Gaz R1234yf - Tetrafluoropropen/nowy czynnik do nabijania klimatyzacji/

Moi drodzy, jako że jestem po kursie z nowego czynnika R1234yf, napiszę coś na temat naszego nowego kolegi, który obowiązkowo będzie montowany w układzie klimatyzacji, w każdym nowym aucie od roku my17'


Co to jest r1234yf
2,3,3,3 Tetrafluoropropen- jest to nowy rodzaj gazu, tak zwanej czwartej generacji do układów klimatyzacji. Został wybrany przez UE jako gaz obowiązkowy na terenie Unii w układach klimatyzacji dlatego, że jego indeks GWP wynosi 4 (GWP: czynnik tworzenia efektu cieplarnianego),gdzie indeks GWP dla r134 wynosi: 1300. Jest różnica, nie?:)

Na wstępnie coś o układzie klimatyzacji.
Układ pomiędzy R1234 a R134 nie różni się niczym z wyjątkiem złączy:). Są dłuższe i maszyna z wtykami na r134 nie zapnie zaworu na r1234, ale są już na hurtowniach przejściówki. Koszt wymiany na r134 = koszt gazu. Nie trzeba nic kompletnie przerabiać. Sprężarka, czy oringi są takie same.

Szkodliwość r1234yf
Sprawa nowego gazu jest o tyle delikatna, a o której nikt nie mówi, to to, że ten gaz jest cholernie szkodliwy dla człowieka. Podczas wypadku, r1234+h2o daje kwas fluorowodorowy. Kwas fluorowodorowy jest drażniący na drogi oddechowe oraz posiada ostry zapach. Może powodować trudno gojące się rany. Rozcieńczony roztwór przenika bez uczucia bólu przez skórę i tkanki miękkie, atakując bezpośrednio chrząstki i kości. Fluorowodór jest silnie rakotwórczy. Łatwo przenika przez rękawiczki lateksowe i skórę. Rany wywołane kwasem bardzo trudno się goją.
https://upload.wikimedia.org/wikiped...rned_hands.jpg
A sam gaz jest bardzo łatwopalny, drażniący i również przenika do kości i prowadzi do ich rozkładu.
Pamiętacie scenę z Breaking Bad?
https://s22.postimg.org/ryg3d246l/co...Et9_N_w400.jpg
Zasadniczo jak się zostawi kwas fluorowodorowy w wannie, to ją przetrawi.... włącznie z biologiczną zawartością. Nawet szkło potrafi wyżreć.
Także... jak widzicie nowy samochód biorący udział w wypadku to radzę spieprzać gdzie pieprz rośnie a jak zobaczycie, że jednak strażacy się *przekonali i gaszą samochód to uciekajcie jeszcze dalej.

Skoro są przejściówki to zmieniamy na R134!
Wszystko super i pięknie ale stację diagnostyczne dostały przykaz kupna przyrządów do rozpoznawania czynnika w aucie. Masz w homologacji auto na r1234, a masz w układzie r134, to sorry, przeglądu nie przejdziesz.

Koszty serwisu
Co do kosztów: butla taka jak ta
https://s10.postimg.org/qzmlaqhfd/Cz...4ad65cd4c1.jpg
5kg, kosztuje netto +/- 3900 co daje nam w przybliżeniu 4800 za 5kg czynnika, gdzie do auta wchodzi mniej więcej tyle samo co przy r134. To teraz odpowiedzcie sobie na pytanie, ile będzie kosztował Was serwis klimy?:)


*słyszałem już historię, że strażacy nie chcieli gasić nowych samochodów po wypadku bo wiedzieli, że r1234 jest w środku (chodzi o renówki)