-
8L bierze olej
Witam, od 3 miesięcy jestem posiadaczem a3 8l 1.6. '98.
Problem jak w temacie- połyka olej. Ostatnio jadąc do Niemiec zrobiłem ok 2k km i musiałem dolać ok 2 litrów oleju :/ Nie jest to problem w kwestii finansowej, bo mogę kupować co chwilę olej i dolewać, ale jest to strasznie uciążliwe, szczególnie w trasie. Auto nie dymi, ale spaliny strasznie śmierdzą spalonym olejem. :mad:
Oddałem ostatnio auto do mechanika, który wymienił uszczelniacze,ale mówi, że to nie jest przyczyna, bo gumy były miękkie. Mówi, że to prawdopobnie wina pierścieni. Ostatnio słyszałem, że metodą na zapieczone pierścienie jest nafta, którą trzeba wlać bezpośrednio wlać do cylindrów. Stosował ktoś tą metodę, pomogło? Dodam, że przebieg w mojej a3 to 207k km;)
-
tak mozna sprobowac nafta. Jesli pierscienie sa zapieczone to pownno pomoc. Choc moga byc popekane lub tloki zrobily sie jajowate i wtedy juz lipa. Nie zaszkodzi sprobowac
-
Witam, może ktoś polecić dobrego mechanika lub zakład gdzie mogę zrobić planowanie głowicy oraz szlifowanie cylindrów w okolicy Katowic?
Silnik 1.6 z apetytem na olej i słabym ciśnieniem na tłokach...diagnoza to pierścienie... mechanik chce wszystko rozbierać i szlifować cylindry plus wkładać nowe tłoki. Opłaca się zabierać za taką akcję i z jakimi kosztami muszę się liczyć ??
-
jesli masz zamiar tym jezdzic do smierci to rob. Koszty nie beda male, choc ja Ci doradzam kupic drugi silnik z pewnego zrodla. !.6 dostaniesz za grosze a wymiana calego motoru jest tansza niz wymiana uszczelki pod glowica
-
Koledzy nie chcialem zakladac nowego tematu, mam tylko jedno pytanka mam olej Castrol 10w-40 i na 15 tys dolalem litre. I chialem zapytac czy to jest duzo czy malo??
-
1l od wymiany do wymiany to nic
-
Instrukcja przewiduje nawet do 1l na 1000km co skutkowałoby 15litrami na 15k ;) Jest to oczywiście duuuża przesada, jednak litr na 15k to żaden powód do zmartwień. Pozdro
-
aha no to koledzy elegancko w takim razie :):):)
-
mozesz ten olej czesciej zmieniac niz co 15 tys
zwlaszcza ze to polsyntetyk
-
Ja w swoim 1.6 AEH jakis czas temu, tzn już 12 000km temu, wymieniałem pierścienie oraz komplet uszczelniaczy i problem znikł. Oczywiście, nie była to za tania sprawa ale bynajmniej mam teraz spokój :)
Zaznaczę, że miałem zapieczone pierścienie na 3cyl...