zmieniac pastylke od immo ?
MOja rada:
Kup w sklepie elektronicznym spirytus techniczny do czyszczenia układów scalonych (1L. około 13 zł) wlej do szklanki, wrzuć cały kluczyk na 30 minut, nastepnie wyciągnij, pozostaw do odparowania na godzinke i wtedy złóż go i spróbuj zakodować. Powiedz jeszcze jakim sposobem kodowałeś i jeżeli masz możliwośc sprawdzić czy pompka centralnego zamka nie byłą wymieniana, bo to tez istotne.

Kodowanie- takie jak w dziale Warsztat ;)
Wkładam zwykły kluczyk do stacyjki i przekręcam na zapłon. Drugim scyzorykiem zamykam drzwi i po 5s naciskam na pilocie unlock i nic :( Po przeglądnięciu kilku tematów próbowałem kilku kombinacji ,nacisnąć unlock od razu, lock odrazu / po kilku s, i nic.
Niestety VAGa nie posiadam co by zobaczyć czy pilot wysyła sygnał :/
A i jeszcze dziwna sprawa po włożeniu zwykłego kluczyka i przecenieniu go na zapłon włączyła mi się nawiew xD po mimo ze poprzednio był wyłączony (Ale nvm ;))
Co do pompki centralnego zamka wczoraj tam akurat zaglądałem i wygląda na ori nie ruszaną zapakowaną w gąbkę . A jeżeli była wymieniana to jakie oznaki na to wskazują ?
Spróbuje z tym spirolem tech. , co prawda mam w domu spir spożywczy że tak powiem ale może to nie to samo ?, nie znam się ;)

Sprawdz moze najpierw numer pompki bo moze byc tak ze nie obsluguje pilota

Właśnie przed sekundą wpadłem ta ten sam pomysł ;)
Przeglądając temat "Pompki centralnego zamka"
Tylko jak zczytać nr ? Bo jest tam trochę ciasno Sub, Tuner, Zmieniarka :/
Dobra- ide looknąć
After 30min....
Dobra pompka to: 8D0 862 257 podobno jakieś nowsze ? (dojście do nr pompki makabryczne ....)
Pilot: 4D.037.231 A 433,92MHz
Pasuje ?
http://der-b5.de/Zentralverriegelung...Typ_B5/8D.html

Pompke masz ok wiec musi byc felerny kluczyk jesli dobrze kodujesz kluczyk.

:(
Wymieni? jeszcze baterie na nowe bo te maja jakie? 2 miechy . A n?? po k?pieli w spirolu co? zadzia?a z n?wkami bateriami ;)
Dam zna? jak co?.

Niestety po wymianie baterii to samo, czyli nic xD
W takim razie g??wne podejrzenie pada na pilota.
Skontaktuje si? z Panem Dariuszem ;)

Edit:
Mam jeszcze pytanie czy gdybym kupi? u?ywanego pilota/scyzoryka taki jak http://moto.allegro.pl/audi-klucz-kl...380084609.html i prze?o?y? sam? p?ytk? to by ?miga?o? Dzi? pr?bowa?em kodowa? jeszcze na 7 sposob?w znalezionych na forum a4 ale nic . Nie mam te? 100% pewno?ci ?e pilot nie wysy?a sygna?u bo nie posiadam Vaga:/
Ewentualnie jakby mia? kto? mieszkaj?cy w Krk czas i Vaga ;)

podepnę się pod temat.
Mam problem z pilotem centralnego w kluczyku A3 2000r. Wszystko sobie ładnie działało, otwarłem samochód otworzyłem z pilota szybki i trochę grzebałem w aucie. Jak chciałem zamknąć auto to pilot przestał działać. Zamknąłem normalnie kluczykiem, poleciałem po drug kluczyk - to samo.

Moje pytanie oczywiście brzmi co się stało i jak to naprawić?

Co zauważyłem:
- po wyjęciu kluczyka z zapłonu nie zaświeca się lampka wnętrza, dopiero po otwarciu drzwi.
- przestało działać domykanie i otwieranie szyb nawet przy zamykaniu/otwieraniu auta normalnie kluczykiem

Dodam, że w VAGu normalnie są zakodowane 2 kluczyki i przy teście przycisków zarówno jeden jak i drugi pilot normalnie odbiera sygnał...
Kluczyki/piloty - scyzoryki

EDIT:
Problem rozwiązany.
Wadliwy był adapter kostki ISO do radia. Zmieniłem adapter na inny i wszystko zaczęło działać

Jakub, możesz coś więcej o tym napisać ? Bo ja też mam takowy problem, że kluczyk (scyzoryk) przestał obsługiwać centralny zamek..
A stało się to właściwie od dziś, kiedy kostki ISO dawałem, bo radio nowe zakładałem i kombinowałem.

Witam, podepnę się pod temat ;)

Moje autko nie posiada pilota, gdyż został on nieszczęśliwie przejechany ;) mam kluczyk taki tradycyjny, nie scyzoryk - można to tak nazwać ;)
Mam też pilot od innego auta - też audi a3. Czy idzie ten pilot zaadaptować tak, żeby działał u mnie w autku? Można kupić nowy pilot z grotem (tamten jest w dość kiepskim stanie) i przełożyć płytkę ze starego czy trzeba kupić nowy pilot "pusty"?

Nardin_91 poczytaj i ew.kontynuuj w tym wątku(tam masz wszystko opisane)
http://www.a3-club.net/forum/showthr...yk-jeszcze-raz
oraz warsztat(dla informacji/tam nie piszemy)
http://www.a3-club.net/forum/showthr...yka#post451811
http://www.a3-club.net/forum/showthr...yka#post153191

Przeczytałam powyższe tematy i nie znalazłam odpowiedzi na pytanie czy może zostać stara płytka, tylko ją jakoś przeprogramować czy trzeba mieć nową "czystą" :)

tu również/można samą płytkę
http://www.a3-club.net/forum/showthr...-obudowy/page2

Hej,
Przy rozbieraniu starego kluczyka i przerzutce bebechów do nowej obudowy chyba mi coś odpadło bo kluczyk nie bangla. Przy naciskaniu przycisków nie świeci się nawet dioda. Zauważyłem, że na płytce drukowanej jakby brakowało jakiegoś elementu. Pomożecie w tym temacie?
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/c41d59b8d07e.jpg

https://obrazki.elektroda.pl/3152910600_1596630003.jpg

https://www.google.com/search?q=KDS5...&bih=775&dpr=1

Dzięki klamamoto. Już namierzyłem to ustrojstwo. To kwarc o częstotliwości 32.768 MHz. 1,5 zł za sztukę :)