Printable View
no powiem ze ja tez mam gaz równiez taki sam silnik ale żadnych takich cudów sie nie dzieją byłes u gazownika z tym problem ????
- - - Aktualizacja postu - - -
no powiem ze ja tez mam gaz równiez taki sam silnik ale żadnych takich cudów sie nie dzieją byłes u gazownika z tym problem ????
Bylem z lpg jest ok. Moze filtr paliwa brudny tylko gdzie on sie znajduje?
możliwe przyczyny
Czujnik masowego przepływu powietrza (G70) wadliwe
Przeciek (s) Układ dolotowy
możliwe rozwiązania
Sprawdzić czujnik masowego przepływu powietrza (G70)
Sprawdzić regulację ciśnienia paliwa
Sprawdź, pompy paliwa
Sprawdź Wtryskiwacze
Sprawdzić szczelność systemu zasysania
Sprawdzić szczelność Układ wydechowy
Secondary Air System sprawdzić szczelność
Sprawdzić szczelność Rury próżniowe
Uwagi specjalne
Informacje przycinania paliwa
Kategoria: Kody błędów
Ewentualne objawy
MIL świeci
Możliwe przyczyny
Sterownik silnika (ECU) uszkodzony
Flash ROM (stosowane w aftermarket "chip") uszkodzony
Niskiego Napięcia
Możliwe rozwiązania
Wymień ECU
Kontakt z aftermarket chiptuner do naprawy ich układ
Sprawdź i test akumulatora i układu ładowania
Uwagi specjalne
Kiedy w 1.8T:
Ten wątek może być użyteczne: http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=915672
Kiedy w 2.0l TFSI (BPJ, BPY, BWA, BWJ, BYK), sprawdź / aktualizacja oprogramowania modułu sterowania silnika wersja
Audi A3 (8P), A4 (8E / 8H) lub Audi A6 (4F):
Region Ameryki Północnej (NAR): TSB 2017905 / 24-08-82
Reszta świata (RŚ): Kampania 24H8 (2013846) lub TPI 2012760
Seat Altea (5P) i Leon (1P), patrz kampanii 24S1 (2014557).
Skoda Octavia (1Z), patrz kampanii 24K5 (2014942).
Volkswagen modele:
Reszta świata (RŚ): TPI 2014494
Region Ameryki Północnej (NAR): TSB 2014077 / 9.1.18 lub 24m2 / O3 RVU (mogą być objęte gwarancją)
Kiedy w Audi V10 FSI V8 i silniki zobaczyć TSBs:
Pass-Thru TSB # 24-08-31 (2017905/1)
Audi TSB # 24-08-82 (2017905/4)
Kategoria: Kody błędów
twoje błędy skoro normalnie silnik chodził bez lpg. to z lpg powinien normalnie również chodzic skoro gazownik nie potrafił dopasowac instalacji gazowej to takie ściemy bedzie pociskac że filtr zapchany itd. a nie szkoda Ci silnika jak odpalasz na gazie to mi nie pasuje takie czasy juz chyba dawno mineły by na samym gazie odpalac
Gaz jest od 70tys km. To moje gdybanie. Auto kupilem 2 mies temu i nie wiem czy filtr paliwa byl wymieniany wiec chce wymienic tylko nie wiem gdzie sie znajduje
po zakupie robi się tzw.pakiet startowy tj:filtry+oleje+rozrząd kompletny+pompa wody+świece+płyny
trzeba ponieść pewne koszta bo później wychodzą właśnie takie pytania czy może to być wina filtra który kosztuje "grosze";)
no ja juz mam swoja bestie 5 lat i jeszcze ani razu nie wymieniałem fitru od paliwa i jakos smiga fakt na początku wymieniłem całą instalacje gazową ale nic mi sie z nia nie działo żadnych takich błędów jak twoje jak bys miał filtr paliwa to byś miał błąd z pompy paliwa ze paliwo Ci nie wraca na logike wymień fitr i zobaczymy ze pomoże życzę by pomogło jak dobrze znalazłem tu masz opis gdzie jest filtr Paliwa
http://images67.fotosik.pl/1087/d32ecdb8fa5dfe8e.png
mechanior zalozyl mi zaworek zwrotny paliwa ale dzis rano znowu problemy z odpaleniem.... Moze problem jest błahy i wystarczy wymienic przewody zapłonowe? Ide w dobrym kierunku? Jak zdiagnozowac porblem z przewodami zaplonowymi?
Byłem dzis u innego gazownika, opisalem objawy (nie odpala zimny za 1 razem) stwierdzil ze to reduktor do wymiany. Odpiął przewód ktory zaznaczyłem na zdjeciu, i przylozyl jakis miernik i podobno gaz przepuszcza (auto bylo odpalonne, ale nie przelaczone na gaz; rozgrzane tak jak przyjechalem). Proponuje wymiane na reduktor AC 400zł z wymiana i regulacja. Czy jak jutro bede odpalal rano samochod odepne ten przewod i poczuje gaz podczas odpalania to bedzie to reduktor na 100%? Wlasciwie co to za przewod i jaka funkcje pełni?
http://images68.fotosik.pl/1109/060a0f6b5d5de23cm.jpg
Wymienilem reduktor i jest ok
Trochę z tą ceną przesadził, jeżeli to AC r-01 to kosztuje 150zł