BAM i AMK ;-)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Pabler
APY i APX nie maja EGT.
Printable View
BAM i AMK ;-)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Pabler
APY i APX nie maja EGT.
Wiem że trzeba będzie dmuchawkę "zhybrydować" lub wymienić żeby wyciągnąć te 290 koni, ale to dopiero na wiosnę.Teraz chciałem założyć wskaźnik EGT i Boost'a..Ale skoro mówicie że to nie jest niezbędne to dam sobie spokój na razie..
witam, chciałbym podłączyć się do tematu, ponieważ mam zagwostkę. Planuję zmienić turbo na k04 z ko3s i wg. czapu (http://www.forum.a3-club.net/showthread.php?t=5616.html) powinienem szukać k04 z BAM / APX:
06A 145 704Q lub QX. A może być z AMK: 06A 145 704 P lub PX lub Pv ?
Edit: już wiem, że w AMK jest k04 - 022 a w BAM k04 - 023. duża jest różnica?
miejsce na czujnik egt w 023. w 022 nie ma. jesli planujesz zegar temperatury spalin to bierz 023
Nie do konca z tym AMK i BAM. Ja mam jeden i drugi silnik i w obu jest fabrycznie k04 023
dzięki za podpowiedzi, ale zostaje jednak przy k03-052..
co do tych turbin to sam szukam uszkodzonej i juz zglupialem. Jak juz wczesniej wspomnialem w AMK i w BAM mam fabrycznie czujnik EGT.
Przegladajac akcje znalazlem 06A 145 704 P czyli bez EGT wymontowana z silnika AMK O co tu chodzi???
W AMK, czyli w k04-022 jednak nie ma czujnika EGT:
http://www.racingforum.pl/index.php?...ic=83902&st=80
Ja: "W 023 jest wyjście na EGT, 020 nie ma. a w 022?"
Rapix: "022 też niema"
Dodano:
Dodatkowo:
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Sensej
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Dybek
ja mam w AMK czujnik EGT
ja tez mam AMK na podjezdzie i Przekladalem (podmienialem) turbiny z BAM i obie mialy czujnik egt. Wiec juz sie troche zakrecilem patrzac na te aukcje na ebay