jak tam mody? udało się zapakować większe turbo?
Printable View
jak tam mody? udało się zapakować większe turbo?
Audi TT w dieslu to tylko pogratulowac . Ostatnio sie rozglądałem za tym autem, ale ceny strasznie wysokie . Przegladałem rózne niemieckie strony i 14.000 euro za takiego suchara bez S-line. Wiec jeszcze duzo jak na to autko, które juz ma nowego Nastepce. Wczesniej mialem TT 8N i bardzo fajne autko.
Poszlo to lepiej niz sie spodziewalem .
254 Km i 500 Nm peklo i jeszcze jest zapas.
Wydech , duze turbo plus wzmocnione sprzeglo i dwumas i 300 / 600 spokojnie peknie :)
Ale to juz moze nowy wlasciciel zrobi, bo ja sie przesiadam na 8s -musze tylko tę sprzedać :)
Link do filmu z hamowni :
https://m.facebook.com/story.php?sto...22210697926749
Wykres :
http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?128021-2-0-TDI-CFGB-170-stage-2-254-KM-500-Nm&highlight=Ladyga
Te sprzegło jakies lipne jest ?
Nie ma lepszego rozwiazania z dwumasem na dłuższą mete ?
Ciekawe jak to wychodzi od 0-100 lub 100-200 :D
Czesc wszystkim!
jeestem szczesliwym posiadaczem slicznej a3 z '09r z 2 litrowym tdi po zmianie mapy ze 140 KM na 184KM przy 448 Nm. ostatnio niestety pompa wysokiego cinienia odmowila posluszenstwa a co za tym idzie wtryski. pojawily sie w układzie opiłki metalu. teraz skoro i tak czeka mnie remont chciałbym dołozyc cos do silnika aby uzyskac wieksze osiagi. bedziecie na tymi wyrozumiali dla nowicjusza i podrzucicie jakies pomysły?
Pozdrawiam. :)
Duża różnica między 140 a 184 KM?
O ile 184KM to nie problem to 448Nm to trochę przesada. Na ori sprężarce CBAB nie ma szans uzyskać takiego momentu przy bezpiecznych nastawach :P
U mnie jest 186KM i 406Nm i różnica mocno odczuwalnaCytuj:
Oryginalnie napisane przez Piter336
ogromna, 1.8 t nie maja polotu
jak nie zapomne wrzuce wykres z hamowni
cześć, obecnie mam CR w biedniejszej 140 konnej wersji, planuje upgrade turbo i zrobienie jej na około 200km (przynajmniej jak na tą chwilę), teraz tylko kwestia tego czy brać turbo od 170'tki które podobno pasuje p&p czy w tej cenie jest coś bardziej rozwojowego? Oraz druga kwestia jak wytrzymałe jest to sprzęgło i na ile jeszcze pozwalają wtryski?
Sprzęgło ogarnia bardzo dużo, więcej niż układ paliwowy.
Ja po zmienie Turbo i wydechu miałem w swoim aucie 255Km i to był max układu paliwowego.
Turbo najlepiej wkładaj od razu rozwojowe np. GTB2060 lub GTD2060