Hamulce swap 280mm -> 288mm -> 312mm -> 345mm i większe

Ponieważ ostatnio parę osób w tym i ja zainteresowało się wymianą hamulców na większe to żeby już nie śmiecić w wątku o PEJOSa samochodzie postanowiłem założyć tutaj wątek w którym każdy się dowie jak to zrobić w 8P, a zarazem ktoś będzie może w stanie pomóc i mi.
Tutaj za wyjściową pomoc w temacie wklejam temat znaleziony przez Miro:

http://forum.superbclub.pl/viewtopic.php?f=6&t=16

Jest w nim opisana wymiana tarcz z 288mm na 312mm...

Teraz mam pytanie... czy w przypadku użytkowników takich jak ja (którzy w 8P mają na przodzie tarcze 280mm) zaciski są takie same jak i w samochodach które mają tarcze 288mm i 312mm... i czy jarzma od nich podejdą?

Jak w ogóle do tego tematu najlepiej zabrać?

Może są jeszcze jakieś inne propozycje w których to w miarę podobnie prosty sposób można przeszczepić hamulce do A3 8P tak skromnie wyposażonych (czyt. 280/288mm)


pzdr

280 x 25 Disc Setup
Disc: 1K0 615 301 AC
Carriers: nie moge sie doszukac ??
Calipers: 1K0 615 123 D / 124 D



288 x 25mm Disc Setup
Disc: 1K0 615 301T
Carriers: 1K0 615 125 or /.......125-D
Calipers: 1K0 615 123 E or / ......124 E

312 x 25mm Disc Setup
Disc: 1K0 615 301AA -
Carriers: 1K0 615 125-C
Calipers: Not required if upgrading from 288mm

345 x 30mm Disc Setup
Disc: 1K0 615 301M
Carriers: 1K0 615 125-B
Calipers: 1K0 615 123-C or / ......124-C


krotko, jesli masz 280, musisz zmieniac wszystko, nawet jesli chcialbys tylko 288
przy 280 nawet klocki sa inne ?!

jesli masz 288 musisz zmienic jarzma i oczywiscie tarcze, zaciski moga zostac te same, klocki wiadomo sa te same

jesli mamy w aucie 280,288 lub 312 a chcemy miec 345 (3.2 , S3) to musimy zmienic wszystko


Carrers - jarzmo
Calipers - zacisk

Kompetnych uzywanych hamulcow 312 najlepiej szukac z A3 2.0TDI Quattro, A3 170PS, A3 TFSI lub roznych mocnych odmian Leona, Golfa 5 i pochodnych

W 2.0TDI 140PS rowniez mozna miec hamulce 280, najpopularniejsze sa 288, w quattro 312. jakie mamy dowiedziec sie mozna po kodach na naklejce serwisowej. kody wyposazenia sa na forum w odpowiednim temacie

przykladow 1ZM to 280, a 1ZE to 288

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Miro

jesli masz 288 musisz zmienic jarzma i oczywiscie tarcze, zaciski moga zostac te same, klocki wiadomo sa te same

---

Klocki te same? To w takim razie efektywność hamowania bedzie slabsza niz w przypadku kompletu 312 (z zaciskiem), dobrze mysle?????

Orientuje się ktoś ile mogą kosztować jarzma do 312 w ASO ???

w ASO Audi ok 630zl za 1szt

W ASO Skoda ok 520zl za 1szt


nie ma czegos takiego jak komplet z 312 z zaciskiem, jest on taki sam w 288 i w 312, klocek tez

przy 280 nie moglem sie doszukac numeru jarzma bo raczej na 100% jest to inaczej zbudowane, tak jakby zacisk byl razem z jarzmem?

Dzięki wielkie Miro.

Teraz tylko jeszcze jedno pytanie jak hamulce całkowicie nowe to jakie? Od jakich samochodów podejdą? Może komplet jakiś tarcz z zaciskami i jarzmami od Mercedesa w211? (5x112) czy nie podejdzie? jak wygląda sprawa w tej kwestii? Czy tylko VAGowe auta mogą być dawcami czy nie?

małe uzupełnienie, kody hamulców (na naklejce z numerem VIN)

PRZÓD:

1ZF , 1ZM , 1ZC - 280
1ZE , 1ZP - 288
1ZD , 1LJ - 312
1LK - 345
1ZK - 345 (S3)

TYŁ:

1KQ , 1KD - 255x10
1KE - 260x12
1KF - 260x12 (QUATTRO)
1KZ - 286x12
1KU , 1KJ - 286x12 (QUATTRO)
2EA - 310x22 (V6)
1KW - 310X22 (S3)



jeszcze jedna uwaga,
w wersjach USA wystepuja tylko i wylacznie hamulce 312 nawet przy silniku 3.2 V6 ,
pzod 312 tyl 286 i w 2.0T i w 3.2
wiec amerykanie maja lipe, to tak gdyby ktos chcial kupowac 345 z wersji USA bo sie okaza tarczami 312 ;)

A ja mam pytanie z innej beczki, może ktoś wie od której Cayenne pasują do 8P hamulce?

Wiem, że w usa chłopaki jako Big Brake Kity stage5 montują hamulce wlasnie od Cayenne tylko nie mam pojęcia od której wersji. Bardzo mnie to interesuje biorąc pod uwagę, że można je dostać taniej niż zestaw od S3/R32/TT3.2

Nie ma znaczenia, z której wersji, po prostu szukaj Brembo 6-cio tłoczkowego, ten sam zacisk jest w Touregu (silniejsze wersje silnikowe) i Q7. Bez problemu Ci to podejdzie do 8P, jak i do innych samochodów - wystarczy dorobić lub kupić odpowiedni adapter. Zacisk ten najlepiej współpracuje z tarczą 330mm i większą, w takim przypadku musisz pamiętać, że min. rozmiar felgi to 17"

przepraszam za głupie pytanie ale zakładając większa tarcze a klocki są takie same porównanie 288/320mm to z czego wynika większa siła hamowania skoro powierzchnia trąca (klocek hamulcowy) jest nadal taki sam? jak coś o tej samej powierzchni może hamować lepiej lub gorzej? widać coś nie do końca czaję mechanikę :/