Zdaje sie ze 18-19 mm sr. wew.
Printable View
Zdaje sie ze 18-19 mm sr. wew.
Króciec ,który wychodzi z prawej strony silnika zakończony kolankiem gumowym ma śr.zew. 20mm
co polecacie na chwile obecna do zakupu, jesli chodzi o oil catch tank. na allegro te z tanszych maja srednice 10mm. trzeba stosowac przejsciowke ze srednicy ok. 20 mm na te 10mm czy po prostu nie podejdzie?
dodatkowo, ktos wie gdzie dostane takie kolanko:
http://i.imgur.com/4Fm97kX.jpg
Panowie a jak zamiast OCT dam waz od odmy i wywalę go bezpośrednio pod auto?? nie będzie za dużo oleju waliło?
Ja wlasnie po dlugich namyslach tak zrobilem. I dalem wąż okolice skrzyni, ale zakończyłem go takim filtrem:
http://allegro.pl/filtr-stozkowy-spo...327454513.html
Nic sie nie dzieje.
A to normalnie ze kopci lekko z tego węża podłączonego do odmy??
Pozio takie kolanko kupisz na Fmic.pl
jeśli wywalacie odmę i dajecie tam filterek na odmę generalnie nic nie powinno się dziac chodz czasem potrafi walnąć błędem... dużo odeju z tamtąd nie pójdzie tylko opary czyli czaem potrafi kapnąć
Polecam jeżeli ktoś ma problem z niedziałającą lub przeciekającą gdzieś odmą lub jak ja z kolankiem wychodzącym ze skrzyni korbowej całym w oleju montaż oil catch tanka z nowym kolankiem i oringiem :) silnikowi jakby lżej się chodziło, spalanie spadło (a przynajmniej tak mi się wydaje, choć nie wiem jak to możliwe) i najważniejsze nie musiałem póki co dolewać oleju, a żarł mi olej w zastraszającym tempem (ponad 100ml/1kkm, do tej pory myślałem że to turbina). Ciekawe jak będzie dalej ale jestem dobrej myśli. Dodatkowo pozbyłem się już pewnie pozatykanej kolejnej plątaniny kabli spod kolektora dolotowego, o dziwo wszystkie węże były całe i nie było widać nieszczelności. Zawór od odmy ten z którego idzie wąż do tipa zostawiłem, po coś tam chyba był, chociaż widziałem że część ludzi go wywala, jest jakaś tego zasadność? Jak rozumiem blokuje on wysysanie powietrza przy małym ciśnieniu (w tipie albo skrzyni korbowej?) pozostając zamknięty i otwiera się przy większym ciśnieniu i dodatkowo może oddzieli resztki oleju od powietrza jakie mogą jeszcze tam być z catch tanka.
https://i.ibb.co/dfPTNbm/69158756-64...47145216-n.jpg https://i.ibb.co/C6f3NMS/70000553-43...25018880-n.jpg https://i.ibb.co/rbZVvDp/69064420-40...34307072-n.jpg https://i.ibb.co/f9k3xPv/69368545-37...39156224-n.jpg
https://i.ibb.co/p1LPCGb/69249060-24...07080704-n.jpg
Montujac OCT niby same zalety ale nie będzie tak wesoło jak pojawią się mrozy. Fabrycznie jak się nie mylę OCT odmy był podgrzewany.
Też słyszałem takie opinie, ale jak się przejedzie jakiś dystans chociażby do zagrzania silnika to wszystko powinno puścić wg mnie, 1.8T grzeje się tak że jajka można by na nim robić a OCT jest dość blisko niego :D w jaki sposób podgrzewany? ��