Printable View
Cytuj:
coś z tym silniczkiem od klapy rozmrażania jest nie tak pytanie jakie dojście do tego silniczka , albo coś wpadło i nie może się klapka domknąć, klapka pękła i coś się blokuje , silniczek padł , potencjometr od silniczka zębatki w silniczku uwaliło albo styki zaśniedziały , kable , jaki ma wpływ, albo jest otwarte i cały czas będzie chłodzić , lub zamknięte i nie będzie chłodzić, może się tylko przycina i wywala błąd , tak to wygląda.
Hidden Content
Witam
Panowie mam taki problem w klimie w swojej a3 8v 1.6 tdi 110KW 2015. Z czasem podczas jazdy na załączonej klimie miałem wrażenie że się wyłącza na 1-2m i włącza sama i dalej chłodzi. Klima skręcona na max zimno , nawiew na środku a w aucie było chłodniej ale nie mogę powiedzieć że zimnem dmuchało. Pojechałem do "speca" od klimy. Podłączył maszyne, sciagął czynnik, uzupełnił (brakowało 50gr). Po uzupełnieniu klima się nie chciała załączyć ( patrzył po ciśnieniu wysokim). Kazał mi zgasić auto , zamknąć i ponownie otworzyć i odpalić niby w celu "resetu" :) Klima wystartowała ale po jakieś minucie od uruchomienia. Po 2-3 dniach nie właczyła się już wogule. Może inaczej włacza się ale nie chłodzi. Podłaczyłem się chińskim vcdsem i posprawdzałem trochę. Więc po załączeniu AC , pokazuje się prąd sprężarki 0,6A, wentylator załącza się i jest wysterowywany PWM wieć raczej jest ok, nie występują warunki wyłączenia sprężarki, ciśnienie na wysokim jest około 7-7,5 bara a jednak nie chłodzi. Podejrzewam zawór jednak nie wiem jak go zdiagnozować ponieważ na kablu a pomiarach rozszerzonych nie ma nigdzie wartości wysterowania tego zaworu. Chyba ze kanały są źle opisane. Ktoś coś?
Panowie, jesteście w stanie mi pomóc, nie mam już pomysłu.
Po skanie VCDS mam takie 2 błędy:
PL:
459015 - Magistrala danych
U1121 00 [009] - brak informacji
263682 - Nieznany kod błędu
B137A 31 [009] - Brak sygnału
EN:
459015 - Databus
U1121 00 [009] - Missing Message
263682 - Exterior Air Quality/Humidity Sensor
B137A 31 [009] - No Signal
Wiecie co to może być?
Co gorsza, co do drugiego błędu po wpisaniu do ETKI (mam weryfikację po VIN) to takiego czujnika nie mam.
Samochód dopiero kupiłem i jeszcze nie sprawdziłem czy fizycznie mam ten czujnik, może macie jakiś pomysł również do pierwszego błędu?
Panowie mam nadzieję że pomożecie.
Gdy zrobiło się zimniej po odpaleniu klimatyzacji powyżej ~20 stopni z klimatyzacji zaczyna być czuć dziwny zapach. Nie jest to jakaś spalenizna, ale coś podobnego. Problem pojawia się przy pierwszych przymrozkach.
Hidden Content Witam, mam problem z panelem od klimatyzacji A3 8V 2013r.
Czasami wyświetlacz i znaki na wyświetlaczu nie pokazują się (giną segmenty).
Po dociśnięciu na chwilę pokazuje się wszystko. Czyli coś tam mechanicznie nie działa, albo gumka LCD nie kontaktuje.
Chciałem to wyciągnąć i zobaczyć czy da się cos naprawić , wyczyścić itd.
Obszukałem z pół godziny forum i internety i nie mogę znaleźć instrukcji demontażu panelu klimatronika.
Panel taki: Hidden Content
Jak zdemontować ten panel?
Komuś udało się dostać do parownika żeby rozpylić środek do dezynfekcji?
Co do opisanego wcześniej przez Igorcha sposobu z gumową zatyczką, jest to opisane razem z fotkami tutaj przez użytkownika mgreif: Hidden Content Natomiast tym sposobem dostajemy się za parownik, żeby dostać się przed parownik, to raczej trzeba by wyjąć schowek i zdemontować dmuchawę nawiewu, dopiero wtedy poprzez kanał w lewym kierunku (do środka pojazdu od schowka) dostać się do parownika. Ktoś próbował takiej metody, albo ma inną sprawdzoną?
Mam problem z klimatyzatorem A3 8V 2014. Freon jest ciągle dodawany, wszystko ok, strona kierowcy wieje bardzo dobrze, ale po stronie kolegi (pasażera) to nie tyle, że nie działa, ale wieje ciepłe powietrze, chociaż nadmuch zimnego jest ustawiony. Jaki może być tutaj problem?
Hej, mam taki dziwny problem z klimatyzacją... gdyż ostatnie kilka dni było cieplejszych i przy chęci kliknięcia AC przycisk świecił tylko jak go trzymałam po puszczeniu już nie... dziś z rana było -1/0 stopni i przy włączeniu odparowywania przedniej i tylnej szyby przycisk AC świecił jak zawsze.. dodam, że w zeszłym roku w czerwcu miałam wymienianą sprężarkę dobijany czynnik i sprawdzaną szczelność i wszystko śmigało jak należy.. moje pytanko jest takie czy a3 8v 2017 ma jakiś dziwny czujnik "bezpieczeństwa" że w jakiś określonych temp. miedzy np. 10-15st. się nie odpala Klima? jest takie coś w ogóle możliwe? czy problem tkwi gdzie indziej.
Proszę o pomoc.
Dzięki.
Nie ma. Jedyne zmiany względem poprzednich rozwiązań, to czujnik wilgotności doszedł i czujnik wysokiego ciśnienia zmienił typ. Musiałby ci się ktoś wpiąć i odczytać jakie były warunki odłączenia sprężarki, a tych jest co najmniej kilkanaście.