Gwint, wymiana samemu i co za tym idzie.

Witam,
Jestem na etapie wymiany zawieszenia na gwintowane, wymieniłem tył i lewy przód, jutro się zabieram za ostatnie koło. Takie pytania które mnie nurtują:
1. Czy po wymianie na gwint będę musiał ustawić kąty kół, zbieżność?
2. Zastanawia mnie też stabilizator i łączniki, podobno przy obniżaniu powyżej 4cm łączniki trzeba wymienić na krótsze, czy to jest konieczne do jazdy poniżej 4cm czy zmienia charakterystykę jazdy stopniowo do obniżenia. Czy dobrze jest też wymienić cały stabilizator bo wiadomo oryginalny jest dopasowany do oryginalnego zawieszenia?
Jest coś jeszcze co powinienem zrobić przy samodzielnej wymianie? Z góry dzięki.

1. Tak , musisz ustawiać ponownie.
2. Najtaniej i najprościej wyjdzie Ci wymiana łączników.

Konieczna jest wymiana łączników przy wymianie zawieszenia czy dopiero przy maksymalnym obniżeniu?

Zależy ile chcesz obniżyć względem serii...

czasami trzeba też wymienić stabilizator bo zaczyna obcierać o półośkę przy skręcie jak za dużo obniżysz

mivw jak sie kupuje gwint to nie żeby obniżyć 4 cm bo od tego są springi tylko na max w dół :)jckpix łączniki stabilizatora musiałbyś chodz nie musisz wymienić dopiero przy wymianie stabilizatora z S3 w innym wypadku nie ma potrzeby ich wymiany.
Szukaj gwintu z uchwytem pod długie łączniki z S3
Można jeszcze tak:
kupić regulowane łączniki i zostawić ori stabilizator, wyjdzie taniej. żeby wymontować stary stabi trzeba ściągnąć całe sanki, a bez palnika i dużego klucza i pary w rękach nie odkręcisz śrub z sanek :)
http://desmond.imageshack.us/Himg823...jpg&res=medium

A ja jak głupi szukam stabi z S3:D Nikt wcześniej tego tak nie naświetlił..
Btw. na allegro są same używki i w każdym komplecie czegoś brakuje. Tutaj nowki za znośną cenę:)
http://www.mapet-tuning.com/sklep/la...da-p-1286.html

Cytat maila od Mapeta:

Cytuj:

---

witamy

to ze przy obnizeniu ponizje 4cm stuka nie jest prawda

stuka roznie

w zaleznosci od konkretnego egzemplarza

99% ludzi kupuje gwinty i nie stuka im nic

czesc ok 1 na 100 czy 2na 100 bierze laczniki

a czasem trzeba wymienic stabi

pzdr

---

Oczywiście napisałem, że chodzi o A3.
Czyli te regulowane łączniki nie gwarantują braku problemu ze stukaniem? i możliwe, że po ich założeniu tak czy siak będzie trzeba montować stabi z S3?

Też dostałem takiego maila zwrotnego dlatego zdecydowałem się na zakup stabi z s3. Kosztowało mnie to 130zł więc taniej niż regulowane łączniki, które nie zawsze pomagają.
jckpix gwint na maksymalnej kozie ma już -35mm obniżenia więc do teoretycznej bariery stukania niewiele brakuje. Pewniej będzie kupić stabi z esy wtedy na 100% nie będzie pukania o stabi - prędzej o podłużnice :)

I jakie łączniki do tego stabi kupiłeś? Ogólnie ciężko trafić stabilizator na allegro:/