The Diesel Fuel Cooler Guide

Pytanie do mocnych dieseli zarowno na forum jak i w ogole w PL:
dlaczego nie stosujecie czegos takiego jak w ponizszym linku:

http://www.seatcupra.net/knowledge_b...ler_guide.html

Cytuj:

---

There are 3 major reasons to install a fuel cooler on your tuned PD TD:

Reduced intake diesel temperatures will reduce temperatures inside the motor and consequently EGT temperatures.
There’s a fuel limiting table in the code that limits the injected diesel quantity, depending on the fuel temperature. To keep injection quantity at its maximum you need to keep the fuel under 80ºC. This may sound simple, but under spirited driving or track day situations you’ll easily get fuel temperatures in excess of the 80ºC. During the summer months, I easily see in excess of 90ºC.
Diesel at higher temperatures has less lubrification properties, when compared with cooler diesel.
After testing (unfortunately not during the hot summer months), we were able to get less hesitation during hard acceleration and a +2hp gain on the dyno.

---

Co to jest?
Chlodnica paliwa ?
Bo cos nie rozumiem do konca

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez (A)rturo

Co to jest?
Chlodnica paliwa ?
Bo cos nie rozumiem do konca

---

tak, dokladnie to chlodnica ON :idea:

Po co schladzac paliwo juz w przewodach skoro za moment musi sie nagrzac do temp. umozliwiajacej samozpalon ? Ok. Dostanie sie go wiecej do cylindra, z uwagi na wieksza gestosc zalezna od temperatury co spowoduje wydluzenie okresu nagrzewania sie mieszanki.. tylko po to zeby dostac 2 kulawe konie gratis ?? :roll:

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Mach

Pytanie do mocnych dieseli zarowno na forum jak i w ogole w PL:
dlaczego nie stosujecie czegos takiego jak w ponizszym linku:

http://www.seatcupra.net/knowledge_b...ler_guide.html

---

ludzie z czołowki SSS stosuja, jak rowniez chodniczke oleju

Co do chlodnicy oleju to nie mam najmniejszych watpliwosci, ze sie przydaje zwlaszcza przy wieszkych obciazeniach..

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez da3

ludzie z czołowki SSS stosuja, jak rowniez chodniczke oleju

---

a to nie wiedzialem, masz moze jakies foto polskich patentow na takie chlodnice w "naszej" czolowce diesela ?

chlodnica oleju to chyba norma w aucie streetowym... mi osobiscie smigajac po miescie rowniez bardzo by mi sie przydala bo jednak wieksze cisnienie z malej suszarki mocno nagrzewa powietrze a co za tym idzie oliwe :roll:

[img]http://img213.imageshack.us/img213/6...0paliwoqa4.jpg[/img]

tu masz lupiszona 8)