a w R32 nie jest przypadkiem zacisk 2 tloczkowy??
Printable View
a w R32 nie jest przypadkiem zacisk 2 tloczkowy??
Dokładnie tak - tam są 2 tłoczki.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez slusar
Przy swapie na 4 tłoczki weźcie pod uwagę jeszcze dość istotną sprawę - a mianowicie czy zaciski zmieszczą się Wam pod felgi.
17 minimum
no i tarcza nie tania
I to nie każda. Często potrzebny jest dystans żeby się zmieścił zacisk. Duże znaczenie ma też kształt ramion felgi.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez slusar
I waga tarczy 323mm jest sporo większa niż 312.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez slusar
Moim zdaniem nie ma sensu ładowanie się w tarcze większe niż 312mm, nie przy takich mocach. Sam fakt wymiany zacisku na 4-tłoczkowy spowoduje, że hamulce będą aż nadto wystarczające. Tarcze 323 czy 340mm przy mocach rzędu <350PS są raczej zbędnym bajerem niż zmianą dającą wymierne korzyści.
tez uważam ze Gra nie warta świeczki a koszta straszne!!!
Juz samo przejscie na zestaw ktory Ja posiadam zamyka sie kwota 2700 pln bez montazu i oplotu
zastaw APracing, z ibizy cupry. Występuje pod nazwą SEAT sport. 4 tłoczki, pasuje pod tarcze 312 mm i seryjne jarzma. wystarczy kupić zaciski.
Dzwoniłem do kolesia z aukcji mówi że za 1300 zł mam kpl 2 zacisków z adapterami do Audi S3 pod 312 mm wiec nie ma sie co zastanawiać i dawać ponad 2 tys zł za same zaciski z seata jak tu mam juz 700 zł taniej za co kupie sobie tarcze Zimmermanna i za 2 koła mam komplet na przód :)
Twoja decyzja . Jednak co nowe to nowe.
Powodzenia w swapie
Kole? cos z allegro usun?? Aukcje dziwne ... wiec opcja nr 2 i kr?tka pi?ka
to http://www.allegro.pl/item991678263_...ne_czesci.html + to http://cgi.ebay.co.uk/VW-PORSCHE-BRE...item255a174943 = Working ? :D
napisz o te adaptery do goscia z racingforum, on robil chyba po 200 zł za komplet :)